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（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和22年（1947） | - | 【竜門社】機関誌『竜門雑誌』670号を復刊する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 12月24日 | 国鉄から初の電車修理工事を受注(63形電車の台枠および台車補強工事) | 経営一般 | |
| 12月 | バスボディーの架装開始 | 経営一般 | |
| 昭和23年（1948） | - | 【竜門社】機関誌『竜門雑誌』677号をもって廃刊する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 2月25日 | 共済組合設立 | 経営一般 | |
| 2月 | 社会党左右対立し、片山内閣総辞職、芦田均内閣成立 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 4月8日 | ◆自動車車体工業会発足(25.4.12日本自動車車体工業会と改称) | 業界(◆)・社会一般 | |
| 4月12日 | 日本経営者団体連盟(日経連)発足 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 5月1日 | ◆東京急行電鉄、会社再編成に伴い、百貨店業を東横興業(現東急百貨店)に譲渡 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 5月5日 | ◆日本鉄道車輛工業協会発足(当社加入) | 業界(◆)・社会一般 | |
| 5月10日 | 社紋制定 | 経営一般 | |
| 5月15日 | 横浜市に金沢区新設 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 5月24日 | ◆日野自動車販売設立 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 6月1日 | 東京急行電鉄は再編成により、東京急行、京浜急行、小田急、京王帝都の4電鉄に分割、同時に横浜製作所を新会社として設立することに決定 | 経営一般 | |
| 6月1日 | ◆東京急行電鉄、会社再編成に伴い、京浜急行電鉄、小田急電鉄、京王帝都電鉄を設立 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 6月16日 | 副所長船石吉平退任 | 経営一般 | |
| 6月23日 | (株)東急横浜製作所設立発起人決定、発起人代表井田正一、発起人三宮四郎、沢勝蔵、上田甲午郎、大川博、矢板豊一、神津康人、大塚秀雄 | 経営一般 | |
| 7月3日 | ◆京浜急行電鉄、逗子線湘南逗子~逗子海岸間開通 | 業界(◆)・社会一般 | |
| 8月19日 | 創立総会開催、取締役に矢板豊一、神津康人、大塚秀雄、五島昇、渡辺四郎、古野博、池田暦蔵、矢島達、浜田暉吉、監査役に山本孚、大塚長一郎就任 | 経営一般 | |
| 8月23日 | 資本金2,500万円をもって(株)東急横浜製作所設立(登記)、取締役社長に矢板豊一、取締役副社長に神津康人、専務取締役に大塚秀雄就任 | 経営一般 | |
| 9月15日 | 労働組合長鈴木孝治退任、組合長に久保寺春吉就任 | 経営一般 | |
| 10月 | 昭和電工疑獄事件で芦田内閣総辞職、吉田茂内閣成立 | 業界(◆)・社会一般 |
