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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 序 石田礼助 | NP | |
|---|---|---|
| 発刊に際して 磯崎叡 | NP | |
| 編纂に当たって 阿井卯栄雄 | NP | |
| 凡例 | NP | |
| 第1編 創業時代 | p3 | |
| 前史 | p3 | |
| 1 鉄道に関する風聞 | p5 | |
| 2 蒸気車の模型 | p12 | |
| 3 蒸気車の運転 | p22 | |
| 4 鉄道知識を導入した人々 | p26 | |
| 5 鉄道に触れた著作 | p31 | |
| 第1章 総説 | p35 | |
| 第1節 序説 | p37 | |
| 第1 鉄道建設の気運 | p37 | |
| 1 封建的諸制度からの脱皮と鉄道の要請 | p37 | |
| 2 鉄道建設計画の萌芽 | p39 | |
| 3 外国人の鉄道建設勧誘と政府の態度 | p45 | |
| 4 積極的建設方針への転換 | p58 | |
| 第2 鉄道建設と社会の動向 | p70 | |
| 1 鉄道建設に対する反対論 | p70 | |
| 2 政府の対策と鉄道導入賛成論 | p75 | |
| 第2節 鉄道の創始 | p89 | |
| 第1 創業 | p89 | |
| 1 東京・横浜間の鉄道 | p89 | |
| 2 京都・神戸間の鉄道 | p105 | |
| 第2 東西両京を結ぶ鉄道建設計画と鉄道会社設立の気運 | p108 | |
| 第3 線路延長計画 | p121 | |
| 第4 鉄道建設と外国技術の導入 | p123 | |
| 第3節 官営鉱山鉄道と私設鉄道 | p129 | |
| 第1 官営鉱山鉄道 | p129 | |
| 第2 私設鉄道 | p135 | |
| 第4節 東西両京を結ぶ幹線の建設 | p145 | |
| 第1 中山道幹線の建設計画 | p145 | |
| 第2 東海道幹線の開通 | p155 | |
| 第5節 東海道線開通の意義 | p161 | |
| 第1 東海道線開通以前の交通機関 | p161 | |
| 第2 幹線鉄道の効用 | p164 | |
| 第3 鉄道建設への世論 | p165 | |
| 第6節 鉄道政策の確立 | p171 | |
| 第1 経営主体に関する議論 | p171 | |
| 第2 鉄道会計制度の確立 | p182 | |
| 第3 「鉄道敷設法」の公布 | p184 | |
| 第2章 総務 | p191 | |
| 第1節 概説 | p193 | |
| 第1 組織の変遷 | p193 | |
| 第2 職員管理制度 | p196 | |
| 第3 財政資金と会計制度 | p199 | |
| 第4 資材の調達 | p201 | |
| 第2節 組織 | p203 | |
| 第1 鉄道掛 | p203 | |
| 第2 工部省鉄道寮 | p206 | |
| 第3 工部省鉄道局 | p217 | |
| 第4 内閣鉄道局 | p222 | |
| 第5 内務省鉄道庁 | p229 | |
| 第3節 職員 | p237 | |
| 第1 任免 | p237 | |
| 1 鉄道職員の任用制度 | p237 | |
| 2 非職および休職の制度 | p241 | |
| 第2 服務 | p242 | |
| 1 服務の規程 | p242 | |
| 2 勤務時間および休暇 | p245 | |
| 3 身元保証 | p247 | |
| 第3 賞罰 | p250 | |
| 1 行賞 | p250 | |
| 2 罰則および懲戒規定 | p252 | |
| 第4 養成 | p256 | |
| 1 工部省の技術者養成 | p256 | |
| 2 鉄道局の技術者養成 | p258 | |
| 第5 服制 | p264 | |
| 第6 俸給および諸給与 | p267 | |
| 1 創業当初の給与制度 | p267 | |
| 2 官吏俸給令の制定 | p274 | |
| 3 「傭員俸給支給規則」の制定 | p280 | |
| 4 「駅夫世話役以下日給等級表」の制定 | p282 | |
| 5 諸手当 | p282 | |
| 第7 旅費 | p286 | |
| 1 「旅費定則」の制定 | p286 | |
| 2 鉄道寮特殊旅費支給規定の施行 | p288 | |
| 3 「内国旅費規則」の制定と「鉄道局旅費規定」の施行 | p293 | |
| 4 「内国旅費規則」の改正と「鉄道庁旅費規程」の施行 | p296 | |
| 第8 厚生 | p298 | |
| 1 災害の補償 | p298 | |
| 2 恩給 | p302 | |
| 3 官舎 | p310 | |
| 第9 雇外国人 | p315 | |
| 1 外国人の雇用 | p315 | |
| 2 雇外国人の職務と分担 | p320 | |
| 3 雇外国人の待遇 | p322 | |
| 4 雇外国人年報 | p328 | |
| 5 主要雇外国人名簿 | p330 | |
| 第4節 経理および資材 | p335 | |
| 第1 財政 | p335 | |
| 1 外資の導入 | p335 | |
| 2 起業公債と鉄道建設資金確保の方策 | p337 | |
| 3 中山道鉄道公債および鉄道費補充公債 | p340 | |
| 4 明治19年度までの資本および収益 | p345 | |
| 5 益金流用による鉄道資本増額計画 | p348 | |
| 6 明治20年度以降の資本および収益 | p357 | |
| 7 鉄道公債の発行 | p358 | |
| 第2 会計 | p359 | |
| 1 「鉄道会計条例」以前の会計制度 | p359 | |
| 2 「鉄道会計条例」の制定 | p362 | |
| 3 「官設鉄道会計法」の制定 | p380 | |
| 4 「鉄道局現金出納順序」の制定 | p381 | |
| 5 鉄道財産の調査 | p385 | |
| 第3 資材 | p389 | |
| 1 創業当時の資材調達 | p389 | |
| 2 国産資材の増加 | p396 | |
| 3 国産資材の調達方法 | p401 | |
| 4 資材の管理 | p403 | |
| 第3章 運輸 | p413 | |
| 第1節 概説 | p415 | |
| 第1 旅客営業 | p415 | |
| 1 旅客営業規則の整備 | p415 | |
| 2 旅客および手小荷物輸送量の推移 | p419 | |
| 第2 貨物営業 | p421 | |
| 第3 軍事輸送 | p423 | |
| 第4 連絡運輸 | p424 | |
| 第5 運転 | p425 | |
| 1 運転法規の整備 | p425 | |
| 2 列車の運転状況 | p426 | |
| 3 信号・保安方式の推移 | p431 | |
| 第2節 旅客営業 | p435 | |
| 第1 旅客および手小荷物運送制度 | p435 | |
| 1 品川・横浜間の仮開業と営業規則類の制定 | p435 | |
| 2 旅客運賃 | p441 | |
| 3 乗車券とその取扱い | p474 | |
| 4 手回り品および手荷物 | p486 | |
| 5 小荷物 | p491 | |
| 6 携帯品一時預り | p501 | |
| 7 遺失物の取扱い | p502 | |
| 8 鉄道郵便 | p506 | |
| 第2 旅客および手小荷物輸送 | p512 | |
| 1 旅客輸送量および収入 | p512 | |
| 2 各区間の旅客輸送 | p515 | |
| 3 手小荷物輸送 | p526 | |
| 4 臨時旅客輸送 | p530 | |
| 5 軍事輸送 | p536 | |
| 第3 構内営業 | p540 | |
| 1 新聞販売 | p540 | |
| 2 売店 | p541 | |
| 3 構内食堂 | p543 | |
| 4 弁当類の販売 | p544 | |
| 5 列車内貸座蒲団営業 | p545 | |
| 6 人力車営業 | p545 | |
| 第3節 貨物営業 | p549 | |
| 第1 貨物運送制度 | p549 | |
| 1 貨物運送法規 | p549 | |
| 2 貨物の取扱い | p558 | |
| 3 貨物の運賃・料金 | p575 | |
| 第2 貨物輸送 | p588 | |
| 1 貨物輸送量および収入 | p588 | |
| 2 各区間の貨物輸送 | p593 | |
| 第4節 連絡運輸 | p605 | |
| 第1 太湖汽船会社との連絡運輸 | p605 | |
| 1 連絡運輸の開始まで | p605 | |
| 2 連絡運輸開始後の経過 | p608 | |
| 第2 日本鉄道会社との連絡運輸 | p610 | |
| 第3 山陽鉄道会社との連絡運輸 | p618 | |
| 第4 関西鉄道会社との連絡運輸 | p620 | |
| 第5 甲武鉄道会社との連絡運輸 | p623 | |
| 第6 両毛鉄道会社との連絡運輸 | p627 | |
| 第7 水戸鉄道会社との連絡運輸 | p632 | |
| 第5節 運転 | p633 | |
| 第1 列車運転 | p633 | |
| 1 新橋・横浜間における列車運転 | p633 | |
| 2 新橋・赤羽間の直通運転 | p643 | |
| 3 新橋・横浜間の複線化 | p645 | |
| 4 京都・神戸間における列車運転 | p645 | |
| 5 京都・大津間における列車運転 | p652 | |
| 6 敦賀・加納間における列車運転 | p653 | |
| 7 武豊・加納間における列車運転 | p657 | |
| 8 横浜・名古屋間における列車運転 | p659 | |
| 9 湖東線の開通による東海道線の全通 | p663 | |
| 10 小山・沼津間の複線化 | p666 | |
| 11 横須賀線における列車運転 | p673 | |
| 12 高崎・直江津間における列車運転 | p674 | |
| 13 列車ダイヤ・列車番号の起源 | p679 | |
| 14 列車マイルおよび燃料・油脂の使用 | p683 | |
| 第2 保安 | p685 | |
| 1 運転法規 | p685 | |
| 2 運転の取扱い | p689 | |
| 3 閉塞 | p698 | |
| 4 信号 | p703 | |
| 第3 事故・災害 | p709 | |
| 1 事故・災害の概要 | p709 | |
| 2 運転事故記録 | p711 | |
| 3 雇外国人の運転事故記録 | p719 | |
| 4 災害記録 | p724 |
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