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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 口絵 | 巻頭 |  |
|---|---|---|
| 発刊のことば 東京急行電鉄株式会社取締役社長 五島昇 | NP | |
| 監修のことば 立教大学教授 野田一夫 | NP | |
| 凡例 | NP | |
| 序章 わが国私鉄のあゆみ | p1 | |
| 1 勃興期の私鉄 | p1 | |
| 2 発展期の私鉄 | p13 | |
| 3 戦時下の私鉄 | p23 | |
| 4 戦後の発展 | p35 | |
| I 創業編 | p41 | |
| あらましと背景 | p41 | |
| 第1章 田園都市業の創始 | p45 | |
| 1 田園都市会社の創立 | p45 | |
| 2 電灯電力業と鉄道建設 | p61 | |
| 第2章 鉄道業の萌芽 | p65 | |
| 1 武蔵電気鉄道の創立 | p65 | |
| 2 免許の失効と再出願 | p70 | |
| 第3章 鉄道業の創始 | p81 | |
| 1 目黒蒲田電鉄の創立 | p81 | |
| 2 目蒲線の開通 | p87 | |
| II 充実編 | p97 | |
| あらましと背景 | p97 | |
| 第1章 鉄道業の充実 | p101 | |
| 1 東横線の建設 | p101 | |
| 2 大井町線の建設 | p119 | |
| 第2章 事業の拡張と多角化 | p125 | |
| 1 学校誘致と付帯事業の拡張 | p125 | |
| 2 田園都市業・電灯業の継承 | p135 | |
| 3 乗合自動車業の開始 | p146 | |
| 4 東横百貨店の開店 | p160 | |
| 5 池上電気鉄道の合併 | p167 | |
| 6 玉川電気鉄道の合併 | p177 | |
| 7 関連事業への進出 | p192 | |
| 8 社内教育の拡充 | p208 | |
| 9 東京高速鉄道の建設 | p220 | |
| 第3章 事業基盤の確立 | p229 | |
| 1 目蒲・東横の合併 | p229 | |
| 2 初の海外進出 | p237 | |
| 3 京浜・小田急両社への経営参加 | p247 | |
| III 統合編 | p257 | |
| あらましと背景 | p257 | |
| 第1章 “大東急”の誕生 | p261 | |
| 1 京浜電気鉄道、小田急電鉄との合併 | p261 | |
| 2 京王電気軌道の合併 | p269 | |
| 3 合併後の関連事業 | p275 | |
| 第2章 戦時下の諸施策 | p285 | |
| 1 輸送力の増強 | p285 | |
| 2 国家管理の強化 | p301 | |
| 3 南方進出 | p317 | |
| 4 空襲による被害と復旧 | p324 | |
| IV 新生編 | p329 | |
| あらましと背景 | p329 | |
| 第1章 戦後の混乱と復興 | p335 | |
| 1 混乱期 | p335 | |
| 2 鉄軌道業の復興と経営の合理化 | p346 | |
| 3 支社独立運動の胎動 | p358 | |
| 第2章 再編成 | p371 | |
| 1 各支社の動き | p371 | |
| 2 臨時会社再建委員会の設置 | p381 | |
| 3 再編成の内容 | p389 | |
| 第3章 新発足 | p397 | |
| 1 再編成後の動き | p397 | |
| V 拡充編 | p417 | |
| あらましと背景 | p417 | |
| 第1章 本業の充実 | p423 | |
| 1 新機軸による発展 | p423 | |
| 2 営業内容の充実 | p450 | |
| 第2章 東急グループの育成 | p467 | |
| 1 映画事業の統合・発展 | p467 | |
| 2 製造事業の活況 | p478 | |
| 3 不動産事業の分離独立 | p491 | |
| 4 観光サービス事業の拡張 | p497 | |
| 5 北海道への進出 | p501 | |
| 6 上信越への進出 | p513 | |
| 7 伊豆半島への進出 | p524 | |
| 8 渋谷地区の整備 | p537 | |
| 9 百貨店業の拡張 | p542 | |
| 10 ホテル事業の開始 | p550 | |
| 11 育英文化事業の拡張 | p555 | |
| VI 飛躍編 | p569 | |
| あらましと背景 | p569 | |
| 第1章 新体制による事業の推進 | p577 | |
| 1 新体制の確立 | p577 | |
| 2 交通部門の建設・拡大 | p583 | |
| 3 地域開発の促進 | p603 | |
| 第2章 交通業の体質改善 | p641 | |
| 1 鉄軌道業の合理化 | p641 | |
| 2 乗合バス業の合理化 | p649 | |
| 3 付帯部門の合理化 | p659 | |
| 第3章 経営の近代化 | p675 | |
| 1 コンピュータの導入 | p675 | |
| 2 事業部制の採用 | p685 | |
| 第4章 東急グループの近代化 | p703 | |
| 1 新分野への進出 | p703 | |
| 2 事業の強化・統合 | p718 | |
| 3 事業の譲渡と整理 | p762 | |
| 4 ホテル業の拡大とチェーン化 | p784 | |
| 5 地域開発業の拡大 | p800 | |
| 当社創立50周年を祝う | p826 | |
| 創立50周年記念行事 | p827 | |
| 創立50周年記念事業 | p829 | |
| むすび | p831 | |
| 現況 | p833 | |
| “むかしといま” | p833 | |
| 1 総務 | p836 | |
| 2 財務 | p861 | |
| 3 人事・労務および教育 | p869 | |
| 4 営業 | p883 | |
| 5 福利厚生・安全衛生 | p912 | |
| 6 東急グループの現況 | p929 | |
| 技術 | p961 | |
| あらまし | p961 | |
| 1 建設 | p962 | |
| 2 改良 | p981 | |
| 3 保守 | p1027 | |
| 4 車両 | p1044 | |
| 付表・年表 | p1097 | |
| 付表 | p1097 | |
| 社員数推移表 | p1098 | |
| 利益金処分状況推移表 | p1104 | |
| 事業別収支推移表 | p1110 | |
| 鉄道運輸成績表 | p1116 | |
| 主要駅別乗降人員推移表 | p1146 | |
| 軌道運輸成績表 | p1148 | |
| 路線バス運輸成績表 | p1156 | |
| 合併会社別路線バス運輸成績表 | p1162 | |
| 貸切(観光)バス運輸成績表 | p1164 | |
| 田園都市業営業成績表 | p1166 | |
| 合併会社別田園都市業成績表 | p1168 | |
| 不動産賃貸業営業成績表 | p1168 | |
| 分譲アパート業営業成績表 | p1172 | |
| 石油販売業営業成績表 | p1173 | |
| 遊園業営業成績表 | p1174 | |
| 年表 | p1176 | |
| 索引 | p1233 | |
| 参考文献 | p1242 | |
| あとがき | p1244 |
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