目次は見出しの階層(編・章・節・項…など)ごとに絞り込んで見ることができます。
… 資料編に詳細な情報があります。
| 目次項目 | ページ |
|---|
| ○緒言 | NP | |
|---|---|---|
| ○江戸定飛脚問屋時代 | p3 | |
| 一、幕府駅制及飛脚業の消長 | p3 | |
| 徳川時代の駅制 | p3 | |
| 伝馬所 | p3 | |
| 定助郷及大助郷 | p3 | |
| 公用貨物の逓送及幕吏の公用旅行の人馬供給 | p3 | |
| 各駅問屋 | p3 | |
| 町飛脚業は時代の要求に出づ | p3 | |
| 町飛脚の起原 | p3 | |
| 三都飛脚業者の申合 | p3 | |
| 三度飛脚 | p3 | |
| 定飛脚問屋名目及見世看板の免許 | p3 | |
| 町飛脚の業務執行方法の変遷 | p3 | |
| 安政年間に於ける定飛脚問屋 | p3 | |
| 営業取引の連絡 | p3 | |
| 二、各駅陸運会社の設立 | p11 | |
| 陸運会社規則の制定 | p11 | |
| 伝馬所及助郷を全廃す | p11 | |
| 陸運会社と伝馬所との相違 | p11 | |
| ○陸運元会社時代 | p13 | |
| 一、郵便官営及定飛脚問屋の廃業並陸運元会社の創立 | p13 | |
| 政府、郵便官営の意思を発表す | p13 | |
| 定飛脚問屋の書信逓送に関する書類を徴す | p13 | |
| 政府試みに三都間に郵便業を開始す | p13 | |
| 官営郵便と飛脚業者との競争 | p13 | |
| 駅逓頭の訓諭 | p13 | |
| 吉村甚兵衛等の運輸会社設立の願書提出 | p13 | |
| 陸運元会社の創立 | p13 | |
| 飛脚業の廃業 | p13 | |
| 陸運元会社は内国通運会社の前身 | p13 | |
| 陸運元会社の定則許可 | p13 | |
| 我が国定款の嚆矢 | p13 | |
| 陸運元会社定則の条文 | p13 | |
| 政府の陸運元会社に対する特別の保護 | p13 | |
| 大政官より濫りに運送業を為すを禁ず | p13 | |
| 新たに運送業を営まんとする者は、陸運元会社に合併又は入社すべし | p13 | |
| 駅逓頭の元会社に対する覚書 | p13 | |
| 駅逓頭の特別援助 | p13 | |
| 元会社は各駅陸運会社との提携を廃す | p13 | |
| 同業者との同盟 | p13 | |
| 水運事業の創設 | p13 | |
| 入社規則の制定 | p13 | |
| 諸物貨取扱規則の制定 | p13 | |
| 二、各駅陸運会社の解散及陸運元会社の内国通運会社と社名改称 | p38 | |
| 陸運会社は旧伝馬所の予習を脱せず | p38 | |
| 陸運会社の維持困難は自然の数なり | p38 | |
| 大蔵卿の陸運会社廃止の建議 | p38 | |
| 陸運元会社をして、各道の陸運会社に代りて全国物貨運送を掌らしめよ | p38 | |
| 陸運会社解散の朝議決す | p38 | |
| 陸運元会社をして全国貨物の運送を掌らしむ。 | p38 | |
| 内国通運会社と社名改称 | p38 | |
| 社名改称の理由 | p38 | |
| 内務省の建議 | p38 | |
| 三、真誠講の組織 | p45 | |
| 旅館の運送仲継兼業 | p45 | |
| 全国旅館の大同盟 | p45 | |
| 四、水運事業の創設 | p46 | |
| 高崎阿久津の回漕所設立 | p46 | |
| 水運課設置 | p46 | |
| 小網町回漕所の設立 | p46 | |
| 汽船通運丸航運事業の基礎 | p46 | |
| 五、会社の幹部及資本金並に業務の要領 | p47 | |
| 幹部 | p47 | |
| 最初の重役 | p47 | |
| 資本金 | p47 | |
| 資本金は必要に応じて自由に増額す | p47 | |
| 当初五万円 | p47 | |
| 明治六年五万四千四百円 | p47 | |
| 明治七年七万九千四百円 | p47 | |
| 業務の要領 | p47 | |
| 利益金の分配 | p47 | |
| 直轄店数 | p47 | |
| ○内国通運会社時代 | p50 | |
| 一、社章の制定 | p50 | |
| EはEXPRESSの頭字 | p50 | |
| 運送方法の最も迅速なる通運会社との意義 | p50 | |
| 山廓水村の陬僻も、我社章の飜らざる所なし | p50 | |
| 二、運送連絡の普及 | p51 | |
| 交通の設備幼稚にして鉄道は京浜及阪神間に通ぜしのみ | p51 | |
| 陸路運送を主業となす | p51 | |
| 継立所の必要 | p51 | |
| 分社取次所及継立所の区別 | p51 | |
| 同盟店第一回の淘汰 | p51 | |
| 分社の名称は其実と副はざるを以て之を廃し、総て代理店と為す | p51 | |
| 鉄道の漸次開通するに従ひ鉄道貨物運送取扱を副業となす | p51 | |
| 当会社の事業は終始鉄道と離れず | p51 | |
| 鉄道進歩の経過 | p51 | |
| 官設鉄道の運送取扱業に対する待遇 | p51 | |
| 鉄道の運送取扱業に対する保護政策 | p51 | |
| 駅逓寮の保護 | p51 | |
| 各官庁より御用命雨下 | p51 | |
| 鉄道小荷物配達の取扱開始 | p51 | |
| 三、汽船通運丸航運事業の創設 | p67 | |
| 和船の航通 | p67 | |
| 利根川 | p67 | |
| 汽船第一号通運丸の試運転 | p67 | |
| 社費を以て浅瀬を浚渫す | p67 | |
| 川汽船営業の開始 | p67 | |
| 第二号以下第八号通運丸の新造 | p67 | |
| 利根川交通上の一大革新 | p67 | |
| 永島良幸の競争 | p67 | |
| 航運会社の拮抗 | p67 | |
| 利根川汽船航運事業の独占 | p67 | |
| 航路を外洋に拡張せむとす | p67 | |
| 房豆航路の創設 | p67 | |
| 東京湾汽船会社に譲渡す | p67 | |
| 四、幹部の異動、資本金の増進、利益金の消長其他業務の要領 | p72 | |
| 幹部の異動 | p72 | |
| 取締役の職を置きたれども、今の取締役と異なれり | p72 | |
| 取締役を廃して協議委員を置く | p72 | |
| 協議委員の誓約書 | p72 | |
| 資本金の増進 | p72 | |
| 資本金を二十万円と定む | p72 | |
| 金壱百万円に増資す | p72 | |
| 金壱百四十万円に増資す | p72 | |
| 利益金の消長 | p72 | |
| 年五割四分の配当 | p72 | |
| 明治十一年始めて決算総会を開く | p72 | |
| 明治十一年より同二十五年迄の収支利益金表 | p72 | |
| 直轄店の増設 | p72 | |
| 直轄店の数及所在地 | p72 | |
| 取扱貨物の逓増 | p72 | |
| 明治二十年より同二十五年迄の貨物取扱統計 | p72 | |
| ○内国通運株式会社時代 | p82 | |
| 明治二十六年七月商法一部実施せらる | p82 | |
| 社名を内国通運株式会社と改む | p82 | |
| 一、業務の変遷 | p84 | |
| 営業方法を一変し、鉄道運送取扱を主業と為す | p84 | |
| 官私鉄道事業の発達 | p84 | |
| 鉄道網の普及 | p84 | |
| 鉄道国有 | p84 | |
| 鉄道国有法の内容 | p84 | |
| 軽便鉄道企業の奨励 | p84 | |
| 鉄道異常の発達 | p84 | |
| 鉄道の発達と雁行す | p84 | |
| 二、同盟店の推移 | p88 | |
| 同盟店第二回の淘汰 | p88 | |
| 取次所及継立所を廃し新に取引店及取次人を置く | p88 | |
| 代理店取引店及取次人の区別 | p88 | |
| 代理店を廃し、総て取引店となす | p88 | |
| 取次人を廃す | p88 | |
| 同盟店の数壱千七百二十六店 | p88 | |
| 取引店契約規定要項 | p88 | |
| 当会社取引店は各地の同業者間に嶄然頭角を顕はす | p88 | |
| 三、官用貨物、殊に軍事輸送並に鉄道手小荷物配達の一手取扱 | p91 | |
| 葉煙草専売法の公布 | p91 | |
| 煙草専売法の公布 | p91 | |
| 塩専売法の公布 | p91 | |
| 日清日露の役 | p91 | |
| 軍事品輸送の請負 | p91 | |
| 日露戦役に於ける軍需品運搬取扱の概況 | p91 | |
| 兵器輸送の大任を成就す | p91 | |
| 日露戦役に対する受賞 | p91 | |
| 鉄道手小荷物配達の取扱 | p91 | |
| 全国官私鉄道手小荷物配達の一手取扱 | p91 | |
| 御大礼荷物の取扱 | p91 | |
| 現に各官庁より請負ひ居る運搬取扱の項目 | p91 | |
| 四、汽船通運丸航運事業の統一 | p102 | |
| 航路の整理 | p102 | |
| 現在各航路 | p102 | |
| 銚子汽船会社との同盟 | p102 | |
| 五、交互計算の開始及其の発達 | p104 |  |
| 発着両運送店間の貸借 | p104 | |
| 巡回交互計算 | p104 | |
| 通信交互計算 | p104 | |
| 巡回交互計算の起源 | p104 | |
| 東海道取引店に於て試みに其一部に実施す | p104 | |
| 本社の直営 | p104 | |
| 巡回交互計算の方法 | p104 | |
| 巡回交互計算の廃止 | p104 | |
| 委托取立計算の取扱 | p104 | |
| 最近数年間に於ける交互計算及委托取立計算の実蹟 | p104 | |
| 六、貨物引換証の発行及其の整理 | p110 | |
| 荷為換の制度 | p110 | |
| 貨物引換証は荷為換取組上最も必要なり | p110 | |
| 我が運送業者は金融補助機関として経済界に重要の地位を占む | p110 | |
| 貨物引換証の性質 | p110 | |
| 貨物引換証整理手続の制定 | p110 | |
| 当会社発行の貨物引換証の信用 | p110 | |
| 取引店発行の貨物引換証の整理 | p110 | |
| 貨物引換証整理規程の制定 | p110 | |
| 背任罪 | p110 | |
| 最近六ヶ年間の直轄店発行貨物引換証の数 | p110 | |
| 同取引店発行の貨物引換証の数 | p110 | |
| 七、自働車運輸事業 | p116 | |
| 東京市内貨物の配達に自働車の快速力を利用す | p116 | |
| 乗用自働車の併置 | p116 | |
| 自働車旅客運輸営業 | p116 | |
| 欧洲戦乱に因る必要品の欠亡 | p116 | |
| 八、米国ウエルスアアーゴー会社との握手 | p117 | |
| 対外の鴻円 | p117 | |
| 当会社をして鎖国の夢を貪らしめず | p117 | |
| ウエルスアアーゴ会社との握手 | p117 | |
| 神戸海岸支店の新設 | p117 | |
| 対外事業の端緒 | p117 | |
| 九、幹部の異動、資本金及利息の消長、直轄店の整理並に業務の要領 | p119 | |
| 幹部の異動 | p119 | |
| 商法一部の施行に依り取締役及監査役を置く | p119 | |
| 現在の重役 | p119 | |
| 資本金の消長 | p119 | |
| 資本金の整理 | p119 | |
| 七十五万円に減資す | p119 | |
| 壱百二十五万円に増資す | p119 | |
| 一躍五百万円に増資す | p119 | |
| 利益の消長 | p119 | |
| 明治二十六年より大正五年迄の収支及利益金表 | p119 | |
| 直轄店の整理 | p119 | |
| 水陸交通機関の普及に伴ひ、貨物集散地を変ず | p119 | |
| 現在直轄店の店名及所在地 | p119 | |
| 取扱貨物の激増 | p119 | |
| 二十四ヶ年間の実蹟 | p119 | |
| 十、受賞 | p134 | |
| 第二回内国勧業博覧会 | p134 | |
| 第五回内国勧業博覧会 | p134 | |
| 東京勧業博覧会 | p134 | |
| 東京大正博覧会 | p134 | |
| 朝鮮始政五年紀念共進会 | p134 | |
| ○附 | p136 | |
| 当会社営業規則 | p136 | |
| 当会社自明治五年至大正六年四十六年間事業発達表 | p136 | |
- 索引リスト
-
