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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 第一章 沿革 | p1 | |
|---|---|---|
| 第一節 創業 | p1 | |
| 第一項 会社の創立 | p1 | |
| 第二項 開通 | p2 | |
| 第三項 合併 | p4 | |
| 第二節 事業の発展 | p8 | |
| 第一項 南海本支線 | p9 | |
| 第二項 高野線 | p13 | |
| 第三項 上町線 | p21 |  |
| 第四項 阪堺線及平野線 | p26 | |
| 第五項 自動車 | p30 | |
| 第六項 電気供給 | p35 | |
| 第七項 食堂 | p38 | |
| 第八項 開通五十年記念 | p45 | |
| 第二章 事業の組織 | p51 | |
| 第一節 重役 | p51 | |
| 第一項 阪堺鉄道時代 | p51 | |
| 第二項 南海鉄道時代 | p52 | |
| 第二節 組織 | p58 | |
| 第一項 本社 | p58 | |
| 第二項 職制 | p58 | |
| 第三節 従業員 | p62 | |
| 第一項 採用 | p63 | |
| 第二項 勤務 | p68 | |
| 第三項 教習 | p72 | |
| 第四節 福利増進施設 | p81 | |
| 第一項 共済施設 | p81 | |
| 第二項 保健施設 | p92 | |
| 第三項 従業員慰安会 | p96 | |
| 第四項 己酉会 | p97 | |
| 第五項 大塚善行賞 | p98 | |
| 第六項 寺田賞 | p99 | |
| 第七項 昭和至誠団 | p100 | |
| 第八項 天下茶屋集会所 | p104 | |
| 第三章 資本及建設費 | p107 | |
| 第一節 資本 | p107 | |
| 第一項 資本金 | p107 | |
| 第二項 積立金 | p113 | |
| 第三項 社債及借入金 | p116 | |
| 第四項 利益金 | p117 | |
| 第五項 関係会社 | p119 | |
| 第二節 建設費 | p119 | |
| 第一項 鉄道建設費 | p120 | |
| 第二項 軌道建設費 | p121 | |
| 第三項 自動車設備費 | p122 | |
| 第四項 電気供給設備費 | p122 | |
| 第五項 遊園設備及土地家屋費 | p123 | |
| 第四章 運輸 | p125 | |
| 第一節 運輸組織 | p125 | |
| 第一項 創業時代 | p125 | |
| 第二項 蒸気鉄道時代 | p134 | |
| 第三項 併用時代 | p147 | |
| 第四項 電車時代 | p158 | |
| 第二節 運賃及料金 | p184 | |
| 第一項 概説 | p184 | |
| 第二項 旅客運賃 | p186 | |
| 第三項 貨物運賃 | p221 | |
| 第四項 手小荷物運賃 | p269 | |
| 第三節 運転系統 | p291 | |
| 第一項 本線 | p291 | |
| 第二項 高野線 | p304 | |
| 第三項 軌道線 | p311 | |
| 第四節 運輸成績 | p313 | |
| 第一項 蒸汽列車時代 | p314 | |
| 第二項 世界大戦前 | p315 | |
| 第三項 世界大戦後 | p317 | |
| 第四項 反動時代 | p319 | |
| 第五項 現代 | p321 | |
| 第五章 線路及停車場 | p331 | |
| 第一節 鉄道及軌道 | p331 | |
| 第一項 敷設の順序 | p331 | |
| 第二項 工事 | p333 | |
| 第三項 軌道の構造 | p340 | |
| 第二節 橋梁及隧道 | p343 | |
| 第一項 橋梁 | p343 | |
| 第二項 隧道 | p346 | |
| 第三節 停車場 | p348 | |
| 第一項 停車場 | p348 | |
| 第二項 地下道及跨線橋 | p350 | |
| 第六章 車輌 | p351 | |
| 第一節 普通車輌 | p351 | |
| 第一項 蒸汽機関車 | p351 | |
| 第二項 電気機関車 | p352 | |
| 第三項 客車 | p352 | |
| 第四項 貨車 | p358 | |
| 第五項 軌道線電動車 | p363 | |
| 第二節 特種車輌 | p365 | |
| 第一項 喫茶室附客車 | p365 | |
| 第二項 貴賓車 | p365 | |
| 第三項 冷房車 | p366 | |
| 第三節 車庫及工場 | p366 | |
| 第一項 車庫 | p366 | |
| 第二項 工場 | p370 | |
| 第七章 土地建物経営 | p379 | |
| 第一節 遊園設備 | p379 | |
| 第一項 住吉公園 | p379 | |
| 第二項 大浜公園 | p381 | |
| 第三項 浜寺公園 | p386 | |
| 第四項 二色の浜 | p391 | |
| 第五項 淡輪遊園 | p392 | |
| 第六項 新和歌浦遊園 | p394 | |
| 第七項 長野遊園 | p395 | |
| 第八項 さやま池遊園 | p397 | |
| 第二節 土地建物 | p399 | |
| 第一項 南海ビルデイング | p399 | |
| 第二項 初芝住宅地 | p401 | |
| 第三項 青葉丘住宅地 | p402 | |
| 第四項 天見温泉 | p403 | |
| 第五項 高師浜臨海学舎 | p405 | |
| 第六項 中モズ綜合運動場 | p406 | |
| 第八章 電気 | p409 | |
| 第一節 発変電所 | p409 | |
| 第一項 梗概 | p409 | |
| 第二項 火力発電所 | p411 | |
| 第三項 水力発電所 | p414 | |
| 第四項 変電所 | p416 | |
| 第二節 電線路 | p429 | |
| 第一項 送電線路 | p429 | |
| 第二項 電車線及饋電線路 | p433 | |
| 第三節 通信設備 | p443 | |
| 第一項 電化後の膨張 | p443 | |
| 第二項 現在の設備 | p444 | |
| 第三項 本社内電話設備 | p445 | |
| 第四節 保安設備 | p445 | |
| 第一項 列車保安設備 | p445 | |
| 第二項 踏切警報機 | p453 | |
| 一、南海鉄道の歌 | p50 | |
| 一、羽車マークの由来 | p106 | |
| 一、街道一の魔所だつた浜寺公園 | p378 | |
| 一、危機一髪!!買収上程の議会解散 | p408 | |
| 写真版 | 巻頭 | |
| 口絵 | 巻頭 | |
| 一、南海ビルデヰング | 巻頭 | |
| 一、難波駅高架ホーム | 巻頭 | |
| 一、創立委員長藤田伝三郎氏 | 巻頭 | |
| 一、南海鉄道現重役(一) | 巻頭 | |
| 一、仝[南海鉄道現重役](二) | 巻頭 | |
| 一、現存元重役 | 巻頭 | |
| 挿入写真 | 巻頭 | |
| 一、大阪堺間鉄道布設願と仝許可証 | p4 | |
| 一、阪堺鉄道開通式記事掲載大阪朝日新聞 | p4 | |
| 一、開通当時の難波界隈 | p4 | |
| 一、阪堺鉄道解散の記念撮影・南海鉄道起工式 | p10 | |
| 一、高架下食堂街・エスカレーターでホームへ | p10 | |
| 一、明治三十年前後の難波駅前・仝住吉附近・仝大和川鉄橋 | p14 | |
| 一、本線紀ノ川橋梁・岸の里附近複々線 | p14 | |
| 一、高野山奥院墓域・昔の高野登り・山僧籠で下山 | p14 | |
| 一、喫茶室附列車・美人接客掛 | p40 | |
| 一、清浦伯爵夫妻四国八十八ケ所出開帳参拝と参詣者の群 | p46 | |
| 一、開通五十年記念に住吉神社と高野山へ献納の灯籠 | p46 | |
| 一、阪堺鉄道最初の重役 | p52 | |
| 一、浪速号特等室の内部と特等喫茶室附列車 | p142 | |
| 一、汐見橋駅大貨物ホーム・汐見橋駅・取毀ち前の難波駅貨物ホーム | p266 | |
| 一、第五回内国勧業博覧会場 | p324 | |
| 一、御召電車 | p366 | |
| 一、華電車 | p366 | |
| 一、大江号機関車・和歌号機関車 | p366 | |
| 一、汽車時代の客車 | p366 | |
| 一、天下茶屋工場・今宮工場・自動車工場 | p372 | |
| 一、今宮電車庫・難波機関庫 | p372 | |
| 一、大浜汐湯 | p390 | |
| 一、大浜学生相撲 | p390 | |
| 一、大魚夜市の雑沓と大浜の汐干狩 | p390 | |
| 一、初期の浜寺公園 | p390 | |
| 一、浜寺の収容された露国俘虜 | p390 | |
| 一、最近の浜寺公園 | p390 | |
| 一、浜寺海水浴場光景 | p390 | |
| 一、花火に賑ふ夏の夜の浜寺公園 | p390 | |
| 一、浜寺公園の庭球場 | p390 | |
| 一、淡輪遊園 | p398 | |
| 一、開園当時の淡輪遊園 | p398 | |
| 一、明朗二色の浜と汀の家 | p398 | |
| 一、新和歌浦風景 | p398 | |
| 一、長野遊園 | p398 | |
| 一、難波駅の変遷 | p400 | |
| 一、中モス庭球場 | p408 | |
| 一、高師浜臨海学舎 | p408 | |
| 一、初芝住宅地 | p408 | |
| 一、天見温泉 | p408 | |
| 一、発電所と変電所 | p416 | |
| 一、仝[発電所と変電所] | p416 | |
| 図版 | NP | |
| 一、直営傍系バス路線明細図 | p30 | |
| 一、電気事業沿革図 | p36 | |
| 一、南海鉄道五十年図 | p50 | |
| 一、南海鉄道沿革図 | p50 | |
| 一、南海本線開業沿革図 | p334 | |
| 一、高野線開業沿革図 | p334 | |
| 一、軌道線開業沿革図 | p334 | |
| 一、土工定規図 | p334 | |
| 一、軌道線定規図 | p334 | |
| 一、車輌定規図 | p334 | |
| 一、線路交叉分岐並に接続略図 | p340 | |
| 一、枕木配置図 | p340 | |
| 一、特種護輪軌条 | p340 | |
| 一、南海本支線軌条一覧表 | p340 | |
| 一、高野線軌条一覧表 | p340 | |
| 一、上町連絡線・平野線軌条一覧表 | p340 | |
| 一、阪堺線及大浜支線軌条一覧表 | p340 | |
| 一、亘り線及分岐線図 | p340 | |
| 一、30kg軌条及附属品図 | p340 | |
| 一、高T型軌条及附属品図 | p340 | |
| 一、37kg軌条及附属品図 | p340 | |
| 一、50kg軌条及附属品図(1) | p340 | |
| 一、仝[50kg軌条及附属品図](2) | p340 | |
| 一、紀ノ川・丹生川橋梁図 | p346 | |
| 一、設計荷重の変遷 | p346 | |
| 一、隧道 | p346 | |
| 一、阪堺鉄道初期の機関車構造図 | p366 | |
| 一、発電所出力の変革 | p410 |
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