トヨタ自動車(株)『創造限りなく : トヨタ自動車50年史』(1987.11)

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生産 生産体制の近代化//会社代表標語「よい品よい考」に決定(昭28)、創意工夫募集パンフレット(昭26)、豊田英二のアメリカ便り(トヨタ新聞)(昭25)、齋藤尚一著『自動車の国アメリカ』(昭27)、2,000トン・クリアリングプレス(昭26)、エンジンブロック加工ライン(昭27)、クランクシャフト型打ち(昭27)、R型エンジン組立ライン(昭28)、5台ロットで運搬する構内用トレーラー(昭26) 昭和25年(1950年)~28年(1953年) 写真 〔238〕
製品;役員 マイカー時代の到来//豊田英二トヨタ自工社長に就任(昭42)、カローラ1号車ラインオフ式(昭41)、カローラ発表会(昭41)、高岡工場(昭41)、カローラKE10型(昭41)、上郷工場(昭40)、三好工場(昭43)、建設前の用地(昭38)と東富士テストコース(昭41) 昭和38年(1963年)~昭和42年(1967年) 写真 〔418〕
役員 現役員 [昭和62年(1987年)] 写真、取締役会長 豊田英二、取締役社長 豊田章一郎 〔842〕
役員 歴代会長・社長 トヨタ自工 昭和12年(1937年)8月~昭和57年(1982年)6月 写真、初代社長・初代会長 故 豊田利三郎、第二代社長 豊田喜一郎、第三代社長・第二代会長 石田退三、第四代社長 故 中川不器男、第五代社長(現会長)豊田英二、第三代会長 故 齋藤尚一、第四代会長 花井正八 〔854〕
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