目次は見出しの階層(編・章・節・項…など)ごとに絞り込んで見ることができます。
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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 発刊のことば 取締役会長 K.G.ジョンソン//取締役社長 小西秋雄 | NP | |
|---|---|---|
| 巻頭口絵 国造りフロンティア//社会資本の充実、そして創造 | 巻頭 |  |
| 本史 | p3 | |
| まえがき | p3 | |
| 第1編 キャタピラー三菱の歩み | p3 | |
| 第1章 概説 | p3 | |
| 第1節 キャタピラー三菱設立前史(~昭和38年11月) | p3 | |
| 1. 戦後日本の建設機械工業と三菱グループの建設機械事業 | p3 | |
| 農用トラクタから建設機械へ | p3 | |
| 三菱日本重工業の建設機械事業 | p3 | |
| 新三菱重工業の建設機械事業 | p3 | |
| 2. キャタピラー社の事業展開 | p5 | |
| 3. 新三菱重工業とキャタピラー社の合併事業契約 | p6 | |
| 4. キャタピラー三菱設立へ | p7 | |
| 三菱日本重工業、新会社設立準備に参入 | p7 | |
| 事業体制づくり | p7 | |
| 5. 三菱3重工の合併 | p9 | |
| 第2節 創業期の軌跡(昭和38年11月~43年3月) | p10 | |
| 1. 設立時の概要 | p10 | |
| 2. 経営の基本 | p11 | |
| 3. 工場建設 | p12 | |
| 4. 初号機D4Dの生産開始と生産設備の拡充 | p13 | |
| 5. 販売体制づくり | p14 | |
| 三業一体の推進 | p14 | |
| 支社・販売店の全国体制確立 | p14 | |
| 6. 管理部門の整備 | p16 | |
| 諸制度・諸規則の制定 | p16 | |
| 福利厚生の整備 | p16 | |
| 7. 業績の推移 | p17 | |
| 初の利益計上 | p17 | |
| 相次ぐ増資と社債発行 | p17 | |
| 第3節 会社基盤の確立(昭和43年4月~50年3月 | p18 | |
| 1. 高度成長と業容の拡大 | p18 | |
| 累積赤字の解消 | p18 | |
| 経営基盤の充実 | p18 | |
| 2. 販売活動の展開 | p21 | |
| 2C運動と販売諸施策 | p21 | |
| ドルショックとソ連商談 | p21 | |
| 3. 生産活動の展開 | p23 | |
| 6トン車導入と生産活動 | p23 | |
| パワーシフトトランスミッションの国産化 | p23 | |
| 4. 勤労諸制度の充実 | p25 | |
| 新従業員制度の導入 | p25 | |
| 諸制度・福利厚生の充実 | p25 | |
| 第4節 低成長時代における経営努力(昭和50年4月~55年3月) | p26 | |
| 1. オイルショックと需要低迷 | p26 | |
| 販売要員の応援派遣 | p26 | |
| 初の一時帰休実施 | p26 | |
| 2. CAP計画の発足 | p27 | |
| 低成長に耐える体質づくりを | p27 | |
| 計画の再編成 | p27 | |
| 3. 経営環境の一時的改善 | p30 | |
| 4. 合弁事業契約の改訂 | p31 | |
| 第5節 苦難の時代から新会社への始動(昭和55年4月~62年6月) | p32 | |
| 1. 専守から攻守両面へ | p32 | |
| 2. NPI機種の生産と販売 | p33 | |
| 3. 業績の悪化 | p35 | |
| 4. コストイノベーションの展開 | p36 | |
| 5. 事業規模の適正化に向けて | p37 | |
| 7,000名体制と関連事業の展開 | p37 | |
| 人員対策 | p37 | |
| 6. 新会社の胎動 | p38 | |
| 第2章 経営管理 | p41 | |
| 第1節 経営の特質と組織体制 | p41 | |
| 1. 合弁企業としての経営の特質 | p41 | |
| 2. 組織体制の変遷 | p42 | |
| 第2節 勤労・人事 | p43 | |
| 1. 社員制度と労働条件 | p43 | |
| 社員制度 | p43 | |
| 主要労働条件の改訂 | p43 | |
| 2. 労使関係 | p45 | |
| 3. 福利厚生 | p46 | |
| 財形制度 | p46 | |
| 厚生施設 | p46 | |
| 体育文化施設と活動 | p46 | |
| 社員サービスなど | p46 | |
| 4. 安全衛生 | p48 | |
| 5. 社員教育 | p48 | |
| 教育制度 | p48 | |
| 技能検定 | p48 | |
| 第3節 総務関係 | p50 | |
| 1. 記念行事 | p50 | |
| 2. 小学生工場見学 | p50 | |
| 3. 市(町)議会議員 | p51 | |
| 4. 公害防止、環境保全 | p51 | |
| 第4節 経理・資金・監査 | p52 | |
| 1. 財務会計 | p52 | |
| 2. 管理会計 | p53 | |
| 3. 原価低減活動 | p54 | |
| 4. 資金調達と為替 | p54 | |
| 5. 監査業務の役割と変遷 | p55 | |
| 第5節 情報システム | p55 | |
| 1. アプリケーションシステム開発の変遷 | p55 | |
| 創業時の対応(昭和39~44年) | p55 | |
| システム化ニーズの多様化(昭和45~54年) | p55 | |
| 情報システムの質的転換(昭和55年~) | p55 | |
| 2. コンピュータシステム | p57 | |
| 3. 関連事業の展開 | p58 | |
| 第6節 オフィス・マネジメント事業 | p59 | |
| 1. 発足の背景と事業の模索 | p59 | |
| 2. 事業の創出とその活動 | p59 | |
| 第7節 小集団活動 | p61 | |
| 1. QCサークルから〓[○+ム]運動へ | p61 | |
| 品質管理部でQCサークル活動開始 | p61 | |
| 〓[○+ム]運動で加速 | p61 | |
| 2. 全社的活動への展開 | p62 | |
| 管理部門、販売部門でも小集団活動スタート | p62 | |
| 小集団活動推進事務局の設置 | p62 | |
| 第8節 シーエムゼネラルサービス株式会社の設立 | p63 | |
| 1. 設立の背景 | p63 | |
| 2. 活動の展開 | p63 | |
| 第3章 製品開発と取扱製品 | p65 | |
| 第1節 国産化の一巡 | p65 | |
| 1. ブルドーザ | p65 | |
| 2. トラックタイプローダ | p68 | |
| 3. ホイールローダ | p69 | |
| 第2節 6トン車の開発 | p70 | |
| 1. シングルソースを前提とした技術的特徴 | p70 | |
| 2. 910ホイールローダの開発とその後の推移 | p72 | |
| 3. D3ブルドーザの開発とその後の推移 | p72 | |
| 4. 931トラックタイプローダの開発とその後の推移 | p73 | |
| 第3節 デザイン21―NPIモデルの開発 | p74 | |
| 1. 21世紀の設計思想 | p74 | |
| 2. トラックタイプローダの開発と推移 | p75 | |
| 3. ホイールローダの開発と推移 | p76 | |
| 4. ブルドーザの開発と推移 | p77 | |
| 第4節 エンジン | p78 | |
| 第5節 非標準製品 | p80 | |
| 1. 非標準製品の先駆け(昭和40~44年) | p80 | |
| 2. CSMの導入(昭和45~49年) | p81 | |
| 3. CSMの活発化(昭和50~55年) | p82 | |
| 4. SAMへの改善―非標準製品体制の確立(昭和56~62年) | p82 | |
| 第6節 輸入大型キャタピラー製品 | p84 | |
| 1. ブルドーザ | p84 | |
| 2. ホイールローダ/トラックタイプローダ | p85 | |
| 3. モータスクレーパ/大型ダンプトラック | p86 | |
| 4. モータグレーダ/コンパクタ | p87 | |
| 第7節 三菱重工業製品 | p88 | |
| 1. 小型ブルドーザ/小型トラクタショベル | p88 | |
| 2. 小型ホイールローダ | p89 | |
| 3. モータグレーダ | p89 | |
| 4. その他の製品 | p90 | |
| 第4章 国内販売 | p91 | |
| 第1節 マーケットインの考え方 | p91 | |
| 1. 三業一体 | p91 | |
| 2. 市場重視のマーケティング | p92 | |
| 3. 直接販売・直接サービス | p92 | |
| 第2節 販売活動 | p94 | |
| 1. 科学的販売管理方式の導入(昭和40~44年) | p94 | |
| セールス・コントロール・システム | p94 | |
| ローダラマの展開 | p94 | |
| 2. 多彩な販売プロモーションの展開(昭和45~55年) | p96 | |
| 2C運動の展開と近代的機械化土木施工の紹介 | p96 | |
| CR運動の展開 | p96 | |
| 秩父センターの開設と教習所機能の充実 | p96 | |
| 3. デザイン21製品の導入と顧客支援(昭和56~62年) | p99 | |
| 「デザイン21キャンペーン」 | p99 | |
| CR運動から顧客支援活動へ | p99 | |
| 第3節 サービス活動 | p101 | |
| 1. 教育の充実と合理的なサービス方式の導入(昭和40~48年) | p101 | |
| トレーニングセンターの設置と駐在員制度の開始 | p101 | |
| サービスプログラムの導入 | p101 | |
| 2. 多彩なサービスプログラムの展開(昭和49~55年) | p103 | |
| SOS、CCS | p103 | |
| 労働安全衛生法への対応 | p103 | |
| 3. PES集中再生方式の導入と科学的診断技法による顧客支援(昭和56~62年 | p104 | |
| 第4節 部品供給 | p106 | |
| 1. 部品供給体制の確立(昭和40~47年) | p106 | |
| 部品センターの完成 | p106 | |
| 在庫管理システムの確立 | p106 | |
| 2. 部品オンラインの全国展開と部品センターの拡充(昭和47~62年) | p107 | |
| 3. 部品の輸出 | p108 | |
| 第5節 販売ファイナンス | p109 | |
| 1. 与信管理 | p109 | |
| 信用供与 | p109 | |
| 債権保全 | p109 | |
| 2. 支社経営管理 | p110 | |
| 3. MDS(販売情報システム) | p111 | |
| 第6節 エンジン販売 | p112 | |
| 1. 初期の活動 | p112 | |
| 2. 舶用エンジン市場への本格参入 | p113 | |
| 3. コージェネレーションへの進出と展開 | p114 | |
| 第7節 商事部門 | p115 | |
| 第8節 支社および北海道建設機械販売株式会社小史 | p116 | |
| 1. 東関東支社 | p116 | |
| 2. 西関東支社 | p118 | |
| 3. 近畿支社 | p119 | |
| 4. 中国支社 | p121 | |
| 5. 北陸支社 | p123 | |
| 6. 東海支社 | p124 | |
| 7. 北海道建設機械販売株式会社 | p126 | |
| 第5章 輸出 | p129 | |
| 第1節 キャタピラー販売網への供給 | p129 | |
| 1. アジア、大洋州への供給 | p129 | |
| 2. 他地域への肩代わり供給 | p130 | |
| 3. 6トン車などのシングルソース機種の全世界供給 | p130 | |
| 第2節 キャタピラー海外工場などへの供給 | p132 | |
| 1. ノックダウン車 | p132 | |
| 2. コンポーネント | p132 | |
| 第3節 独自の輸出活動 | p133 | |
| 1. 輸出課の設置 | p133 | |
| 2. ソ連商談 | p134 | |
| 3. ODAを中心とした日本ベース商談の拡大 | p135 | |
| 4. 海外工事商談 | p136 | |
| 第6章 生産 | p139 | |
| 第1節 工場建設と国産化の推進(昭和39~47年) | p139 | |
| 1. 東洋最大の専門工場の完成 | p139 | |
| 2. キャタピラー生産管理方式の導入 | p141 | |
| 完璧なるキャタピラー工場として | p141 | |
| ベースアワー、ワークオーダ | p141 | |
| ステーションリスト、グロスリクワイヤメント | p141 | |
| 3. 設備・施設の拡充 | p142 | |
| 4. コンポーネントの国産化 | p144 | |
| パワーシフトトランスミッションの国産化 | p144 | |
| その他のコンポーネントの国産化 | p144 | |
| 5. フォアマン制度と勤務態様 | p145 | |
| フォアマン制度 | p145 | |
| 交替制勤務 | p145 | |
| 第2節 6トン車導入と生産規模の拡大(昭和48~52年) | p147 | |
| 1. 生産設備と生産管理の合理化 | p147 | |
| 国産設備の大量導入 | p147 | |
| 日本式生産管理の導入 | p147 | |
| 2. 工場施設の拡大 | p149 | |
| 第3節 NPI機種の導入と工場の近代化(昭和53~60年) | p150 | |
| 1. 第1次NPI機種の生産 | p150 | |
| マシンコンプレックスへの移行 | p150 | |
| 第3組立ライン稼働開始 | p150 | |
| 2. 第2次NPI機種の生産 | p152 | |
| 生産性重視の加工ライン | p152 | |
| 設備の低稼働への反省 | p152 | |
| 3. 生産弾力性の追求と勤務態様の変更 | p153 | |
| 4. 改善・教育活動 | p154 | |
| 第4節 90年ビジョンの実現へ(昭和61年~) | p155 | |
| 第5節 購買 | p157 | |
| 1. キャタピラー購買方式の導入(昭和40~47年) | p157 | |
| 内外製区分 | p157 | |
| キャタピラー社内規格 | p157 | |
| 発注方式 | p157 | |
| 2. 6トン車導入と生産急増減の時代(昭和48~52年) | p158 | |
| 外製化拡大 | p158 | |
| 第1次オイルショック後の対応 | p158 | |
| 3. 生き残りを賭けたコスト低減時代(昭和53~60年) | p159 | |
| 取引先に対する施策 | p159 | |
| 資材費低減活動 | p159 | |
| 4. 90年ビジョンの推進(昭和61年~) | p161 | |
| 第6節 品質保証 | p162 | |
| 1. 初期のキャタピラー方式導入 | p162 | |
| 2. 日本的管理方式の導入 | p164 | |
| 3. 品質管理から品質保証へ | p165 | |
| 第7節 生産ソフト事業 | p165 | |
| 1. 発足の背景 | p165 | |
| 2. 事業活動 | p166 | |
| 第2編 三菱重工業明石製作所の歩み | p169 | |
| 第1章 概説 | p169 | |
| 第1節 神戸造船所と建設機械(大正11年~昭和35年) | p169 | |
| 1. 三菱建設機械の緒 | p169 | |
| 2. 建設機械への本格参入と油圧式パワーショベルとの出合い | p170 | |
| 道路機械、ディーゼルハンマの生産開始 | p170 | |
| ユンボ社製パワーショベルの技術導入 | p170 | |
| 3. 明石工場の設立と体制 | p171 | |
| 第2節 明石工場の体制整備と業容の拡大(昭和36~46年) | p173 | |
| 1. 工場拡張と生産能力の拡大 | p173 | |
| 第1・2次増産合理化計画 | p173 | |
| 第3~6次増産合理計画 | p173 | |
| 2. 主要製品の開発略史 | p174 | |
| 3. 国内販売サービス体制の整備と輸出 | p175 | |
| 4. 組織体制の整備 | p176 | |
| 5. 業績の推移 | p176 | |
| 第3節 明石製作所の独立と量産品体制の確立(昭和46~51年) | p177 | |
| 1. 明石製作所の独立 | p177 | |
| 2. 高度成長と量産品体制の確立 | p178 | |
| 〓[○+A]作戦、〓[○+P]計画の展開 | p178 | |
| 新機種の相次ぐ市場投入 | p178 | |
| 生産・販売体制の拡充 | p178 | |
| 3. 第1次オイルショックと体質改善 | p180 | |
| 〓[○+T]作戦の展開 | p180 | |
| 明体強の発足 | p180 | |
| 第4節 経営環境の好転と体質強化による業績向上(昭和52~56年) | p182 | |
| 1. 経営環境の好転 | p182 | |
| 2. 守りから攻めの経営へ | p182 | |
| 3. 製品開発と増産体制 | p183 | |
| 4. 加速する販売と業績 | p184 | |
| 5. 職制の充実 | p185 | |
| 第5節 経営環境の激変と新事業の鼓動(昭和56~62年6月) | p186 | |
| 1. 経営環境の激変 | p186 | |
| 2. 明製損益改善対策委員会の設置と経営合理化 | p186 | |
| 3. 製品開発の加速 | p187 | |
| 4. 生産体制合理化の推進 | p188 | |
| 5. 拡販への懸命の取組み | p188 | |
| 6. 量産品統括本部の設置 | p190 | |
| 7. 新会社への鼓動 | p190 | |
| 第2章 経営管理 | p193 | |
| 第1節 経営・組織 | p193 | |
| 1. 三菱重工業の独立事業所としての経営特質 | p193 | |
| 建設機械事業の専業化 | p193 | |
| 生産・販売一体化への努力 | p193 | |
| 2. 明石製作所独立後の組織の変遷 | p194 | |
| 量産体制へ向けての組織強化 | p194 | |
| 低成長時代への対応 | p194 | |
| 第2節 勤労・人事 | p196 | |
| 1. 労働条件と勤労業務 | p196 | |
| 労働条件 | p196 | |
| 勤怠管理システム | p196 | |
| 2. 人員の変遷 | p197 | |
| 3. 労使関係 | p198 | |
| 4. 社員教育 | p199 | |
| 社員の能力開発 | p199 | |
| 技能訓練 | p199 | |
| 5. 安全衛生と環境 | p200 | |
| 安全衛生活動 | p200 | |
| 環境・公害対策 | p200 | |
| 6. 福利厚生 | p202 | |
| 各種施設 | p202 | |
| 体育文化活動 | p202 | |
| 第3節 財務 | p203 | |
| 1. 生産高・売上高 | p203 | |
| 2. 会計システム | p204 | |
| 第4節 情報システム | p205 | |
| 1. 初期活動 | p205 | |
| 2. ATOMS開発と導入 | p206 | |
| 3. 全社的OA活動 | p206 | |
| 第3章 製品開発 | p209 | |
| 第1節 掘削機械 | p209 | |
| 1. Yシリーズ(昭和35~46年) | p209 | |
| 2. MSシリーズ(昭和47~50年) | p211 | |
| 概要 | p211 | |
| 技術テーマと開発内容 | p211 | |
| 3. 新MSシリーズ(昭和51~53年) | p213 | |
| 概要 | p213 | |
| 技術テーマと開発内容 | p213 | |
| 4. NEW-MSシリーズ(昭和54~58年) | p216 | |
| 概要 | p216 | |
| 技術テーマと開発内容 | p216 | |
| 5. MAXシリーズ(昭和59~62年6月) | p219 | |
| 概要 | p219 | |
| 技術テーマと開発内容 | p219 | |
| 6. ミニショベル | p221 | |
| 7. 超大型パワーショベル | p222 | |
| 160トン級MS1600 | p222 | |
| 450トン級SMEC4500 | p222 | |
| 第2節 道路機械 | p224 | |
| 1. アスファルトフィニッシャ | p224 | |
| AF4シリーズ | p224 | |
| MFシリーズ | p224 | |
| 伸縮式スクリードの開発と実用化 | p224 | |
| 2. 道路補修機械 | p227 | |
| 3. タイヤローラ | p228 | |
| 第3節 基礎工事機械 | p230 | |
| 1. ディーゼルハンマ | p230 | |
| 2. バイブレーションハンマ | p231 | |
| 3. ボーリングマシン | p232 | |
| 4. シャフトボーリングマシン | p233 | |
| 第4節 トンネル掘削機 | p235 | |
| 1. シールド掘削機 | p235 | |
| 手掘り式シールドおよび掘削機付シールド | p235 | |
| ブラインド式シールド | p235 | |
| 機械式シールド | p235 | |
| 泥水加圧式シールド | p235 | |
| 削土密封式シールド | p235 | |
| 特殊形状シールド | p235 | |
| 要素技術の開発 | p235 | |
| 2. 硬岩トンネル掘削機 | p238 | |
| 第5節 特殊建設機械 | p239 | |
| 1. 軟弱地盤改良処理機 | p239 | |
| 2. 大量土工機械 | p240 | |
| 第6節 製作を中止した製品 | p241 | |
| 第4章 国内販売 | p243 | |
| 第1節 建設機械の成長とともに(昭和35~51年) | p243 | |
| 1. 三業一体化の推進 | p243 | |
| 2. 販売活動の展開 | p244 | |
| 商品企画システムの制定 | p244 | |
| 販売管理システムの導入 | p244 | |
| 販売促進活動の新展開 | p244 | |
| 3. プロダクトサポート部門の充実 | p246 | |
| アフターサービス体制づくり | p246 | |
| 研修センターの完成と拡充 | p246 | |
| 4. 部品管理システムの開発と専門部品庫の建設 | p249 | |
| 旬バッチからデイリーバッチへ | p249 | |
| 補用部品専用倉庫の完成 | p249 | |
| 第2節 成熟するマーケットのなかで(昭和52~56年) | p250 | |
| 1. トップシェア奪回をめざして | p250 | |
| 相次ぐ販売記録の達成 | p250 | |
| キャンペーン作戦の展開 | p250 | |
| 2. プロダクトサポートの新展開 | p252 | |
| サービス活動の強化とサービスソフトの開発 | p252 | |
| 部品・サービス部の新設 | p252 | |
| 労働安全衛生法による特定自主検査指定教習機関となる | p252 | |
| 3. 新部品供給システムの開発と部品供給体制の強化 | p255 | |
| デイリーバッチからオンラインへ | p255 | |
| 補用部品商品化作業の合理化 | p255 | |
| 第3節 生き残りを賭けた競争と販売体制の再編(昭和56~62年6月) | p256 | |
| 1. 泥沼化する競争とシェア低迷 | p256 | |
| 2. パワーショベル販売物流の合理化 | p256 | |
| 3. マーケットインで懸命の販売支援 | p257 | |
| 販売第一線のマーケットイン | p257 | |
| 挙所一体のマーケットイン | p257 | |
| 苦境に立つ販売 | p257 | |
| 4. プロダクトサポートの強化 | p262 | |
| サービス体制の改編と技術力の向上 | p262 | |
| 部品即応性の向上 | p262 | |
| 教育と資料の充実 | p262 | |
| 第4節 受注製品の販売活動 | p264 | |
| 1. トンネル掘削機 | p264 | |
| 2. ボーリングマシンなど | p265 | |
| 第5章 輸出 | p267 | |
| 第1節 パワーショベル事業草創期の輸出対応 | p267 | |
| 第2節 全世界への輸出 | p268 | |
| 1. 組織の充実とユンボ社との技術提携解消 | p268 | |
| 2. 販売網の整備・拡充 | p268 | |
| 大洋州・中近東への展開と東南アジア販売網の再編 | p268 | |
| 北米・中南米への展開 | p268 | |
| ヨーロッパへの展開 | p268 | |
| 3. 輸出台数の飛躍的伸長 | p271 | |
| 第3節 プロダクトサポート体制の整備 | p273 | |
| 1. 組織の充実 | p273 | |
| 2. 輸出部品供給システムの開発 | p274 | |
| 第4節 国産化主義の台頭と貿易摩擦への対応 | p274 | |
| 第6章 生産体制 | p277 | |
| 第1節 量産品工場としての体制整備(昭和46~48年) | p277 | |
| 1. 〓[○+A]作戦スタート | p277 | |
| 2. 〓[○+P]計画と第二・第三工場の建設 | p278 | |
| 3. 設備の増強 | p279 | |
| 4. 生産管理のコンピュータ化 | p280 | |
| 第2節 オイルショックと生産体質の改善(昭和49~51年) | p282 | |
| 1. 〓[○+T]作戦による体質改善活動 | p282 | |
| 2. 明体強活動による生産改善運動 | p282 | |
| 第3節 量産・生産管理の体制確立(昭和52~55年) | p284 | |
| 1. 内需拡大・輸出伸長による増産体制 | p284 | |
| 生産増大 | p284 | |
| 溶接作業の無人化と1個流しの採用 | p284 | |
| 輸出増大への生産対応 | p284 | |
| 2. 生産管理の革新 | p286 | |
| 段取り時間の短縮 | p286 | |
| 外製合理化の推進 | p286 | |
| 生産用部品オンライン化 | p286 | |
| 3. 商品力向上への対応 | p287 | |
| 第4節 徹底した合理化の推進(昭和56~62年6月) | p289 | |
| 1. 〓[○+活]活動で徹底的なコストダウン | p289 | |
| 2. 自動化・無人化の推進 | p290 | |
| 組立の自動化と無人化 | p290 | |
| 溶接の自動化とFMS化 | p290 | |
| 機械加工の自動化と無人化 | p290 | |
| 中型パワーショベルの生産合理化 | p290 | |
| 高層自動倉庫の完成 | p290 | |
| 3. 油圧機器の内製化拡大 | p294 | |
| 油圧機器移管の背景と受入れ | p294 | |
| 新油圧モータ、油圧ポンプの開発 | p294 | |
| 4. 新生産管理方式の導入 | p295 | |
| 新生産管理システムの開発 | p295 | |
| C級部品センター設置と管理システム | p295 | |
| 第5節 資材業務 | p297 | |
| 1. 資材部門体制の推移 | p297 | |
| 創業時から当所独立まで(昭和35~46年) | p297 | |
| 明石製作所時代の16年間(昭和46~62年6月) | p297 | |
| 2. 資材施策の変遷 | p298 | |
| 増産体制、減産体制への対応(昭和46~51年) | p298 | |
| 外製合理化拡大(昭和52~59年) | p298 | |
| 全所レベルの原価低減プロジェクト活動(昭和60~62年6月) | p298 | |
| 3. 協業団体 | p300 | |
| 第6節 品質管理 | p301 | |
| 1. 品質管理手法の導入から品質保証体制の整備へ(昭和35~50年) | p301 | |
| 2. 信頼性手法の導入(昭和51~55年) | p302 | |
| 3. 信頼性向上活動(昭和55~62年6月) | p302 | |
| 第3編 新キャタピラー三菱の誕生 | p307 | |
| 口絵 | p307 | |
| 第1章 新しい国際協業をめざして | p331 | |
| 第1節 事業再構築への希求 | p331 | |
| 1. 事業再構築への潮流 | p331 | |
| 2. 両社トップ会談へ | p332 | |
| 3. 905代表交渉 | p333 | |
| 粘り強い話合い | p333 | |
| レター・オブ・インテントの調印 | p333 | |
| 第2節 新合弁事業契約の調印 | p334 | |
| 1. 契約調印 | p334 | |
| 2. 新合弁事業契約の大綱 | p336 | |
| 第2章 新会社設立準備と販売網の統合 | p339 | |
| 第1節 新会社発足に向けての諸準備 | p339 | |
| 1. 明石製作所の合併準備 | p339 | |
| 2. 日米共同開発の早期始動 | p340 | |
| 3. 合同組織検討会 | p341 | |
| 第2節 国内販売網の再編成 | p342 | |
| 1. 各販売会社との話合い | p342 | |
| 2. 委託販売の開始 | p344 | |
| 3. 販売網の統合、一元化 | p344 | |
| 第3節 海外販売網の整理 | p345 | |
| 第4節 キャタピラー エム・エイチ・アイ マーケティング株式会社の設立 | p346 | |
| 第5節 合併準備の加速 | p348 | |
| 第3章 新キャタピラー三菱の始動 | p351 | |
| 第1節 新キャタピラー三菱の発足 | p351 | |
| 1. 発足記念式典 | p351 | |
| 「あとは戦うのみ」 | p351 | |
| 三菱重工業、キャタピラー社も一体となって | p351 | |
| HEDC・明石工場では | p351 | |
| 2. 新キャタピラー三菱の概要 | p356 | |
| 第2節 マネジメントの革新 | p358 | |
| 1. 意思決定の一元化・迅速化 | p358 | |
| 2. 全社的会議体の再編成、社内コミュニケーションの促進 | p359 | |
| 3. 活力ある企業風土づくり | p360 | |
| 4. 開かれた企業へ | p362 | |
| 5. 新会社の基盤をさらに確かなものに | p363 | |
| 労働条件の統一 | p363 | |
| 人材確保、海外研修の拡大 | p363 | |
| 労組の統一 | p363 | |
| 連結決算システムの確立 | p363 | |
| 情報システムのネットワーク化 | p363 | |
| 第3節 日米共同開発の拠点―HEDC | p366 | |
| 1. HEDCの枠組み | p366 | |
| 2. 油圧ショベル開発のポリシー | p367 | |
| 3. 初の共同開発機E200B | p368 | |
| 4. 次世代機をめざして | p370 | |
| 第4節 建設機械フルラインの総合販売・総合サービス | p370 | |
| 1. 念願のフルライン化 | p370 | |
| 2. 総合サービスの充実化 | p373 | |
| 3. 一歩身近なお手伝い | p373 | |
| 4. 好調な販売 | p375 | |
| 5. 油圧ショベルの輸出開始と海外支援 | p376 | |
| 第5節 2つの生産拠点 | p377 | |
| 1. 連携の強化 | p377 | |
| 2. 工場近代化の加速 | p378 | |
| 3. 活況を呈する両工場 | p379 | |
| 第4章 新たなる飛躍をめざして | p383 | |
| 第1節 回復・向上する業績 | p383 | |
| 1. 新会社発足初年度、大幅な業績改善 | p383 | |
| 2. 2年目の加速 | p384 | |
| 第2節 創立25周年を祝う | p385 | |
| 1. 記念式典、各種催しを挙行 | p385 | |
| 2. 「品質最優先」を再確認し、更なる前進を | p386 | |
| 第3節 次なる山へ | p388 | |
| 資料 | p392 | |
| 1. 会社系譜 | p392 | |
| 2. 歴代会長 | p394 | |
| 3. 歴代社長 | p395 | |
| 4. 役員任期一覧 | p396 | |
| 5. 定款 | p401 | |
| 6. 組織図 | p404 | |
| 7. 昭和63年度貸借対照表(連結) | p406 | |
| 8. 社員数の推移 | p407 | |
| 9. 売上高の推移 | p408 | |
| 10. 厚生施設 | p410 | |
| 11. 営業品目 | p412 | |
| 12. 販売店本社 | p416 | |
| 13. 販売店住所一覧 | p419 | |
| 14. 販売店全国ネットワーク図 | p420 | |
| 15. キャタピラー社全世界生産・販売網図 | p422 | |
| 16. 関連会社 | p424 | |
| 年表 | p425 | |
| 主要参考文献 | p451 | |
| 社史編さん委員会 | p452 | |
| 執筆責任者 | p452 | |
| 執筆担当者 | p453 | |
| 社史編さん委員会事務局 | p454 | |
| 編集後記 | p455 |
- 索引リスト
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