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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 口絵 | 巻頭 | |
|---|---|---|
| クルマと心のコミュニケーション――取締役社長 平野裕 | NP | |
| 新たな挑戦 | NP | |
| 1939―1945//昭和14年―昭和20年 前史 神奈川トヨタ自動車の源流 | p2 | |
| 第1節 上野健とトヨタとの出会い | p2 | |
| 1 天の声を聞いて | p2 | |
| 2 生い立ちと平沼亮三への傾倒 | p3 | |
| 3 山口昇との友情 | p5 | |
| 4 神谷正太郎に共鳴して | p6 | |
| 5 上野健、自動車販売の世界へ | p9 | |
| 第2節 神奈川トヨタ販売の創設 | p12 | |
| 1 金港橋のたもとに本拠地 | p12 | |
| 2 順調な売れ行き | p13 | |
| 3 家族的な社風 | p15 | |
| 4 神奈川県自動車配給会社への企業統合 | p16 | |
| 1946―1954//昭和21年―昭和29年 第1章 神奈川トヨタ自動車の誕生 | p20 | |
| 第1節 戦後の再出発 | p20 | |
| 1 トヨタ自動車販売網の再編成 | p20 | |
| 2 神奈川トヨタ販売株式会社の設立 | p23 | |
| 3 上野健・中村享一の体制で | p27 | |
| 4 創業期の苦闘 | p28 | |
| 第2節 積極的な営業活動の展開 | p32 | |
| 1 戦後統制の時代 | p32 | |
| 2 自由販売時代 | p34 | |
| 3 サービス体制の基礎づくり | p42 | |
| 4 タイヤ・砿油の取扱い開始 | p45 | |
| 第3節 発展への布石 | p48 | |
| 1 本社屋改築と平塚営業所の開設 | p48 | |
| 2 多彩な人間集団の形成 | p50 | |
| 3 県下業界団体の発足 | p54 | |
| 1955―1961//昭和30年―昭和36年 第2章 営業基盤の整備・構築 | p58 | |
| 第1節 新しい体制「上野会長・中村社長」 | p58 | |
| 1 中村享一専務の労に報いる | p58 | |
| 2 社員が見た新社長・中村享一 | p58 | |
| 3 複数販売店制への移行 | p59 | |
| 4 財政基盤の拡充 | p62 | |
| 第2節 「クラウン」の販売に賭ける | p65 | |
| 1 純国産乗用車クラウンの登場 | p65 | |
| 2 クラウンとともに育った販売力 | p67 | |
| 3 神奈川クラウン会の結成 | p71 | |
| 第3節 小型トラック・中古車販売への取組み | p76 | |
| 1 トラック市場の構造変化 | p76 | |
| 2 中古車販売のあり方を模索 | p79 | |
| 第4節 不変部門の体制整備 | p83 | |
| 1 サービス部門の基礎固め | p83 | |
| 2 砿油の販売 | p87 | |
| 3 神奈川ハマタイヤの設立 | p90 | |
| 1962―1969//昭和37年―昭和44年 第3章 神奈川トヨタ新時代の幕開け | p94 | |
| 第1節 近代的マネージメント体系の確立 | p94 | |
| 1 上野健一郎の入社 | p94 | |
| 2 経営組織・経営管理の刷新 | p99 | |
| 3 社員の意欲を引き出す | p104 | |
| 第2節 「1,000台ディーラー」への飛躍 | p110 | |
| 1 月販1,000台の達成と定着 | p110 | |
| 2 販売体制の強化 | p120 | |
| 3 産業車両販売への進出 | p125 | |
| 第3節 サービス体制の拡充 | p128 | |
| 1 お客さまとのつながりを深める | p128 | |
| 2 重整備・新車整備工場の開設 | p131 | |
| 3 メカニック・フロントマン教育の強化 | p132 | |
| 4 部品部門の合理化 | p135 | |
| 第4節 収益力向上のために | p138 | |
| 1 総合的な中古車対策の推進 | p138 | |
| 2 手数料収入の増強 | p143 | |
| 3 資金事情の好転 | p145 | |
| 第5節 上野健会長の逝去 | p147 | |
| 1 遺徳の大きさを偲ぶ | p147 | |
| 2 清貧と愛の人生 | p149 | |
| 1970―1975//昭和45年―昭和50年 第4章 「新集団主義」の旗を掲げて | p152 | |
| 第1節 経営理念の新たな展開 | p152 | |
| 1 「新集団主義」の提唱 | p152 | |
| 2 部所別独立採算制の徹底 | p156 | |
| 3 ラボラトリートレーニングの実施 | p162 | |
| 4 全員で“闘えるディーラー”をつくる | p163 | |
| 5 海外研修の始まり | p165 | |
| 第2節 「カリーナ」でトップディーラーをめざす | p168 | |
| 1 カリーナの取扱い開始 | p168 | |
| 2 販売方法の模索 | p170 | |
| 3 空前の自動車ブーム到来 | p176 | |
| 4 店舗網の拡張 | p179 | |
| 5 SEサービス活動の推進 | p181 | |
| 6 中古車販売の新段階 | p183 | |
| 第3節 環境の激動下、新体制発足 | p187 | |
| 1 第1次石油ショックの直撃 | p187 | |
| 2 上野健一郎社長の就任 | p189 | |
| 3 安定成長時代に向けて | p192 | |
| 第4節 神奈川トヨタグループの形成 | p194 | |
| 1 県下で有数の企業グループに発展 | p194 | |
| 2 トヨタ車販売のためのグループ会社 | p194 | |
| 3 経営多角化のためのグループ会社 | p197 | |
| 1976―1984//昭和51年―昭和59年 第5章 効率的な量販体制の確立 | p200 | |
| 第1節 効率向上で量の拡大を | p200 | |
| 1 「変化の時代」の中で | p200 | |
| 2 新たな発展への基礎づくり | p202 | |
| 3 人と組織の活性化 | p206 | |
| 4 トヨタビスタ神奈川の設立 | p211 | |
| 第2節 営業手法の工夫で販売力を増強 | p212 | |
| 1 急進した販売台数 | p212 | |
| 2 新しい段階を迎えた中古車販売 | p217 | |
| 3 顧客管理とオンライン化の推進 | p218 | |
| 第3節 中村相談役の逝去 | p223 | |
| 第4節 不変部門の増強と新分野の開拓 | p225 | |
| 1 収益部門として見直す | p225 | |
| 2 砿油部門のトヨタ部品神奈川共販への移管 | p225 | |
| 3 各種保険事業体制の強化 | p226 | |
| 4 特機の取扱い開始 | p227 | |
| 5 住宅部門への進出 | p229 | |
| 1985―1991//昭和60年―平成3年 第6章 事業規模の急速な拡大 | p234 | |
| 第1節 市場拡大に沿った経営体質の強化 | p234 | |
| 1 長期好況と自動車市場の活況 | p234 | |
| 2 販売戦力の増強 | p236 | |
| 3 情報システム部門の独立 | p239 | |
| 4 通信事業への参入 | p240 | |
| 5 働きがいのある職場づくり | p241 | |
| 第2節 上げ潮に乗る新車販売 | p244 | |
| 1 販売車格にふさわしい店舗づくり | p244 | |
| 2 量販車販売と収益車販売の両立 | p247 | |
| 3 販売記録の更新 | p252 | |
| 4 中古車部門の体質改善 | p253 | |
| 第3節 信頼されるサービスの提供 | p255 | |
| 1 CR活動の徹底 | p255 | |
| 2 質の高いサービスの提供 | p256 | |
| 第4節 社会に貢献する企業へ | p257 | |
| 1 メセナ活動の展開 | p257 | |
| 2 上野社長の業界活動・地域貢献 | p259 | |
| 1992―1996//平成4年―平成8年 第7章 新しい神奈川トヨタの創造 | p262 | |
| 第1節 経営の再構築へ | p262 | |
| 1 上野会長・平野社長の就任 | p262 | |
| 2 上野健一郎会長の逝去 | p264 | |
| 第2節 モビリティライフの創造に向けて | p269 | |
| 1 新経営理念の樹立 | p269 | |
| 2 TRY50運動の展開 | p275 | |
| 3 新経営理念を支えるmyX戦略 | p278 | |
| 4 創立50周年を迎えた神奈川トヨタ | p282 | |
| 1946―1996//昭和21年―平成8年 資料編 | p286 | |
| 1 定款 | p286 | |
| 1. 原始定款 | p286 | |
| 2. 現行定款 | p286 | |
| 2 役員 | p289 | |
| 1. 旧役員 | p289 | |
| 2. 役員 | p289 | |
| 3. 役員在任期間 | p289 | |
| 3 組織・拠点 | p296 | |
| 1. 組織の変遷 | p296 | |
| 2. 拠点ネットワークの変遷 | p296 | |
| 3. 拠点と社員 | p296 | |
| 4 資本金・株式 | p323 | |
| 1. 資本金の推移/株式保有状況 | p323 | |
| 5 売上高・財務諸表 | p324 | |
| 1. 貸借対照表 | p324 | |
| 2. 損益計算書 | p324 | |
| 3. 売上高の推移 | p324 | |
| 6 取扱い車種 | p329 | |
| 1. 取扱い車種の変遷 | p329 | |
| 2. 主要取扱い車種の価格推移 | p329 | |
| 3. 現行取扱い車種一覧 | p329 | |
| 7 販売と保有 | p335 | |
| 1. 総市場登録台数と新車販売台数の推移 | p335 | |
| 2. 中古車販売台数の推移 | p335 | |
| 3. 登録車保有台数の推移 | p335 | |
| 8 社員・福利厚生・教育 | p337 | |
| 1. 社員数の推移/在籍中物故者 | p337 | |
| 2. 教育の沿革 | p337 | |
| 3. 厚生施設一覧・クラブ活動 | p337 | |
| 9 文化活動・社会奉仕活動 | p341 | |
| 10 表彰 | p344 | |
| 1. トヨタ自動車優秀販売店表彰一覧 | p344 | |
| 2. 累計販売台数表彰者一覧 | p344 | |
| 3. 優良営業スタッフ表彰者一覧 | p344 | |
| 4. トヨタ1級技能検定合格者一覧 | p344 | |
| 5. エスティメーション検定1級合格者一覧 | p344 | |
| 11 神奈川トヨタグループ | p354 | |
| 1919・1939―1996//大正8年・昭和14年―平成8年 年表 | p357 |
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