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（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和31年（1956） | - | 【竜門社】創立70周年記念総会を開催する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 3月26日 | 販売技術の教育訓練を目的に三鷹製作所内(のち保谷町に移転)に富士学園を開設 | 富士重工業株式会社 | |
| 3月31日 | 宇都宮飛行場(33万m2)を防衛庁に譲渡 | 富士重工業株式会社 | |
| 4月10日 | 『社内報』創刊(1958.4『秀峰』と改題) | 富士重工業株式会社 | |
| 4月16日 | 日本道路公団設立 | 業界・一般 | |
| 5月8日 | ロビンエンジンKD11型(空冷4サイクル254cc)発売 | 富士重工業株式会社 | |
| 5月 | トルコン付ラビットスーパーフロー(S-61D)量産開始 | 富士重工業株式会社 | |
| 6月 | 日本初のエアサスペンションバス「コンドルRFA91型」完成、国鉄に納入 | 富士重工業株式会社 | |
| 6月 | バス生産の主体を伊勢崎第二工場から第一工場に移転開始 | 富士重工業株式会社 | |
| 6月 | トヨタ自動車工業、月産1万台体制に着手 | 業界・一般 | |
| 7月11日 | ジェット中間練習機T-1の試作受注決定 | 富士重工業株式会社 | |
| 7月17日 | 経済白書、日本経済の成長と近代化を発表、「もはや戦後ではない」が流行 | 業界・一般 | |
| 7月25日 | 北謙治社長逝去 | 富士重工業株式会社 | |
| 8月1日 | 吉田孝雄専務取締役が代表取締役社長に就任 | 富士重工業株式会社 | |
| 8月 | 日産自動車、英・オースチン車の完全国産化達成 | 業界・一般 | |
| 9月4日 | L-19連絡機に関しセスナ社との技術援助契約認可 | 富士重工業株式会社 | |
| 9月 | 整理業務を続けていた富士産業が残余の資産をもって富士商工に吸収合併される | 富士重工業株式会社 | |
| 10月3日 | LM-1連絡機1号機を防衛庁に納入 | 富士重工業株式会社 | |
| 10月19日 | 日ソ国交回復宣言 | 業界・一般 | |
| 10月29日 | スエズ戦争勃発(11.7停戦) | 業界・一般 | |
| 11月19日 | 東海道本線全線電化完了 | 業界・一般 |
