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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 発刊のことば 社長 宮岡公夫 | 巻頭 | |
|---|---|---|
| 第1編 この10年間の内外の動向 | p1 | |
| 第1章 海運を巡る世界情勢 | p1 | |
| 概説 | p1 | |
| 第2章 各国海運政策と国際海運問題 | p8 | |
| 第1節 各国の海運助成政策 | p8 | |
| 第2節 外航海運を巡る国際的諸問題 | p12 | |
| 国連定期船同盟行動憲章条約を巡る動き | p12 | |
| バルク輸送問題 | p15 | |
| 便宜置籍船問題 | p16 | |
| 社会主義国海運問題 | p19 | |
| 第3節 国際海事法に関する動き | p21 | |
| 海洋法条約の採択 | p21 | |
| 船荷証券条約の改訂 | p24 | |
| 国際複合運送条約の採択 | p25 | |
| 第3章 日本海運の動向 | p27 | |
| 第1節 日本商船隊の動向 | p27 | |
| 商船隊船腹の推移 | p27 | |
| 外航船建造量の推移 | p28 | |
| 船種別、船型別よりみた新造船の動向 | p29 | |
| 船舶の近代化 | p33 | |
| 第2節 海運政策の動向 | p35 | |
| 外航海運政策の推移 | p35 | |
| 外航船舶緊急整備3か年計画 | p41 | |
| 企業財務体質 | p44 | |
| 石油備蓄 | p45 | |
| 船員制度の近代化 | p45 | |
| 第2編 営業部門 | p47 | |
| 第1章 定期船 | p47 | |
| 第1節 総説 | p47 | |
| 第2節 欧州・中近東方面 | p53 | |
| 欧州同盟 | p53 | |
| 欧州コンテナ航路 | p54 | |
| 西地中海コンテナ航路 | p58 | |
| 昭和50年代前半の紅海航路(53年8月ジェダフルコン化まで) | p62 | |
| 〃[昭和50年代]後半の紅海航路(ジェダフルコン化) | p65 | |
| 〃[昭和50年代]前半の地中海航路 | p67 | |
| 昭和54年4月以降の中近東在来航路 | p69 | |
| 最近の紅海航路 | p71 | |
| 最近の中近東在来航路 | p72 | |
| 第3節 アフリカ方面 | p74 | |
| アフリカ航路の概観 | p74 | |
| 東阿航路 | p77 | |
| 南阿航路 | p81 | |
| 西阿航路 | p86 | |
| 第4節 東亜及びペルシャ湾方面 | p92 | |
| インド・パキスタン・ペルシャ湾航路 | p92 | |
| オアシス・フル・コンテナ・サービスの形成 | p101 | |
| ベンガル湾航路 | p106 | |
| バンコク航路 | p109 | |
| サイゴン航路 | p116 | |
| インドネシア航路 | p116 | |
| 中国関連 | p120 | |
| 第5節 豪州方面 | p127 | |
| 同盟関係 | p127 | |
| 東南豪州航路 | p131 | |
| 極東/東南豪州航路 | p137 | |
| 西豪州航路 | p140 | |
| 豪州/馬来/PG航路 | p143 | |
| パプア・ニューギニア航路 | p146 | |
| ミクロネシア航路 | p149 | |
| 南太平洋航路 | p152 | |
| 第6節 北米方面 | p154 | |
| 同盟関係 | p154 | |
| PSW航路 | p169 | |
| PNW航路 | p182 | |
| ニューヨーク航路 | p190 | |
| ホノルル航路 | p200 | |
| 韓米直航航路 | p202 | |
| 第7節 カリブ・中南米方面 | p210 | |
| カリブ航路 | p210 | |
| 中米西岸航路 | p216 | |
| 南米西岸航路 | p224 | |
| 南米東岸航路 | p231 | |
| 第8節 コンテナ体制の整備 | p237 | |
| 機器運用管理組織 | p237 | |
| コンテナ運用スケール推移 | p240 | |
| インベントリ・コントロール用コンピューター・システム | p243 | |
| コンテナバンの整備 | p250 | |
| 極東フィーダーサービス | p254 | |
| 国内フィーダーサービス | p254 | |
| 海上コンテナの大型化 | p255 | |
| コンテナ船運航コスト管理チームの発足とその活動 | p256 | |
| 第2章 不定期専用船 | p259 | |
| 第1節 総説 | p259 | |
| 第2節 不定期船各部門 | p261 | |
| 製鉄原料 | p261 | |
| 製鉄原料専用船 | p267 | |
| 燃料炭 | p281 | |
| 穀物 | p302 | |
| セメント | p307 | |
| 合金鉄 | p311 | |
| 非鉄金属 | p313 | |
| 肥料・燐鉱石 | p316 | |
| 塩 その他 | p317 | |
| チップ | p320 | |
| 木材 | p323 | |
| パルプ | p325 | |
| 自動車 | p326 | |
| 鋼材・KD車 | p337 | |
| 冷凍船 | p346 | |
| 第3節 JOINT VENTURE BUSINESS | p354 | |
| 第3章 油槽船 | p356 | |
| 第1節 総説 | p356 | |
| 第2次石油危機とタンカー市況 | p356 | |
| 燃料油価格高騰と低質化 | p363 | |
| 第2節 原油タンカー部門 | p368 | |
| 船腹過剰と収支低迷 | p368 | |
| 原油ソース分散と中型船建造 | p378 | |
| 国家石油備蓄 | p383 | |
| 第3節 石油製品タンカー部門 | p389 | |
| プロダクト船 | p389 | |
| LPG船 | p393 | |
| 第4節 液化天然ガス(LNG)タンカー部門 | p397 | |
| LNG需要の増大と日本船の参画 | p397 | |
| インドネシアFOB増量計画について | p401 | |
| 第4章 船隊整備の変遷 | p406 | |
| 第1節 総説 | p406 | |
| 第2節 在来定期船の建造 | p416 | |
| 第3節 モジュール船の建造 | p418 | |
| 第4節 コンテナ船の建造 | p420 | |
| 第5節 専用船の建造 | p424 | |
| 製鉄原料 | p425 | |
| 一般炭 | p426 | |
| 自動車 | p427 | |
| チップ | p429 | |
| 撒積船 | p430 | |
| 第6節 油槽船の建造 | p430 | |
| 高坂丸、時津丸の竣工延期 | p430 | |
| 8万トン型タンカーの建造 | p431 | |
| プロダクトキャリアの建造 | p432 | |
| 液化石油ガス(LPG)タンカーの建造 | p433 | |
| VLCCの建造 | p433 | |
| 第7節 LNG船の建造 | p434 | |
| 第8節 仕組船の建造 | p437 | |
| 第9節 売買船 | p438 | |
| 売船 | p438 | |
| 買船 | p448 | |
| 第10節 改造船 | p451 | |
| 鞍馬丸の船体延長 | p451 | |
| 加賀丸、河内丸、紀伊丸、甲斐丸のフル・コンテナ船化 | p452 | |
| 比良丸の船体延長 | p453 | |
| 自動車専用船への改装 | p454 | |
| トリオコンテナ船、ニューヨークコンテナ船及びVLCCの主機換装 | p455 | |
| 第11節 傭船船腹の推移 | p457 | |
| 運航船腹の推移 | p457 | |
| 運航船腹に占める傭船の割合 | p457 | |
| 外国傭船の推移 | p458 | |
| 第5章 技術革新の進展と社船性能の向上 | p463 | |
| 第1節 総説 | p463 | |
| 第2節 船種、船型の変遷と進歩 | p464 | |
| 概観 | p464 | |
| コンテナ船 | p465 | |
| 鉱撒船 | p467 | |
| 自動車専用船 | p469 | |
| LNG船 | p472 | |
| モジュール船 | p474 | |
| タンカー及びLPG船 | p474 | |
| 一般貨物船 | p476 | |
| 第3節 省エネルギー技術の進歩とその背景 | p479 | |
| 最適船型の見直し | p480 | |
| 船型の改良による推進抵抗の低減 | p481 | |
| 船底外板長期防汚塗装とサンドブラスティングによる摩擦抵抗増加防止 | p481 | |
| 推進効率の改善向上 | p482 | |
| 推進機関の熱効率向上と採用方針の推移 | p484 | |
| 主機及び発電用ディーゼル機関の低質燃料油対応 | p485 | |
| 廃熱エネルギーの回収、利用 | p486 | |
| オートパイロット性能改善による経済操舵 | p487 | |
| 第4節 高度合理化船(省人化船)への対応 | p489 | |
| 利子補給制度の復活と高度合理化船の要件 | p489 | |
| 当社「超合理化船研究会」及び「超省力化船研究会」の発足 | p491 | |
| 高度合理化コンテナ船白馬丸の竣工 | p493 | |
| 近代化船と「船舶自動化設備特殊規則」の制定 | p498 | |
| 少数定員船に対する陸上保船体制 | p500 | |
| 第5節 安全・公害防止等に関する国際的動向とその対応 | p502 | |
| 第6節 コンテナリゼーションの発展と技術的進歩 | p505 | |
| 国際標準規格(ISO規格) | p505 | |
| コンテナ安全条約(CSC条約) | p508 | |
| TIR条約 | p509 | |
| コンテナ保有量と構成 | p509 | |
| コンテナの技術的発展 | p511 | |
| メンテナンス管理 | p514 | |
| 第6章 船舶運営の変革への技術的対応 | p517 | |
| 第1節 船員制度近代化の歩み | p517 | |
| 船員制度近代化委員会の発足まで | p517 | |
| 基礎実験、総合実験及び中間提言 | p518 | |
| 近代化実験への当社の対応 | p524 | |
| A段階実験及び第1次提言 | p525 | |
| 船員二法の改正 | p525 | |
| B段階実験及び実証実験 | p526 | |
| 第2節 海上輸送変革への技術的対応 | p535 | |
| 定期船分野 | p535 | |
| 不定期船分野 | p538 | |
| 第3節 環境保全と安全に関する重大な動き | p540 | |
| 73/78MARPOL条約の発効と対応 | p541 | |
| 船積み危険物に関する規制の強化 | p542 | |
| 第4節 燃料費節減への技術的対応及び油分析 | p543 | |
| 概観 | p543 | |
| 技術的対応 | p545 | |
| 油分析 | p547 | |
| 第5節 船舶通信の変遷とエレクトロニクス化への対応 | p548 | |
| 変遷 | p548 | |
| エレクトロニクス化への対応 | p549 | |
| 第6節 船舶調度関係の変遷 | p551 | |
| 第7章 港湾事情の変遷 | p553 | |
| 第1節 昭和50年代の港湾事情 | p553 | |
| 第2節 港湾整備状況及び港湾運営問題 | p554 | |
| 港湾整備5か年計画 | p554 | |
| 外貿埠頭公団の廃止 | p555 | |
| 第3節 港湾運送事業の変遷 | p555 | |
| 革新荷役の普及と港湾運送事業法 | p555 | |
| 港運料金体系と料金完全収受問題 | p556 | |
| 料金体系の簡素化問題と昭和60年度料金改訂 | p557 | |
| 第4節 革新荷役と港湾労働問題 | p558 | |
| 港湾労働者の雇用と生活保障制度 | p558 | |
| 事前協議制度 | p559 | |
| 木材問題と港運構造改善促進財団 | p560 | |
| 港湾労働問題の問題点 | p561 | |
| 第5節 コンテナ・ターミナルの整備 | p563 | |
| 外貿埠頭公団より各港埠頭公社への移管 | p563 | |
| 10年間の内地バース整備状況 | p578 | |
| 10年間のわが社ターミナル整備状況 | p581 | |
| 今後のターミナル整備 | p582 | |
| 各地関連用地整備状況 | p583 | |
| 外地コンテナ・ターミナル | p584 | |
| 第8章 総合物流 | p587 | |
| 第1節 総合物流化への背景 | p587 | |
| 第2節 物流業界の動向 | p588 | |
| 通運・トラック業界 | p589 | |
| 倉庫業界 | p589 | |
| 港運・海貨業界 | p590 | |
| 航空フォワーダー業界 | p591 | |
| 総合商社 | p592 | |
| 第3節 運輸省の動向 | p593 | |
| 運輸省の機構改革 | p593 | |
| 運輸行政の変化 | p594 | |
| 第4節 社内機構の整備 | p594 | |
| 背景 | p594 | |
| プロジェクトチームの結成 | p595 | |
| 港湾物流部の分離独立並びに物流課の新設 | p595 | |
| 支店物流チームの設置 | p596 | |
| 港湾物流部調査課の設置 | p596 | |
| 第5節 わが社・グループ企業の活動 | p596 | |
| メーカー物流への参画 | p597 | |
| 戦略的物流情報システムの開発 | p597 | |
| 物流新技術の開発 | p598 | |
| 新分野への進出 | p599 | |
| 第6節 外地港湾経費の調査・分析と削減努力 | p600 | |
| 第9章 付帯事業の概要 | p602 | |
| 第1節 倉庫営業の推移 | p602 | |
| 第2節 貸事務所 | p604 | |
| 第3節 新規企画事業関係 | p605 | |
| 第3編 管理部門 | p609 | |
| 第1章 定款、役員、機構、資本金 | p609 | |
| 第1節 定款の改正 | p609 | |
| 第2節 役員 | p610 | |
| 第3節 機構の改革 | p617 | |
| 第4節 内部監査機構の発足と活動 | p624 | |
| 第5節 資本金の増加 | p625 | |
| 第6節 株式 | p626 | |
| 第2章 財務活動の多様化 | p630 | |
| 第1節 財務部・主計部の分離 | p634 | |
| 第2節 外貨借り入れ金の増加 | p635 | |
| 外債発行 | p635 | |
| インパクトローンの増加、マルチカレンシーの導入 | p635 | |
| NYK International Luxembourg S.A.の活動 | p636 | |
| 第3節 C/B発行急増と自己資本の増加 | p638 | |
| 第4節 郵船アカウンティング・アンド・ファイナンス株式会社の設立 | p638 | |
| 第5節 不動産部門の拡充 | p639 | |
| 第6節 財務体質の改善、資金運用の変化及び今後の展望 | p639 | |
| 第3章 損益概況と会計制度の新たな展開 | p641 | |
| 第1節 損益概況 | p641 | |
| 第2節 会計関係諸法規の改正と会計処理方法の変更 | p643 | |
| 企業内容開示制度の拡充 | p643 | |
| 海運会計の変遷と当社会計処理の変更 | p645 | |
| 第3節 海運税制の推移 | p648 | |
| 減価償却税制 | p648 | |
| 租税特別措置法による政策税制 | p648 | |
| その他の海運税制 | p651 | |
| 第4節 会計情報システムの整備 | p652 | |
| 第4章 情報システムの進展 | p655 | |
| 第1節 情報化の一般動向 | p655 | |
| 概説 | p655 | |
| エレクトロニクス技術の進歩 | p655 | |
| データ通信利用の増大 | p656 | |
| オフィス・オートメーション(OA) | p656 | |
| 第2節 情報システムの概況 | p657 | |
| 情報システム進展の背景 | p657 | |
| BSPの実施と長期情報システム計画 | p658 | |
| オフィス・オートメーション(OA)への対応 | p661 | |
| 港湾貨物情報ネットワークシステム(Shipnets)の試行実験 | p662 | |
| コンピューター教育の実施 | p664 | |
| 組織、体制の推移 | p668 | |
| 第3節 適用業務システムの進展 | p669 | |
| オンライン・システムの拡充 | p669 | |
| 分散処理システムの導入 | p669 | |
| 適用業務システムの開発状況 | p670 | |
| 第4節 コンピューター機器並びにネットワークの拡充 | p673 | |
| 第5節 社内通信の変遷 | p678 | |
| この10年間の変遷 | p678 | |
| 社内通信設備の沿革(49年9月以降) | p683 | |
| 第6節 情報処理事業の概要 | p688 | |
| 情報処理事業へ進出の経緯 | p688 | |
| 情報処理事業の内容 | p689 | |
| 情報処理事業の実績 | p690 | |
| 郵船情報開発(株)の設立 | p691 | |
| 郵船コンピューターシステム(株) | p692 | |
| 日本電信工業(株)のわが社グループ企業への参加 | p692 | |
| 第5章 職制、資格、従業員 | p694 | |
| 第1節 職制 | p694 | |
| 第2節 資格 | p694 | |
| 第3節 従業員 | p695 | |
| 第6章 労務関係 | p696 | |
| 第1節 陸上労働関係 | p696 | |
| 賃金関係 | p696 | |
| 災害補償関係 | p698 | |
| 定年延長問題と新人事制度 | p699 | |
| 時間外労働削減への努力 | p700 | |
| 福利厚生関係その他 | p702 | |
| 第2節 海上労働関係 | p703 | |
| 乗組員定員合理化問題 | p703 | |
| ポートアテンド制度 | p709 | |
| 系列雇用協議会 | p710 | |
| 第3節 混乗船への配乗 | p712 | |
| 第4節 陸上社員研修 | p714 | |
| 第5節 船員教育の充実発展 | p717 | |
| わが社船員教育制度の確立 | p717 | |
| 船員研修所研修 | p718 | |
| 社外委託研修 | p723 | |
| 本支店における研修 | p726 | |
| 第7章 社員の福祉に関する制度並びに施設 | p727 | |
| 第1節 退職金並びに年金制度 | p727 | |
| 退職金制度 | p727 | |
| 陸上社員の年金制度 | p727 | |
| 海上社員の年金制度 | p728 | |
| 第2節 健康保険組合並びに社有保険衛生施設 | p730 | |
| 日本郵船健康保険組合 | p730 | |
| 社有保健衛生施設 | p732 | |
| 第3節 船員健康管理制度 | p733 | |
| 第4節 社宅及び社員寮 | p735 | |
| 第5節 船員寮 | p740 | |
| 第6節 持家制度 | p741 | |
| 第7節 財形制度 | p744 | |
| 第8節 相談室 | p746 | |
| 第9節 奨学金制度 | p748 | |
| 第10節 社員持株制度 | p750 | |
| 第11節 その他福利厚生 | p751 | |
| 厚生施設(社員クラブ・寮・保養所) | p751 | |
| 郵船二引会・海上社員会 | p752 | |
| 生活協同組合 | p752 | |
| 第8章 コミュニケーション活動 | p754 | |
| 第1節 広報業務の拡充 | p754 | |
| 広報活動 | p754 | |
| 対外PR | p755 | |
| マスコミ対応 | p756 | |
| 社史編纂室及び創業百周年記念行事準備委員会事務局設置 | p757 | |
| 第2節 ビデオ制作 | p757 | |
| 第3節 提案制度及び工業所有権管理 | p758 | |
| 提案制度 | p758 | |
| 工業所有権 | p759 | |
| 第9章 業務合理化対策 | p761 | |
| 第1節 運航経費節減対策委員会 | p761 | |
| 目的組織 | p761 | |
| 活動 | p762 | |
| 今後の方向 | p764 | |
| 第2節 燃費節減対策委員会 | p764 | |
| 第3節 船積関係書類の整備 | p765 | |
| コンテナ船荷証券フォームの制定 | p765 | |
| 営業船積関係書類作成の合理化 | p766 | |
| 船荷証券書式の標準化・改訂 | p766 | |
| 第4節 業務改革運動 | p767 | |
| 運動の背景 | p767 | |
| 運動開始と12の全社テーマ | p768 | |
| 運動の進め方 | p769 | |
| 第5節 予算制度の変更 | p772 | |
| 第10章 関係会社 | p774 | |
| 第1節 海運関係会社 | p774 | |
| 貸船主力会社 | p774 | |
| 運航主力会社 | p778 | |
| 第2節 港運関係会社 | p783 | |
| 第3節 その他の関係会社 | p788 | |
| 曳船 | p789 | |
| 不動産 | p795 | |
| 観光・食堂 | p798 | |
| 倉庫・港運 | p799 | |
| 製造・加工 | p801 | |
| 商事 | p803 | |
| 印刷・情報 | p805 | |
| 輸送・サービス | p806 | |
| 金融 | p808 | |
| クリーニング・測量・その他 | p809 | |
| 第11章 創業100周年記念 | p811 | |
| 第1節 記念式典 | p811 | |
| 第2節 100周年記念事業行事 | p814 | |
| 100周年への準備 | p815 | |
| 100周年記念事業、行事 | p816 | |
| 資料 | p823 |  |
| 1. 定款 | p823 | |
| 2. 機構の変遷 | p829 | |
| 3. 各店所在地一覧表 | p843 | |
| 4. 国内支店・出張所管轄区域一覧表 | p846 | |
| 5. 海外支店・出張所・在勤・駐在管轄区域一覧表 | p847 | |
| 6. 国内代理店一覧表 | p852 | |
| 7. 海外代理店一覧表 | p856 | |
| 8. 経常損益内訳表(1) | p876 | |
| 9. 経常損益内訳表(2) | p878 | |
| 10. 特別損益内訳表 | p880 | |
| 11. 利益金処分内訳表 | p882 | |
| 12. 資産内訳表 | p884 | |
| 13. 負債内訳表 | p886 | |
| 14. 資本内訳表 | p888 | |
| 15. 貸借対照表 | p891 | |
| 16. 各期別使用船腹・航海数・貨物輸送量表 | p892 | |
| 17. 所有船舶一覧表 | p894 | |
| 18. 建造船舶一覧表 | p906 | |
| 年表 昭和50年10月1日から昭和60年9月30日まで | p910 | |
| 付表 | NP | |
| 第2次大戦後の運賃傭船料指数の推移(月間平均指数) | NP |
- 索引リスト
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