"鉄道事故届出ニ関スル規程"の索引語が書かれている目次項目はハイライトされています。
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| 目次項目 | ページ |
|---|
| はしがき | NP | |
|---|---|---|
| 凡例 | NP | |
| 第2編 幹線伸長時代 | p3 | |
| 第1章 総説 | p3 | |
| 第1節 国内経済の発展と鉄道建設の進展 | p5 | |
| 第1 「鉄道敷設法」に基づく鉄道建設 | p5 | |
| 1 政府の鉄道建設計画 | p5 | |
| 経済の発展と鉄道建設 | p5 | |
| 「鉄道敷設法」の制定 | p5 | |
| 予定線の内容と性格 | p5 | |
| 2 「鉄道敷設法」に対する民間の対応 | p12 | |
| 鉄道期成同盟会の活動 | p12 | |
| 各地方における鉄道誘致運動 | p12 | |
| 鉄道誘致運動の基盤 | p12 | |
| 3 建設工事の進捗 | p21 | |
| 比較線の決定 | p21 | |
| 各線の建設 | p21 | |
| 第2 私設鉄道の発達と鉄道関係法規の整備 | p27 | |
| 1 私設鉄道の発達 | p27 | |
| 私設鉄道による幹線鉄道網の充実 | p27 | |
| 私設鉄道会社の簇出 | p27 | |
| 2 鉄道関係法規の整備 | p30 | |
| 「鉄道営業法」の公布 | p30 | |
| 「私設鉄道法」の公布 | p30 | |
| 3 鉄道国有問題 | p47 | |
| 鉄道国有の建議 | p47 | |
| 国有のための調査 | p47 | |
| 第2節 陸上交通機関における鉄道の地位の向上 | p57 | |
| 第1 輸送力の増強 | p57 | |
| 1 産業の発展と鉄道 | p57 | |
| 国内産業の発展 | p57 | |
| 国内における運輸の変化 | p57 | |
| 鉄道輸送の比重の増大 | p57 | |
| 経済・文化に及ぼした影響 | p57 | |
| 2 広軌改築問題 | p65 | |
| 陸軍の要求 | p65 | |
| 陸軍の広軌改築要求 | p65 | |
| 軌制取調委員の設置 | p65 | |
| 第2 軍事輸送と台湾・朝鮮の鉄道 | p76 | |
| 1 戦争と軍事輸送 | p76 | |
| 日清戦争と軍事輸送 | p76 | |
| 日露戦争と軍事輸送 | p76 | |
| 2 台湾における鉄道建設 | p80 | |
| 既成鉄道の接収と建設計画 | p80 | |
| 縦貫線の建設と鉄道の運営 | p80 | |
| 3 朝鮮における鉄道建設 | p84 | |
| 朝鮮における鉄道建設計画 | p84 | |
| 京釜鉄道株式会社の設立 | p84 | |
| 日露戦争と朝鮮の鉄道 | p84 | |
| 日露戦争後の状況 | p84 | |
| 第3節 鉄道技術の発達 | p93 | |
| 第1 土木技術の向上 | p93 | |
| 1 技術の発達と規格化の進行 | p93 | |
| 規格化の進行 | p93 | |
| 土木関係規程の整備 | p93 | |
| 2 建設技術の進歩 | p98 | |
| 建設および保守技術の発展 | p98 | |
| 軌条の標準化 | p98 | |
| 橋梁技術の進歩 | p98 | |
| トンネル技術の進歩 | p98 | |
| 施設の改良 | p98 | |
| 第2 車両技術の向上 | p111 | |
| 1 機関車の国産化 | p111 | |
| 機関車の設計 | p111 | |
| 機関車の国産化 | p111 | |
| 2 客貨車の増備と改良 | p115 | |
| 客貨車の増備 | p115 | |
| 客貨車の改良 | p115 | |
| 第4節 鉄道の国有化 | p121 | |
| 第1 鉄道に対する管理・監督政策の推移 | p121 | |
| 1 管理・監督機関設置の動き | p121 | |
| 監督局設置建議案 | p121 | |
| 鉄道局および鉄道作業局の管理・監督 | p121 | |
| 「鉄道抵当法」の公布 | p121 | |
| 2 北海道官設鉄道の移管 | p136 | |
| 北海道官設鉄道に対する監督 | p136 | |
| 逓信省への移管 | p136 | |
| 第2 鉄道国有化の発議 | p145 | |
| 1 鉄道国有の要請 | p145 | |
| 軍部の意向 | p145 | |
| 民間企業家の意向 | p145 | |
| 2 鉄道国有の方針決定 | p149 | |
| 国有のための調査 | p149 | |
| 閣議への提出 | p149 | |
| 閣議の決定 | p149 | |
| 第3 「鉄道国有法」の成立 | p181 | |
| 1 法案の議会上程 | p181 | |
| 国有法案の成立 | p181 | |
| 西園寺首相の説明 | p181 | |
| 2 議会における審議と法律の成立 | p197 | |
| 衆議院における審議 | p197 | |
| 衆議院の法案可決 | p197 | |
| 貴族院における審議 | p197 | |
| 衆議院の議決と法律成立 | p197 | |
| 鉄道5000マイル祝賀会 | p197 | |
| 第2章 総務 | p213 | |
| 第1節 組織 | p215 | |
| 第1 鉄道庁の組織 | p215 | |
| 1 鉄道会議の組織 | p215 | |
| 2 鉄道会議と鉄道庁との関係 | p217 | |
| 鉄道比較線の決定 | p217 | |
| 私設鉄道会社の免許 | p217 | |
| 新設鉄道の線路決定 | p217 | |
| 鉄道会議の建議事項 | p217 | |
| 第2 鉄道局の成立 | p223 | |
| 1 鉄道庁の組織の推移 | p223 | |
| 内務省から逓信省への移管 | p223 | |
| 業務の拡大と組織の推移 | p223 | |
| 2 鉄道局の設置 | p226 | |
| 鉄道局の設置と組織 | p226 | |
| 鉄道局の組織の推移 | p226 | |
| 第3 鉄道作業局の設置と運営 | p237 | |
| 1 鉄道作業局の設置 | p237 | |
| 鉄道作業局設置の経過 | p237 | |
| 鉄道作業局の内部組織 | p237 | |
| 鉄道作業局出張所 | p237 | |
| 鉄道作業局の人事 | p237 | |
| 2 鉄道作業局の変遷 | p246 | |
| 「鉄道作業局官制」の改正 | p246 | |
| 各事務所の変遷 | p246 | |
| 鉄道作業局出張所の変遷 | p246 | |
| 鉄道作業局の人事異動 | p246 | |
| 北海道官設鉄道の移管とその組織 | p246 | |
| 第2節 職員 | p255 | |
| 第1 任免および服務 | p255 | |
| 1 任免 | p255 | |
| 「文官任用令」の制定 | p255 | |
| 奏任官の任用 | p255 | |
| 判任官の任用 | p255 | |
| 技術官の任用 | p255 | |
| 勅任官の任用 | p255 | |
| 雇員以下の採用 | p255 | |
| 女子職員の採用 | p255 | |
| 雇外国人 | p255 | |
| 2 非職の取扱い | p264 | |
| 3 服務・服制および賞罰 | p264 | |
| 「官吏服務紀律」と「文官分限令」の関係 | p264 | |
| 「鉄道係員職制」の制定 | p264 | |
| 各職の服務規程 | p264 | |
| 執務時間 | p264 | |
| 休日および出勤簿・諸届の取扱い | p264 | |
| 服制の制定および改正 | p264 | |
| 「文官懲戒令」の制定 | p264 | |
| 第2 養成 | p272 | |
| 1 鉄道運輸事務伝習所の設置 | p273 | |
| 2 岩倉鉄道学校の創設 | p275 | |
| 3 鉄道と専門学校・大学との協力 | p276 | |
| 4 養成諸規則制定への動き | p278 | |
| 第3 給与・諸手当および旅費 | p278 | |
| 1 給与 | p278 | |
| 高等官の俸給 | p278 | |
| 判任官の俸給 | p278 | |
| 技術官の俸給 | p278 | |
| 雇員の俸給 | p278 | |
| 2 諸手当 | p294 | |
| 退職手当 | p294 | |
| 賞与 | p294 | |
| 夜勤手当 | p294 | |
| 増務給および乗務手当 | p294 | |
| 3 旅費 | p296 | |
| 官吏の旅費 | p296 | |
| 「鉄道局旅費規程」 | p296 | |
| 「鉄道作業局旅費規程」 | p296 | |
| 第4 厚生 | p300 | |
| 災害の補償 | p300 | |
| 「鉄道作業局職員保険法」の草案 | p300 | |
| 恩給 | p300 | |
| 官舎 | p300 | |
| 第3節 経理および資材 | p307 | |
| 第1 経理 | p307 | |
| 1 資金の調達 | p307 | |
| 資金需要・規模の拡大 | p307 | |
| 年度別の決算額 | p307 | |
| 鉄道公債による建設資金の確保 | p307 | |
| 建設資金の調達 | p307 | |
| 官設既成鉄道改良費の調達 | p307 | |
| 2 資本および益金の推移 | p317 | |
| 総資本の増大 | p317 | |
| 益金の推移 | p317 | |
| 第2 会計 | p319 | |
| 1 会計制度の推移 | p319 | |
| 「官設鉄道会計法」 | p319 | |
| 「鉄道公債会計法」 | p319 | |
| 「官設鉄道用品資金会計法」 | p319 | |
| 「官設鉄道用品資金会計規則」 | p319 | |
| 「事業公債及鉄道公債特別会計法」 | p319 | |
| 「帝国鉄道会計法」 | p319 | |
| 「官設鉄道用品資金会計法」の改正 | p319 | |
| 2 予算および決算 | p325 | |
| 鉄道特別会計の予算および決算 | p325 | |
| 鉄道作業局における予算および決算 | p325 | |
| 3 出納官吏の任命 | p329 | |
| 出納官吏の配置 | p329 | |
| 計理担当職員の現金取扱い | p329 | |
| 出納官吏身元保証金 | p329 | |
| 第3 資材 | p333 | |
| 1 資材の調達 | p333 | |
| 総括的にみた資材の調達 | p333 | |
| 資材購入の内訳 | p333 | |
| 資材の発注先 | p333 | |
| 随意契約 | p333 | |
| 資材の購入 | p333 | |
| 2 資材の管理 | p344 | |
| 鉄道局における物品会計制度 | p344 | |
| 鉄道作業局における物品会計制度 | p344 | |
| 「鉄道用品計算事務規程」 | p344 | |
| 第3章 運輸 | p353 | |
| 第1節 運輸の管理 | p355 | |
| 第1 運輸管理制度 | p355 | |
| 鉄道作業局運輸部の所管業務 | p355 | |
| 駅長の業務 | p355 | |
| 第2 運輸施設の拡充 | p357 | |
| 東海道線および信越線 | p357 | |
| 奥羽線 | p357 | |
| 北陸線 | p357 | |
| 中央線 | p357 | |
| 鹿児島線 | p357 | |
| 陰陽連絡線 | p357 | |
| 呉線 | p357 | |
| 舞鶴線 | p357 | |
| 西成鉄道会社線の借受運営 | p357 | |
| 官設鉄道開業マイル程の推移 | p357 | |
| 第3 運輸成績の概要 | p368 | |
| 第4 「鉄道営業法」の公布 | p373 | |
| 1 公布の経過 | p373 | |
| 2 「鉄道営業法」 | p375 | |
| 3 「鉄道運輸規程」の施行 | p379 | |
| 4 掲示類の整備 | p380 | |
| 第5 軍事輸送 | p381 | |
| 1 「鉄道軍事供用令」 | p381 | |
| 2 「鉄道軍事輸送規程」の制定 | p383 | |
| 第2節 旅客営業 | p385 | |
| 第1 旅客取扱いの制度 | p385 | |
| 1 旅客取扱いの規則 | p385 | |
| 2 旅客運賃および取扱い | p388 | |
| 普通旅客運賃 | p388 | |
| 乗車券の通用期間および途中下車の取扱い | p388 | |
| 定期乗車券の発行方および運賃 | p388 | |
| 回数乗車券の発行 | p388 | |
| 団体旅客の取扱いおよび運賃 | p388 | |
| 割引往復乗車券 | p388 | |
| 臨時運賃割引 | p388 | |
| 乗車券の様式 | p388 | |
| 船客乗車券の発売 | p388 | |
| 急行列車の取扱方・急行券の発売 | p388 | |
| 客車代用貨車の取扱い | p388 | |
| 入場切符の発売および取扱い | p388 | |
| 伝染病患者の輸送および取扱い | p388 | |
| 寝台車の連結および取扱い | p388 | |
| 列車貸切りの取扱い | p388 | |
| 客車貸切りの取扱い | p388 | |
| 3 通行税 | p412 | |
| 第2 旅客に対するサービスと運輸 | p413 | |
| 1 サービスの改善 | p413 | |
| 列車内サービスの改善 | p413 | |
| 食堂車の連結 | p413 | |
| 駅の取扱サービスの改善 | p413 | |
| 旅客携帯品一時預制度 | p413 | |
| 構内営業 | p413 | |
| 2 旅客運輸営業成績 | p419 | |
| 第3節 手荷物および小荷物 | p421 | |
| 第1 「鉄道営業法」公布以前の取扱いおよび運賃 | p421 | |
| 行商品並びに呼売商品などの取扱い | p421 | |
| 新聞紙・雑誌の運賃 | p421 | |
| 犬の運賃改正 | p421 | |
| 小荷物運賃の特定 | p421 | |
| 「手小荷物其他運送賃金規程」の改正 | p421 | |
| 第2 「鉄道運輸規程」の実施およびその後の取扱い・運賃 | p424 | |
| 1 「鉄道運輸規程」中の手小荷物関係事項 | p424 | |
| 2 「鉄道運輸規程」の実施 | p426 | |
| 取扱いおよび運賃の改正 | p426 | |
| その後の改正 | p426 | |
| 3 小荷物の配達 | p432 | |
| 4 手小荷物営業成績 | p433 | |
| 5 鉄道郵便 | p433 | |
| 第4節 貨物営業 | p437 | |
| 第1 貨物の取扱いおよび運賃 | p437 | |
| 1 「鉄道営業法」公布以前の取扱いおよび運賃 | p437 | |
| 速達便貨物制度の実施 | p437 | |
| 等級および取扱いの変更 | p437 | |
| 軽量貨物の減トン方の取扱い | p437 | |
| 軽量嵩高貨物の才積扱いの復活 | p437 | |
| 貨車貸切運賃の特別割引の改正 | p437 | |
| 官設鉄道用品の運賃 | p437 | |
| 2 「鉄道営業法」公布以後の取扱いおよび運賃 | p443 | |
| 「鉄道運輸規程」中の貨物関係事項 | p443 | |
| 貨物運賃および等級の全面的改正 | p443 | |
| 貨物運賃制度の補正 | p443 | |
| 貨物運賃の割戻制度 | p443 | |
| 貨物運賃率の推移 | p443 | |
| 3 特殊な貨物の取扱い | p456 | |
| 軍事輸送および公務上の輸送 | p456 | |
| 火薬類の運送 | p456 | |
| 専用鉄道 | p456 | |
| 第2 貨物営業の実態 | p462 | |
| 1 貨物施設・車両の整備 | p462 | |
| 貨物施設の増強 | p462 | |
| 貨車の清掃 | p462 | |
| 貨物取扱駅の増加 | p462 | |
| 2 貨車の運用 | p466 | |
| 貨車運用報告の実施 | p466 | |
| 貨車シートロープ集配手続の実施 | p466 | |
| 「貨車取扱及貨物積載方心得」の実施 | p466 | |
| 3 貨物輸送の実態および成績 | p470 | |
| 貨物輸送の実態 | p470 | |
| 貨物輸送力不足に対する苦情および陳情 | p470 | |
| 貨物運輸営業成績 | p470 | |
| 第5節 私設鉄道との業務上の関係 | p479 | |
| 第1 連帯運輸 | p479 | |
| 1 連帯運輸の制度 | p479 | |
| 連帯運輸に関する帝国鉄道協会の意見 | p479 | |
| 「連帯運輸契約案」の作成 | p479 | |
| 2 連帯運輸の取扱い | p487 | |
| 官私各鉄道の連帯運輸 | p487 | |
| 国際連絡運輸 | p487 | |
| 3 連帯運輸の実績 | p493 | |
| 第2 私設鉄道との相互連絡関係 | p494 | |
| 1 駅・列車の相互連絡 | p494 | |
| 駅の共同使用 | p494 | |
| 官設鉄道および私設鉄道列車の相互乗入れ | p494 | |
| 2 鉄道の貸渡しおよび借受け | p498 | |
| 舞鶴線の貸渡し | p498 | |
| 呉線の貸渡し | p498 | |
| 西成鉄道線の借受け | p498 | |
| 3 私設鉄道会社線との競争 | p503 | |
| 第6節 運転 | p511 | |
| 第1 運転および信号 | p511 | |
| 1 運転および信号法規の整備 | p511 | |
| 「鉄道運転規程」 | p511 | |
| 「鉄道列車保安規程」 | p511 | |
| 「鉄道信号規程」 | p511 | |
| 「列車運転及信号取扱心得」の制定 | p511 | |
| 2 保安方式および信号の改善 | p527 | |
| 第2 列車の運転 | p529 | |
| 1 運転業務と車両 | p529 | |
| 機関車 | p529 | |
| 客車 | p529 | |
| 貨車 | p529 | |
| 2 列車の運転 | p534 | |
| 列車運転の推移 | p534 | |
| 列車運転速度の変遷 | p534 | |
| 線区別の列車運転状況 | p534 | |
| 線区別列車運転回数 | p534 | |
| 臨時列車の運転 | p534 | |
| 3 日露戦争と鉄道 | p550 | |
| 軍事輸送実績 | p550 | |
| 列車運転 | p550 | |
| 軍事輸送中の臨時措置 | p550 | |
| 軍事輸送のための設備 | p550 | |
| 運賃および連帯運輸 | p550 | |
| 軍事輸送の影響 | p550 | |
| 4 列車および車両走行実績 | p567 | |
| 5 鉄道に対する法規違反 | p568 | |
| 6 運転事故 | p569 | |
| 第4章 建設 | p575 | |
| 第1節 建設法規の制定 | p577 | |
| 1 建設関係規定の整備 | p577 | |
| 2 「鉄道建設規程」の制定 | p580 | |
| 3 「土地収用法」の改正 | p587 | |
| 第2節 奥羽線福島・青森間 | p593 | |
| 1 建設の計画 | p593 | |
| 2 建設の決定 | p598 | |
| 線路調査と経過地点 | p598 | |
| 線路の変更 | p598 | |
| 測量と用地買収 | p598 | |
| 建設予算 | p598 | |
| 3 工事の経過 | p606 | |
| 施行の順序 | p606 | |
| 担当機関および担当者 | p606 | |
| 工事の請負者 | p606 | |
| 各区間の工事 | p606 | |
| 建設費 | p606 | |
| 主要構造物 | p606 | |
| 第3節 北陸線敦賀・富山間 | p621 | |
| 1 建設計画 | p621 | |
| 建設の目的 | p621 | |
| 線路の調査 | p621 | |
| 鉄道会議の議事内容 | p621 | |
| 建設予算 | p621 | |
| 2 建設の決定 | p627 | |
| 線路決定 | p627 | |
| 測量 | p627 | |
| 用地買収 | p627 | |
| 3 工事の経過 | p629 | |
| 施行順序 | p629 | |
| 担当機関および担当者 | p629 | |
| 請負者 | p629 | |
| 工事の経過 | p629 | |
| 土工トンネル | p629 | |
| 橋梁 | p629 | |
| 建設費 | p629 | |
| 第4節 中央線八王子・塩尻間および名古屋・中津間 | p641 | |
| 1 建設計画 | p641 | |
| 甲信鉄道の計画とその挫折 | p641 | |
| 「鉄道敷設法」と中央幹線計画 | p641 | |
| 2 建設の決定 | p647 | |
| 線路実測および比較線路調査 | p647 | |
| 各地方の誘致運動 | p647 | |
| 比較線路の決定 | p647 | |
| 建設予算 | p647 | |
| 3 工事の経過 | p651 | |
| (1) 八王子・甲府間 | p651 | |
| 測量・工区および請負業者 | p651 | |
| 小仏トンネル | p651 | |
| 笹子トンネル | p651 | |
| (2) 甲府・宮ノ越間 | p659 | |
| 諏訪郡会の請願 | p653 | |
| 工区および請負業者 | p653 | |
| 甲府・平出間 | p653 | |
| 平出・宮ノ越間 | p653 | |
| (3) 名古屋・宮ノ越間 | p665 | |
| 測量・工区および請負業者 | p665 | |
| 名古屋・多治見間 | p665 | |
| 多治見・中津間 | p665 | |
| 中津・宮ノ越間 | p665 | |
| 第5節 篠ノ井線篠ノ井・塩尻間 | p671 | |
| 1 建設計画 | p671 | |
| 民間による建設計画 | p671 | |
| 線路の調査 | p671 | |
| 線路の概況 | p671 | |
| 担当機関と測量 | p671 | |
| 2 工事の経過 | p674 | |
| 工事の開始 | p674 | |
| 篠ノ井・麻績間 | p674 | |
| 冠着トンネル | p674 | |
| 麻績・明科間 | p674 | |
| 明科・塩尻間 | p674 | |
| 第6節 鹿児島線八代・鹿児島間 | p679 | |
| 1 建設の計画 | p679 | |
| 九州の鉄道と鹿児島 | p679 | |
| 線路調査の結果 | p679 | |
| 第1期線への編入 | p679 | |
| 2 線路の決定 | p681 | |
| 線路の経過地点 | p681 | |
| 測量 | p681 | |
| 3 工事の経過 | p682 | |
| 施行順序および担当機関 | p682 | |
| 工事の経過 | p682 | |
| 建設費 | p682 | |
| 第7節 山陰・山陽連絡線境・青谷間 | p685 | |
| 1 建設計画 | p685 | |
| 建設の目的 | p685 | |
| 線路の調査 | p685 | |
| 鉄道会議の議事内容 | p685 | |
| 建設予算 | p685 | |
| 2 建設の決定 | p689 | |
| 線路の決定 | p689 | |
| 測量 | p689 | |
| 線路の変更 | p689 | |
| 用地買収 | p689 | |
| 3 工事の経過 | p692 | |
| 境・御来屋間 | p692 | |
| 御来屋・上井間 | p692 | |
| 上井・鳥取間 | p692 | |
| 和田山・城崎間 | p692 | |
| 請負業者 | p692 | |
| 工事の完成 | p692 | |
| 主要構造物 | p692 | |
| 建設費 | p692 | |
| 第8節 呉線海田市・呉間 | p699 | |
| 1 建設計画 | p699 | |
| 建設の目的 | p699 | |
| 線路の調査 | p699 | |
| 鉄道会議の議事内容 | p699 | |
| 建設予算 | p699 | |
| 2 建設の決定 | p701 | |
| 呉鉄道株式会社の計画 | p701 | |
| 官設鉄道による建設の決定 | p701 | |
| 測量および用地買収 | p701 | |
| 3 工事の経過 | p703 | |
| 施行順序 | p703 | |
| 担当組織および請負 | p703 | |
| 工事の開始 | p703 | |
| 工事の経過 | p703 | |
| 主要構造物 | p703 | |
| 建設費 | p703 | |
| 第9節 舞鶴線福知山・新舞鶴間 | p709 | |
| 1 建設計画 | p709 | |
| 当初の民間の計画 | p709 | |
| 鉄道会議による比較線の決定 | p709 | |
| 民間による鉄道建設の再燃 | p709 | |
| 閣議による比較線決定と着工までの経緯 | p709 | |
| 2 工事の経過 | p714 | |
| 線路の経過地点 | p714 | |
| 工事の経過 | p714 | |
| 建設費 | p714 | |
| 残工事 | p714 |
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