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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 時流に先んじて 取締役会長 浅井重光 | NP | |
|---|---|---|
| 社史発刊にあたって 取締役社長 加藤東洋 | NP | |
| 創立50周年をお祝いして トヨタ自動車株式会社 取締役会長 豊田英二 | NP | |
| 新たな半世紀に向かって トヨタ自動車株式会社 取締役社長 豊田章一郎 | NP | |
| 第1章 会社創業と戦後の苦境克服 | p1 | |
| 1. 豊田工機のおいたち | p6 | |
| 1. 会社創業の動機 | p6 | |
| ● 自動車製造を決意 | p6 | |
| ● トヨタ自動車工業の設立 | p7 | |
| ● 豊田喜一郎の夢 | p8 | |
| ● 工作機械製造事業法の施工[施行] | p9 | |
| 2. 豊田工機の誕生 | p10 | |
| ● 会社設立準備 | p10 | |
| ● 創立総会 | p11 | |
| ● 刈谷工場の建設 | p12 | |
| ● 専用工作機械の生産開始 | p13 | |
| 2. 繊維機械の生産 | p14 | |
| 1. 終戦前後の状況 | p14 | |
| ● 戦時下の生産 | p14 | |
| ● 終戦後の苦しみ | p15 | |
| ● 社名変更と菅社長就任 | p16 | |
| 2. 繊維機械へ生産移行 | p17 | |
| ● 民生品の生産 | p17 | |
| ● 繊維機械へ進出 | p18 | |
| ● 繊維機械の受注不振 | p19 | |
| 3. 繊維機械から工作機械へ転換 | p20 | |
| ● 創業の目的を確認 | p20 | |
| ● 工作機械への転換 | p21 | |
| 3. 自動車部品の生産開始 | p22 | |
| 1. トヨタ自動車工業と当社の状況 | p22 | |
| 2. 生産開始の経緯 | p23 | |
| ● トヨタ自動車工業からの要請 | p23 | |
| ● 冨田取締役の奮闘 | p24 | |
| ● 遊休設備を活用して生産開始 | p25 | |
| 4. 人員整理 | p26 | |
| 1. 労組の設立 | p26 | |
| 2. 会社再建への苦闘 | p27 | |
| ● 受注不振と人員整理の決断 | p27 | |
| ● 会社再建 | p28 | |
| 第2章 汎用工作機械の生産開始 | p29 | |
| 1. 研削盤への進出 | p34 | |
| 1. ジャンドルン社との技術提携 | p34 | |
| ● 工作機械業界復興の兆し | p34 | |
| ● 早坂力の情報 | p35 | |
| ● 技術導入の申請 | p36 | |
| ● トヨタ自動車工業への説明 | p37 | |
| 2. 研削盤設計者の奮闘 | p38 | |
| ● 設計チームの奮闘 | p38 | |
| ● 日本国際見本市へ研削盤を初出品 | p39 | |
| ● シリーズ化 | p40 | |
| 3. 営業部の活躍 | p41 | |
| 4. 生産体制の確立 | p42 | |
| ● ジャンドルン社からの技術習得 | p42 | |
| ● ミーハナイト・メタル社との技術提携 | p43 | |
| ● 生産設備の充実 | p44 | |
| ● 組立体制の確立 | p45 | |
| 5. 労使新体制の発足 | p46 | |
| ● 木村社長就任 | p46 | |
| ● 新組合体制の発足 | p47 | |
| 6. 豊工協力会の発足 | p48 | |
| 7. コンベアラインの設置 | p49 | |
| 2. 会社の基礎づくり | p50 | |
| 1. 提案制度とTWIの導入 | p50 | |
| 2. 技能者養成教育の再開 | p51 | |
| ● 専門訓練機関による教育を痛感 | p51 | |
| ● 豊田工機技能者養成所の発足 | p52 | |
| 3. ファミリー会社の設立 | p53 | |
| ● 豊興工業の設立 | p53 | |
| ● CNKの設立 | p54 | |
| ● 豊技研の設立 | p55 | |
| 3. フライス盤へ進出 | p56 | |
| 1. ソムア社との技術提携 | p56 | |
| ● 急伸した工作機械生産 | p56 | |
| ● ソムア社からの技術習得 | p58 | |
| ● 新しい制御方式の登場 | p59 | |
| 2. フライス盤のコンベアライン設置 | p60 | |
| 3. 汎用機市場の開拓 | p61 | |
| ● 特約店制度による市場開拓 | p61 | |
| ● 展示会・車上展の効果 | p62 | |
| 4. 岡崎工場の完成 | p63 | |
| 第3章 自社技術による主力商品の開発 | p65 | |
| 1. TOYODA研削盤への移行 | p70 | |
| 1. 研削盤の自社開発方針決定 | p70 | |
| ● 貿易自由化が技術開発を促進 | p70 | |
| ● TOYODA研削盤の開発方針決定 | p71 | |
| 2. TOYODA研削盤の登場 | p72 | |
| ● TOYODA STAT BEARINGの開発 | p72 | |
| ● TOYODA研削盤の開発 | p73 | |
| ● 新シリーズの誕生 | p74 | |
| ● 特殊研削盤の特許 | p75 | |
| ● 発表展示会 | p76 | |
| ● 海外への販売活動 | p77 | |
| ● AC研削盤の開発 | p78 | |
| 2. 明るい職場づくり | p79 | |
| 1. 職場文体活動 | p79 | |
| ● 全豊田総合競技大会6年連続準優勝 | p80 | |
| ● 手づくり運動会 | p81 | |
| 2. 福利厚生施設の充実 | p82 | |
| ● 寮・社宅の建設 | p82 | |
| ● 食堂・保養所等の建設 | p83 | |
| 3. メカトロニクス商品の事業化 | p84 | |
| 1. 半導体圧力変換機の開発 | p84 | |
| ● 豊田中央研究所と連携 | p84 | |
| ● 開発担当者の苦しみ | p85 | |
| 2. TOYOPUCの開発 | p86 | |
| ● TOYOPUC誕生の背景 | p86 | |
| ● 機電一体化の促進 | p87 | |
| 4. マシニングセンタの開発 | p88 | |
| 1. 数値制御装置の開発 | p88 | |
| 2. マシニングセンタ誕生 | p89 | |
| ● 新進技術者の挑戦 | p89 | |
| ● セールスエンジニアの脅威 | p90 | |
| 5. パワーステアリングの事業化 | p91 | |
| 1. 自動車機能部品の開発 | p91 | |
| ● トヨタ自動車工業への請願 | p91 | |
| ● 必死の開発 | p92 | |
| 2. 事業化の決断 | p93 | |
| 3. 生産拡大 | p94 | |
| ● 専門工場の建設 | p94 | |
| ● 自動車販売店への販売活動 | p95 | |
| ● 生産拡大 | p96 | |
| ● 富田社長就任 | p97 | |
| ● PSの特許成立と日本機械学会賞受賞 | p98 | |
| ● ディサマチック導入 | p99 | |
| 6. FMSの開発 | p100 | |
| 1. 見本市へTIPROS出品 | p100 | |
| 2. FMSの実用化 | p101 | |
| 3. トヨタ自動車工業向けFMS | p102 | |
| 7. 技術開発の推進 | p103 | |
| 1. 商品開発体制の充実 | p103 | |
| 2. 技術者づくり | p104 | |
| ● 「豊田綱領」の継承 | p104 | |
| ● 技術開発をめざし人材育成 | p105 | |
| 第4章 試練を乗り越え事業拡大 | p107 | |
| 1. オイルショックへの対応 | p112 | |
| 1. 受注不振への対応 | p112 | |
| ● 工作機械の受注不振と営業強化 | p112 | |
| ● 浅井社長就任 | p113 | |
| 2. 減量経営 | p114 | |
| ● トヨタ生産方式の導入 | p114 | |
| ● 人員削減を避けて雇用確保 | p115 | |
| ● トヨタ自動車工業への出向 | p116 | |
| 2. 市場ニーズ変化への対応 | p117 | |
| 1. フレキシブル専用機の開発 | p117 | |
| ● 専用機思想の転換と対応 | p117 | |
| ● フレキシブル トランスファ ライン | p118 | |
| 2. CBN砥石の実用化 | p120 | |
| ● 開発チームの発足 | p120 | |
| ● CBN生産形カム研削盤の開発 | p121 | |
| 3. 超精密加工への挑戦 | p123 | |
| ● 超精密技術の蓄積 | p123 | |
| ● 超精密旋盤の商品化 | p124 | |
| 3. 海外事業の展開 | p125 | |
| 1. ブラジルへ進出 | p125 | |
| 2. アメリカへの進出 | p126 | |
| 3. フランスへの進出 | p127 | |
| 第5章 経営体質の強化 | p129 | |
| 1. メカトロニクス事業部の拡大 | p134 | |
| 1. BBSロボットの開発 | p134 | |
| 2. フレンドロボットの開発 | p135 | |
| ● 開発チームの活躍 | p135 | |
| ● 開発体制の強化 | p136 | |
| 3. 東刈谷工場の竣工 | p137 | |
| 2. デミング賞への挑戦 | p138 | |
| 1. デミング賞受賞準備 | p138 | |
| ● TQC導入を決意 | p138 | |
| ● デミング賞挑戦宣言と社長診察 | p139 | |
| ● Zプランの推進 | p140 | |
| ● 実情説明書の作成 | p141 | |
| 2. デミング賞受賞 | p142 | |
| 3. 豊田工機品質管理賞の制定 | p143 | |
| 3. 新商品の開発 | p144 | |
| 1. 画期的カム研削盤の商品化 | p144 | |
| ● 生産形マスタレスカム研削盤の開発 | p144 | |
| ● 機械振興協会賞受賞 | p145 | |
| ● フォード社への販売活動 | p146 | |
| 2. レーザ加工機の開発 | p147 | |
| ● 開発チームの苦闘 | p147 | |
| ● シリーズ化 | p148 | |
| 4. 自動車部品事業部の拡大 | p149 | |
| 1. 等速ジョイントの導入 | p149 | |
| ● 等速ジョイントとの出会い | p149 | |
| ● CVJの急速な拡大 | p150 | |
| 2. 田戸岬工場の竣工 | p151 | |
| ● 新思想で工場新設 | p151 | |
| ● 垂直立上りの実現 | p152 | |
| 3. MAPの本格的活用 | p153 | |
| ● MAPのおいたち | p153 | |
| ● 田戸岬工場での本格的活用 | p154 | |
| 5. PM優秀事業場賞へ挑戦 | p155 | |
| 1. TPMの推進 | p155 | |
| ● TPM導入宣言 | p155 | |
| ● 加藤社長就任 | p156 | |
| ● 全社ショールーム化と認定制度の実施 | p157 | |
| ● PM賞の事前審査 | p158 | |
| 2. PM賞受賞 | p159 | |
| ● PM賞の受審 | p159 | |
| ● PM優秀事業場賞受賞 | p160 | |
| 第6章 新たな半世紀へ向かって | p161 | |
| 1. ICセンサ事業へ進出 | p166 | |
| 1. ICセンサ事業進出の経緯 | p166 | |
| 2. ICセンサ工場建設 | p167 | |
| 2. 自動車部品事業の新展開 | p168 | |
| 1. 海外への本格進出 | p168 | |
| ● TTAの設立 | p168 | |
| ● PSポンプの生産開始 | p169 | |
| 2. カップリングの開発 | p170 | |
| 3. 花園工場の竣工 | p171 | |
| 3. グループワイドの成長 | p172 | |
| 1. TMUの成長 | p172 | |
| 2. ETAの体質強化 | p173 | |
| 3. グループワイドの成長 | p174 | |
| 4. 新たな半世紀へ向かって | p175 | |
| 1. 冨田環最高顧問の死去 | p175 | |
| 2. 創立50周年を新たな出発点として | p176 | |
| 現況 | p177 | |
| 役員/資料 | p199 | |
| ● 役員 | p200 |  |
| ● 原始定款 | p211 | |
| ● 現行定款 | p213 | |
| ● トヨタグループ沿革系統図 | p215 | |
| ● 組織の変遷(1) | p216 | |
| ● 組織の変遷(2) | p217 | |
| ● 組織の変遷(3) | p218 | |
| ● 組織の変遷(4) | p219 | |
| ● 組織図 | p220 | |
| ● 職制表(1) | p221 | |
| ● 職制表(2) | p222 | |
| ● 職制表(3) | p223 | |
| ● 職制表(4) | p224 | |
| ● 従業員数の推移 | p225 | |
| ● 業績の推移 | p226 | |
| ● 資産、負債・資本の推移 | p226 | |
| ● 売上高の推移 | p227 | |
| ● 資本金の推移 | p227 | |
| ● 主要製品の流れ | p228 | |
| ● 特許・実用新案出願件数の推移 | p237 | |
| ● 国内事業所・海外事業所・関係会社 | p238 | |
| ● 豊工協力会会員一覧 | p239 | |
| ● 年表 | p240 | |
| 編集後記 | p252 |
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