役員
| 現役員 |
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写真 |
〔4〕 |
業界
| 「陸蒸気」という名の革命 |
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写真、蒸気機関、鉄道 |
〔16〕 |
業界
| 「ちんちん電車」のスタート |
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写真、電車、市街電車 |
〔17〕 |
業界
| 自動車事始め |
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写真、自動車 |
〔18〕 |
業界
| 脱兎のスピードにかける夢 |
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写真、自動車 |
〔19〕 |
業界
| 焼野原を走る「円太郎バス」 |
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写真、自動車、バス |
〔20〕 |
業界
| 自動車量産の夜明け |
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写真、自動車 |
〔21〕 |
製品
| スピード←→ブレーキ |
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写真、アンチスキッド、ブレーキ |
〔22〕 |
製品
| ダムを拓くたくましい力 |
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写真、産業機械 |
〔24〕 |
業界
| モータリゼーションの幕開け |
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写真、グラフ、自動車 |
〔25〕 |
業界
| 各社競って新車発表 |
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写真、グラフ、自動車、乗用車、トラック、バス |
〔26〕 |
業界
| 高速道路時代はじまる |
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写真、グラフ、高速道路 |
〔28〕 |
業界
| 世界に先がけて実現、東海道新幹線 |
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写真、東海道新幹線 |
〔29〕 |
業界
| 夢の超高速鉄道 |
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写真、新幹線、リニアモーターカー |
〔30〕 |
施設
| 本社 |
昭和11年~昭和58年 |
写真 |
〔297〕 |
施設
| 羽生製造所 |
|
写真 |
〔298〕 |
施設
| 全自動予備プレス |
|
写真 |
〔298〕 |
施設
| 岩槻製造所 |
|
写真 |
〔299〕 |
施設
| トランスファープレス |
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写真 |
〔299〕 |
施設
| 福島製造所 |
|
写真 |
〔300〕 |
施設
| ラインプレス |
|
写真 |
〔300〕 |
施設
| 三春製造所 |
|
写真 |
〔301〕 |
施設
| ディスクブレーキ加工ライン |
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写真 |
〔301〕 |
事業所
| 日本制動安全研究所 |
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写真 |
〔302〕 |
施設
| ダイナモメータ |
|
写真 |
〔302〕 |
事業所
| 営業所 |
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写真、大阪営業所、福岡営業所、広島営業所、名古屋営業所、札幌営業所、仙台営業所、横浜営業所 |
〔303〕 |
福利厚生
| 厚生施設 |
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写真、体育館、山の家、厚生棟、女子寮 |
〔304〕 |
施設
| 専用テストコース |
昭和42年11月 |
写真 |
〔305〕 |
製品
| グランドレーブ(夢の結晶) |
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写真 |
〔306〕 |
財務・業績
| 資本金の推移 |
昭和11年1月~昭和54年3月 |
グラフ |
p307 |
財務・業績
| 売上高・利益の推移 |
昭和44年度~昭和53年度 |
グラフ |
p308 |
財務・業績
| 株式事項 |
昭和54年3月31日現在 |
円グラフ、株式の状況、資本金、株式総数、株主数、平均持株数、所有者別、株数別、地域別 |
p309 |
株主
| 株式事項 |
昭和53年9月30日現在 |
大株主 |
p309 |
組織
| 組織図 |
昭和54年4月1日現在 |
組織図 |
p310 |
役員
| 役員任期表 |
昭和44年~昭和53年 |
グラフ、名誉会長、会長、社長、副社長、専務、常務、取締役、監査役 |
p312 |
従業員
| 従業員の推移 |
昭和35年~昭和54年 |
グラフ |
p313 |
定款
| 原始定款 |
昭和10年12月2日 |
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p314 |
定款
| 現行定款 |
昭和50年5月30日改訂 |
|
p317 |
技術
| 工業所有権 |
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工業所有権の状況、出願状況、公告、特許 |
p320 |
財務・業績
| 財務諸表 |
昭和43年9月30日現在~昭和54年3月31日現在 |
貸借対照表、昭和43年度上期(第66期) |
p322 |
財務・業績
| 財務諸表 |
昭和43年4月1日~昭和54年3月31日 |
損益計算書 |
p323 |
経営政策
| MP管理を徹底する為に |
昭和53年12月 |
社長、信元安貞、MP管理、マスタープラン方式による経営管理 |
p338 |
事業所
| 本社・営業所・製造所所在地 |
|
本社、営業所、製造所、研究所 |
p343 |
関係会社
| |
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役員、資本金、創立、研究目的(内容)、主要生産能力、主要製品、従業員、主要設備、最近の業績、主要業務、売上高、株式会社日本制動安全研究所、株式会社曙インターナショナル、曙興産株式会社、株式会社アケノボエスエイ、曙機工株式会社、株式会社高見製作所、幡和工業株式会社、豊生ブレーキ工業株式会社、山陽ブレーキ工業株式会社、山陽ハイドリック工業株式会社 |
p344 |
関係会社
| 誠和会会員名簿 |
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p347 |
労働組合
| 歴代労連委員長 |
昭和41年10月~昭和45年10月 |
写真 |
p348 |