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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 口絵・写真 | 巻頭 |  |
|---|---|---|
| ごあいさつ 財団法人 日本交通公社会長 津田弘孝 | NP | |
| 発刊にさいして 株式会社 日本交通公社社長 長瀬恒雄 | NP | |
| 戦前編 | p5 | |
| 創業から東亜交通公社まで 〈明治四十五年から昭和二十年まで〉 | p5 | |
| この時代の社業のあらまし | p5 | |
| 第一章 ビューローの創立 | p8 | |
| 「喜賓会」の発足 | p8 | |
| 木下淑夫の外客受入れ構想 | p10 | |
| 原敬の決断で資金も確保 | p12 | |
| 日露戦争後の社会的要請 | p13 | |
| ビューローの創立総会 | p15 | |
| 初期の組織づくりと人材導入 | p18 | |
| 創業期の本部づくり | p20 | |
| 第二章 基礎づくりと試練の大正時代 | p22 | |
| 大正初期の外人客ブーム | p22 | |
| 外人客の増減に一喜一憂 | p24 | |
| 内外案内所の開設 | p25 | |
| 機関誌「ツーリスト」を創刊 | p27 | |
| 世界周遊船の黄金時代 | p28 | |
| 外人客へ切符代売、旅行小切手の発行 | p31 | |
| 邦人旅客にも切符代売 | p32 | |
| 木下私案 | p32 | |
| 代売あっ旋業務の拡大 | p32 | |
| 邦人客への本格的代売開始と案内所の増設 | p32 | |
| 「日本旅行倶楽部」の創立 | p36 | |
| 関東大震災で職員殉職 | p37 | |
| 猪股幹事時代 | p38 | |
| 第三章 昭和初期の発展 | p39 | |
| 高久時代の開幕 | p39 | |
| 「邦人部」と「ツーリスト倶楽部」の発足 | p41 | |
| 「日本旅行協会」合併と社名の変更 | p42 | |
| 日本旅行文化協会の活動と雑誌「旅」の発刊 | p42 | |
| 日本旅行協会とビューローの合併 | p42 | |
| ツーリスト倶楽部と日本旅行倶楽部との名称交換 | p42 | |
| 雑誌「旅」ビューローで続刊 | p42 | |
| 昭和初期の貿易外収入に貢献 | p48 | |
| 国際交流の社会的評価 | p51 | |
| 船内あっ旋で国際感覚を涵養 | p53 | |
| 「クーポン式遊覧券」の人気 | p55 | |
| ビューローならではの制度 | p55 | |
| クーポン券発売十周年記念 | p55 | |
| 「旅館券」「船車券」の単独発売 | p55 | |
| 「社寺券」「遊覧券」 | p55 | |
| 鉄道乗車券代売業務の拡大 | p58 | |
| 切符無料配達サービスの開始 | p58 | |
| 団体旅行あっ旋の体制づくり | p60 | |
| 明治、大正、そして昭和初期の旅 | p61 | |
| 明治・大正の旅 | p61 | |
| 山水ブーム | p61 | |
| 昭和の旅 | p61 | |
| 第四章 戦時下の飛躍と挫折 | p67 | |
| 戦時下の要員事情と訓練体制 | p67 | |
| 外地教育計画 | p67 | |
| 「社歌」の制定 | p67 | |
| 中国人社員の内地研修 | p67 | |
| 満州支部の発展と自主性 | p69 | |
| 中国大陸でのあっ旋イベント | p73 | |
| 満鉄車内の添乗業務 | p73 | |
| 華工輸送のあっ旋 | p73 | |
| 戦時下輸送事情の逼迫とあっ旋の特色 | p75 | |
| 青年徒歩旅行の奨励に対応 | p75 | |
| 除隊帰郷者を一括あっ旋 | p75 | |
| ユダヤ人渡米旅行のあっ旋 | p75 | |
| 紀元二六〇〇年祝典輸送 | p78 | |
| 財団法人「東亜旅行社」に改組 | p79 | |
| 時局に即応して社名変更、「東亜旅行社」に | p79 | |
| 財団法人に改組、総裁に大蔵公望就任 | p79 | |
| 南方各地へ駐在員の派遣 | p82 | |
| 「東亜交通公社」の発足 | p84 | |
| 「文化事業局」の活動 | p85 | |
| 海外文化宣伝 | p85 | |
| 日本旅行倶楽部の休止と「旅」の休刊 | p85 | |
| 戦争末期の輸送あっ旋 | p87 | |
| 旅行禁止時代の輸送 | p87 | |
| 定期乗車券の一括発売 | p87 | |
| 疎開輸送 | p87 | |
| 朝鮮労務者の輸送 | p87 | |
| 敗戦前夜の内地の状況 | p89 | |
| あい次ぐ事務所の焼失 | p89 | |
| 社員の罹災 | p89 | |
| 敗戦後の外地引揚げの実態 | p90 | |
| 戦後編 | p95 | |
| 第一期 日本交通公社として再出発 〈昭和二十年代〉 | p95 | |
| この時代の社業のあらまし | p95 | |
| 第一章 「日本交通公社」として再出発 | p98 | |
| 戦後の再建に迅速な対応 | p98 | |
| 「日本交通公社」 への改組 | p99 | |
| 事務所の復旧と本社社屋の建設 | p100 | |
| 財政危機と再建 | p101 | |
| 第二章 戦後の観光と文化活動の展開 | p103 | |
| 「全日本観光連盟」の設立 | p103 | |
| 理事長高田寛の参議院進出 | p104 | |
| 社の海外観光宣伝活動 | p104 | |
| 「旅行あっ旋業法」の制定 | p105 | |
| 「日本修学旅行協会」の設立 | p106 | |
| 「交通博物館」の経営受託 | p107 | |
| 活発な文化宣伝活動 | p108 | |
| 「日本旅行倶楽部」の復活 | p110 | |
| 第三章 あっ旋代売部門、苦難の再出発 | p111 | |
| 事務所機能と営業体制の整備 | p112 | |
| 「旅行部」の設置 | p115 | |
| 「旅行部」へ | p115 | |
| 乗車券の統制、制限から自由発売 | p116 | |
| 「湘南行き週末臨時列車」の運転 | p116 | |
| 「旅館券」の復活と各種クーポンの整備 | p118 | |
| 「船車券」その他各種クーポンの復活 | p121 | |
| 船車券 | p121 | |
| 観光券 | p121 | |
| 写真クーポン | p121 | |
| 「トラベル・クーポン」の発足 | p121 | |
| 各種契約の推進 | p124 | |
| 国内航空路の再開 | p124 | |
| 旅行傷害保険、JTB旅行小切手などの復活 | p124 | |
| 急がれた手配通信網の確立 | p127 | |
| テレタイプの導入 | p127 | |
| 案内資料の整備、刷新 | p129 | |
| 変換期の宣伝活動 | p132 | |
| 「旅の絵ごよみ」の誕生 | p132 | |
| 国鉄乗車券代売手数料停止 | p134 | |
| 国鉄との契約―とくに、手数料の推移 | p134 | |
| 割引制度―段階的復活 | p134 | |
| 全面的に復活 | p134 | |
| 戦前水準への復帰 | p134 | |
| 納期問題と監査条項 | p138 | |
| 納期短縮 | p138 | |
| 契約の全文改訂―監査条項強化 | p138 | |
| 第四章 団体あっ旋に真価を発揮 | p141 | |
| 引揚邦人輸送のあっ旋 | p141 | |
| 樺太抑留記 | p141 | |
| あい次ぐ大会、大祭、社がほぼ一手に | p143 | |
| 国鉄代売手数料うち切り | p143 | |
| 国鉄との共催団体と各地企画旅行 | p145 | |
| 活発な国鉄との共催団体 | p145 | |
| 東北の「共催臨」 | p145 | |
| 「六〇六」と「一二一二」 | p145 | |
| 各種の主催、共催旅行 | p145 | |
| 競争時代へ―国鉄団体券代売複数制に | p151 | |
| 組織、制度の整備―戦後への対応 | p152 | |
| 第五章 復活した戦後の外人来日 | p154 | |
| 進駐軍のあっ旋 | p154 | |
| 外人観光旅行の再開 | p155 | |
| 国際観光機関との連携 | p159 | |
| 在外邦人の母国訪問 | p160 | |
| 外客あっ旋の基礎づくり | p161 | |
| 外客受入体制の整備 | p162 | |
| 第六章 海外旅行の始まり | p164 | |
| 海外旅行業務の再開 | p164 | |
| 第七章 出版部門の独立と新規事業の顚末 | p167 | |
| 「文化事業部」から分離 | p167 | |
| 「時刻表」と「旅」の復刊 | p168 | |
| 著者制書籍を企画出版 | p169 | |
| 大衆雑誌の取次に進出 | p170 | |
| 「ロマンス」を一手販売 | p170 | |
| 挫折から再起へ | p170 | |
| 二十年代末期の再建体制 | p172 | |
| 製作体制の確立 | p172 | |
| 「旅程と費用」の発刊 | p172 | |
| シリーズ刊行物 | p173 | |
| 「ハウ・ツー・シー叢書」 | p173 | |
| 「ぴくとりある・しりいず」 | p173 | |
| 「トラベル・フォト・ニュース」の発刊 | p173 | |
| 第八章 戦後付帯事業の推移 | p175 | |
| “大蔵構想” | p175 | |
| 戦後の「付帯事業」の展開 | p176 | |
| ホテル事業 | p176 | |
| 「観光社」の活動 | p176 | |
| その他の事業 | p176 | |
| 付帯事業からの撤退 | p183 | |
| 「(株)日本交通事業社」の設立 | p183 | |
| 各地の「(株)ジャパンエキスプレス」 | p183 | |
| 「(株)交通印刷」の設立 | p183 | |
| バス事業へのとりくみ | p187 | |
| 「新日本観光(株)」への出資 | p187 | |
| 「国際自動車(株)」との提携 | p187 | |
| 第九章 戦後の組織、人事諸制度の創成期 | p189 | |
| 本社・支社機構の再編強化 | p189 | |
| 「航空部」と「写真文化部」の新設 | p189 | |
| 労働組合の結成と経営協議 | p192 | |
| 積極的な経営協議 | p192 | |
| 人事制度へのいち早い対応 | p194 | |
| 「身分制」の廃止 | p194 | |
| 「社員退職・休職規程」―定年六十歳制の明文化など | p194 | |
| 社員考科制度 | p194 | |
| 「定員要綱」「案内所定員査定基準」 | p194 | |
| 「定期異動実施要項」 | p194 | |
| 外地引揚社員の受け入れと処遇 | p194 | |
| “一視同仁” | p194 | |
| 戦後の要員体制と希望退職 | p201 | |
| 希望退職 | p201 | |
| 積極的な社員教育―活かされた伝統 | p202 | |
| 戦前の社員教育 | p202 | |
| 戦後の社員教育―「外国語修得規程」の制定から | p202 | |
| 「社員教育規程」の制定 | p202 | |
| 「高久賞」「研究員規程」など | p202 | |
| 幹部社員の教育 | p202 | |
| 生活給のなかで―賃金体系への模索 | p207 | |
| 物価手当による対応から“電産型賃金”まで | p207 | |
| “生活給”時代 | p207 | |
| 社員福利、厚生の充実 | p212 | |
| 健康保険組合の発足 | p212 | |
| 給付の充実と財政 | p212 | |
| 診療体制の整備 | p212 | |
| 健保事務体制の整備 | p212 | |
| 「共済組合」の復活 | p212 | |
| 各種貸付金制度と社宅建設 | p212 | |
| BOB会の結成 | p212 | |
| 第二期 財政再建をめざして 〈昭和三十年から三十四年まで〉 | p219 | |
| この時代の社業のあらまし | p219 | |
| 第一章 西尾寿男の社長就任 | p222 | |
| 黒字への転換 | p222 | |
| 国鉄代売契約の経営監査条項撤廃 | p223 | |
| 経営の近代化に着手 | p224 | |
| 共済年金制度の創設 | p225 | |
| 第二章 観光行政と社のかかわり | p227 | |
| 「国際観光協会」設立と海外宣伝部廃止 | p227 | |
| 「特殊法人日本観光協会」の創立 | p228 | |
| 第三章 旅行販売業への胎動期 | p229 | |
| 「周遊券」の復活 | p229 | |
| 「周遊券解説経路図」―案内資料の充実 | p231 | |
| 案内あっ旋資料の充実さらに進む | p231 | |
| 自家印刷制度の研究 | p231 | |
| 周遊券超過手数料 | p231 | |
| 「均一周遊券」の新設 | p231 | |
| 「ことぶき周遊券」の新設と周遊券利用範囲の拡大 | p231 | |
| 関西支社で「周遊券モデル・タリフ」を作成 | p231 | |
| 周遊券発足五年目、飛躍的な伸び | p235 | |
| 周遊券五周年記念行事を開催 | p235 | |
| ビジネス旅行市場に強固な地歩 | p237 | |
| 関東支社「割当センター」設置 | p237 | |
| 「業務改善委員会」設置―案内所業務改善 | p237 | |
| 「日本交通公社協定旅館連盟」結成 | p239 | |
| 国鉄推薦旅館との合一 | p239 | |
| 「公旅連」結成へ | p239 | |
| 結成大会 | p239 | |
| 支部連合会、支部の結成 | p239 | |
| 各種事業の推進 | p239 | |
| 日本旅行倶楽部の活動 | p244 | |
| 競争激化―団体“巻き返し策”実る | p246 | |
| 修学旅行専用列車の運転 | p247 | |
| 和歌山県中学校連合 | p247 | |
| 専用列車の建造―「利用債」の引受け | p247 | |
| 手島久記社員、添乗中に殉職 | p247 | |
| 第四章 外人旅行業務の進展 | p253 | |
| 数値にみる外人旅行の躍進 | p253 | |
| 周遊観光船(クルーズ)の来訪 | p255 | |
| パッケージツアーの沿革 | p255 | |
| 在外事務所と「外人旅行中央営業所」 | p256 | |
| 諸体制の整備 | p257 | |
| 「デイ・バイ・デイ」の出現 | p257 | |
| 情報類の整備 | p257 | |
| 現地市場調査の実施 | p257 | |
| 第五章 黎明期の海外旅行 | p259 | |
| 「海外旅行課」設置と米軍基地内営業 | p259 | |
| 個人旅行のあっ旋 | p260 | |
| 高収入の航空券代売 | p260 | |
| 繁雑な渡航手続 | p260 | |
| 団体旅行のあっ旋 | p263 | |
| スポーツ団体の交流 | p263 | |
| 一般民間団体のあっ旋 | p263 | |
| フルブライトと皇族ご渡航のあっ旋 | p264 | |
| フルブライト留学生のあっ旋 | p264 | |
| 皇族ご渡航のごあっ旋 | p264 | |
| 「海外旅行部」と「海旅中営」の新設 | p266 | |
| 請負団体の始まり | p268 | |
| 契約制度面の充実 | p268 | |
| IATA公認代理店の増設 | p268 | |
| 外貨建旅行小切手の発行 | p268 | |
| 外国運輸機関との契約 | p268 | |
| 外貨預金勘定の開設 | p268 | |
| 外国旅行業者との契約 | p268 | |
| 資料の整備 | p268 | |
| 第六章 活発化する出版企画 | p272 | |
| 若い読者向き出版物の数々 | p272 | |
| 「旅」のヒット企画と「時刻表」の表紙公募 | p273 | |
| 「点と線」を連載 | p273 | |
| 「時刻表」と関西支社の企画 | p273 | |
| 英文図書と海外旅行案内書 | p275 | |
| 営業体制と販売強化策 | p276 | |
| 第七章 総合事務機械化に着手 | p277 | |
| 「総合業務改善調査報告書」 | p277 | |
| 伝票会計制度への移行 | p277 | |
| 第八章 財政再建下の付帯事業 | p280 | |
| 第九章 「JTB新聞」の発刊 | p282 | |
| 弘報委員会と「広報係」 | p282 | |
| 「JTB新聞」の創刊 | p283 | |
| 社外広報と各種PR誌の刊行 | p284 | |
| その他の活動 | p286 | |
| 第三期 近代企業への道 株式会社に改組〈昭和三十五年から三十九年まで〉 | p289 | |
| この時代の社業のあらまし | p289 | |
| 第一章 大衆観光旅行時代の幕開け | p292 | |
| 「観光基本法」の制定 | p292 | |
| 「特殊法人日本観光協会」の改組 | p293 | |
| 「国際旅行業者協会」の創立 | p293 | |
| 「交通科学館」の開館 | p294 | |
| 社創業五〇周年を迎える | p295 | |
| 第二章 「株式会社日本交通公社」の設立 | p296 | |
| 組織改編の必要性 | p296 | |
| 財務的基礎の強化 | p296 | |
| 競争の激化に対応 | p296 | |
| 経営の多角化 | p296 | |
| 経営理念の明確化 | p296 | |
| 日本国有鉄道からみた改組の要請 | p296 | |
| 改組の方針決定と諸準備 | p299 | |
| 改組の方針の第一回社内発表 | p299 | |
| 改組委員会の発足 | p299 | |
| 新会社の設立準備 | p299 | |
| 改組の時期 | p299 | |
| 改組の方法と手順 | p303 | |
| 事業の分割 | p303 | |
| 新会社設立の方法 | p303 | |
| 財団事業の新会社への譲渡 | p303 | |
| 新会社の概要 | p303 | |
| 新会社創立総会の開催 | p306 | |
| 財団法人の再編成 | p307 | |
| 寄付行為の変更 | p307 | |
| 基本金 | p307 | |
| 事業内容 | p307 | |
| 再発足時の財産状態 | p307 | |
| 役員の異動 | p307 | |
| 再発足時の要員 | p307 | |
| 新財団と会社との表裏一体の関係 | p307 | |
| 第三章 株式会社日本交通公社の営業開始 | p312 | |
| 新会社の営業開始 | p312 | |
| 企業意識の徹底 | p314 | |
| 新社章の制定 | p315 | |
| 昭和三十九年度目標予算 | p317 | |
| 第四章 東京オリンピックヘの対応 | p319 | |
| 入場券販売 | p319 | |
| 国内旅行あっ旋 | p319 | |
| 困難な客室仕入れ | p319 | |
| 外客あっ旋の実態 | p319 | |
| 第五章 開花期を迎えた国内旅行 | p324 | |
| 「セット旅行」―旅行商品化時代の先駆け | p325 | |
| 新婚旅行用「指定周遊券制度」の制定 | p325 | |
| “セット旅行時代来たる!” | p325 | |
| 「旅行商品券」―「ギフト旅行券」誕生 | p325 | |
| 「ギフト旅行券」と改称 | p325 | |
| 活発な「特別企画旅行」など | p325 | |
| 仕入れ、手配体制の強化 | p334 | |
| 関東支社で「旅館センター」業務試行 | p334 | |
| 各支社「客室センター」、あい次ぎ設置 | p334 | |
| 支社「手配センター」設置 | p334 | |
| 「東京バスセンター」 | p334 | |
| 旅館予約に無線電話設置 | p334 | |
| 旅館券の伸び、きわめて順調 | p334 | |
| 「公旅連」自主運営体制の強化 | p338 | |
| 「込み込み」三問題 | p338 | |
| 「周遊券」新時代に | p339 | |
| 日本旅行会、「周遊券」の取扱い開始 | p339 | |
| 「予約周遊券」の登場 | p339 | |
| 「周遊券」発足一〇周年―利用者一〇倍に | p339 | |
| 周遊券制度の簡素化―抜本的改革 | p339 | |
| 周遊券制度改正 | p339 | |
| 「周遊券増売月間」 | p339 | |
| 「立体均一周遊券」新設 | p339 | |
| 近畿日本ツーリスト、周遊券の取扱い開始 | p339 | |
| 「周遊券連絡協議会」の設立 | p339 | |
| “大量・高速輸送時代”の到来 | p344 | |
| 対応施策の数々 | p344 | |
| 第六章 団体旅行営業に新段階 | p347 | |
| 「渉外」の確立 | p347 | |
| 「Mカード」と「S報告」 | p347 | |
| 「団体旅行連絡所」の設置 | p347 | |
| 団体旅行の新しい流れ | p349 | |
| 沖縄観光団 | p349 | |
| 「お母さんの貯金旅行」 | p349 | |
| 「郵便貯金空の旅」 | p349 | |
| 流行する「旅行積立預金」 | p349 | |
| “団体用レディーメイド”「観光モデル列車」運転 | p349 | |
| 集団就職者輸送を全面的にあっ旋 | p349 | |
| 「日本旅行業者協会」の発足 | p354 | |
| 第七章 外人旅行ブームの到来 | p355 | |
| ジェット機就航からオリンピックまで | p355 | |
| 外客受入体制いっそう充実 | p358 | |
| 「サンライズツアー」の誕生 | p359 | |
| 「東海道アドベンチャーツアー」の誕生まで | p359 | |
| 「サンライズツアー」のスタート | p359 | |
| 産業観光の幕開け | p359 | |
| ロータリー東京大会のあっ旋 | p364 | |
| 諸体制の整備 | p365 | |
| 手配の効率化 | p365 | |
| ガイド対策 | p365 | |
| 「国際部」の新設 | p366 | |
| 「JTBI」の設立 | p367 | |
| 第八章 海外旅行業務の本格化 | p368 | |
| 海外旅行業務の本格化 | p368 | |
| 団体旅行の急増 | p370 | |
| 海外旅行積立預金の開始 | p372 | |
| 国際部の新設とパリ事務所開設 | p373 | |
| 契約・制度面などの充実 | p374 | |
| 外国旅行業者との契約 | p374 | |
| 海外オペレーター、ホテルとの取引 | p374 | |
| 団体取扱規定の制定、整備 | p374 | |
| 第九章 出版商品ジャンルの拡大 | p376 | |
| 国鉄の電化促進と「時刻表」の対応 | p376 | |
| ヤング志向の商品企画 | p377 | |
| 「旅」の読者拡大策 | p377 | |
| 海外旅行ブームを先取りして | p378 | |
| 営業展開の充実 | p379 | |
| 組織の改編と整備 | p380 | |
| 第十章 新規事業の試行 | p382 | |
| 地域開発の試行 | p382 | |
| 「吾妻観光開発(株)」の設立 | p382 | |
| クレジット事業へのとりくみ | p383 | |
| 「(株)日本ダイナースクラブ」の設立 | p383 | |
| 国鉄合理化への協力 | p386 | |
| 「観光サービス(株)」の設立 | p386 | |
| 社業務の合理化 | p387 | |
| 「(株)交通公社不動産部」の設立 | p387 | |
| 「交栄印刷(株)」の設立 | p387 | |
| 第十一章 本社ビル建設と事務近代化 | p390 | |
| 「交通公社ビル」の完成 | p390 | |
| IBM一四〇一を導入 | p392 | |
| 経理業務の機械化 | p393 | |
| 第十二章 広報活動の強化と宣伝業務の開始 | p395 | |
| 「広報室」の設置 | p395 | |
| 宣伝業務の始まり | p397 | |
| ラジオ・テレビ宣伝の始まり | p397 | |
| 観光宣伝隊の派遣 | p397 | |
| ホリデイバッグの作成 | p397 | |
| 第十三章 本格化した社員教育 | p401 | |
| 「中央研修所」の設立 | p401 | |
| 中央研修所の教育 | p401 | |
| 教育基本体系の制定 | p401 | |
| 「業務と研究」誌の創刊 | p405 | |
| 第四期 株式会社としての体制強化 〈昭和四十年から四十五年まで〉 | p409 | |
| この時代の社業のあらまし | p409 | |
| 第一章 株式会社の基礎固め | p412 | |
| 高度経済成長下の観光の状況 | p412 | |
| 第一次長期経営計画 | p413 | |
| 四十一年国鉄運賃改定と社の予算 | p414 | |
| 営業の低迷と営業体制の刷新 | p416 | |
| 株主配当の開始と自己資本の充実 | p417 | |
| 第二次長期経営計画 | p418 | |
| 生産性向上五か年計画 | p418 | |
| 毎年のスローガン | p418 | |
| 「万国博」の年―社長交代 | p420 | |
| 第二章 EXPO'70「日本万国博覧会」開催 | p422 | |
| 「万国博対策本部」の設置 | p425 | |
| 万国博協会との協力 | p425 | |
| 「日旅協」の活動 | p425 | |
| 入場券発売 | p426 | |
| 宿泊・輸送の確保 | p427 | |
| 国内旅行のあっ旋 | p429 | |
| 「万国博コーナー」の設置 | p429 | |
| 個人・グループ旅行 | p429 | |
| 広報と宣伝活動 | p429 | |
| 要員体制 | p429 | |
| 外人旅行のあっ旋 | p434 | |
| 商品企画面の対応 | p434 | |
| 仕入れ上の苦心 | p434 | |
| 外人旅行中央営業所の受入体制 | p434 | |
| 集客活動 | p434 | |
| 万国博の成果 | p434 | |
| 万国博と出版活動 | p437 | |
| 社員に対する報労 | p438 | |
| 第三章 旅行近代化への幕開け―国内旅行 | p439 | |
| 旅行商品化の進展―成長期に | p439 | |
| 「エック」発売開始 | p439 | |
| 商品提携進む―「日本の休日」 | p439 | |
| モータリゼーションの進展―対策の数々 | p442 | |
| 「旅行センター」第一号、名古屋駅に開設 | p443 | |
| 全国主要拠点駅に拡大 | p443 | |
| 「旅館・ホテル電話予約センター」開設 | p445 | |
| 「テレフォンサービスセンター」全支社に拡大 | p445 | |
| 東京「旅館・ホテル電話予約センター」開設 | p445 | |
| “Call & Mail”―通信販売開始 | p445 | |
| 第四章 競争体制の強化―団体旅行 | p450 | |
| 「団体渉外本部」の設置―競争体制の強化 | p450 | |
| 「セールス部長」など | p450 | |
| 団体旅行専門営業所の拡充 | p450 | |
| 沖縄営業所開設 | p450 | |
| 「経営改善委員会」答申―営業の実態にメス、刷新策を探る | p450 | |
| 修学旅行に「新幹線専用列車」登場 | p454 | |
| 「お母さんの修学旅行」 | p454 | |
| 新幹線専用列車 | p454 | |
| 第五章 黄金時代の外人旅行 | p457 | |
| 躍進とその背景 | p457 | |
| 数値にみる概況 | p457 | |
| 国策としての外客誘致策など | p457 | |
| 米国ドル防衛策への対応 | p457 | |
| 各分野にみる営業の進渉[進捗] | p459 | |
| 外人旅行市場の変化 | p459 | |
| 新商品の開発 | p459 | |
| 販売強化の諸施策 | p459 | |
| 国際会議は花盛り | p461 | |
| 国際会議の概況 | p461 | |
| ライオンズ東京大会 | p461 | |
| ASTA東京大会 | p461 | |
| 第六章 海外旅行自由化から「ルック」の誕生まで | p464 | |
| 自由化から「ルック」の誕生まで | p464 | |
| 海外観光旅行の自由化 | p465 | |
| “幻”の積立旅行 | p466 | |
| 「海外旅行シリーズ」の催行 | p467 | |
| 「連絡手配事務所」の活動 | p468 | |
| 「連絡手配事務所」の設置 | p468 | |
| 「ソ連セット」の発売 | p468 | |
| 「お正月船旅香港」の催行 | p468 | |
| キャリア・パッケージの登場 | p471 | |
| 「プッシュ・ボタン」の出現 | p471 | |
| 「ジャルパック」の登場 | p471 | |
| キャリア・パッケージあい次いで登場 | p471 | |
| 「トラベル・エア」構想 | p473 | |
| 日本航空のホールセラー会社構想 | p473 | |
| 社の対応 | p473 | |
| 「ルック」の誕生 | p476 | |
| ホールセール業務へのスタート | p476 | |
| 新ネーミング、「ルック」に決定 | p476 | |
| 国際部の苦闘 | p476 | |
| 日通との業務提携 | p476 | |
| 共催団体の動向 | p482 | |
| 手配方法の改革 | p484 | |
| 販売体制の整備 | p487 | |
| 支社組織の整備 | p487 | |
| 販売網の充実 | p487 | |
| 海外研修旅行の開始 | p487 | |
| 「ユーレイルパス」の発売 | p487 | |
| IATAの納期延長 | p487 | |
| 第七章 事業部体制を確立した出版活動 | p490 | |
| 編集体制の充実 | p490 | |
| 「海外旅行ガイド」と「会話集」の発行 | p491 | |
| 「時刻表」の大型化と「旅」の記念行事 | p493 | |
| 第八章 事業開発の試行 | p495 | |
| 関連事業とりくみの本格化 | p495 | |
| 改組時の姿勢と関連事業部の設置 | p495 | |
| 第一次長期計画上の位置づけ | p495 | |
| 地域開発 | p497 | |
| 「黒姫観光開発(株)」の設立 | p497 | |
| 「(株)乗鞍開発公社」の設立 | p497 | |
| 地域開発基本方針の確立 | p497 | |
| ドライブイン事業 | p500 | |
| モータリゼーションヘのとりくみ | p500 | |
| 「牧之原レストラン」の開設 | p500 | |
| 「(株)ジェイティービーハイウェイサービス」の設立 | p500 | |
| その後の経緯 | p500 | |
| レンタカー事業とモビレージ | p504 | |
| レンタカー会社との契約 | p504 | |
| 「駅レンタカー」の登場 | p504 | |
| 「駅レンタカー」各社の設立 | p504 | |
| 「日本モビレージ協会」と「日本モビレージ(株)」 | p504 | |
| ステーションホテル構想 | p509 | |
| その発端 | p509 | |
| ホテル建設反対運動 | p509 | |
| 「名古屋ターミナルホテル(株)」の設立 | p509 | |
| 第一次石油ショックから開業まで | p509 | |
| その他の関連事業 | p511 | |
| 「(株)交通公社航空貨物部」の設立 | p511 | |
| 阿蘇白雲山荘の買収 | p511 | |
| 「旅行スタンプ(株)」の設立 | p511 | |
| 「(株)公旅事業振興会」の設立 | p511 | |
| 第九章 本格的コンピューター時代の到来 | p517 | |
| テレタイプ通信急速に拡大 | p517 | |
| 強まる迅速、大量・効率的処理の要請 | p517 | |
| コンピューター登場―後方業務改善に成果 | p517 | |
| 国鉄、航空会社の座席予約コンピューター化 | p517 | |
| 国鉄座席予約システムの歩み | p517 | |
| 航空会社の座席予約、コンピューター化 | p517 | |
| 「トリップ・システム」スタート | p522 | |
| メッセージの自動交換 | p522 | |
| 客室予約の自動化 | p522 | |
| 第十章 営業広報と本格的宣伝活動の始まり | p528 | |
| 広報と宣伝の連携 | p528 | |
| 「ニュースと資料」の充実 | p528 | |
| 営業広報の展開 | p528 | |
| 本格的宣伝活動の開始 | p530 | |
| テレビ番組提供に注力 | p530 | |
| 商品宣伝の始まり | p530 | |
| 新婚旅行宣伝の開始 | p530 | |
| 宣伝費の支社配付 | p530 | |
| 支社の宣伝活動 | p535 | |
| 第十一章 高能率・高賃金をめざして | p536 | |
| 職能給体系の指向と導入 | p536 | |
| 世間水準への指向 | p536 | |
| 職能給体系の導入 | p536 | |
| 労働時間短縮 | p546 | |
| 調整年金移行、厚生年金基金の設立 | p548 | |
| 「春闘」体制への移行 | p549 | |
| 第五期 本格的旅行商品化の進展 〈昭和四十六年から四十九年まで〉 | p553 | |
| この時代の社業のあらまし | p553 | |
| 第一章 急増する旅行需要と経済社会の変化 | p556 | |
| 旅行需要の増加と企業責任の増大 | p556 | |
| 「旅行業法」の制定 | p558 | |
| 顕在化してきた旅行業者の責任 | p558 | |
| 法改正にいたる経緯 | p558 | |
| 改正内容の主要点 | p588 | |
| 第一次石油ショックの影響 | p560 | |
| 第二章 内部体制の変革 | p563 | |
| “ポスト万博”対策 | p563 | |
| 営業組織改編―ブロック制導入 | p564 | |
| 「営業組織改善事務局」の答申 | p564 | |
| 営業ブロック別利益管理方式の導入 | p564 | |
| 支社廃止、駐在支配人制施行とブロック運営の強化 | p564 | |
| 「営業本部制」の施行 | p564 | |
| 「第三次長期経営計画」 | p569 | |
| “総合旅行産業への発展の基礎づくり” | p569 | |
| 減量経営の始動 | p572 | |
| 迫られる財務基盤の強化 | p576 | |
| 第三章 本格的旅行商品化時代への突入 | p578 | |
| ポスト万博―店頭販売体制の強化 | p578 | |
| “ディスカバー・ジャパン”キャンペーン | p581 | |
| 「エース」誕生―旅行商品化、本格期に | p582 | |
| 「エース」のネーミング決定 | p582 | |
| 「エース」第一号 春の坂道“柳生の里を訪ねて” | p582 | |
| 「エース・春の西九州」招待旅行 | p582 | |
| 新・旅行商品、続々登場―四十六年度 | p582 | |
| 初の全国統一“サマーセールス・キャンペーン”の展開 | p582 | |
| 四十六年・夏 | p582 | |
| 〓[○+A]《マルエー》旅館の発足 | p586 | |
| 胎動期の“宿泊プラン” | p587 | |
| “宿泊プラン”誕生の背景 | p587 | |
| 「味覚クーポン」の誕生まで | p587 | |
| 「受験生客室」 | p587 | |
| 「G―4味覚クーポン」誕生 | p587 | |
| 仕入手配網の集約化 | p590 | |
| 受地の体制強化 | p592 | |
| 「受地連絡協議会」の発足 | p592 | |
| 「HR」誌の発刊 | p592 | |
| 「旅行クラブ」の組織強化 | p594 | |
| 第四章 躍進期を迎えた団体旅行 | p595 | |
| 団体企画「北海道46」セール | p595 | |
| “2nd EXPO”目白押しの宗教大会等 | p596 | |
| 東・西本願寺「浄土真宗親鸞聖人誕生八〇〇年・立教開宗七五〇年記念大法要」 | p596 | |
| 「日本傷痍軍人会全国大会」 | p596 | |
| 「日本ジャンボリー北海道大会」 | p596 | |
| 「第二五回全国中学校長会全国大会」 | p596 | |
| 想い起こされる「長岡大会」 | p596 | |
| 第五章 爆発する海外旅行需要 | p602 | |
| 爆発する海外旅行需要 | p602 | |
| 海外旅行の大衆化 | p602 | |
| ホールセール商品の氾濫 | p602 | |
| 数値から見た営業の推移 | p605 | |
| 「ルック」の躍進 | p606 | |
| 躍進の背景 | p606 | |
| 企画の充実 | p606 | |
| 「ルック専任コンダクター」の誕生 | p606 | |
| 日航ハイジャック事件に遭遇 | p606 | |
| 団体旅行の展開 | p612 | |
| 「関東ツアー」の催行 | p612 | |
| ロータリー・ホノルル大会と大型団体企画商品化政策の芽生え | p612 | |
| 団体政策の確立とオリンピック・ミュンヘン大会 | p612 | |
| 「スペース」の誕生 | p612 | |
| 関西支社の計画団体 | p612 | |
| オペレーションの革新 | p620 | |
| JTBIの直オペレーション | p620 | |
| 欧州における直手配体制 | p620 | |
| ユニットプライス制の導入 | p620 | |
| 組織面での対応 | p623 | |
| 本社組織の推移 | p623 | |
| 支社(営業本部)組織の推移 | p623 | |
| 販売網の増強 | p623 | |
| 業務合理化とフリンジ商品充実 | p625 | |
| BSP方式の導入 | p625 | |
| 外貨送金の簡素化 | p625 | |
| 海外鉄道・バスの均一周遊券の発売 | p625 | |
| 中国問題の進展 | p626 | |
| 文革以前の交流 | p626 | |
| 中国問題基本姿勢の確立 | p626 | |
| 「中国室」の設置から友好旅行社へ | p626 | |
| 第六章 試練の外人旅行 | p630 | |
| 厳しい内外の環境と外人旅行 | p630 | |
| 万国博の反動と国際通貨不安 | p630 | |
| 第一次石油ショックの影響 | p630 | |
| 他業者との競争激化とその対策 | p630 | |
| 市場構造の変化に対応した販売展開 | p632 | |
| 航空旅客の増大と観光船時代の終焉 | p632 | |
| ホールセール商品の隆盛 | p632 | |
| PATの発売 | p632 | |
| 「サニーパックツアー」の発売 | p632 | |
| 北米以外の海外市場と国内市場の再開発 | p632 | |
| ギブソン社インセンティブツアーの取扱い | p632 | |
| 大型国際行事のあっ旋 | p634 | |
| 試練克服へ向けての体制強化 | p635 | |
| 営業体制の整備強化 | p635 | |
| JTBIとの連携の強化 | p635 | |
| 事務合理化のための機械化 | p635 | |
| 第七章 黎明期の外販体制 | p637 | |
| オーガナイザー・代理店の系列化推進 | p638 | |
| (株)丸井 | p638 | |
| (株)三越 | p638 | |
| (株)高島屋 | p638 | |
| 外販専管箇所設置と外販取扱規則制定 | p639 | |
| 「代理店講習会」の開催 | p639 | |
| 旅行業代理店の選定基準ならびに申請ルール制定 | p639 | |
| 第八章 部から局へ出版活動の多彩化 | p641 | |
| “ディスカバー・ジャパン”時代に対処 | p641 | |
| 新雑誌「るるぶ」創刊 | p642 | |
| 創業六〇周年記念出版 | p643 | |
| 写真集「四季」 | p643 | |
| 「新日本ガイド」の発刊 | p643 | |
| 販売業務の合理化 | p645 | |
| 第九章 事業開発の大規模展開 | p646 | |
| 関連事業の積極的展開 | p646 | |
| 経営の多角化に向けて | p646 | |
| 総合旅行産業をめざして | p646 | |
| 開発体制の確立 | p648 | |
| 「観光開発事業推進委員会」の答申 | p648 | |
| 答申に基づく新体制 | p648 | |
| 「交通公社総合開発(株)」の設立 | p648 | |
| 総合開発の事業展開 | p648 | |
| 挫折に至る背景 | p648 | |
| 「JTBOD」の設立 | p648 | |
| 地域開発へのとりくみ | p653 | |
| 「総合森林レクリエーションエリア計画」 | p653 | |
| 「関東背稜地域開発計画」 | p653 | |
| 「黒潮ライン構想」 | p653 | |
| 「足摺海洋開発(株)」の設立 | p653 | |
| 「南紀大島観光開発(株)」の設立 | p653 | |
| 「琉球総合開発(株)」の設立 | p653 | |
| 「(株)ロイヤルビューホテル」の設立 | p653 | |
| 海外における開発 | p660 | |
| 「PMC」への出資 | p660 | |
| 「環太平洋構想」 | p660 | |
| 関係諸団体との連携 | p662 | |
| 通商産業省 | p662 | |
| 厚生省 | p662 | |
| 運輸省 | p662 | |
| 経済企画庁 | p662 | |
| 林野庁 | p662 | |
| 日本国有鉄道 | p662 | |
| 全日本空輸 | p662 | |
| 日本航空 | p662 | |
| 伊藤忠商事 | p662 | |
| 丸紅 | p662 | |
| 高齢者対策 | p664 | |
| 「(株)交通公社トラベランド興業」の設立 | p664 | |
| 流通業としてのトラベランド | p664 | |
| システム開発 | p671 | |
| 「(財)日本健康開発財団」の設立 | p671 | |
| 顧客組織化問題 | p671 | |
| 「(株)ジェイティービーホテルシステム」の設立 | p671 | |
| 「(株)サンルートホテルシステム」への出資 | p671 | |
| その他の開発 | p674 | |
| 「(株)電算プロセス」の設立 | p674 | |
| 「中国ターミナルサービス(株)」の設立 | p674 | |
| ゴルフ場開発 | p674 | |
| 都市開発 | p674 | |
| 第十章 進展する支店業務の総合機械化 | p678 | |
| 「トリップスII」の開発 | p678 | |
| 客室予約システム | p680 | |
| 受験生客室予約の自動化 | p680 | |
| 航空三社とのオンライン結合 | p681 | |
| 社外オンライン・システム | p683 | |
| 企画商品予約システム | p684 | |
| 社線自動予約システム | p685 | |
| 第十一章 企業広報への傾斜と宣伝業務の充実 | p688 | |
| 企業広報への傾斜 | p688 | |
| 宣伝業務の充実 | p689 | |
| ライトパブリシティとの出会い | p689 | |
| 夏休み旅行宣伝の始まり | p689 | |
| サマーセールスキャンペーンの開始 | p689 | |
| DJキャンペーンとのかかわり | p689 | |
| 「エース」の誕生 | p689 | |
| 計画的新聞広告の始まり | p689 | |
| 「味覚クーポン」の宣伝 | p689 | |
| 「創業六〇年ありがとう」キャンペーン | p689 | |
| 海外旅行部門の宣伝 | p697 | |
| 全社的販売キャンペーン | p697 | |
| 「ルック」の宣伝 | p697 | |
| 「パスポートクラブ」の設立 | p697 | |
| 第十二章 社業充実期の社員教育・福祉 | p700 | |
| 職能資格制・職能給体系の変貌 | p700 | |
| 問題点の顕在化(四十年から四十三年まで) | p700 | |
| 活発化する賃金体系論争(四十四年から四十六年まで) | p700 | |
| 関西研修所の開設 | p704 | |
| 教育基本体系の全面改訂 | p704 | |
| 健康管理センター設置 | p706 | |
| 疾病の予防、管理 | p706 | |
| 職場環境の管理 | p706 | |
| 各種レクリエーション活動の推進 | p706 | |
| 健保保養所の整備 | p708 | |
| 社員住宅対策の推進 | p709 | |
| 住宅貸付資金の拡充 | p709 | |
| 独身寮の整備 | p709 | |
| 第六期 安定成長下の営業体制改善 〈昭和五十年から五十四年まで〉 | p713 | |
| この時代の社業のあらまし | p713 | |
| 第一章 安定成長下における経営体制改善 | p716 | |
| 低成長経済の定着と旅行業 | p716 | |
| 業界秩序の確立に向けて | p718 | |
| 低成長への社業の対応 | p719 | |
| 社長に長瀬恒雄就任 | p721 | |
| 第四次長期経営計画―総合戦力の結集 | p722 | |
| 試練の昭和五十四年度 | p726 | |
| 利益の安定確保と経理業務の改善 | p728 | |
| 店舗網の再編、整備 | p729 | |
| 東京営業本部の「営業体制改善計画」 | p729 | |
| それまでの店舗整備 | p729 | |
| 添乗をめぐる諸問題 | p734 | |
| 添乗「前史」 | p734 | |
| 添乗問題が起るまで | p734 | |
| 添乗問題解決までの経緯 | p734 | |
| その後の添乗問題 | p734 | |
| 顧客対策の確立 | p738 | |
| 海外旅行部門における顧客組織化 | p738 | |
| 旅行クラブの梃入れ | p738 | |
| 第二章 旅行の多様化と競争の激化 | p742 | |
| 沖縄国際海洋博覧会開催 | p742 | |
| 販売、あっ旋 | p742 | |
| 商品化政策の推進 | p745 | |
| 新規商品の開発と既存商品の拡充 | p745 | |
| 一〇年目の「エース」―新生エースV計画 | p745 | |
| 体系化なる―商品特性を明確化 | p745 | |
| 着実な各地区の商品開発努力 | p745 | |
| 航空会社の旅行業進出 | p751 | |
| 急速なキャリア商品の進出 | p751 | |
| 社の対応 | p751 | |
| 地域キャンペーンの積極的展開 | p754 | |
| “イベントは組織でつくり組織で売ろう” | p754 | |
| 「北海道ワイドセール」キャンペーン | p754 | |
| 「南九州ワイドセール」キャンペーン | p754 | |
| 地域キャンペーン、いっそう本格化《第三弾「南紀[」]キャンペーン》《第四弾「西九州」キャンペーン》《第五弾「沖縄」キャンペーン》《第六弾「グランド九州」キャンペーン》 | p754 | |
| HOK《ホーク》計画 | p760 | |
| 「旅路クーポン」ほか“宿泊プラン”本格化 | p763 | |
| ホテルプラン誕生―「パーソナル」 「ハーモニー」 | p763 | |
| 団体プラン、登場―「宿じまん・団体プラン」 | p763 | |
| 多彩な“宿泊プラン”「旅情」「憩」「琥珀」 | p765 | |
| 「和風のお宿旅情クーポン」 | p765 | |
| 異色のプラン「リゾート・ヘルス・プラン」「憩クーポン」 | p765 | |
| 「琥珀クーポン」―“振りむけば君がいて”に呼応 | p765 | |
| ふるさとクーポン―「北海道クーポン」など | p765 | |
| 「夏休み穴場プラン」 | p765 | |
| 定着した“宿泊プラン”―体系整う | p768 | |
| 「楽楽クーポン」 | p768 | |
| 「ローカル旅程ガイド」誕生 | p771 | |
| 東京、関越地区支店で試行―全国四五地区 | p771 | |
| 全国支店で取扱い開始―全国五一地区に | p771 | |
| 転換期に即した各種“運動”の推進 | p773 | |
| 「Better Service, More Sales」 | p773 | |
| 「旅館券一〇〇〇億円突破増売運動」 | p773 | |
| 「BIG3―10UP作戦」「満員お断わりなし」運動 | p773 | |
| 「コミュニケーション'80」 | p773 | |
| 国鉄との「業務近代化委員会」 | p780 | |
| 具体的な実施事項 | p780 | |
| 継続検討事項 | p780 | |
| 国鉄代売複数制の拡大 | p783 | |
| 近畿日本ツーリスト、個札代売開始 | p783 | |
| 東急観光、個札代売開始 | p783 | |
| 第三章 団体旅行営業体制の強化 | p785 | |
| 「団体顧客部」の発足 | p786 | |
| “ダンコチャレンジ” 「五百万人団参獲得大作戦」 | p786 | |
| 「団体総点検運動」の推進 | p786 | |
| 「宇宙科学博覧会」 | p786 | |
| 「修学旅行部」の設置 | p788 | |
| 第四章 安定成長下の海外旅行 | p791 | |
| 石油ショックを経て安定成長期へ | p791 | |
| 運賃値上げ時代の到来と需要の低迷 | p791 | |
| 回復基調に向う需要と供給 | p791 | |
| 海外旅行営業の推移 | p793 | |
| 「ルック」の動向 | p796 | |
| 「ルック」雌伏の時期―四十九~五十年度 | p796 | |
| 「ルック」通信販売の開始 | p796 | |
| 「ルック」の大躍進―五十一~五十四年度 | p796 | |
| 「欧羅巴紀行」の登場 | p796 | |
| 「ルック」品質管理の徹底 | p796 | |
| 新ネーミングの決定 | p796 | |
| 商品説明会の開始 | p796 | |
| 「セールスレディ会議」と「ルック担務者」 | p796 | |
| 「ルックチャーターウェイ」の出発 | p796 | |
| 「クロッシング」の登場 | p796 | |
| 「ルック」一〇〇万人の達成 | p796 | |
| 二つの航空機事故 | p796 | |
| 団体旅行の動き | p808 | |
| 量販体制の確立に向けて | p808 | |
| 「仕入一元化」の推進 | p808 | |
| 「仕切値政策」の意義 | p808 | |
| 「東京海外旅行センター」の設立 | p808 | |
| 「セールスプロモーター」の活動 | p808 | |
| 「はたちの旅だち」の催行 | p808 | |
| 「スペース」から「チャート」へ | p808 | |
| 全国共同販売商品と狭間商品 | p808 | |
| 「おおさかスペシャル」と「特選」シリーズ | p808 | |
| その他営業本部の商品 | p808 | |
| 欧州支店網確立と直オペレーション体制 | p821 | |
| 組織の変遷 | p823 | |
| 本社組織の変遷 | p823 | |
| 「国内・海外団体旅行支店」の設置 | p823 | |
| 重大化する為替問題とフリンジ商品 | p824 | |
| 外貨送金の変還 | p824 | |
| 外国為替相場の変動とその対策 | p824 | |
| 海外鉄道・バスの均一周遊券の発売 | p824 | |
| 中国旅行の本格化 | p827 | |
| 訪中団の取扱開始 | p827 | |
| 中国旅行の活発化 | p827 | |
| 「ルック中国」催行開始 | p827 | |
| 第五章 国際競争時代における外人旅行 | p830 | |
| デスティネーション競争の激化 | p830 | |
| 多彩な営業展開 | p831 | |
| 「サンライズツアー」の充実 | p831 | |
| インセンティブツアー販売体制の強化 | p831 | |
| 大型国際会議の開催 | p831 | |
| 沖縄海洋博への対応 | p831 | |
| 新時代への体制整備 | p836 | |
| 第六章 JTBI―米国トップエージェントヘの道 | p838 | |
| これまでのJTBI | p838 | |
| 業務の高度化 | p839 | |
| 三国間貿易の開始まで | p839 | |
| オリンピック・モントリオール大会のあっ旋 | p839 | |
| 外人旅行“発”業務の進展 | p842 | |
| 現在のJTBI―国際化最前線で | p843 | |
| 第七章 外販体制の強化 | p844 | |
| 代理店援助体制の整備拡充 | p844 | |
| 外販組織の整備 | p844 | |
| 外販商品の拡充と増売 | p844 | |
| 外販網の拡大 | p844 | |
| 「エース販売店」の発足 | p844 | |
| 外販機能(国内・海外)の窓口一元化 | p844 | |
| (株)松坂屋 | p844 | |
| 「外販部」設置 | p844 | |
| 「日本交通公社旅行代理店会」発足 | p844 | |
| 第四回総会、サイパンで開催 | p844 | |
| 活動期の外販 | p848 | |
| 社内体制・制度の整備と啓蒙 | p848 | |
| 統一外販規則の制定 | p848 | |
| 外販統計の整備 | p848 | |
| 「外販部」の独立と地域外販組織の整備 | p848 | |
| 「東京代理店サービスセンター」の外販 | p851 | |
| 関西営業本部の外販 | p852 | |
| 第八章 多商品化政策を確立した出版部門 | p853 | |
| 石油ショック後の対応策 | p853 | |
| 図書収入納金制度の改革 | p853 | |
| 製作行程の改善と販売の強化 | p854 | |
| 「時刻表」の組版を“写植化” | p854 | |
| 「STC」の稼動 | p854 | |
| 「製作管理課」の新設と多商品化政策 | p854 | |
| 広告料収入の増加策 | p854 | |
| ヒットした新商品の数々 | p857 | |
| 「時刻表」復刻版 | p857 | |
| “ムック”の創刊と「別冊」企画の数々 | p857 | |
| 既刊図書の見直しとシリーズの再検討 | p859 | |
| “オフ・コン”の導入と配本業務の改善 | p860 | |
| 第九章 グループ各社の収支改善と省資本開発 | p861 | |
| 営業体制改善計画と事業開発 | p861 | |
| 営業体制改善計画と事業開発 | p861 | |
| 総合推進基本システムと中期実行計画 | p861 | |
| 「基本要綱」の制定 | p862 | |
| 「要綱」および「規程」成立の条件 | p862 | |
| 要綱の策定経緯とその内容 | p862 | |
| 規程の策定経緯とその内容 | p862 | |
| 「営体改」計画下の具体的事業展開 | p865 | |
| 「東陽図書(株)」の設立 | p865 | |
| 「ラムラムツアーズ」と「ターシツアーズ」の設立 | p865 | |
| 「観光サービス(株)」の新発足 | p865 | |
| 既存関係各社の梃入れ | p869 | |
| 黒字化推進会議の開催 | p869 | |
| 総合開発の改善策 | p869 | |
| 全社支援体制の確立 | p872 | |
| 関連ホテル販売促進会議の開催 | p872 | |
| ホテル各社への支店別送客目標の設定 | p872 | |
| 「交通公社グループ概要」の作成 | p872 | |
| 「JTBグループニュース」の刊行 | p872 | |
| 第四次長期経営計画における事業開発 | p874 | |
| 省資本開発 | p874 | |
| 「(株)国際会議事務局」の設立 | p874 | |
| 「定山渓高原観光(株)」の設立 | p874 | |
| 「世界のキャンプ村」運営 | p874 | |
| 大阪ターミナルホテル計画 | p878 | |
| 第十章 トリップスIIIの開発 | p879 | |
| トリップスIII計画にむけて | p879 | |
| トリップスIIIの開発チームづくり | p881 | |
| トリップスIII開発の苦労 | p883 | |
| トリップスIII稼動開始 | p884 | |
| 国鉄結合の実施とその後の状況 | p884 | |
| 第二期開発 | p886 | |
| オフィス・コンピューターの導入 | p890 | |
| 第十一章 広報体制の変化と宣伝業務のシステム化 | p891 | |
| 安定成長下の広報体制 | p891 | |
| 「営業広報」機能の確立 | p891 | |
| 記者クラブとの接触 | p891 | |
| 「企業広報」機能の強化 | p891 | |
| 宣伝業務のシステム化 | p895 | |
| トータルシステムとしての宣伝計画 | p895 | |
| 宣伝計画システム化の内容 | p895 | |
| 営業本部独自の宣伝の強化 | p895 | |
| イベント戦略の展開 | p895 | |
| 宣伝印刷物用撮影ロケの開始 | p895 | |
| キャッチフレーズの変遷 | p895 | |
| 宣伝効果側定[測定]の試行 | p895 | |
| 「ルック」の宣伝と販売促進 | p903 | |
| 「ルック」のパンフレット戦略 | p903 | |
| 「ルック」の各種イベントの開催 | p903 | |
| 「アーリーバードキャンペーン」の開始 | p903 | |
| 第十二章 安定成長下の人事管理 | p908 | |
| 本給年齢給化の進展と臨時手当の改善 | p908 | |
| 本給年齢給化の進展 | p908 | |
| 職務手当の引上げ | p908 | |
| 臨時手当の改善 | p908 | |
| 新人事賃金制度の制定 | p910 | |
| 営業体制改善委員会の答申 | p910 | |
| 五十年の賃金改訂交渉 | p910 | |
| 「範囲職務給」構想から「職能手当」一本化構想へ | p910 | |
| 第一次提案から第二次提案まで | p910 | |
| 新人事賃金制度の発足まで | p910 | |
| 本格的高齢者時代に対応して | p916 | |
| 女子社員ユニフォームの変遷 | p919 | |
| 第七期 一兆円企業への挑戦 グレーターJTBプラン〈昭和五十五年から現在まで〉 | p923 | |
| 第一章 中期経営刷新計画―グレーターJTBプラン | p923 | |
| グレーターJTBプラン | p923 | |
| 一兆円企業への挑戦 | p923 | |
| 旅行業約款をめぐる諸問題 | p927 | |
| 第二章 中期経営刷新計画下の事業展開 | p929 | |
| 国内旅行―NP計画 | p929 | |
| 商品企画の刷新 | p929 | |
| 「新幹線マイレール」 | p929 | |
| 「団体エース」 | p929 | |
| 発・受連携体制の強化 | p929 | |
| 「“暖暖・楽楽”南九州」 | p929 | |
| 「企画プロモーション室」 | p929 | |
| “ポートピア'81”「神戸博」開催 | p933 | |
| 海外旅行―成熟期を迎えて | p935 | |
| 「第一回ルック全国プレミアムキャンペーン」 | p935 | |
| 「年金ツアー」の登場 | p935 | |
| 「団体商品総合カタログ」の発表 | p935 | |
| 組織の効率化に向けて | p935 | |
| 外人旅行部門―再び上昇気流に | p940 | |
| 本格期を迎えた外販政策 | p941 | |
| 「交通公社旅行情報開発センター」設立 | p942 | |
| 顧客の組織化 | p943 | |
| 団体顧客管理に新システム | p943 | |
| 「エースVIPカードシステム」の導入 | p943 | |
| 「顧客センター」構想 | p943 | |
| 出版事業―開発機能の強化 | p945 | |
| 商品造成 | p945 | |
| 「開発室」の設置 | p945 | |
| 創業七〇年記念出版企画 | p945 | |
| 事業開発部門―旅行商社機能の充実と教育事業の展開 | p946 | |
| 旅行商社機能の充実に向けて《「(株)トラベルプラザインターナショナル」の設立》《「(株)サンアンドサン」の設立》 | p946 | |
| 販売網拡充の一助として《「(株)ほのぼの旅行」の設立》 | p946 | |
| 教育産業へのとりくみ《教育・文化事業のフレーム》 《「(株)交通公社教育開発」の設立》《「(株)国際観光文化学院」の設立》《女子学生会館の建設》 | p946 | |
| その他の関係会社《「交栄興産(株)」の設立》 | p946 | |
| 新「広報室」体制へ | p955 | |
| “旅はふれあい―Nice to Meet You” | p956 | |
| 創業七〇周年記念行事 | p957 | |
| 明日に向かって | p959 | |
| 財団編 | p965 | |
| 改組後の財団法人日本交通公社 | p965 | |
| 第一章 再発足後の基礎づくり | p965 | |
| 再発足 | p965 | |
| 旅行文化事業 | p966 | |
| 初期の調査事業 | p966 | |
| 調査事業の開始 | p966 | |
| 調査機能の強化 | p966 | |
| 調査活動の本格化 | p966 | |
| 情報管理機能の充実 | p966 | |
| 社外訓練事業 | p969 | |
| 博物館事業の展開とその終焉 | p970 | |
| 博物館事業の受託継続 | p970 | |
| 「(財)交通文化振興財団」の設立 | p970 | |
| 第二章 調査受託業務の拡大期 | p974 | |
| 大型調査プロジェクトの受託 | p974 | |
| 建設省の観光交通資源調査の実施 | p974 | |
| 産業構造審議会余暇部会小委員会事務局の引き受け | p974 | |
| 調査事業体制、機能の充実強化 | p976 | |
| 情報管理業務の進展 | p976 | |
| 調査事業要員の充実など体制の強化 | p976 | |
| 教育事業の進展 | p977 | |
| 中期経営基本方針の策定、推進 | p977 | |
| 第三章 寄付行為の改正と公益事業の拡大 | p979 | |
| 西尾寿男の会長就任 | p979 | |
| 公益事業の振興 | p980 | |
| 「観光文化振興基金」の設定 | p980 | |
| 「観光文化資料館」の開設 | p980 | |
| 観光に関する研究の助成、成果の表彰 | p980 | |
| 「世界観光機関」への加盟と協力 | p980 | |
| 賛助会員制の開始 | p980 | |
| 刊行活動の刷新 | p980 | |
| 事業運営体制の整備 | p984 | |
| 寄付行為の改正 | p984 | |
| 中期経営基本方針(第二、第三次) | p984 | |
| 人材の育成 | p984 | |
| 調査研修事業の特徴 | p987 | |
| 調査関係 | p987 | |
| 研修関係 | p987 | |
| むすび―観光業界の発展のために | p989 | |
| 年表・資料編 | 〔巻末〕1 | |
| 年表 | 〔巻末〕1 | |
| 資料 | 〔巻末〕153 |
- 索引リスト
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