目次は見出しの階層(編・章・節・項…など)ごとに絞り込んで見ることができます。
… 資料編に詳細な情報があります。
- 第1階層まで
- すべて表示
| 目次項目 | ページ |
|---|
| 口絵 | 巻頭 |  |
|---|---|---|
| 日東商船本社社屋と社旗 | 巻頭 | |
| 社歌 | 巻頭 | |
| 航行する亜細亜丸 | 巻頭 | |
| 現任及び元役員 | 巻頭 | |
| 船隊 | 巻頭 | |
| ファンネル・マーク | 巻頭 | |
| 経営航路図 | 巻頭 | |
| 資本金の推移 | 巻頭 | |
| 収入と収益の発展の跡 | 巻頭 | |
| 当社船隊の償却状況 | 巻頭 | |
| 株主の分布 | 巻頭 | |
| 支店等の事務室 | 巻頭 | |
| 序 竹中治 | p41 | |
| ◆ 「日東商船」としての最後の創立記念式典 | p49 | |
| 第1編 草創時代 | p51 | |
| 1. 当社創立当時の海運情勢 | p53 | |
| 2. 日東鉱業汽船の創立 | p56 | |
| 3. 諸会社の合併・買収と船腹整備 | p64 | |
| 4. 経営首脳部の異動 | p78 | |
| 第2編 太平洋戦争時代 | p79 | |
| 1. 海運の臨戦体制と国家統制 | p81 | |
| 2. 船舶運営会の創設 | p87 | |
| 3. 大戦中の造船政策 | p91 | |
| 4. 大戦中の当社船の徴用状態 | p94 | |
| 5. 大戦中の当社の建造努力 | p98 | |
| 6. 資本系統の移動=大阪商船傘下に移る | p104 | |
| ◆ その時の経緯 岡田永太郎 | p106 | |
| 7. 急調な資本拡充 | p109 | |
| 8. 戦争による喪失船腹 | p110 | |
| 9. 戦争犠牲船の生々しい記録 | p117 | |
| ◆ 戦時の日東にありて 平井好一 | p126 | |
| 第3編 戦後の収拾期 | p131 | |
| 1. 終戦直後、空白時代の海運事情 | p133 | |
| 2. 連合軍最高司令部の日本商船管理 | p134 | |
| 3. 米国の対日海運政策 | p135 | |
| 4. 戦時補償の打切りと当社の打撃 | p138 | |
| 5. 財閥解体、持株会社の制限指令と当社 | p142 | |
| 6. 終戦直後混迷期の当社事情 | p144 | |
| 第4編 戦後の再建整備と第二会社日東商船の誕生 | p147 | |
| 1. 特別経理会社の指定 | p149 | |
| 2. 過渡期決算の延期 | p152 | |
| 3. 保有株式の処分 | p153 | |
| 4. 再建整備計画とその実行結果 | p157 | |
| 5. 日東商船株式会社の設立 | p164 | |
| 6. 頻々たる役員の異動 | p170 | |
| 7. 日東汽船の清算事務完了 | p172 | |
| ◆ 再建整備当時の回想 小川精忠 | p173 | |
| 8. 終戦直後の船腹整備努力 | p175 | |
| 第5編 民営還元とその後 | p181 | |
| 1. 戦後3年半、漸く民営還元実現す | p183 | |
| 2. 民営還元後の市場と海運対策 | p185 | |
| 3. 終戦後のタンカー活動の再開 | p188 | |
| 4. 定期航路の再開復活 | p190 | |
| 5. 不定期船活動の復活 | p192 | |
| 6. 朝鮮動乱の勃発とブーム | p194 | |
| 7. 動乱後の反動と禍根の胚胎 | p197 | |
| 8. 船腹拡充策としての計画造船の登場 | p198 | |
| 第6編 再建後の発展期 | p205 | |
| 1. 定期航路開拓への努力 | p207 | |
| ◆ “伸び行く日東ライン”(ニュージーランド紙の報道) | p211 | |
| 2. イラン・英国の石油紛争と光栄丸の冒険配船 | p217 | |
| 3. 船腹拡充を急速に進める | p219 | |
| 4. 大和汽船株式会社の合併 | p221 | |
| 5. 新日本海運を支配権下に置く | p224 | |
| 第7編 会社の羽翼伸張大成期 | p227 | |
| 1. 中東の動乱とスエズ・ブームの展開 | p229 | |
| 2. タンカー長期契約の成功 | p234 | |
| 3. スエズ・ブームによる収益の好調 | p236 | |
| 4. 4ヵ年に183,000重量屯を新造 | p239 | |
| 5. 別会社創設による活動 | p240 | |
| 6. 85億円への大増資を決行 | p244 | |
| 7. 株式の大衆化政策 | p247 | |
| 8. 重役陣の強化 | p255 | |
| 第8編 われわれの努力と創意工夫 | p257 | |
| 1. 追いつき追い越すために | p259 | |
| 2. 自己資本充実への努力 | p260 | |
| 3. 他社に比類ない償却成績 | p266 | |
| 4. 船腹拡充整備への新構想 | p271 | |
| 5. 新時代の要求する船隊を整備 | p273 | |
| 6. 第三国間輸送への記録的な発展 | p282 | |
| ◆ 思い出の一、二 脇肇 | p285 | |
| 第9編 定款・機構・役員・人事 | p287 | |
| 1. 定款改正変更の記録 | p289 | |
| 2. 機構の改正変遷 | p305 | |
| 3. 歴代の役員 | p309 | |
| 4. 歴代役付社員 | p318 | |
| 5. 各船歴代船長・機関長在任表 | p327 | |
| 第10編 決算関係等の統計 | p341 | |
| 創立以来の社船船腹量推移 | p344 | |
| 創立以来、戦後再建整備完了までの貸借対照表主要勘定累期表 | p346 | |
| 日東商船貸借対照表主要勘定累期表 | p348 | |
| 所有船舶の船価償却実績 | p354 | |
| 創立以来戦後再建までの収支計算及び利益処分状況累期表 | p356 | |
| 日東商船収支計算、償却状況及び利益処分状況累期表 | p360 | |
| 最近10年の輸送実績表 | p364 | |
| 第11編 直系及び旁系[傍系]会社の事業 | p367 | |
| 日新興業株式会社 | p370 | |
| 日東近海株式会社 | p382 | |
| 日本液化ガス輸送株式会社 | p391 | |
| 国際汽船株式会社 | p392 | |
| 難事業だったアラビア企業 | p394 | |
| ニットー・コーポレーション | p401 | |
| 丸ノ内商事株式会社 | p403 | |
| 広和商船株式会社 | p404 | |
| 亜細亜商船株式会社 | p405 | |
| 中和海運株式会社 | p406 | |
| 隆和海運株式会社 | p407 | |
| 日南汽船株式会社 | p408 | |
| 南方興産株式会社 | p409 | |
| 西部石油株式会社 | p411 | |
| 横浜駅前振興株式会社 | p412 | |
| ニセコ高原観光株式会社 | p414 | |
| 第12編 海運企業の再建整備問題 | p415 | |
| 1. 海運企業整備政策の由因と経過 | p417 | |
| 2. 企業の合併集約指示とその動き | p423 | |
| 3. 当社と大同海運の合併成る | p425 | |
| 第13編 従業員、労働組合及び福利厚生施設 | p433 | |
| 1. 従業員 | p435 | |
| 2. 陸上従業員組合 | p437 | |
| 3. 福利厚生施設 | p438 | |
| 4. 船員の新教育施設 | p440 | |
| 第14編 年表 | p447 | |
| あとがき | p472 |
- 索引リスト
-
