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汽車製造(株)『汽車会社蒸気機関車製造史』(1972.04)
基本情報
目次
索引
年表
資料編
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第1階層まで
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目次項目
ページ
グラフ 思い出の汽車会社製蒸気機関車
p2
I 沿革
p16
創立
p16
開業まで
p16
台北分工場設置まで
p16
東京製作所
p16
当社を築いた2人の人物
p16
明治時代の拡張
p16
大正―発展時代
p16
昭和―2000号機関車まで
p16
II 蒸気機関車製造概史
p40
大正時代の機関車製造工場および設備
p40
昭和時代の機関車
p40
明治時代の機関車
p40
明治時代の機関車製造工場と設備
p40
大正時代の機関車
p40
昭和時代の機関車製造工場と設備
p40
機関車の熔接
p40
III 国内用蒸気機関車
p60
第1号機関車
p60
賜天覧機関車
p60
最初の国有鉄道納入機関車
p60
当社独創の1C1形タンク機関車
p60
アブト式機関車
p60
最初のテンダ機関車
p60
鉄道院6700形と8700形
p60
鉄道省8620形
p60
鉄道院9600形と台湾総督府鉄道局300形
p60
鉄道省18900形(C51形)
p60
鉄道省9900形(D50形)
p60
私鉄向小形タンク機関車
p60
鉄道省C53形
p60
鉄道省C50形およびC10形
p60
鉄道省2C1形3種(C54・C55・C57形)
p60
鉄道省C11・C12・C56形
p60
鉄道省D51形
p60
鉄道省C58形
p60
IV 朝鮮・満洲向と輸出蒸気機関車
p122
最初の1,435mm軌間機関車
p122
最初の朝鮮鉄道納入機関車
p122
最初の満鉄納入機関車
p122
朝鮮鉄道局ミカサ形機関車
p122
当社最大の機関車
p122
4種の満鉄標準機関車
p122
朝鮮向1C1形タンク機関車
p122
各種輸出機関車
p122
762mm(2'6")軌間最大の貨物用と急行旅客用機関車
p122
V 第2000号蒸気機関車
p156
蒸気機関車製造番号第2000号 C591
p156
第2000号機関車竣工祝賀式
p156
鉄道省C59形機関車
p156
VI その後の蒸気機関車
p166
国鉄機関車
p166
輸出機関車―朝鮮鉄道局マティ形を中心として
p166
最後の蒸気機関車
p166
VII 蒸気動車
p178
蒸気動車
p178
VIII 電気機関車
p184
当社製第1号と新京阪電気鉄道納入電気機関車
p184
満鉄撫順炭礦納入73tB‐B形
p184
鉄道省10形蓄電池機関車
p184
鉄道省EF52形
p184
八幡製鉄納入60tB‐B形
p184
満鉄撫順炭礦納入80t級B‐B形
p184
満鉄撫順炭礦納入85t級B‐B形
p184
鉄道省ED16及びEF53形
p184
鉄道省EF10形・EF11形及びEF12形
p184
鉄道省ED42形
p184
IX 電車
p192
最初の電車
p192
ボギー電車の製造
p192
鋼製車
p192
電車用台車
p192
X 内燃車両
p214
内燃動車
p214
内燃機関車
p214
XI 客車・貨車・特殊車両
p222
平岡工場概史
p222
客車
p222
貨車
p222
操重車
p222
スプレッダ
p222
XII 自動車・戦車など
p242
自動車車体その他
p242
東京自動車製造株式会社
p242
戦車
p242
ロードローラ
p242
XIII ボイラ
p250
ボイラ
p250
タクマ式ボイラ
p250
ストーカ
p250
XIV 工作機械・紡績機械
p254
工作機械
p254
旋盤
p254
立て旋盤
p254
ボール盤
p254
フライス盤
p254
中グリ盤
p254
その他の機械類
p254
紡績機械
p254
XV 鉱業機械
p260
採金船
p260
鉱山機械
p260
クレーン
p260
XVI 橋梁・建築物
p264
船桁
p264
建物
p264
鉄道用構造物
p264
舞台
p264
資料
p276
汽車会社電車納入先一覧
p276
汽車会社客車納入先一覧
p278
汽車会社機関車製番一覧
p280
索引リスト