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… 資料編に詳細な情報があります。
| 目次項目 | ページ |
|---|
| 沿革 | p1 | |
|---|---|---|
| 創立 | p1 | |
| 箕面有馬電気鉄道の計画 | p1 | |
| 大阪池田電鉄株式会社の申請を取下げる | p1 | |
| 会社の設立頓坐 | p1 | |
| 社名変更 | p1 | |
| 創立総会 | p1 | |
| 箕面有馬電気軌道時代 | p8 | |
| 本社並びに事務所の移転 | p8 | |
| 建設資金 | p8 | |
| 土地住宅経営 | p8 | |
| 電灯電力事業 | p8 | |
| 宝塚新温泉 | p8 | |
| 建設未開業線 | p8 | |
| 京阪連絡線の放棄 | p8 | |
| 神戸線建設の計画 | p8 | |
| 北浜銀行の破綻と岩下社長の辞任 | p8 | |
| 灘循環線買収経緯 | p8 | |
| 神戸線建設案附議の臨時株主総会 | p8 | |
| 阪神線建設資金 | p8 | |
| 灘循環線合併にからむ紛争 | p8 | |
| 阪神急行電鉄時代 | p17 | |
| 社名変更 | p17 | |
| 神戸線開通 | p17 | |
| 梅田駅に食堂と売店を経営 | p17 | |
| 神戸市内高架線 | p17 | |
| 上筒井支線撤去 | p17 | |
| 北大阪電気鉄道株式会社略史 | p17 | |
| 新京阪鉄道株式会社略史 | p17 | |
| 京阪電気鉄道株式会社略史 | p17 | |
| 京阪神急行電鉄時代 | p25 | |
| 阪急と京阪との合併 | p25 | |
| 終戦後の輸送 | p25 | |
| 百貨店の分離 | p25 | |
| I・T・S部業務開始 | p25 | |
| 京阪電鉄の分離 | p25 | |
| 阪急航空ビルディング竣功 | p25 | |
| 宝塚線改良工事 | p25 | |
| 車両の増備 | p25 | |
| 元会長小林一三逝去 | p25 | |
| 梅田ビルディング | p25 | |
| 梅田―十三間複線増設工事 | p25 | |
| 営業 | p35 | |
| 運輸 | p35 | |
| 運輸 | p37 | |
| 宝塚線及び箕面支線営業開始 | p37 | |
| 神戸線の開通 | p37 | |
| 宝塚線、神戸線の分離運転 | p37 | |
| 連絡運輸の開始 | p37 | |
| 神戸市内高架線の開通 | p37 | |
| 阪急線連絡京都行直通列車の運転 | p37 | |
| 阪急と京阪の合併 | p37 | |
| 新京阪の梅田乗入 | p37 | |
| 運転方法変更 | p37 | |
| 神戸―京都間特急列車運転開始 | p37 | |
| 全線にスピードアップ実施 | p37 | |
| 宝塚線に大型車両の運転開始 | p37 | |
| 土木 | p53 | |
| 使用軌条の変遷 | p53 | |
| 軌道中心間隔の変遷 | p53 | |
| 京都地下線の建設 | p53 | |
| 省社線切換工事 | p53 | |
| 宝塚線規格向上工事 | p53 | |
| 十三線曲線改良工事 | p53 | |
| 災害史 | p53 | |
| 保線の歩み | p53 | |
| 電気 | p65 | |
| 通信 | p66 | |
| 事業用電話設備 | p66 | |
| 構内交換電話設備 | p66 | |
| 無線電話設備 | p66 | |
| 其の他の設備 | p66 | |
| 信号 | p73 | |
| 最初の信号機 | p73 | |
| 自動閉そく信号装置 | p73 | |
| 構内連動装置 | p73 | |
| 踏切保安装置 | p73 | |
| 電路 | p80 | |
| 各線電車線路発達の沿革 | p80 | |
| 技術発達の概要 | p80 | |
| 停車場照明 | p80 | |
| 変電 | p85 | |
| 神宝線変電所の沿革 | p85 | |
| 京都線変電所の沿革 | p85 | |
| 車両 | p93 | |
| 車両の変遷 | p94 | |
| 箕面有馬電車開通 | p94 | |
| 貨物営業開始 | p94 | |
| 阪神直通線開通 | p94 | |
| 神戸線貨物営業開始 | p94 | |
| 連結運転開始 | p94 | |
| 神戸線に新造車増強 | p94 | |
| 鋼鉄車の登場 | p94 | |
| 日本最初の大型全鋼車 | p94 | |
| 神戸線特急車 | p94 | |
| 宝塚線に新造車増強 | p94 | |
| 神戸市内高架開通 | p94 | |
| 京都線車両の変遷 | p94 | |
| 京阪電気鉄道と合併 | p94 | |
| 梅田―京都間直通急行運転開始 | p94 | |
| 戦後輸送復興に邁進 | p94 | |
| 戦後一〇〇両目の新造車竣功 | p94 | |
| 特許出願「軌条自動塗油器」 | p94 | |
| 車庫工場の沿革 | p108 | |
| 電灯電力 | p111 | |
| 有馬電気、猪名川水力電気を合併 | p111 | |
| 電気供給状態 | p111 | |
| 関西配電の統合 | p111 | |
| 土地住宅 | p115 | |
| 沿線人口を増すための土地住宅経営 | p115 | |
| 創業当時のパンフレット | p115 | |
| 創業以来の主な経営地 | p115 | |
| 住宅金融公庫法に伴う宅地の斡旋と建築の受託 | p115 | |
| 住宅金融公庫融資付計画建売住宅 | p115 | |
| 住宅公団、公営住宅、社宅の誘致 | p115 | |
| 高架下経営 | p115 | |
| 宝塚 | p133 | |
| 新温泉の開場 | p133 | |
| 日本最初の室内プール | p133 | |
| 宝塚唱歌隊誕生 | p133 | |
| 宝塚少女歌劇パラダイスで初演 | p133 | |
| 毎日新聞社慈善会で好評 | p133 | |
| 小林校長歌劇の主旨を語る | p133 | |
| 宝塚少女歌劇識者に認識される | p133 | |
| 主題歌の合唱も楽しく馬車に乗って歌劇見物 | p133 | |
| 東京帝劇へ進出 | p133 | |
| 音楽歌劇学校の設立 | p133 | |
| 公開堂[公会堂]劇場落成 | p133 | |
| 西宝線の開通で神戸方面の観客激増 | p133 | |
| 公会堂劇場の消失と中劇場の落成 | p133 | |
| 四千人収容の大劇場落成 | p133 | |
| 大劇場主義の成功 | p133 | |
| グランド・レビュー「モン・パリ」 | p133 | |
| 宝塚新温泉の大拡張 | p133 | |
| レビューの黄金時代 | p133 | |
| 大劇場の火災と宝塚映画 | p133 | |
| 宝塚少女歌劇の海外公演 | p133 | |
| 戦時下の宝塚 | p133 | |
| 進駐軍慰問公演 | p133 | |
| 宝塚大劇場再開第一回公演 | p133 | |
| 近代的設備の完備 | p133 | |
| 宝塚新芸座 | p133 | |
| 宝塚新温泉開場四十年記念祝賀 | p133 | |
| ロングラン「虞美人」 | p133 | |
| 宝塚歌劇四十年記念 | p133 | |
| 宝塚歌劇の海外進出 | p133 | |
| 大劇場に最新の設備 | p133 | |
| 百貨店 | p165 | |
| 阪急マーケット開設 | p165 | |
| 本格的百貨店を営業 | p165 | |
| 食堂中心の百貨店経営法 | p165 | |
| 第二期工事竣功 | p165 | |
| 第三期増築工事竣功 | p165 | |
| 阪急健康相談所 | p165 | |
| 大阪物産館 | p165 | |
| 阪急結婚相談所 | p165 | |
| 地下鉄と連絡 | p165 | |
| 昭和十一年頃の売場 | p165 | |
| 第四期増築工事竣功 | p165 | |
| 犢預託事業 | p165 | |
| 郵便局新設 | p165 | |
| 配給所設置 | p165 | |
| 事変と百貨店 | p165 | |
| 「物資配給部」時代 | p165 | |
| 終戦と独立営業 | p165 | |
| 施設と事業 | p179 | |
| 沿線観光地の変遷 | p179 | |
| 沿線観光施設の変遷 | p179 | |
| 宣伝から見た沿線年中行事の変遷 | p179 | |
| 観光宣伝を目的としたレクリエーション団体 | p179 | |
| 沿線の催しもの博覧会 | p179 | |
| その他の催しもの | p179 | |
| 西宮球場 | p209 | |
| 西宮球場及び阪急ブレーブス創設 | p209 | |
| 戦中と戦後 | p209 | |
| 競輪場開設 | p209 | |
| ナイター設備の完成 | p209 | |
| 阪急ブレーブス略史 | p209 | |
| 航空船舶代理店 | p223 | |
| 創業 | p223 | |
| 地方への進出 | p223 | |
| 業務の進展 | p223 | |
| 観光課の新設 | p223 | |
| 組織及機構 | p233 |  |
| 定款 | p233 | |
| 箕面有馬電気鉄道株式会社定款 | p233 | |
| 京阪神急行電鉄株式会社定款 | p233 | |
| 職制 | p241 | |
| 人事 | p243 | |
| 従業員総数と平均給与の推移 | p243 | |
| 労働組合 | p243 | |
| 厚生 | p261 | |
| 厚生施設 | p261 | |
| 安全管理 | p261 | |
| 経理 | p269 | |
| 毎期営業成績表 | p269 | |
| 株価高低表 | p269 | |
| 資産、負債対照累年図表 | p269 | |
| 役員 | p275 | |
| 役員一覧表 | p275 | |
| 現役員 | p275 | |
| 傍系会社 | p291 | |
| 傍系会社 | p291 | |
| 関係会社 | p306 | |
| 解散或は合併した関係会社 | p317 | |
| 沿線案内 | p321 | |
| 宝塚線 | p321 | |
| 能勢電車沿線 | p327 | |
| 神戸線 | p328 | |
| 京都線 | p334 | |
| 年譜 | 巻末 |
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