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国際興業(株)『国際興業五十年史』(1990.05)
基本情報
目次
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年表
資料編
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目次項目
ページ
影像 創業者 小佐野賢治
巻頭
社史発刊に寄せて 取締役社長 小佐野政邦
NP
口絵 躍進する“豊かな暮らしのパートナー”国際興業グループ
巻頭
沿革編
p1
プロローグ 社主小佐野賢治と国際興業
p1
昭和という時代とともに
p1
驚くべき高度成長
p1
疾風怒濤の軌跡
p1
社主ありて
p2
無からの出発
p2
開眼
p2
出征、帰還、再出発
p2
第1章 国際興業株式会社の発足〔創業建設期:昭和15年~23年〕
p7
第1節 激動の時代に創業
p7
1. 自動車部品商としてスタートをきる
p7
独立への模索
p7
軍需産業としての自動車産業
p7
自動車部品商・第一商会の旗揚げ
p7
2. 戦時体制下での業容の飛躍的拡大
p10
太平洋戦争の勃発とわが国自動車産業の推移
p10
隆盛をもたらした商品調達能力
p10
軍需省の嘱託となる
p10
そろった小佐野3兄弟
p10
多角経営と法人化
p10
3. 終戦―新たな試練
p15
東京山手大空襲で被災
p15
終戦―虚脱と再生
p15
国際商事として再出発
p15
第2節 “多核事業体”としての出発
p17
1. ホテル事業に乗り出す
p17
終戦当時のホテル業界
p17
熱海ホテルの買収
p17
山中湖ホテルの買収
p17
強羅ホテルの買収
p17
五島慶太との出会い
p17
2. 部品の仕入れに活躍した大阪支店
p22
自動車部品の仕入れに苦労する
p22
大阪支店の開設と閉鎖
p22
3. 運輸交通事業への進出
p23
観光バス事業への進出―東京観光自動車の買収
p23
乗合バス事業への進出―東都乗合自動車の買収
p23
4. 国際興業の体制確立
p25
新生日本の誕生
p25
合併から国際興業の設立へ
p25
社主制を導入、小島忠が社長に
p25
第2章 再生日本の運輸交通を支える〔基盤拡張期:昭和24年~35年〕
p29
第1節 運輸交通事業の本格的展開
p29
1. ハイヤー・タクシー事業に着手
p29
タクシー事業急成長の背景
p29
ハイヤー・タクシー事業への進出―千代田交通の設立・合併など
p29
関西での展開―大阪交通・神戸タクシーの経営権掌握
p29
2. 軍関連特定輸送に着手
p32
米軍の要請で基地間バス運行
p32
大規模な米軍バス事業の展開
p32
警察予備隊の特定運送事業を開始
p32
3. バス事業の躍進
p34
武蔵野乗合自動車の経営
p34
直営乗合バス事業の始まり―東都乗合自動車を合併
p34
埼玉県南・南西部にエリアを拡大―太平バス・飯能交通を買収
p34
バス路線網の確立―帝産オートから営業権譲受
p34
4. 東京急行電鉄に資本・経営参加
p38
社主、東急の取締役に就任
p38
東急系企業を譲受
p38
5. 教習所経営に参入
p39
戸田橋自動車教習所を開設
p39
記録破りの盛業
p39
第2節 商事部門の拡大強化
p41
1. 新天地北海道に進出
p41
最初の布石―北海自動車工業に経営参加
p41
北海道での本格的事業展開―北海道いすゞ自動車の経営権掌握
p41
小型車販売の拠点となった札幌いすゞモーター
p41
2. 外車販売体制の確立
p44
社主、第1次訪米の途に
p44
フォード社と代理店契約を締結
p44
優先外貨で中古外車を輸入
p44
283台の中古車をわずか3日間で完売
p44
メトロポリタンエージェンシーズを買収・合併
p44
3. 取り扱い商品の多様化と産業機械部の新設
p47
日東タイヤの総販売代理店に
p47
日東タイヤに資本・経営参加
p47
国民車を販売―東都菱和オートを設立
p47
産業機械部門に進出
p47
マンモスダンプ、黒四ダムで大活躍
p47
第3節 業容の拡大と関西エリアの拡張
p52
1. 業容の拡大
p52
国際不動産を設立
p52
札幌・山形屋旅館を傘下に
p52
2. 関西エリアの拡張
p54
大阪高級自動車を買収
p54
南光タクシーなどが傘下入り
p54
大阪交通と合併、大阪支店開設
p54
第4節 社主の故郷・山梨での事業展開
p55
1. 故郷への熱い思いと使命感
p55
実業家が輩出する風土
p55
霊峰富士に誓う
p55
2. 山梨交通への経営参加と再建
p57
総合的な観光開発を目指す
p57
山梨交通会長に就任
p57
3. 百貨店経営に乗り出す
p59
近代百貨店の誕生
p59
百貨店経営に乗り出す―甲府松菱を買収
p59
ターミナルデパートを建設
p59
第3章 観光事業の環太平洋的展開〔戦略展開期:昭和36年~45年〕
p63
第1節 時代を先取るハワイへの進出
p63
1. ハワイへの橋頭堡を築く
p63
南海の楽園に魅せられる
p63
多くの日本人が“ハワイ中毒”に
p63
京屋の設立と京やレストランの買収
p63
2. ワイキキ海岸の3ホテルを一挙に取得
p65
39年から海外渡航自由化
p65
プリンセスカイウラニホテルを手中に
p65
好評のユニークなホテル運営
p65
モアナ、サーフライダー両ホテルも取得
p65
3. 豪華ホテルを相次ぎ竣工
p69
新「サーフライダーホテル」を建設
p69
「ハワイの発展に貢献」と州当局から祝辞
p69
プリンセスカイウラニホテルの新館を建設
p69
現地で高い評価を得た経営姿勢
p69
5,800室のホテルオーナー
p69
第2節 北東北に版図を拡大
p73
1. 北東北への布石
p73
秋北バスがグループ入り
p73
“商店街”を兼ねた秋北ホテル
p73
関連企業も順調に伸展
p73
2. 東北3県に交通事業網を展開
p76
十和田観光電鉄がグループ入り
p76
北東北に第2の拠点を確保
p76
600台が駐車できるターミナルビル
p76
過疎化の進行などで経営難にあえぐ岩手県のバス事業
p76
岩手国体を救った岩手中央バスなどの買収
p76
東北3県をカバーする広域事業網の展開
p76
3. 交通・観光事業一体化ネットワークの完成
p80
東北の名湯・花巻温泉
p80
花巻温泉と花巻電鉄がグループ入り
p80
花巻電鉄と岩手中央バスの合併
p80
デラックスな宿泊施設を続けて竣工
p80
創業者のロマンを受け継ぐ
p80
第3節 観光事業体制の整備と拡充
p84
1. 大型レジャー時代への対応
p84
大型レジャー時代の夜明け
p84
国際興業サービスセンターを開設
p84
航空サービス部の新設
p84
国際ゴルフの設立
p84
観光部門の連携強化―KCSの設立
p84
2. 海外観光ツアー時代への体制固め
p87
新橋案内所、IATA公認代理店になる
p87
本社営業所も、IATA公認代理店に
p87
3. 名門ホテルのグループ入り
p89
昇仙閣を取得
p89
富士屋ホテルのグループ入り
p89
暗雲晴れて再出発
p89
ホテル事業の中核となる
p89
富士屋ホテルのあゆみ
p89
第4節 建築・不動産部門に本格参入
p93
1. 高度成長に伴う需要の増大
p93
慢性的な住宅不足
p93
大型住宅産業の台頭
p93
2. 日本電建のグループ入り
p95
社主、日本電建の経営再建を懇請される
p95
新しい布陣による再出発
p95
第5節 運輸交通部門の拡大強化
p97
1. 内部充実と新たな展開
p97
厚生施設を併設した志村営業所の竣工
p97
練馬車庫社員宿舎の竣工と練馬営業所の発足
p97
インターナショナル交通の合併と八興交通の買収
p97
和協交通など3社を合併
p97
2. ワンマンバスの運行と各種運賃の改定
p99
ワンマンバスの運行開始
p99
14年ぶりのバス運賃改定
p99
区間制から地帯制へ―2年後再改定
p99
タクシー料金の改定―時間・距離併用メーター制へ
p99
2年後43.7%の再値上げ
p99
3. 自動車教習所の整備
p103
大久保自動車教習所の開設
p103
町田自動車教習所を直営
p103
4. トラック業界に初進出
p104
札樽自動車運輸がグループ入り
p104
北海道一の大規模ターミナルを建設
p104
実りのあった10年間
p104
第6節 労使協調路線と新体制の確立
p106
1. 定着した労使協調路線
p106
厚生労働会館の落成
p106
抗争よりもまず話し合い―自主独立路線への転換
p106
ストのない労使関係
p106
大家族主義の精神―小佐野社主の理念
p106
2. 小佐野栄社長の就任と新規事業の展開
p111
小島忠社長が勇退、小佐野栄社長の新体制がスタート
p111
経営体制の強化と働きやすい職場づくり
p111
ボウル国際興業を設立
p111
国際ゴルフを合併
p111
3. 士気高揚とグループ会社の結束
p115
総合社内報『樹輪』を発刊
p115
連帯意識の高揚
p115
第4章 事業ネットワークの拡張と充実〔飛躍拡充期:昭和46年~54年〕
p117
第1節 海外事業網の拡大
p117
1. アメリカ西海岸の名門ホテルを取得
p117
シェラトン・ウエストホテルを取得
p117
シェラトン・パレスホテルも取得
p117
ハワイでの実績が実を結ぶ
p117
環太平洋事業網がさらに前進
p117
2. ワイキキ海岸に林立する当社ホテル群
p120
ロイヤルハワイアンホテルなど3ホテルを取得
p120
マウイ島に“第2のワイキキ”
p120
日本航空と合弁で機内食サービス会社を設立
p120
第2節 運輸交通事業の拡充再構築
p124
1. 自動車部の発足と営業網の拡充
p124
戸田営業所の開設
p124
埼玉県南輸送事情の好転
p124
タクシー戸田橋営業所の開設
p124
10課設置の自動車部発足
p124
観光東池袋営業所の開設
p124
2. 甲府市内タクシーのシェア拡大
p126
山梨貸切自動車がグループ入り
p126
経営の合理化と多角化を推進
p126
3. 採算性の見直し
p127
八興交通の経営権を譲渡
p127
タクシー戸田橋営業所の閉鎖
p127
米軍バス横田営業所の閉鎖
p127
第3節 レジャー事業の新展開
p129
1. 直営レジャー施設を相次いでオープン
p129
開発事業部を新設
p129
直営のボウリングセンターをオープン
p129
ゴルフ練習場をオープン
p129
三島ゴルフコースがオープン
p129
2. 首都圏で名門ゴルフ場経営
p132
紫興業のグループ入り
p132
“ゴルフ日本シリーズ”発祥の地
p132
第4節 不動産の大型プロジェクトと有効利用
p133
1. 大規模住宅団地の開発
p133
小松ヶ丘ニュータウンの建設
p133
三位一体の大プロジェクト
p133
2. 遊休土地の有効利用と駐車場経営
p134
西大久保駐車場を開設
p134
二俣川駐車場を開設
p134
駐車場・沼津プラザパークの経営
p134
第5節 資本・経営参加と金融業界への進出
p136
1. 航空・ホテル業へのダイナミックな資本参加
p136
大韓航空の株式10%を取得
p136
社主、日航・東亜国内航空取締役に就任
p136
航空レジャー時代への布石が実を結ぶ
p136
社主、帝国ホテル取締役にも就任
p136
2. 金融業界に初進出
p138
国民相互銀行がグループ入り
p138
生活産業5本柱の確立
p138
第6節 時代への巧みな対応―閉鎖と開設
p141
1. 老朽施設の見直し
p141
初期ホテル・旅館施設の老朽化
p141
強羅観光旅館の閉鎖
p141
山中湖ホテルの改築
p141
熱海ホテルも半世紀の歴史に幕
p141
札幌・山形屋旅館の閉鎖
p141
2. 販売体制の整備拡充
p144
新宿中古車センターがオープン
p144
商事部仙台出張所を開設
p144
外車部札幌出張所が新築・移転
p144
札幌いすゞモーターを譲渡
p144
第7節 連帯感と帰属意識の高揚
p147
1. グループあげてサービスキャンペーンを実施
p147
初のキャンペーン
p147
サービス標語を募集
p147
実りの多かった職場検討会
p147
2. 永年勤続者褒賞制度のスタート
p149
褒賞制度の導入
p149
第1回表彰式を挙行
p149
第5章 生活文化事業の多角的展開〔拡大再編期:昭和55年~61年〕
p151
第1節 本社新築と小佐野政邦社長の就任
p151
1. 新本社ビルなどの落成
p151
新本社ビル建設に着手
p151
新本社ビルの竣工
p151
大塚パーツセンター完成
p151
ハイヤー田町営業所、竣工
p151
2. 会社首脳の相次ぐ死去
p154
バス部門の功労者、長沢良副社長の死去
p154
創業以来の社主の片腕、小佐野定彦専務の急逝
p154
国際興業グループの要、小佐野栄社長逝く
p154
3. 小佐野政邦社長の就任と新体制の確立
p158
小佐野政邦取締役、第4代社長に就任
p158
新体制の確立―大幅な人事異動で組織を活性化
p158
「国際興業の新時代」を切り開く
p158
第2節 新体制下での新規事業の展開
p161
1. 医療分野に初進出
p161
下部温泉病院の開院
p161
社会性と公共性から決断
p161
2. 広告部門に新規参入
p162
ハウスエージェンシー設立の気運
p162
国際興業エンタープライズの設立
p162
第3節 経営効率の追求と組織再編成
p163
1. 企画開発部の新設とファーストフードへの進出
p163
企画開発部の新設
p163
ロッテリア赤羽駅西口店のオープン
p163
2. 部品部と航空サービス部の移転
p164
部品部が大塚パーツセンターに集結
p164
航空サービス部が銀座分室へ移転
p164
3. 直営ホテルの廃止
p166
昭和の風雪に耐えてきた強羅ホテル
p166
富士屋ホテルに運営を委託
p166
4. 外車部の廃止と土地開発業務の本社直轄化
p167
外車部の廃止
p167
三田駐車場の開設
p167
管財部の新設
p167
5. 総合旅行エージェントへの脱皮
p168
トラベルサービス部の誕生
p168
期待を担ったトラベルサービス部の新布陣
p168
6. 路線バスの再編成と深夜バスの運行
p170
地下鉄有楽町線延長開業でバス路線再編成
p170
埼京線開業に伴う第1次バス路線再編成
p170
第2次バス路線再編成
p170
深夜バスの運行
p170
第4節 北東北ネットワークの拡充
p174
1. 新たに倉庫業に参入
p174
盛岡倉庫のグループ入り
p174
東北地方の倉庫業の拠点を獲得
p174
2. ホテルの相次ぐグループ入り
p175
ホテルサンプラザのグループ入り
p175
ホテル青森もグループ入り
p175
花巻温泉とホテル青森が合併
p175
3. 広がる交通観光網
p177
岩手県交通、岩手県交通観光サービスがグループ入り
p177
早池峰バスの設立、グループ入り
p177
第5節 都市型ホテルに新規参入
p179
1. 大阪でビジネスホテルを開業
p179
都市型ホテルに新たに進出
p179
大阪富士屋ホテルの竣工
p179
2. 首都東京で本格的シティホテルをオープン
p180
リゾートホテルと都市ホテルの調和を目指す
p180
八重洲富士屋ホテルの竣工
p180
第6節 社主、逝く!
p182
1. 2万人の慟哭
p182
社主、帝国ホテル会長に就任
p182
社主、逝く!
p182
その死は内外に衝撃を与えて
p182
社葬、厳粛に......
p182
2. 悲しみを乗り越えて
p186
停滞は許されない
p186
新たな誓い
p186
第6章 成熟社会のニーズに応える〔新生発展期:昭和62年~〕
p189
第1節 新生発展期を迎えた国際興業
p189
1. 「愛される会社」から「誇れる会社」へ
p189
「誇れる会社」への船出
p189
起動した“21世紀に向けた企業活動”
p189
2. “人づくり”制度の確立
p191
人材育成で体質強化を
p191
成果をあげたこれまでの研修制度
p191
上級管理者のパワーアップを目指す
p191
第2節 ニーズの多様化への対応
p193
1. 土地有効利用への本格的な取り組み
p193
ステーションパーク早稲田店がオープン
p193
キャプテンクック南浦和店のオープン
p193
ステーションパーク札幌店のオープン
p193
2. 高速バスの運行
p195
高速バス時代の到来
p195
人気を呼んだ東京~盛岡間の高速バス
p195
池袋~大館・能代間、大宮~成田間なども開業
p195
3. オフィスビル事業に新規参入
p198
国際興業赤坂ビルの竣工
p198
21世紀に向けたビル戦略の布石
p198
第3節 “豊かな暮らしのパートナー”として
p199
1. ゴルフ場の開発整備
p199
地元の要請に応えてゴルフ場を建設
p199
勝沼ゴルフコースが竣工
p199
社主の銅像を建立
p199
三島ゴルフコース改造・再オープン
p199
2. 東北に広がるパートナーの輪
p202
丸運十和田運送がグループ入り
p202
ホンダベルノ盛岡花巻店などがオープン
p202
3. “山梨ルネッサンス”を主導
p204
未来型アーバン・リゾートホテルを建設
p204
大コンベンションホールを誇る甲府富士屋ホテル
p204
装い新たに山交百貨店が再オープン
p204
4. 環太平洋ホテル網の完成
p206
ラマダ・ルネッサンスホテル・シドニーの取得
p206
環太平洋ホテル網の完成
p206
エピローグ「国際興業は永遠である」
p209
「新創業元年」を迎えて
p209
本当の出番がめぐってきた
p209
完成間近い本社第2ビル
p209
優れた“ソフト”能力が発展のカギ
p209
新たな50年に向けての三つのポイント
p209
永遠であるために
p212
人材育成策の強化
p212
不断の自己革新が必要
p212
企業思想の共有が大前提
p212
組織と個人の新たな関係の構築を
p212
部門編
p217
自動車部
p217
自動車部のあゆみ
p217
旅客自動車運送事業の礎を築く
p217
事業拡大と体制整備
p217
関連各部の大合同で自動車部誕生
p217
整備業務の拡大と新型車両導入
p217
関連事業の多様な展開
p217
新たな柱と期待される長距離高速バス
p217
乗合バス小史
p221
バス黄金時代へ
p221
ワンマンバス運行開始
p221
路線調整期へ移行
p221
都市間高速バスの登場
p221
池袋営業所
p224
練馬営業所
p226
志村営業所
p228
赤羽営業所
p230
東京営業所
p232
戸田営業所
p234
川口営業所
p236
鳩ヶ谷営業所
p238
浦和営業所
p240
大宮営業所
p242
飯能営業所
p244
川越営業所
p246
観光バス小史
p248
広域営業の基礎固め
p248
マス・ツーリズム時代に即応
p248
東京営業所
p250
練馬営業所
p250
横浜営業所
p251
川口営業所
p251
川越営業所
p252
ハイヤー・タクシー小史
p253
車両25台で開始
p253
ハイヤー・タクシー部に昇格
p253
組織を整備
p253
タクシー事業の見直しを図る
p253
田町営業所
p255
自動車教習所小史
p256
指定自動車教習所制度が確立
p256
免許ブームに乗る
p256
町田自動車教習所
p257
特殊車両販売小史
p258
累計800台以上を販売
p258
「モービルマート」を商標登録
p258
米軍バス小史(昭和52年廃止)
p259
PDにより事業開始
p259
JPAと契約、本格的に展開
p259
長い歴史に幕
p259
事業第一部
p261
事業第一部のあゆみ
p261
三島ゴルフコース竣工
p261
勝沼ゴルフコースも順調にスタート
p261
三島ゴルフコース
p262
勝沼ゴルフコース
p264
事業第二部
p266
事業第二部のあゆみ
p266
新規事業に対応
p266
資産有効活用を積極的に推進
p266
外車販売小史
p267
外車販売の基礎固め
p267
業界のトップ企業となる
p267
業容を拡大
p267
50年代後半は苦難の時代
p267
道内基盤の拡充
p267
外車販売札幌営業所
p270
ステーションパーク早稲田店
p271
ビッグボーイ南浦和店
p272
サンチェーン蕨北町5丁目店
p272
ロッテリア赤羽駅西口店
p273
ステーションパーク札幌店
p274
赤羽ボウリングセンター
p275
小金井ゴルフセンター
p276
盛岡営業所
p277
ホンダベルノ盛岡花巻店
p277
国際興業赤坂ビル
p278
ホテル部
p279
ホテル部のあゆみ
p279
ホテル経営の基礎固め
p279
富士屋ホテル、花巻温泉のグループ入り
p279
内外ホテルネットワークの構築
p279
大阪富士屋ホテル
p281
八重洲富士屋ホテル
p282
甲府富士屋ホテル
p283
強羅ホテル
p284
熱海ホテル(昭和52年閉鎖)
p285
熱海ホテル別館清流荘(昭和52年閉鎖)
p285
強羅観光旅館(昭和48年閉鎖)
p286
山形屋旅館(昭和54年閉鎖)
p286
部品部
p287
部品部のあゆみ
p287
卸売商としての地位を確立
p287
目覚ましい事業の伸長
p287
特殊販売にも進出
p287
諸施策によって体質強化
p287
部品部現況
p287
営業課(大塚パーツセンター)
p290
大阪出張所
p291
仙台出張所
p291
札幌出張所
p292
商事部
p293
商事部のあゆみ
p293
貿易係として発足
p293
油圧機器販売を開始
p293
業界で不動の地位を確立
p293
軌道に乗った土木・建築資材販売
p293
商事部現況
p293
ゴルフ部
p296
ゴルフ部のあゆみ
p296
パワービルト輸入代理店契約締結
p296
専属使用契約プロが続々と誕生
p296
主力商品「プロソニック」誕生
p296
ゴルフ部現況
p296
グリーンエイト
p298
トラベルサービス部
p299
トラベルサービス部のあゆみ
p299
本格的な旅行斡旋事業の始まり
p299
総合旅行エージェントに脱皮
p299
トラベルサービス部現況
p299
営業所・案内所一覧
p299
管財部
p302
管財部のあゆみ
p302
旧・日本電建の業務を継承
p302
新規開発計画
p302
管財部現況
p302
大阪支店
p306
大阪支店のあゆみ
p306
大阪交通がルーツ
p306
時代の荒波を乗り越えて
p306
国際興業の関西の一大拠点に
p306
集中基地方式の見直しと近代化
p306
大阪支店タクシー部小史
p309
根幹事業としてスタート
p309
集中管理システムで合理化を図る
p309
市内中心部への進出と無線導入
p309
大阪(淡路)営業所
p311
梅田営業所
p311
ナンバ営業所
p312
福島営業所
p312
今里営業所
p313
大阪支店観光部小史
p314
大阪営業所
p314
大阪支店商事部ゴルフ課小史
p315
大阪支店商事部ゴルフ課現況
p315
大阪支店商事部油圧課小史
p316
大阪支店商事部油圧課現況
p316
大阪支店神戸総括営業所
p317
大阪支店神戸総括営業所のあゆみ
p317
兵庫県下の先進タクシー業者としてスタート
p317
活躍した「バタ公」
p317
観光バス統一デザインのルーツ
p317
神戸総括営業所の誕生
p317
時代の流れに即応
p317
事業の効率化を図る
p317
神戸営業所
p320
明石営業所
p320
姫路営業所
p321
網干営業所
p321
高砂営業所
p322
三宮営業所
p322
ホノルル支店
p323
ホノルル支店のあゆみ
p323
ホノルル支店の開設
p323
現地運営委託方式のホテル経営
p323
相次ぐホテルの建設
p323
米本土進出
p323
改修工事進む
p323
オーストラリアへ事業網を拡大
p323
プリンセスカイウラニホテル
p326
モアナ・サーフライダーホテル
p327
シェラトン・ワイキキホテル
p328
ロイヤルハワイアンホテル
p329
シェラトン・マウイホテル
p330
シェラトン・タウンハウス
p331
シェラトン・パレスホテル
p332
ラマダ・ルネッサンスホテル・シドニー
p333
産業機械部(昭和45年廃止)
p334
産業機械部のあゆみ
p334
新事業分野を開く
p334
黒部第四ダム建設用ダンプを納入
p334
全国販売網の確立
p334
10年の歴史に幕
p334
グループ会社編
p337
国際興業グループ発展図
p337
国際興業グループ事業網
p339
目で見る国際興業グループ部門別主要事業
p340
運輸・交通
p340
観光・レジャー
p344
流通・商事
p350
建築・不動産
p351
銀行・保険
p353
広告
p353
医療
p353
グループ会社
p354
北海道いすゞ自動車株式会社
p354
札樽自動車運輸株式会社
p356
東光モータース工業株式会社
p358
東光運輸株式会社
p359
札幌団地タクシー株式会社
p360
北海道貨物急送株式会社
p361
十和田観光電鉄株式会社
p362
十和田観光タクシー株式会社
p364
株式会社十和田電鉄観光社
p365
十鉄ターミナルビル株式会社
p366
十和田富士屋ホテル株式会社
p367
丸運十和田株式会社
p368
株式会社ホテル青森
p369
秋北バス株式会社
p370
秋北タクシー株式会社
p372
秋北観光株式会社
p373
岩手興業株式会社
p374
株式会社岩手観光バス
p375
株式会社岩手観光ツーリスト
p376
株式会社シティ商事
p377
株式会社盛岡国際
p378
株式会社盛岡バスセンター
p379
花巻温泉株式会社
p380
岩手県交通株式会社
p382
株式会社岩手県交通観光サービス
p384
早池峰バス株式会社
p385
日本電建株式会社
p386
株式会社国民銀行
p388
国際不動産株式会社
p390
国際興業エンタープライズ株式会社
p391
紫興業株式会社
p392
富士屋ホテル株式会社
p394
山梨交通株式会社
p396
株式会社山梨交通自動車教習所
p398
山交トラベルサービス株式会社
p399
山交タクシー株式会社
p400
山梨貸切自動車株式会社
p401
ニッポンレンタカー山交株式会社
p402
山梨観光自動車株式会社
p403
株式会社山交
p404
医療法人財団交道会下部温泉病院
p406
大阪交通株式会社
p407
株式会社ボウル国際興業
p408
KYO-YA CO., LTD.(株式会社京屋)
p409
KYO-YA OCEANIC CO., LTD.(京屋オセアニック株式会社)
p410
懐古編
p411
永遠の敬慕 小佐野政邦
p411
遺徳を偲ぶ(寄稿)
p412
温かい人間性 衆議院議員・元副総理 金丸信
p412
小佐野賢治さんの思い出 日本航空取締役会長・東京海上火災保険相談役 渡辺文夫
p414
小佐野賢治会長を憶う 三和銀行会長 川勝堅二
p416
小佐野賢治さんを想ふ 東洋信託銀行会長 森田千賀三
p418
小佐野翁の遺徳に感謝して 山梨県知事 望月幸明
p420
小佐野氏を偲んで 埼玉銀行取締役相談役 大木恒四郎
p422
危機を救ってくれた小佐野さん 日本エアシステム会長 田中勇
p424
故小佐野賢治社主を偲ぶ
p425
生涯回顧
p425
生い立ち
p425
父と母
p425
偉大なるガキ大将
p425
映画から学ぶ
p425
旅立ち
p425
根性と優しさと
p425
反骨・豪胆
p425
仕事の鬼
p425
義理と人情
p425
ハイジャック事件に遭遇
p425
ゴルフ哲学
p425
無念のロッキード事件
p425
3人の恩人たち
p425
鬼気迫る闘病
p425
富士への思い
p425
名誉職歴
p441
勝沼町名誉町民に推戴される
p441
主なグループ外企業役員歴
p441
主な団体役員歴
p441
主な公職歴
p441
主な褒賞歴
p441
小佐野賢治語録
p446
信念・信条・志
p446
根性・努力・実力主義
p446
運を開く
p446
健康・バイタリティー
p446
早朝出勤の効用
p446
メモをとらない
p446
経営は実践
p446
決断・カン
p446
“分”を守る
p446
けじめ
p446
商の道
p446
人の道
p446
寿命
p446
事業戦略
p451
多核事業体
p451
時機
p451
経営再建・経営引き受け
p451
時代を先取る
p451
旧社名は残す
p451
総合開発
p451
会社経営
p454
社主制・100%の責任体制
p454
資本家・経営者の責任
p454
経営者の資格
p454
決意
p454
企業は永遠
p454
伝票・印鑑
p454
グループ会社
p454
総力体制
p454
積極経営
p454
労使協調
p454
モラルの高揚
p454
現場重視
p454
組織と個人
p457
持ち分を生かす
p457
責任のとり方
p457
派閥
p457
企業と社会
p458
顧客
p458
現地主義
p458
社会性
p458
人づくり
p459
人がすべて
p459
スカウト人事はしない
p459
財産づくり
p460
秘訣
p460
保全
p460
私の財産
p460
故郷・肉親・恩人たち
p461
恩人
p461
両親・兄弟
p461
故郷
p461
故小佐野栄社長・故小佐野定彦専務を偲ぶ
p463
故小佐野栄社長の足跡
p463
出生
p463
社主の片腕に
p463
温厚にして毅然たる通信兵の卵
p463
敬愛された戦友会会長
p463
驕らず、飾らず、豪放磊落
p463
青木功プロ育ての親
p463
「人と人との出会いこそ大事」
p463
惜しんでも余りある死
p463
故小佐野定彦専務の足跡
p471
小佐野家三男として出生
p471
社主を助け、苦難をともに
p471
徴用され、軍属に
p471
自動車運送事業を陣頭指揮
p471
即断即決
p471
おおらかな人間性
p471
業界の発展に多大な貢献
p471
ハンティングの腕前は超一流
p471
愛妻家
p471
資料篇
p479
業務組織図
p479
歴代社長
p481
現役員
p482
資本金の推移
p486
国際興業グループ従業員数の推移
p487
国際興業グループ全輸送機関年間走行キロ数
p488
国際興業グループ全輸送機関年間輸送人員数
p489
国際興業グループ宿泊施設年間利用客数
p490
バス運賃の変遷
p491
自動車部門最近20年間の営業成績
p492
乗合バス運行系統表
p494
事故統計(本社)
p498
福利厚生・労働組合
p502
国際興業健康保険組合
p502
国際興業厚生年金基金
p502
国際興業共済組合
p502
国際興業労働組合
p502
国際興業大阪労働組合
p502
国際興業神戸労働組合
p502
東京自動車教習所労働組合町田支部
p502
国際興業グループ事業所一覧
p504
年表
p518
参考文献
NP
取材協力、資料・写真提供
NP
編集制作協力
NP
編集後記
NP
索引リスト