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（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和15年（1940） | - | 【竜門社】第100回会員総会並に記念展観を開催する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 5月 | 京浜湘南会館を開設 | 事項 | |
| 6月14日 | 銀座と月島を結ぶ可動橋「勝閧橋」が開通 | (欄外) | |
| 9月30日 | 〓[○+湘][湘南電気鉄道]が大型貸切自動車旅客事業を休止 | 事項 | |
| 10月16日 | 〓[○+湘][湘南電気鉄道]久里浜線延長(免許線中の浦賀~久里浜間を横須賀堀之内~久里浜間に変更)許可を得る | 事項 | |
| 11月1日 | 湘南半島自動車が三浦自動車を合併 | 事項 | |
| 12月19日 | 京浜運輸を設立 | 事項 | |
| 昭和16年（1941） | - | 【渋沢敬三】全国貯蓄銀行協会会長に就任。第一銀行副頭取に就任。 | 渋沢関係略年譜 |
| 3月1日 | 第5回増資1500万円、資本金が3000万円となる | 事項 | |
| 3月1日 | 〓[○+湘][湘南電気鉄道]の第1回増資1135万円、資本金2270万円となる | 事項 | |
| 4月1日 | 6大都市で米穀配給通帳制、外食券制を実施 | (欄外) | |
| 4月 | 京浜湘南電気鉄道青年学校を開設 | 事項 | |
| 5月1日 | 湘南半島自動車が日本自動車道を合併 | 事項 | |
| 5月 | 日本自動車工業を買収 | 事項 | |
| 6月3日 | 〓[○+湘][湘南電気鉄道]が久里浜線の起工式を挙行 | 事項 | |
| 9月1日 | 京浜地下鉄道を帝都高速度交通営団に統合 | 事項 | |
| 9月6日 | 電力を国家管理(9配電統制会社設立を命令) | (欄外) | |
| 11月1日 | 京浜電気鉄道、湘南電気鉄道、湘南半島自動車3社合併し、社名を京浜電気鉄道とする。資本金が5000万円となる | 事項 | |
| 11月25日 | 五島慶太が取締役社長に就任(生野団六と交代) | 事項 | |
| 12月8日 | 日本が米英両国に宣戦布告(太平洋戦争はじまる | (欄外) | |
| 昭和17年（1942） | - | 【渋沢敬三】日本銀行(以下、日銀)副総裁就任、これに伴い第一銀行など辞任。 | 渋沢関係略年譜 |
| 4月1日 | 電車運賃を改定(臨時軍事費財源調達などのため) | 事項 | |
| 4月18日 | 米軍機が日本本土を初空襲(東京、名古屋、四日市、神戸) | (欄外) |
