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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 発刊のことば 取締役会長 K.G.ジョンソン//取締役社長 小西秋雄 | NP | |
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| 巻頭口絵 国造りフロンティア//社会資本の充実、そして創造 | 巻頭 |  |
| 本史 | p3 | |
| まえがき | p3 | |
| 第1編 キャタピラー三菱の歩み | p3 | |
| 第1章 概説 | p3 | |
| 第1節 キャタピラー三菱設立前史(~昭和38年11月) | p3 | |
| 第2節 創業期の軌跡(昭和38年11月~43年3月) | p10 | |
| 第3節 会社基盤の確立(昭和43年4月~50年3月 | p18 | |
| 第4節 低成長時代における経営努力(昭和50年4月~55年3月) | p26 | |
| 第5節 苦難の時代から新会社への始動(昭和55年4月~62年6月) | p32 | |
| 第2章 経営管理 | p41 | |
| 第1節 経営の特質と組織体制 | p41 | |
| 第2節 勤労・人事 | p43 | |
| 第3節 総務関係 | p50 | |
| 第4節 経理・資金・監査 | p52 | |
| 第5節 情報システム | p55 | |
| 第6節 オフィス・マネジメント事業 | p59 | |
| 第7節 小集団活動 | p61 | |
| 第8節 シーエムゼネラルサービス株式会社の設立 | p63 | |
| 第3章 製品開発と取扱製品 | p65 | |
| 第1節 国産化の一巡 | p65 | |
| 第2節 6トン車の開発 | p70 | |
| 第3節 デザイン21―NPIモデルの開発 | p74 | |
| 第4節 エンジン | p78 | |
| 第5節 非標準製品 | p80 | |
| 第6節 輸入大型キャタピラー製品 | p84 | |
| 第7節 三菱重工業製品 | p88 | |
| 第4章 国内販売 | p91 | |
| 第1節 マーケットインの考え方 | p91 | |
| 第2節 販売活動 | p94 | |
| 第3節 サービス活動 | p101 | |
| 第4節 部品供給 | p106 | |
| 第5節 販売ファイナンス | p109 | |
| 第6節 エンジン販売 | p112 | |
| 第7節 商事部門 | p115 | |
| 第8節 支社および北海道建設機械販売株式会社小史 | p116 | |
| 第5章 輸出 | p129 | |
| 第1節 キャタピラー販売網への供給 | p129 | |
| 第2節 キャタピラー海外工場などへの供給 | p132 | |
| 第3節 独自の輸出活動 | p133 | |
| 第6章 生産 | p139 | |
| 第1節 工場建設と国産化の推進(昭和39~47年) | p139 | |
| 第2節 6トン車導入と生産規模の拡大(昭和48~52年) | p147 | |
| 第3節 NPI機種の導入と工場の近代化(昭和53~60年) | p150 | |
| 第4節 90年ビジョンの実現へ(昭和61年~) | p155 | |
| 第5節 購買 | p157 | |
| 第6節 品質保証 | p162 | |
| 第7節 生産ソフト事業 | p165 | |
| 第2編 三菱重工業明石製作所の歩み | p169 | |
| 第1章 概説 | p169 | |
| 第1節 神戸造船所と建設機械(大正11年~昭和35年) | p169 | |
| 第2節 明石工場の体制整備と業容の拡大(昭和36~46年) | p173 | |
| 第3節 明石製作所の独立と量産品体制の確立(昭和46~51年) | p177 | |
| 第4節 経営環境の好転と体質強化による業績向上(昭和52~56年) | p182 | |
| 第5節 経営環境の激変と新事業の鼓動(昭和56~62年6月) | p186 | |
| 第2章 経営管理 | p193 | |
| 第1節 経営・組織 | p193 | |
| 第2節 勤労・人事 | p196 | |
| 第3節 財務 | p203 | |
| 第4節 情報システム | p205 | |
| 第3章 製品開発 | p209 | |
| 第1節 掘削機械 | p209 | |
| 第2節 道路機械 | p224 | |
| 第3節 基礎工事機械 | p230 | |
| 第4節 トンネル掘削機 | p235 | |
| 第5節 特殊建設機械 | p239 | |
| 第6節 製作を中止した製品 | p241 | |
| 第4章 国内販売 | p243 | |
| 第1節 建設機械の成長とともに(昭和35~51年) | p243 | |
| 第2節 成熟するマーケットのなかで(昭和52~56年) | p250 | |
| 第3節 生き残りを賭けた競争と販売体制の再編(昭和56~62年6月) | p256 | |
| 第4節 受注製品の販売活動 | p264 | |
| 第5章 輸出 | p267 | |
| 第1節 パワーショベル事業草創期の輸出対応 | p267 | |
| 第2節 全世界への輸出 | p268 | |
| 第3節 プロダクトサポート体制の整備 | p273 | |
| 第4節 国産化主義の台頭と貿易摩擦への対応 | p274 | |
| 第6章 生産体制 | p277 | |
| 第1節 量産品工場としての体制整備(昭和46~48年) | p277 | |
| 第2節 オイルショックと生産体質の改善(昭和49~51年) | p282 | |
| 第3節 量産・生産管理の体制確立(昭和52~55年) | p284 | |
| 第4節 徹底した合理化の推進(昭和56~62年6月) | p289 | |
| 第5節 資材業務 | p297 | |
| 第6節 品質管理 | p301 | |
| 第3編 新キャタピラー三菱の誕生 | p307 | |
| 口絵 | p307 | |
| 第1章 新しい国際協業をめざして | p331 | |
| 第1節 事業再構築への希求 | p331 | |
| 第2節 新合弁事業契約の調印 | p334 | |
| 第2章 新会社設立準備と販売網の統合 | p339 | |
| 第1節 新会社発足に向けての諸準備 | p339 | |
| 第2節 国内販売網の再編成 | p342 | |
| 第3節 海外販売網の整理 | p345 | |
| 第4節 キャタピラー エム・エイチ・アイ マーケティング株式会社の設立 | p346 | |
| 第5節 合併準備の加速 | p348 | |
| 第3章 新キャタピラー三菱の始動 | p351 | |
| 第1節 新キャタピラー三菱の発足 | p351 | |
| 第2節 マネジメントの革新 | p358 | |
| 第3節 日米共同開発の拠点―HEDC | p366 | |
| 第4節 建設機械フルラインの総合販売・総合サービス | p370 | |
| 第5節 2つの生産拠点 | p377 | |
| 第4章 新たなる飛躍をめざして | p383 | |
| 第1節 回復・向上する業績 | p383 | |
| 第2節 創立25周年を祝う | p385 | |
| 第3節 次なる山へ | p388 | |
| 資料 | p392 | |
| 1. 会社系譜 | p392 | |
| 2. 歴代会長 | p394 | |
| 3. 歴代社長 | p395 | |
| 4. 役員任期一覧 | p396 | |
| 5. 定款 | p401 | |
| 6. 組織図 | p404 | |
| 7. 昭和63年度貸借対照表(連結) | p406 | |
| 8. 社員数の推移 | p407 | |
| 9. 売上高の推移 | p408 | |
| 10. 厚生施設 | p410 | |
| 11. 営業品目 | p412 | |
| 12. 販売店本社 | p416 | |
| 13. 販売店住所一覧 | p419 | |
| 14. 販売店全国ネットワーク図 | p420 | |
| 15. キャタピラー社全世界生産・販売網図 | p422 | |
| 16. 関連会社 | p424 | |
| 年表 | p425 | |
| 主要参考文献 | p451 | |
| 社史編さん委員会 | p452 | |
| 執筆責任者 | p452 | |
| 執筆担当者 | p453 | |
| 社史編さん委員会事務局 | p454 | |
| 編集後記 | p455 |
- 索引リスト
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