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| 目次項目 | ページ |
|---|
| ごあいさつ | p1 | |
|---|---|---|
| 口絵 | p2 | |
| 本史 | p36 | |
| 第I章 創業―石油産業の近代化とともに 1895―1910 | p36 | |
| 第II章 会社創立―機械産業のパイオニアとして 1910―1936 | p60 | |
| 第III章 戦時下―国家指導体制のもとでの操業 1937―1945 | p100 | |
| 第IV章 総合機械メーカーとしての経営体制の確立を目指して 1945―1963 | p124 | |
| 第V章 好況下における体質強化―新潟地震を糧に 1964―1972 | p194 | |
| 第VI章 石油危機と長期不況に対応して 1972―1982 | p258 | |
| 第VII章 事業構造の改革に邁進して 1982―1991 | p344 | |
| 第VIII章 21世紀への発展に向けて 1991―1995 | p420 | |
| 資料編 | p484 |  |
| I 経営と組織 | p484 | |
| II 財務と株式 | p503 | |
| III 研究開発 | p510 | |
| IV 生産と製品 | p516 | |
| VI 関連会社 | p561 | |
| VII 人事 | p571 | |
| 年表 | p573 | |
| 参考文献一覧 | p606 | |
| 編集後記 | p607 | |
| 百年点描 | NP | |
| 「支店」と「附属」 | p41 | |
| 明治28年生まれの灯台 | p42 | |
| 先人の見識をしのぶ | p45 | |
| 第五日本海丸の事故 | p53 | |
| 初代新潟奉行の功績 | p56 | |
| 商都大阪での博覧会 | p56 | |
| 五代勤務ものがたり | p75 | |
| 造船技術のルーツを訪ねて | p105 | |
| 100年前の新潟・東京 | p107 | |
| 行形亭《いきなりや》 | p110 | |
| 万代橋の基礎は当社製 | p110 | |
| 学徒動員の人たち | p120 | |
| 白秋・耕筰コンビによる社歌 | p120 | |
| 戦前の争議、戦後の争議 | p135 | |
| 鋳物師だましい | p159 | |
| エンジニアリング部門の夜明け | p163 | |
| 新潟鉄工で教えられたこと | p165 | |
| 世界を駆けるブランド | p179 | |
| 戦中戦後の車両工場の思い出 | p181 | |
| 神様の引越し | p215 | |
| 海外苦労話 | p219 | |
| 地熱掘削リグ[九州電力のケース] | p235 | |
| 輸出船花ざかり | p253 | |
| 離島の生活水準向上への努力 | p268 | |
| 新潟の思ひ出 千種成吾楼 | p285 | |
| 名人たちのあしあと | p287 | |
| FCへの挑戦 新規事業を求めて(1) | p291 | |
| 炎暑のサウジに25年 | p293 | |
| 相つぐ表彰 | p295 | |
| 住吉漁業 海国日本・水産の伝統とともに(1) | p301 | |
| NSAシリーズの開発 | p313 | |
| ミクロの世界に挑戦 | p321 | |
| 私の体験と感想(抜粋(1)) 笹村吉郎 | p327 | |
| 北の海から 海国日本・水産の伝統とともに(2) | p335 | |
| Mc SWINGのデビュー | p341 | |
| 「まぐろ家」繁盛記 | p355 | |
| 私の体験と感想(抜粋(2)) 笹村吉郎 | p361 | |
| 私の体験と感想(抜粋(3)) 笹村吉郎 | p363 | |
| 私の体験と感想(抜粋(4)) 笹村吉郎 | p365 | |
| 私の体験と感想(抜粋(5)) 笹村吉郎 | p367 | |
| FAへの軌跡 新規事業を求めて(2) | p369 | |
| 私の体験と感想(抜粋(6)) 笹村吉郎 | p371 | |
| 私の体験と感想(抜粋(7)) 笹村吉郎 | p375 | |
| 私の体験と感想(抜粋(8)) 笹村吉郎 | p379 | |
| ロングセラーにも生みの苦しみ | p391 | |
| 私の体験と感想(抜粋(9)) 笹村吉郎 | p393 | |
| 私の体験と感想(抜粋(10)) 笹村吉郎 | p403 | |
| 私の体験と感想(抜粋(11)) 笹村吉郎 | p409 | |
| 私の体験と感想(抜粋(12)) 笹村吉郎 | p411 | |
| 天に声あり、人をして語らしむ | p417 | |
| 私の体験と感想(抜粋(13)) 笹村吉郎 | p433 | |
| 私の体験と感想(抜粋(14)) 笹村吉郎 | p447 | |
| 私の体験と感想(抜粋(15)) 笹村吉郎 | p449 | |
| 造船部門の歴史の中で 岡本忠毅 | p453 | |
| 海外出張昔話 藤井誠一 | p463 | |
| 新潟コンバーターKK 坂内良二 | p475 | |
| ターボチャージャー(TC)についての思い出 大槻政一 | p481 | |
| 表 | NP | |
| 表I-1 ●従業員数の推移(1) | p43 | |
| 表I-2 ●削井機械見積書 | p52 | |
| 表II-1 ●第1回決算・損益計算書 | p64 | |
| 表II-2 ●従業員数の推移 | p67 | |
| 表II-3 ●新会社の概要 | p70 | |
| 表II-4 ●創業から創立までの業績(1895~1909年) | p70 | |
| 表II-5 ●海外派遣技術者一覧 | p74 | |
| 表II-6 ●大正後期に生産した大型工作機械 | p88 | |
| 表II-7 ●戦時中の大型工作機械生産実績 | p89 | |
| 表II-8 ●北越鉄道株式会社列車運転時刻表および運賃表 | p94 | |
| 表II-9 ●運輸部所属船一覧 | p96 | |
| 表II-10 ●戦前の主な民間建造船 | p97 | |
| 表III-1 ●終戦直前の当社の概況 | p113 | |
| 表III-2 ●笹村工学奨励会事業一覧(最近20年間) | p117 | |
| 表III-3 ●主な製造プラント(1934~47年) | p119 | |
| 表IV-1 ●終戦直後の各工場の状況 | p128 | |
| 表IV-2 ●当時設立した主な合弁会社 | p130 | |
| 表IV-3 ●当時設立した子会社 | p131 | |
| 表IV-4 ●主な設備投資一覧(1)(1946~63年) | p132 | |
| 表IV-5 ●主な内燃機関開発機種 | p133 | |
| 表IV-6 ●当時生産した特殊機関 | p133 | |
| 表IV-7 ●部門別売上高の推移(1)(1951、55、65年) | p136 | |
| 表IV-8 ●当時の海外からの主な技術導入 | p144 | |
| 表IV-9 ●主な石油精製および石油化学プラント | p153 | |
| 表IV-10 ●マリン・ローディングアームの納入実績(当社製作分) | p176 | |
| 表IV-11 ●マリン・ローディングアームの海外納入実績 | p178 | |
| 表IV-12 ●建造船舶一覧(1) | p184 | |
| 表IV-13 ●建造船舶一覧(2) | p186 | |
| 表IV-14 ●建造船舶一覧(3) | p189 | |
| 表V-1 ●主な設備投資一覧(2)(1964~72年) | p200 | |
| 表V-2 ●部門別売上高の推移(2)(1965、72年) | p201 | |
| 表V-3 ●大形地区への移転実施状況 | p206 | |
| 表V-4 ●主な石油精製および石油化学プラント | p213 | |
| 表V-5 ●主な空港給油設備 | p214 | |
| 表V-6 ●主なオイルターミナル | p214 | |
| 表V-7 ●主な環境プラント設備 | p217 | |
| 表V-8 ●主なプラント輸出 | p218 | |
| 表V-9 ●原子力施設向け非常用発電設備の納入実績 | p225 | |
| 表V-10 ●非常用ディーゼル発電設備に関する主な技術的対策 | p227 | |
| 表V-11 ●新潟鋳造工場の年次別生産量推移 | p230 | |
| 表V-12 ●プラスチック加工機生産台数の推移 | p232 | |
| 表V-13 ●プラスチック加工機に関する技術提携 | p233 | |
| 表V-14 ●プラスチック加工機への新規参入企業数推移 | p234 | |
| 表V-15 ●アルミ製錬用電解炉の国内生産実績 | p242 | |
| 表V-16 ●アルミ製錬用電解炉の型式別生産実績 | p243 | |
| 表V-17 ●建造船舶一覧(4) | p247 | |
| 表V-18 ●三崎工場の年度別修理船実績 | p248 | |
| 表V―19 ●建造船舶一覧(5) | p249 | |
| 表V-20 ●空調機の年度別納入実績(1969~77年) | p255 | |
| 表V-21 ●空調機の主要納入地区および納入台数 | p255 | |
| 表VI-1 ●主な設備投資一覧(3)(1972~82年) | p265 | |
| 表VI-2 ●部門別売上高の推移(3)(1972、81年) | p266 | |
| 表VI-3 ●有利子負債残高の推移 | p272 | |
| 表VI-4 ●米ドル建債権・債務 | p272 | |
| 表VI-5 ●サウジリヤル建債権・債務 | p272 | |
| 表VI-6 ●社債発行明細 | p273 | |
| 表VI-7 ●社債残高の推移 | p273 | |
| 表VI-8 ●主要国内販売網の変動 | p286 | |
| 表VI-9 ●主な石油精製および石油化学プラント | p288 | |
| 表VI-10 ●主なファインケミカル・プラント | p290 | |
| 表VI-11 ●主な環境プラント設備 | p292 | |
| 表VI-12 ●主なプラント輸出 | p294 | |
| 表VI-13 ●フライキ・シリーズ機関主要目 | p298 | |
| 表VI-14 ●Eシリーズ機関主要目 | p299 | |
| 表VI-15 ●低質油の燃焼および耐久試験概要(1978年以降) | p300 | |
| 表VI-16 ●蒲田工場小史 | p305 | |
| 表VI-17 ●福山工場の出荷実績 | p311 | |
| 表VI-18 ●当社製掘削機器を搭載した海洋掘削船 | p316 | |
| 表VI―19 ●地熱掘削リグ受注一覧 | p317 | |
| 表VI-20 ●客船・貨客船の輸出実績(1969~79年) | p328 | |
| 表VI-21 ●漁船の輸出実績(1969~79年) | p328 | |
| 表VI-22 ●作業船の輸出実績(1969~79年) | p329 | |
| 表VI-23 ●その他各種船舶の輸出実績(1969~79年) | p329 | |
| 表VI-24 ●建造船舶一覧(6) | p330 | |
| 表VI-25 ●建造船舶一覧(7) | p332 | |
| 表VI-26 ●建造船舶一覧(8) | p336 | |
| 表VII-1 ●主な設備投資一覧(4)(1983~91年) | p350 | |
| 表VII-2 ●部門別売上高の推移(4)(1981、90年) | p353 | |
| 表VII-3 ●主な石油精製プラント(1983~88年) | p360 | |
| 表VII-4 ●主な石油化学およびファインケミカル・プラント(1983~89年) | p362 | |
| 表VII-5 ●輸出重点地域における重点製品の実績 | p370 | |
| 表VII-6 ●わが国ユーザーとの共同輸出の実績 | p370 | |
| 表VII-7 ●わが国ユーザーの海外立地プロジェクトにおける実績 | p370 | |
| 表VII-8 ●FMS導入効果(当社実績) | p384 | |
| 表VII-9 ●国鉄民営化(1982年)前後の実績比較 | p397 | |
| 表VII-10 ●建造船舶一覧(9) | p400 | |
| 表VII-11 ●建造船舶一覧(10) | p402 | |
| 表VII-12 ●タイプ別アスファルトフィニッシャー生産量の推移 | p408 | |
| 表VIII-1 ●1995年組織一新時の新役員(6月29日就任) | p426 | |
| 表VIII-2 ●主な設備投資一覧(5)(1992~95年) | p427 | |
| 表VIII-3 ●部門別売上高の推移(5)(1990~94年) | p428 | |
| 表VIII-4 ●面接の種類と目的 | p437 | |
| 表VIII-5 ●システム化のコンセプトと具体的業務 | p438 | |
| 表VIII-6 ●主な石油関連プロジェクト | p445 | |
| 表VIII-7 ●主な化学プラント | p448 | |
| 表VIII-8 ●ニスデミ社設立までのあゆみ | p464 | |
| 表VIII-9 ●ニスデミ社設立時の概要 | p464 | |
| 表VIII-10 ●ロボットアスファルトフィニッシャーの主要諸元 | p478 | |
| 図 | NP | |
| 図I-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(1)(1895~1910年) | p44 | |
| 図II-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(2)(1911~1936年) | p69 | |
| 図II-2 ●ロシア式連続蒸留装置 | p80 | |
| 図II-3 ●石油井分布地図(1903年) | p81 | |
| 図II-4 ●蒲田区地図 | p85 | |
| 図II-5 ●明治・大正期の新潟県内主要鉄道路線 | p94 | |
| 図III-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(3)(1937~1945年) | p106 | |
| 図III-2 ●戦前の南方石油地帯 | p118 | |
| 図III-3 ●主要プラント輸入先地図(1935~46年) | p118 | |
| 図IV-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(4)(1945~1963年) | p137 | |
| 図IV-2 ●会社運営方式改革時の本社組織図 | p142 | |
| 図IV-3 ●事業部制導入前後の組織 | p150 | |
| 図IV-4 ●PM制度の概念モデル | p154 | |
| 図IV-5 ●PM制度導入時の組織 | p155 | |
| 図IV-6 ●プロジェクトエンジニアリングのフローチャート | p155 | |
| 図IV-7 ●日本の石油需要量とタンカー船型 | p169 | |
| 図V-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(5)(1964~1972年) | p203 | |
| 図V-2 ●情報システムの変遷 | p211 | |
| 図V-3 ●Zペラ付きタグボートの新造数およびシェア(1981~1992年) | p221 | |
| 図V-4 ●非常用ディーゼル発電設備のフローシート | p224 | |
| 図V-5 ●高速ディーゼル機関採用のメリット | p226 | |
| 図V-6 ●列型ディーゼル機関にみる鋳造技術の高度化 | p230 | |
| 図V-7 ●アルミ精錬用電解炉の鳥瞰図 | p242 | |
| 図V-8 ●ゼーダーベルグ式およびブリベーク式電解炉の構造 | p243 | |
| 図VI-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(6)(1973~1982年) | p267 | |
| 図VI-2 ●中期経営計画発足時の組織 | p275 | |
| 図VI-3 ●新社員章 | p278 | |
| 図VI-4 ●従来の社標 | p278 | |
| 図VI-5 ●主な登録商標 | p298 | |
| 図VI-6 ●フライキ(愛称マーク) | p298 | |
| 図VI-7 ●A重油価格およびB、C重油価格比率の推移 | p298 | |
| 図VI-8 ●6M26ATEの横断面図 | p299 | |
| 図VI-9 ●噴射過程の模式図 | p302 | |
| 図VI-10 ●触媒の循環系統 | p303 | |
| 図VI-11 ●USリグ・カウントの推移 | p317 | |
| 図VI-12 ●集荷から組立までの部品の流れ | p319 | |
| 図VI-13 ●多段コントロールのブロックダイヤグラム | p320 | |
| 図VI-14 ●SN-Bシリーズのシステム | p321 | |
| 図VI-15 ●新動力システムの断面 | p334 | |
| 図VII-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(7)(1982~1991年) | p353 | |
| 図VII-2 ●改善提案の実績推移 | p358 | |
| 図VII-3 ●32CX型機関の断面 | p374 | |
| 図VII-4 ●ZP-21型の断面 | p381 | |
| 図VII-5 ●タグ各種の実績比較 | p382 | |
| 図VII-6 ●用途別生産馬力数の推移 | p382 | |
| 図VII-7 ●本四連絡橋への橋梁点検補修用作業車の配置 | p398 | |
| 図VII-8 ●橋梁点検補修用作業車の構造 | p399 | |
| 図VII-9 ●マックスイングの作動原理 | p406 | |
| 図VIII-1 ●わが国の景気変動と当社売上高の推移(8)(1991~1995年) | p431 | |
| 図VIII-2 ●職務資格制度トータルシステム | p436 | |
| 図VIII-3 ●職能マニュアル | p436 | |
| 図VIII-4 ●職能資格および職掌フレーム | p436 | |
| 図VIII-5 ●能力開発体系 | p437 | |
| 図VIII-6 ●ジョブローテーション制度の理念 | p437 | |
| 図VIII-7 ●ホストコンピュータのダウンサイジング | p438 | |
| 図VIII-8 ●新システム化の概略スケジュール | p439 | |
| 図VIII-9 ●ガスエンジンの構造 | p461 | |
| 図VIII-10 ●ガスエンジンコジェネレーションのフローとヒートバランス | p461 | |
| 図VIII-11 ●ガスタービンの構造 | p462 | |
| 図VIII-12 ●ガスタービンコジェネレーションのフローとヒートバランス | p462 | |
| 図VIII-13 ●ニイガタディーゼル開発のあゆみ | p466 | |
| 図VIII-14 ●V型機関の横断面 | p468 |
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