※
（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和26年（1951） | - | 【竜門社】文部省史料館に日本実業史博物館準備室資料を寄託する。機関誌『青淵』を渋沢青淵記念財団竜門社から発刊する。【渋沢敬三】追放解除。 | 渋沢関係略年譜 |
| 7月 | 鍛造技術委員会発足。 | 社内の主要記事 | |
| 8月7日 | いすゞ野球団、第22回都市対抗野球に出場、全鐘紡に延長の末6A-5で敗る。 | 社内の主要記事 | |
| 8月13日 | 創立14周年記念として募集中の“いすゞの歌”決る。 | 社内の主要記事 | |
| 8月14日 | 横浜タイヤ、20%値上。 | 内外の主要記事 | |
| 9月2日 | BX91X型リヤーエンジン・バス試作3両完成。(DA45型ディーゼルエンジン装置) | 社内の主要記事 | |
| 9月4日 | サンフランシスコにおいて講和会議開かる。(8日調印) | 内外の主要記事 | |
| 9月9日 | 日米安全保障条約調印。 | 内外の主要記事 | |
| 9月20日 | 川崎製造所に鋳物不良対策としてメタリコン装置取付。 | 社内の主要記事 | |
| 9月29日 | 警察予備隊より六輪駆動車309台受註。 | 社内の主要記事 | |
| 9月 | ニッケル使用制限にともなう外装関係の鍍金を廃止しクリーム色塗装となつた。(27年1月1日旧に復す) | 社内の主要記事 | |
| 9月 | 末吉製造所サンドブラストを改造し、シヨツトブラストに切換。 | 社内の主要記事 | |
| 9月 | 本月はディーゼルエンジンの生産410基の新記録を挙ぐ。 | 社内の主要記事 | |
| 10月31日 | 第26回決算(26年下期)は利益金152,318,380円69銭を計上、2割配当の外特別配当1割を行う。 | 社内の主要記事 | |
| 10月 | 通産省より「ディーゼル自動車のエンジンおよび伝導軸系統に発生するねじり振動の研究」に26年度小型自動車およびトルク・コンバーター研究補助金140万円を受く。 | 社内の主要記事 | |
| 11月4日 | 第10回運動会を川崎市富士見公園にて挙行。 | 社内の主要記事 | |
| 11月12日 | 取締役社長三宮吾郎ならびに取締役戸塚芳男、米国自動車工業視察のため空路渡米。(翌年2月19日帰朝) | 社内の主要記事 | |
| 11月29日 | ワシントンで講和条約批准書寄託式挙行さる。 | 内外の主要記事 | |
| 11月 | 予備隊向TW21型ガソリン六輪駆動車の生産開始。 | 社内の主要記事 | |
| 11月 | 鶴見製造所六輪駆動車総組立作業のライン設定。 | 社内の主要記事 | |
| 12月17日 | TW30A型(ホイール・ベース3.5メートル)六輪駆動トラック完成。インド向6トンダンプトラックとして組立。 | 社内の主要記事 |
