※(グレーの背景色)は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
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昭和28年(1953) | - | 【竜門社】懸賞論文の募集を開始する。 | 渋沢関係略年譜 |
8月14日 | 夜半からの大雨のため宇治川ラインおとぎ電車軌道敷に岩石崩落し、運転不能(16日14時運転再開) | 不動産、流通、レジャーサービス [京阪電鉄] | |
8月28日 | 民間テレビ本放送開始、「電化元年」と称される | 一般・業界 | |
9月1日 | 京阪線三条発7時2分・7時22分・7時42分の各急行列車を4両連結運転 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月1日 | 独占禁止法改正公布施行(不況・合理化カルテル認可、株式保有・合併の大幅緩和など) | 一般・業界 | |
9月15日 | 落雷のため、電源故障となり京津線5時17分から8時50分まで4回、石山坂本線6時から9時11分まで3回にわたって電車線停電、石山坂本線停電中国際観光バス5両で代替輪送を実施 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月15日 | 8時10分、九条山駅付近の土砂が崩壊して上下線を閉塞 京阪自動車のバス5両で九条山―三条間を代替輸送、9時20分から上り線使用の単線運転を実施、15時20分、平常運転に復帰 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月22日 | 《南日本航空(株)》(現・(株)かんこう) 設立(資本金2500万円) | 不動産、流通、レジャーサービス [グループ各社] | |
9月25日 | 京阪線列車運転時分を改正 特急列車増発、従来20時までのところ21時まで20分間隔上下各3列車を増設 京阪線乗り入れの奈良電気鉄道列車のうち、上下12列車を三条―橿原神宮間急行列車に変更 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月25日 | 京阪線特急運転1時間繰り下げにより京津線列車運転時分を改正 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月25日 | 京洛線九条山付近数個所で土砂崩壊し15時20分から上下線とも不通 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月25日 | 台風13号近畿、東海地方に襲来、台風の呼称が発生順番号になる | 一般・業界 | |
9月26日 | 13時ごろ、木津川―宇治川鉄橋間で線路築堤が崩壊 このため送電線(伏見―橋本間)を含む側柱鉄塔11基倒壊・傾斜し橋本変電所は運転不能 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
9月26日 | おとぎ電車の軌道敷各所崩壊 客車5両と電気機関車2両流失 | 不動産、流通、レジャーサービス [京阪電鉄] | |
10月1日 | 台風13号のための京阪線、宇治線、交野線の応急復旧工事完了(木津川―宇治川間単線運転区間をのぞく)工費約3000万円 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
10月1日 | ひらかたパーク大劇場が竣工(地下1階地上4階延3184m2、収容人員4000人) 落成式・披露宴を挙行 | 不動産、流通、レジャーサービス [京阪電鉄] | |
11月5日 | 石山坂本線中ノ庄―石山寺間に自動閉塞信号機10基設備の第2期工事完了 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] | |
11月11日 | 代表取締役副社長に今田英作が就任 | 経営・組織 | |
12月1日 | 運転取扱心得を制定 | 経営・組織 | |
12月1日 | 日本初の有料道路開業(松阪―宇治山田間) | 一般・業界 | |
12月15日 | 京津線車両にポールスライダーの試験的使用を開始 | 京阪電車・その他運輸・電気 [京阪電鉄] |