日本交通(株)『社史』(1961.03)

(グレーの背景色)は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。

月日 事項 年表種別
明治34年(1901) - 【渋沢栄一】大阪瓦斯会社監査役。東京・飛鳥山邸を本邸とする。京釜鉄道株式会社取締役、後に取締役会長。茨城採炭株式会社創立、相談役。〔61歳〕 渋沢関係略年譜
11月 わが国最初の自動車販売店として銀座にモーター商会開店、オリエント蒸汽乗用自動車を陳列 業界
- 日本に初めてガソリン自動車輸入(オールズモビル) 業界
明治35年(1902) - 【渋沢栄一】合名会社中井商店顧問。清韓協会設立・幹事長。京仁鉄道合資会社取締役社長。兼子夫人同伴で欧米視察。ルーズベルト大統領と会見。〔62歳〕 渋沢関係略年譜
12月 組立第一号乗合自動車完成(モーター商会の委嘱により、内山駒之助がホリゾンタル二気筒ガソリンエンジン一二〓[H+P]の車体架装) 業界
明治36年(1903) - 【渋沢栄一】東宮御慶事奉祝会副会長・会計監督。インフルエンザ罹患、喘息を併発。京釜鉄道株式会社理事。日印協会創立・会員(後に会頭)。〔63歳〕 渋沢関係略年譜
1月 広島市外出雲街道(横川―可部間)で乗合自動車営業開始 業界
4月 大阪市で第五回内国勧業博覧会開催、十数種の自動車出品さる(自動車が一般に公開された最初)//この期間中梅田駅―天王寺公園間に乗合自動車運転(ロコモービル号) 業界
8月22日 東京馬車鉄道会社は東京電車鉄道株式会社と改称して電車営業開始(新橋-品川間) 業界
- フォード自動車会社設立 業界
明治37年(1904) - 【渋沢栄一】風邪をこじらせ長期に静養。韓国興業株式会社設立、監督。〔64歳〕 渋沢関係略年譜
2月10日 日露戦争始まる 一般社会
5月7日 山羽虎夫、蒸汽自動車を完成(二気筒、四輪、国産第一号車) 業界
- 東京市街自動車創立(須田町―上野―浅草)試運転で転覆のため中止となる。 業界
明治38年(1905) - 【渋沢栄一】韓国皇帝より勲一等太極章。移転した養育院感化部井之頭学校と改称、開校式。徳川慶喜・伊藤博文らを飛鳥山邸(曖依村荘)に招待、茶室・無心庵にて午餐会。〔65歳〕 渋沢関係略年譜
9月5日 ポーツマス平和条約調印 一般社会
- 吉田真太郎、東京自動車製作所を創立自動車製作を試む(わが国最初の自動車メーカー) 業界
明治39年(1906) - 【渋沢栄一】大日本麦酒株式会社設立、取締役。南満州鉄道株式会社設立委員。京阪電気鉄道会社創立・創立委員長(後に相談役)。大日本製糖株式会社設立、相談役。名古屋電力株式会社創立・相談役。東海倉庫株式会社創立・相談役。明治製糖創立・相談役。〔66歳〕 渋沢関係略年譜
3月31日 鉄道国有法公布 一般社会
- 内山駒之助、自動車製作を試む(翌年4月完成、タクリー号、初の国産ガソリン車) 業界
明治40年(1907) - 【渋沢栄一】帝国劇場会社創立・取締役会長。品川白煉瓦株式会社相談役。日清汽船株式会社創立、取締役。日本皮革株式会社創立、相談役。合資会社沖商会有限責任社員・監査役。帝国製麻株式会社創立、相談役。東明火災海上保険株式会社創立、取締役。〔67歳〕 渋沢関係略年譜
2月19日 警視庁、自動車取締規則制定(スピードについては市内時速八粁と定む) 業界
12月29日 警視庁管下の自動車数は一六両、うち自家用乗用一四両、自家用貨物二両 業界
- 東京府で自動車税創設(年額三〇円) 業界
明治41年(1908) - 【渋沢栄一】日韓瓦斯株式会社創立、取締役会長。帝国商業銀行相談役。東洋拓殖株式会社設立委員。木曾興業株式会社創立、相談役。アメリカ太平洋沿岸商業会議所代表委員一行を飛鳥山邸(曖依村荘)に招待。〔68歳〕 渋沢関係略年譜
12月5日 鉄道院官制公布 一般社会
- フォードT型発表、大量生産に入る 業界
明治42年(1909) - 【渋沢栄一】古稀に際し多くの企業・団体の役員を辞任。渡米実業団を組織し団長として渡米。タフト大統領と会見。〔69歳〕【竜門社】組織を変更し、社則を改正。青淵先生の道徳経済合一説を広め実践する団体に性格を変える。 渋沢関係略年譜
11月21日 大日本自動車製造合資会社を改組して日本自動車合資会社設立(資本金二五、〇〇〇円、社長大倉喜七郎) 業界
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