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| 目次項目 | ページ |
|---|
| はしがき | NP | |
|---|---|---|
| 凡例 | NP | |
| 第5編 戦中戦後時代 | p3 | |
| 第1章 総説 | p3 | |
| 第1節 戦時体制下の交通政策 | p5 | |
| 第1 戦争と輸送体系の変化 | p5 | |
| 1 戦時体制の強化に伴う輸送需要の増大 | p5 | |
| 日華事変と戦時体制の強化 | p5 | |
| 輸送需要の増大とその対策 | p5 | |
| 第2 日華事変の深刻化と輸送体制の変化 | p10 | |
| 1 本格的な戦時体制の展開 | p10 | |
| 新体制確立の課題 | p10 | |
| 国際情勢の推移と太平洋戦争 | p10 | |
| 2 総合的交通政策の強化 | p13 | |
| 総合的な交通政策の必要性 | p13 | |
| 日満華経済ブロックと交通体系の整備 | p13 | |
| 第2節 陸運統制と太平洋戦争時の交通政策 | p15 | |
| 第1 陸上交通事業に対する統制 | p15 | |
| 1 「陸上交通事業調整法」の公布 | p15 | |
| 交通統制強化の背景 | p15 | |
| 「陸上交通事業調整法」の公布 | p15 | |
| 2 小運送の統制 | p19 | |
| 小運送業者の集約合同 | p19 | |
| 第2次統合から第3次統合へ | p19 | |
| 3 自動車交通事業の統制 | p22 | |
| 戦時体制と自動車交通 | p22 | |
| 旅客自動車運輸事業に対する措置 | p22 | |
| 貨物自動車運送事業に対する措置 | p22 | |
| 自動車交通事業法の改正 | p22 | |
| 第2 戦時体制の強化と陸運統制 | p26 | |
| 1 「陸運統制令」の公布 | p26 | |
| 強力な統制の必要性 | p26 | |
| 改正「陸運統制令」 | p26 | |
| 2 都市を中心とする交通統制 | p31 | |
| 東京における交通統制 | p31 | |
| その他の地方における交通統制 | p31 | |
| 鉄道軌道統制会の設立 | p31 | |
| 第3 太平洋戦争下の交通政策 | p34 | |
| 1 交通政策の非常措置 | p34 | |
| 太平洋戦争と国内体制の推移 | p34 | |
| 交通政策要綱の策定 | p34 | |
| 2 戦時陸運非常体制 | p42 | |
| 陸運の非常体制 | p42 | |
| 輸送の決戦非常措置 | p42 | |
| 3 港湾運送業と小運送業の調整 | p47 | |
| 港湾地帯における海陸小運送業の調整 | p47 | |
| 陸上小運送の決戦措置 | p47 | |
| 第3節 戦時体制下の鉄道輸送 | p51 | |
| 第1 輸送力増強の対策 | p51 | |
| 1 輸送力増強計画 | p51 | |
| 輸送力増強の必要性 | p51 | |
| 新幹線の計画 | p51 | |
| 戦争の深刻化と輸送力対策の推移 | p51 | |
| 2 輸送力増強のための工事計画 | p53 | |
| 建設計画の変更 | p53 | |
| 関門トンネルの開通 | p53 | |
| 信濃川水力発電施設の増強 | p53 | |
| 第2 戦時鉄道輸送体制の整備 | p57 | |
| 1 国有鉄道の機構改革 | p57 | |
| 行政簡素化のための機構改正 | p57 | |
| 運輸通信省の創設 | p57 | |
| 運輸省への改編 | p57 | |
| 2 戦時鉄道の要員対策 | p60 | |
| 国鉄の要員事情 | p60 | |
| 労働人員の量的変化と要員確保 | p60 | |
| 要員の養成 | p60 | |
| 3 職員の外地派遣 | p64 | |
| 華北・華中への派遣 | p64 | |
| 南方地域への派遣 | p64 | |
| 外地派遣職員の復帰 | p64 | |
| 4 戦時輸送のための建設と増送対策 | p67 | |
| 新線の建設 | p67 | |
| 線路容量増加対策 | ||
| 5 施設の撤去転用 | p70 | |
| 営業線の休止・転用 | p70 | |
| 施設の回収と転用 | p70 | |
| 6 地方鉄道・軌道の買収 | p72 | |
| 第3 陸運の戦時非常措置 | p74 | |
| 1 海運貨物の陸運転移 | p74 | |
| 2 車両工場の国家管理 | p75 | |
| 3 旅客輸送の制限強化 | p77 | |
| 通勤輸送対策 | p77 | |
| 団体旅客の調整 | p77 | |
| 一般旅客の制限 | p77 | |
| 4 貨物輸送重点主義の確立 | p80 | |
| 5 省営航路の増強 | p82 | |
| 6 省営自動車の戦時体制 | p83 | |
| 第4節 戦時下の国鉄経営と財政の推移 | p85 | |
| 第1 国鉄の戦時経営方策 | p85 | |
| 1 低物価政策と鉄道運賃 | p85 | |
| 2 戦時鉄道運賃政策の推移 | p88 | |
| 旅客運賃政策 | p88 | |
| 貨物運賃政策 | p88 | |
| 第2 戦時国鉄財政の推移 | p91 | |
| 戦時下の国鉄財政 | p91 | |
| 資本勘定 | p91 | |
| 収益勘定 | p91 | |
| 用品勘定 | p91 | |
| 第3 戦局の最終段階における鉄道輸送 | p95 | |
| 1 防衛総本部の設置と防衛実施方針 | p95 | |
| 2 応急運輸措置と疎開輸送 | p96 | |
| 3 鉄道施設の防衛 | p99 | |
| 4 鉄道施設の被害と復旧 | p100 | |
| 被害状況 | p100 | |
| 線路・車両・連絡船 | p100 | |
| 第5節 戦後の混乱と復興 | p103 | |
| 第1 終戦直後の社会と鉄道の役割 | p103 | |
| 終戦後の荒廃 | p103 | |
| 鉄道の使命と役割 | p103 | |
| 経済的混乱の深刻化 | p103 | |
| 国鉄復興のための努力 | p103 | |
| 第2 交通機関の復旧と経営改革 | p111 | |
| 地方鉄道・軌道の復旧 | p111 | |
| 自動車と船舶 | p111 | |
| 小運送業の再編成 | p111 | |
| 交通事業の民主化 | p111 | |
| 第3 連合軍の鉄道管理 | p120 | |
| 1 連合軍の鉄道管理方針と機関 | p120 | |
| 鉄道管理の方針 | p120 | |
| 鉄道管理機関 | p120 | |
| 2 連合軍に対する渉外機関 | p122 | |
| 運輸省渉外室 | p122 | |
| 鉄道渉外事務局 | p122 | |
| CTSとの交渉 | p122 | |
| 第4 国鉄の復旧対策 | p124 | |
| 1 復旧計画とその実施 | p124 | |
| 国鉄の復旧対策 | p124 | |
| 復旧の進捗状況 | p124 | |
| 2 諸施設の復旧と電化工事 | p126 | |
| 線路 | p126 | |
| 車両 | p126 | |
| 省営航路 | p126 | |
| 電化 | p126 | |
| 第5 戦後輸送の混乱と復旧 | p131 | |
| 1 旅客輸送の実態 | p131 | |
| 2 戦後の特殊輸送 | p133 | |
| 連合軍の輸送 | p133 | |
| 復員軍人・軍属引揚者の輸送 | p133 | |
| 疎開復帰輸送 | p133 | |
| 3 貨物輸送の実態 | p136 | |
| 第6節 国鉄財政の悪化とその対策 | p139 | |
| 第1 インフレーションと鉄道経営 | p139 | |
| 戦後の経済混乱 | p139 | |
| 国鉄経営の悪化 | p139 | |
| 第2 国鉄財政の窮迫と運賃値上げ | p141 | |
| 1 第1次運賃改正 | p141 | |
| 2 第2次運賃改正 | p142 | |
| 3 第3次運賃改正 | p143 | |
| 4 第4次運賃改正 | p144 | |
| 5 第5次運賃改正 | p147 | |
| 第3 国鉄経営財務面における合理化 | p147 | |
| 1 会計制度の改革 | p147 | |
| 2 独立採算制の推進 | p151 | |
| 第7節 戦後の国鉄労働問題 | p153 | |
| 第1 終戦後の政治情勢と国鉄労働運動 | p153 | |
| 1 政治情勢の急転回と労働運動の台頭 | p153 | |
| 労働組合の結成 | p153 | |
| 国鉄の労働運動 | p153 | |
| 労働組合法の公布と国鉄総連合の発足 | p153 | |
| 2 省電安全運転事件 | p156 | |
| 第2 国鉄労働組合の動き | p157 | |
| 1 人員整理反対闘争―9.15ゼネスト | p157 | |
| 人員整理問題 | p157 | |
| 人員整理反対闘争 | p157 | |
| 2 2.1ゼネスト | p159 | |
| 生活権擁護闘争 | p159 | |
| ゼネスト計画と中止命令 | p159 | |
| 3 地域闘争 | p160 | |
| 単一労組の結成 | p160 | |
| 組織の分裂と地域闘争 | p160 | |
| 4 政令第201号の公布 | p162 | |
| 政治闘争と禁止措置 | p162 | |
| 政令第201号 | p162 | |
| 第8節 「日本国有鉄道法」の制定 | p165 | |
| 第1 国有鉄道組織再編成の要請 | p165 | |
| 行政組織再編と国有鉄道 | p165 | |
| 国有鉄道組織改編の要請 | p165 | |
| 第2 「日本国有鉄道法」成立の経緯 | p169 | |
| 連合軍の方針と指令 | p169 | |
| 法律の成立 | p169 | |
| 「日本国有鉄道法」および関係法令 | p169 | |
| 第2章 総務 | p185 | |
| 第1節 組織 | p187 | |
| 第1 中央の組織 | p187 | |
| 1 本省 | p187 | |
| 鉄道省の戦時機構への改編 | p157 | |
| 行政簡素化の実施に伴う組織の改正 | p157 | |
| 運輸通信省の設置 | p157 | |
| 運輸省の設置と終戦に伴う措置 | p157 | |
| 戦後における機構改革 | p157 | |
| 2 本省直属機関 | p207 | |
| 工事部門各機関の推移 | p207 | |
| 養成・研究部門の推移 | p207 | |
| その他の部門の推移 | p207 | |
| 3 鉄道会議および鉄道運賃審議会 | p217 | |
| 第2 地方の組織 | p221 | |
| 1 鉄道局 | p221 | |
| 本局組織の改正 | p221 | |
| 部所属機関の推移 | p221 | |
| 鉄道局の増設 | p221 | |
| 管轄区域・分界 | p221 | |
| 2 鉄道局の直属機関等 | p234 | |
| 養成部門の推移 | p234 | |
| 医療部門の推移 | p234 | |
| その他の部門の推移 | p234 | |
| 3 鉄道局の地方官署 | p240 | |
| 運輸・保線・電力事務所 | p240 | |
| 管理部等 | p240 | |
| 管理部の出張所 | p240 | |
| 鉄道局出張所 | p240 | |
| 工場 | p240 | |
| 工機部 | p240 | |
| 分工場 | p240 | |
| 職場・用品庫 | p240 | |
| 鉱業所 | p240 | |
| 苅田港輸送事務所等 | p240 | |
| 自動車事務所 | p240 | |
| 東京自動車運輸部 | p240 | |
| 工事部・電気工事部 | p240 | |
| 4 現業機関 | p254 | |
| 第2節 法務 | p263 | |
| 第1 訴訟 | p263 | |
| 1 民事事件 | p263 | |
| 2 刑事事件 | p267 | |
| 第2 賠償および補償 | p270 | |
| 1 死傷事故による賠償 | p270 | |
| 2 損害事故による賠償 | p274 | |
| 3 荷物事故による賠償 | p277 | |
| 4 鉄道工事に伴う補償 | p277 | |
| 5 自動車営業に伴う補償 | p278 | |
| 第3 特許・実用新案 | p284 | |
| 1 職員の発明等に関する規程 | p284 | |
| 2 特許・実用新案登録の出願件数 | p287 | |
| 3 特許・実用新案権の所有件数 | p287 | |
| 4 特許権に関する訴訟事件 | p288 | |
| 5 官有特許権等の名義人の表示変更 | p289 | |
| 第3節 職員 | p291 | |
| 第1 職制および定員 | p291 | |
| 1 定員 | p291 | |
| 戦時中の要員対策 | p291 | |
| 終戦直後の要員事情 | p291 | |
| 定員法の施行 | p291 | |
| 本省および鉄道局の定員 | p291 | |
| 業務機関別・身分別・年齢別職員数 | p291 | |
| 2 任用 | p297 | |
| 官名の推移 | p297 | |
| 鉄道監等の任用 | p297 | |
| 各庁職員優遇令の制定 | p297 | |
| 副鉄道官補の設置 | p297 | |
| 現役徴集の場合の取扱い | p297 | |
| 戦後の任用 | p297 | |
| 公職追放 | p297 | |
| 国家公務員法の制定 | p297 | |
| 雇・傭人の任用 | p297 | |
| 職種別採用規程 | p297 | |
| 3 職制および服務 | p312 | |
| 職制改正の経緯 | p312 | |
| 工場その他の職制 | ||
| 4 官吏の海外派遣 | p316 | |
| 大陸・南方地域への派遣 | p316 | |
| 調査および視察 | p316 | |
| 打合会議等 | p316 | |
| 技術協力 | p316 | |
| 欧米への派遣 | p316 | |
| 外地派遣 | p316 | |
| 第2 賞罰 | p326 | |
| 1 表彰制度の推移 | p326 | |
| 戦時表彰規程 | p326 | |
| 勤労顕功章 | p326 | |
| 官吏功労表彰令 | p326 | |
| 総理大臣表彰 | p326 | |
| 大臣表彰 | p326 | |
| 2 懲戒制度 | p332 | |
| 文官懲戒戦時特例 | p332 | |
| 第3 勤務および休暇 | p335 | |
| 1 勤務 | p335 | |
| 2 休暇 | p346 | |
| 週休制 | p346 | |
| 年末年始の休暇 | p346 | |
| 祝祭日 | p346 | |
| 年次有給休暇 | p346 | |
| 忌引 | p346 | |
| 第4 給与および旅費 | p349 | |
| 1 給与 | p349 | |
| 給与体系 | p349 | |
| 給与水準 | p349 | |
| 俸給 | p349 | |
| 家族手当 | p349 | |
| 戦時勤勉手当 | p349 | |
| 臨時手当 | p349 | |
| 臨時物価手当 | p349 | |
| 勤続手当 | p349 | |
| 勤務地手当 | p349 | |
| 暫定加給と暫定加給臨時増給 | p349 | |
| 特殊勤務手当 | p349 | |
| 退職手当 | p349 | |
| 兵役服務者の給与 | p349 | |
| 2 旅費 | p365 | |
| 第5 教育訓練 | p369 | |
| 鉄道教習所官制の制定 | p369 | |
| 戦時中の教習所教育 | p369 | |
| 戦後の養成教育 | p369 | |
| 第6 労働 | p373 | |
| 1 戦時下における労働運動の動向 | p373 | |
| 産業報国会の発足 | p373 | |
| 勤労新体制の確立 | p373 | |
| 2 国有鉄道奉公会の発足 | p375 | |
| 現業委員会の解消 | p375 | |
| 奉公会の発足 | p375 | |
| 3 戦後の労働運動 | p376 | |
| 労働組合誕生の経緯 | p376 | |
| 労働三法の成立 | p376 | |
| 4 国鉄労組の結成と争議の発生 | p378 | |
| 鉄道委員会の設置 | p373 | |
| 国鉄労働組合の結成と省電安全運転事件 | p373 | |
| 人員整理と9.15闘争 | p373 | |
| 2.1ゼネスト計画とその中止 | p373 | |
| 国鉄労組の単一移行と職階制賃金の導入 | p373 | |
| 政令第201号の公布 | p373 | |
| 第4節 厚生 | p389 | |
| 第1 保健 | p389 | |
| 1 医療 | p389 | |
| 保健機構の推移 | p389 | |
| 直営医療機関の推移 | p389 | |
| 診療制度 | p389 | |
| 鉄道嘱託医 | p389 | |
| 2 保健 | p395 | |
| 保健管理 | p395 | |
| 傷痍者の適正配置 | p395 | |
| 職員の衛生 | p395 | |
| 旅客・公衆の衛生 | p395 | |
| 第2 業務災害 | p403 | |
| 1 予防 | p403 | |
| 安全管理 | p403 | |
| 国鉄体操 | p403 | |
| 2 救護 | p405 | |
| 第3 官舎および合宿所 | p407 | |
| 第4 慰安および職員家族の援護 | p410 | |
| 1 慰安 | p410 | |
| 2 援護 | p412 | |
| 3 慰霊祭 | p413 | |
| 第5 食糧増産本部 | p414 | |
| 1 増産運動 | p414 | |
| 2 食糧増産本部の廃止 | p415 | |
| 第6 服制 | p417 | |
| 鉄道部門女子職員服制の制定 | p417 | |
| 臨時特例の制定 | p417 | |
| 隊長章および階級章ならびに略帽の制定 | p417 | |
| 隊長章および階級章の廃止と服制の一部改正 | p417 | |
| 志免鉱業所坑内作業員の服制制定 | p417 | |
| 列車給仕の上覆の制定 | p417 | |
| 女子職員の服制改正 | p417 | |
| 鉄道警備専任者の服制制定 | p417 | |
| 連絡船食堂従事員の服制制定 | p417 | |
| 第7 共済組合 | p429 | |
| 1 共済組合規則の改正と諸給付の変遷 | p429 | |
| 2 福祉事業 | p450 | |
| 貯金部 | p450 | |
| 貸付部 | p450 | |
| 住宅部 | p450 | |
| 物資部 | p450 | |
| 第8 恩給 | p458 | |
| 1 戦時下における恩給制度 | p458 | |
| 昭和13年法律第56号による改正 | p458 | |
| 昭和15年法律第21号による改正 | p458 | |
| 昭和16年法律第13号による改正 | p458 | |
| 昭和17年法律第34号による改正 | p458 | |
| 昭和20年法律第14号による改正 | p458 | |
| 2 戦後における恩給制度 | p460 | |
| 旧軍人恩給等の廃止 制限 | p460 | |
| 第3章 経理および資材 | p463 | |
| 第1節 経理 | p465 | |
| 第1 会計制度 | p465 | |
| 1 会計制度の変遷 | p465 | |
| 2 益金とその処理 | p475 | |
| 3 減価償却 | p477 | |
| 第2 財政状態 | p480 | |
| 1 帝国鉄道会計 | p480 | |
| 資本勘定 | p480 | |
| 収益勘定 | p480 | |
| 用品勘定 | p480 | |
| 2 国有鉄道事業特別会計 | p518 | |
| 資本・負債および資産 | p518 | |
| 工事勘定 | p518 | |
| 損益勘定 | p518 | |
| 中間勘定 | p518 | |
| 第3 営業成績の推移 | p536 | |
| 1 営業収入 | p536 | |
| 旅客収入 | p536 | |
| 貨物収入 | p536 | |
| 自動車収入 | p536 | |
| 2 営業費 | p542 | |
| 3 営業外収入・支出 | p547 | |
| 第4 審査制度 | p549 | |
| 1 審査手続 | p549 | |
| 審査事務 | p549 | |
| 軍人軍属復員輸送に対する運賃の収受 | p549 | |
| 連合軍輸送実績調査の推移 | p549 | |
| 運輸収入事務規程の制定 | p549 | |
| 運賃改正に伴う収入調定の特別措置 | p549 | |
| 2 連絡清算 | p558 | |
| 連絡清算規則改正の推移 | p558 | |
| 日満支連絡運輸清算規則の制定と中央清算制度の創設 | p558 | |
| 軍人軍属復員輸送運賃の連絡清算 | p558 | |
| 連合軍輸送費の連絡清算 | p558 | |
| 3 運輸帳表 | p566 | |
| 運輸帳表取扱手続の全面改正 | p566 | |
| 日満支連絡貨物通知書の新設 | p566 | |
| 出札関係に翌報制度の実施等改正 | p566 | |
| 運輸収入帳表戦時特列[特例?]の制定と廃止 | p566 | |
| 委託販売乗車券類収入金の月納制 | p566 | |
| 改札および荷物関係に翌報制度を実施 | p566 | |
| 4 検簿 | p574 | |
| 請負業務に対する検簿員の監査 | p574 | |
| 鉄道会計監督規程による検簿制度 | p574 | |
| 第5 統計制度 | p575 | |
| 1 統計制度 | p575 | |
| 2 鉄道統計・国有鉄道陸運統計・鉄道統計年報 | p579 | |
| 3 鉄道要覧 | p581 | |
| 4 運輸統計 | p582 | |
| 5 主要貨物統計 | p584 | |
| 第2節 資材 | p587 | |
| 第1 戦中・戦後における資材調達 | p587 | |
| 1 戦時下における資材調達 | p587 | |
| 戦時統制の実施 | p587 | |
| 統制下の国鉄資材 | p587 | |
| 需品局の設置 | p587 | |
| 日満支鉄道資材懇談会 | p587 | |
| 前金払取扱規程 | p587 | |
| 運輸通信省監督工場規程 | p587 | |
| 管理部用品庫 | p587 | |
| 2 戦災による被害の処理 | p595 | |
| 戦災物品の亡失毀損手続 | p595 | |
| 敵襲被害物品の危険負担 | p595 | |
| 3 戦後における資材調達 | p598 | |
| 戦後経済と国鉄資材 | p598 | |
| 封鎖支払一部解除に関する件 | p598 | |
| 第2 物品制度 | p601 | |
| 1 準備 | p601 | |
| 準備区分 | p601 | |
| 貯蔵制限 | p601 | |
| 物品の運用 | p601 | |
| 指定生産資材 | p601 | |
| 物品事務の混乱 | p601 | |
| 2 調達 | p613 | |
| 契約方式 | p613 | |
| 総司令部覚書による契約方式の根本的な変更 | p613 | |
| 委託調弁 | p613 | |
| 3 検査 | p621 | |
| 受入れ検査 | p621 | |
| 用品試験 | p621 | |
| 製作監督 | p621 | |
| 4 出納整理 | p622 | |
| 物品事務規程 | p622 | |
| 物品の分類 | p622 | |
| 物品会計機関 | p622 | |
| 工事用品の取扱い | p622 | |
| 調度用品の配給 | p622 | |
| 経費の整理 | p622 | |
| 第3 貯蔵品 | p633 | |
| 1 貯蔵品の受払規模 | p633 | |
| 2 貯蔵品の保有および回転率 | p638 | |
| 3 用品割掛 | p639 | |
| 4 出納単価 | p640 | |
| 5 特殊物件 | p641 | |
| 6 用品施設 | p644 | |
| 第4 物品購入 | p646 | |
| 1 物品の購入 | p646 | |
| 2 物品の購入額 | p647 | |
| 3 規格仕様 | p647 | |
| 第5 主要資材 | p651 | |
| 1 石炭 | p651 | |
| 2 燃料油 | p658 | |
| 3 車両 | p664 | |
| 4 鋼材・レール | p667 | |
| 5 マクラギ | p668 | |
| 6 セメント | p670 | |
| 7 橋ゲタ | p671 | |
| 8 営業用自動車 | p672 | |
| 第6 部内製作 | p673 | |
| 1 被服工場 | p673 | |
| 2 木材防腐工場 | p674 | |
| 3 製材場 | p575 | |
| 4 志免鉱業所 | p676 | |
| 5 時計修繕場 | p677 | |
| 6 被服修繕場 | p677 | |
| 7 洗濯場 | p677 | |
| 第3節 監察 | p679 | |
| 第1 業務監査 | p679 | |
| 1 戦時中の業務監査 | p679 | |
| 監察制度の拡充強化 | p679 | |
| 鉄道監察官 | p679 | |
| 鉄道大臣官房考査室 | p679 | |
| 運輸通信大臣官房考査室 | p679 | |
| 2 行政査察 | p686 | |
| 3 戦後の業務監査 | p688 | |
| 官房考査室 | p688 | |
| 運輸省行政監察委員会 | p688 | |
| 脱線事故対策委員会・蛇行動脱線防止委員会および脱線事故防止委員会 | p688 | |
| 第2 会計監査 | p691 | |
| 1 内部監査 | p691 | |
| 2 会計検査院の会計検査 | p692 | |
| 会計検査院法の改正 | p692 | |
| 計算証明手続の簡素化 | p692 | |
| 検査報告の指摘事項 | p692 | |
| 物品委託検査 | p692 | |
| 検定 | p692 | |
| 第4章 営業 | p699 | |
| 第1節 運輸の推移と基本法令の制定改廃 | p701 | |
| 第1 運輸の推移 | p701 | |
| 戦時中の運輸 | p701 | |
| 戦後の運輸 | p701 | |
| 第2 国有鉄道運賃法の制定 | p704 | |
| 国有鉄道運賃法の公布 | p704 | |
| 国有鉄道運賃法の施行 | p704 | |
| 第3 鉄道運輸規程の改廃 | p713 | |
| 第2節 旅客営業 | p717 | |
| 第1 日華事変と旅客運送制度 | p717 | |
| 戦時体制と旅客輸送への影響 | p717 | |
| 運賃改正の推移 | p717 | |
| 旅客取扱いの改正 | p717 | |
| 鉄道運賃審議会の審議経過 | p717 | |
| 旅客輸送体制の変化 | p717 | |
| 旅客運賃割引の実施および制限 | p717 | |
| 旅客に対するサービスの休・廃止 | p717 | |
| 輸送量と輸送力の格差 | p717 | |
| 旅客規制の実施 | p717 | |
| 戦時規程の制定 | p717 | |
| 通行税の徴収 | p717 | |
| 第2 太平洋戦争と旅客運送制度 | p729 | |
| 太平洋戦争の開始と統制の強化 | p729 | |
| 旅客運賃の改正 | p729 | |
| 急行料金の推移 | p729 | |
| 寝台料金の推移 | p729 | |
| 通行税の推移 | p729 | |
| 旅客運賃割引および臨時措置 | p729 | |
| 旅客規制の徹底的実施 | p729 | |
| 第3 戦後の旅客輸送制度 | p748 | |
| 終戦に伴う変化 | p748 | |
| 旅客運賃の引上げ | p748 | |
| 旅客取扱制度の復活 | p748 | |
| 第4 手小荷物の運送制度および運賃 | p760 | |
| 手小荷物の運送制度の推移 | p760 | |
| 手荷物運賃制度の推移 | p760 | |
| 小荷物運賃制度の推移 | p760 | |
| 小荷物運賃の割引 | p760 | |
| 第5 旅客輸送の推移 | p767 | |
| 1 戦時体制と旅客輸送 | p767 | |
| 2 非常事態における旅客輸送 | p769 | |
| 3 戦後における旅客輸送 | p771 | |
| 第6 構内営業および鉄道広告 | p778 | |
| 1 構内営業 | p778 | |
| 構内営業規程の制定 | p778 | |
| 構内営業承認基準の制定 | p778 | |
| 供食営業と物品販売業 | p778 | |
| 供食業者の団体 | p778 | |
| その他の営業 | p778 | |
| 構内営業料金および弁当類販売価格 | p778 | |
| 2 列車食堂営業 | p789 | |
| 規程の整備 | p789 | |
| 営業状態 | p789 | |
| 3 鉄道広告 | p799 | |
| 鉄道広告の統制 | p799 | |
| 戦後の鉄道広告 | p799 | |
| 第3節 貨物営業 | p811 | |
| 第1 貨物運送制度の変遷 | p811 | |
| 戦時体制下の貨物運送 | p811 | |
| 戦後の貨物運送 | p811 | |
| 1 貨物運送制度の改正 | p814 | |
| 貨物運送規則 | p814 | |
| 火薬類鉄道運送規程の制定 | p814 | |
| 特種貨物運送手続の制定 | p814 | |
| 濶大貨物その他輸送検査の取扱い | p814 | |
| その他規程類の改廃 | p814 | |
| 新小口混載制度 | p814 | |
| 2 貨物運賃・料金 | p825 | |
| 昭和14年10月および昭和15年2月の改正 | p825 | |
| 昭和17年4月の改正 | p825 | |
| 昭和18年5月の改正 | p825 | |
| 昭和19年7月の改正 | p825 | |
| 昭和20年4月の改正 | p825 | |
| 昭和21年3月の改正 | p825 | |
| 昭和22年3月の改正 | p825 | |
| 昭和22年7月の改正 | p825 | |
| 昭和23年7月の改正 | p825 | |
| 第2 貨物輸送の推移 | p839 | |
| 1 戦時統制下の貨物輸送 | p839 | |
| 鉄道貨物輸送需要の増加 | p839 | |
| 貨物輸送能力の窮迫 | p839 | |
| 輸送能力の増強 | p839 | |
| 2 決戦体制下の貨物輸送 | p843 | |
| 鉄道輸送協議会の設置 | p843 | |
| 戦時陸運非常体制の確立 | p843 | |
| 計画輸送の実施状況 | p843 | |
| 被爆下の貨物輸送 | p843 | |
| 3 軍事輸送 | p847 | |
| 軍事輸送の取扱方 | p847 | |
| 軍需品の輸送 | p847 | |
| 4 戦後の貨物輸送 | p849 | |
| 生活必需物資の輸送 | p849 | |
| 連合軍関係貨物の輸送 | p849 | |
| 貨物輸送力の状態と石炭不足による列車の削減 | p849 | |
| 増送運動の展開 | p849 | |
| 輸送情勢の緩和と計画輸送体制の解消 | p849 | |
| 5 貨物輸送量の推移 | p855 | |
| 第3 通運 | p858 | |
| 1 小運送業の推移 | p858 | |
| 戦時統合の進展 | p858 | |
| 統制の強化 | p858 | |
| 戦後における日通の改組 | p858 | |
| 2 通運事業法の制定 | p867 | |
| 第4 倉庫 | p868 | |
| 日華事変から終戦まで | p868 | |
| 終戦後から民間委託まで | p868 | |
| 第4節 連絡運輸 | p871 | |
| 第1 国内連絡運輸の変貌 | p871 | |
| 内地連絡運輸と日満支連絡運輸の2分化 | p871 | |
| 連絡運輸機関数の変動 | p871 | |
| 「連帯運輸」を「連絡運輸」に呼称改正 | p871 | |
| 第2 内地連絡運輸 | p876 | |
| 1 内地連絡運輸関係規程の整備 | p876 | |
| 内地連絡運輸規則等の制定 | p876 | |
| 輸送統制に伴う関係規程類の改正 | p876 | |
| 戦後の関係規程類の改正 | p876 | |
| 2 旅客連絡運輸特殊施策の実施 | p877 | |
| 旅客運賃プール制の採用 | p877 | |
| 連絡定期旅客運賃の特別割引および通算制の実施 | p877 | |
| 連絡乗車券の代売 | p877 | |
| 連絡乗車券の学割適用方 | p877 | |
| 3 連絡車扱貨物運賃の通算制移行および併算制への復帰 | p879 | |
| 国策上の要請による通算制移行 | p879 | |
| 併算制への復帰 | p879 | |
| 4 車両貸渡料および連絡車両使用料の改正 | p882 | |
| 5 駅共同使用契約準則の制定と契約権限の委譲 | p883 | |
| 第3 日満支連絡運輸 | p883 | |
| 1 日満支連絡運輸協定の成立 | p883 | |
| 日満支連絡運輸統一規程の制定 | p883 | |
| 日満支連絡運輸非参加運輸機関との連絡運輸協定締結 | p883 | |
| 船舶運営会および関東州船舶運営会の設立と連絡運輸取扱いの変更 | p883 | |
| 2 日満支交通懇談会 | p886 | |
| 3 日満支連絡運輸の確立とその停止 | p891 | |
| 日満支連絡運輸関係諸規程の新設 | p891 | |
| 日満支連絡運輸関係規程の改正 | p891 | |
| 日満支連絡運輸の停止 | p891 | |
| 4 日満支連絡運輸主要施策の推移 | p894 | |
| 小口貨物直通運賃の制定 | p894 | |
| 小口混載車扱制度 | p894 | |
| 統一貨物等級表の採用 | p894 | |
| 5 通関関係規程の整備改善と輸送の円滑化 | p895 | |
| 通関関係規程の整理統合 | p895 | |
| 通関代弁駅の増設 | p895 | |
| 日満両国間直通外国貨物および手荷物の発駅通関制度実施 | p895 | |
| 日満両国間の関税免除による通関手続の簡易化 | p895 | |
| 第4 国際連絡運輸 | p898 | |
| 1 満洲との連絡運輸 | p898 | |
| 2 中華民国との連絡運輸 | p899 | |
| 日中国際連絡運輸廃止の経緯 | p899 | |
| 日中間に新しい連絡運輸の台頭 | p899 | |
| 3 シベリア経由亜欧連絡運輸 | p900 | |
| シベリア経由亜欧連絡運輸の機能とその運営 | p900 | |
| 第二次世界大戦による縮小 | p900 | |
| 貨物連絡運輸に欧洲側新経路設定 | p900 | |
| 欧亜国際連絡運輸を亜欧国際連絡運輸に呼称改正 | p900 | |
| 取扱実績とその特色 | p900 | |
| ソ連・ドイツ開戦による取扱停止とその事後処理 | p900 | |
| 第5節 特殊輸送 | p907 | |
| 第1 第二次世界大戦末前後における特殊輸送の概要 | p907 | |
| 第2 疎開輸送 | p910 | |
| 一般疎開 | p910 | |
| 学童疎開 | p910 | |
| 工場疎開 | p910 | |
| 第3 連合軍輸送 | p917 | |
| 連合軍の進駐とその輸送開始 | p917 | |
| 連合軍輸送実績 | p917 | |
| 第4 復員軍人等の引揚げならびに第三国人の帰還輸送 | p922 | |
| 日本国有鉄道百年史第1~9巻正誤表 | p928 |  |
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