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（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和44年（1969） | - | 【竜門社】渋沢敬三伝記編纂刊行会の援助を開始する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 3月19日 | 各地に産地直結の飼料基地設置。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 6月 | 駅前高架広場竣工式。 | 長崎駅関連年表 | |
| 7月 | B20形機関車を一般公開。 | 鹿児島駅関連年表 | |
| 9月 | 駅舎新築落成。 | 長崎駅関連年表 | |
| 10月1日 | コンテナ、フレートライナー基地として浜小倉駅設置。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 12月8日 | 幸袋線廃止。 | [戦後の線区の変遷]日本国有鉄道11 「ジョーキ」からATOへ筑肥線のモデルチェンジ | |
| 昭和45年（1970） | - | 【竜門社】「渋沢青淵記念財団竜門社寄附行為」改正。 | 渋沢関係略年譜 |
| 2月 | 新幹線起工式。 | 博多駅関連年表 | |
| 4月1日 | 九州~東京間にフレートライナー新設。博多港駅で発車式。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 5月 | 区画整理事業工事完了。 | 博多駅関連年表 | |
| 6月16日 | 博多駅に旅行センター設置。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 7月 | 電動ホイスト使用停止。 | 若松駅関連年表 | |
| 10月1日 | 鹿児島本線全線電化。特急「有明」583系電車化。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 10月1日 | 「ディスカバージャパン」キャンペーン始まる。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 10月1日 | 久大本線全線無煙化。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 10月 | ガントリークレーン使用停止。 | 若松駅関連年表 | |
| 10月 | 鹿児島本線全線電化完成。鹿児島機関区にED76形電気機関車36両配置。 | 鹿児島駅関連年表 | |
| 昭和46年（1971） | - | 【竜門社】『渋沢栄一伝記資料』別巻10を刊行し、完結。 | 渋沢関係略年譜 |
| 2月20日 | 熊本~西鹿児島間CTC使用開始。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 3月25日 | 日豊・豊肥・日田彦山・肥薩線のヤード合理化。日田彦山線ローカル列車無煙化。 | 日本国有鉄道9 フレートライナー出発石炭からコンテナへ 直通輸送の充実 | |
| 8月20日 | 岸嶽線廃止。 | [戦後の線区の変遷]日本国有鉄道11 「ジョーキ」からATOへ筑肥線のモデルチェンジ | |
| 12月26日 | 臼ノ浦線廃止。世知原線廃止。 | [戦後の線区の変遷]日本国有鉄道11 「ジョーキ」からATOへ筑肥線のモデルチェンジ |
