定款
| 定款 |
|
|
p2 |
組織
| 経営理念 |
|
|
p3 |
組織
| 当社の系譜 |
|
系譜図 |
p3 |
関係会社
| トヨタグループ12社 |
|
社章、社名、設立、資本金、代表者、事業所、従業員数、事業内容 |
p4 |
関係会社
| 提携会社 |
|
社章、社名、設立、資本金、代表者、事業所、従業員数、事業内容 |
p5 |
関係会社
| 関係会社 |
|
社名、設立、資本金、代表者、本社、事業内容 |
p6 |
関係会社
| 海外関係会社 |
|
社名、設立、資本金、代表者、本社 |
p6 |
関係会社
| 直営販売店 |
|
社名、設立、資本金、代表者、本社、従業員数(昭和45年5月1日現在) |
p7 |
役員
| 役員 |
昭和45年3月31日現在 |
役職、氏名、生年月日、経歴 |
p8 |
組織
| 昭和45年組織 |
昭和45年2月1日現在 |
組織図 |
p10 |
組織
| 昭和45年職制 |
昭和45年2月1日現在 |
各部署名、役職、氏名 |
p11 |
従業員
| 従業員 |
|
棒グラフ、年令男女別 |
p12 |
財務・業績
| 貸借対照表 |
第40期(昭和44年10月~昭和45年3月) |
|
p13 |
財務・業績
| 損益計算書 |
第40期(昭和44年10月~昭和45年3月) |
|
p14 |
財務・業績
| 利益金処分 |
第40期(昭和44年10月~昭和45年3月) |
|
p14 |
株式
| 株主 |
昭和45年3月31日現在 |
株式の総数(発行する株式の総数、発行済株式総数)、株主数 |
p15 |
株式
| 大株主 |
昭和45年3月31日現在 |
株主名、所有株数、比率 |
p15 |
株式
| 株式所有状況(法人 個人別) |
昭和45年3月31日現在 |
表、株式所有者{法人(金融機関、証券業者、その他法人)、個人(日本人、外国人)、合計}、株主数、所有株式数(ア)、発行済株式総数に対する(ア)の割合 |
p15 |
株式
| 都道府県別株式保有状況 |
昭和45年3月31日現在 |
表、都道府県名および外国、株主数、株式数、株式総数に対する割合 |
p15 |
施設;設備
| おもな施設・建物 |
|
各上空写真、本社新社屋、現本社社屋、名古屋トヨタ埠頭、東京事務所、上郷倉庫 |
p16 |
施設;設備
| おもな施設・設備 |
昭和45年3月31日現在 |
施設・設備名、所在地、建物、構築物、機械装置、車両運搬具、工具器具備品、土地、合計(建物から合計まで単位1,000円)、従業員数(人) |
p17 |
施設;設備
| 福利厚生施設 |
|
施設名、所在地//社宅(家族寮、社宅、赴任寮、独身寮)、厚生施設、健康保険組合(保養所) |
p17 |
労働組合
| 労働組合 |
(組合員数)昭和45年8月31日現在//(歩み)昭和21年1月19日~昭和45年9月1日//(組織)昭和45年9月1日現在 |
トヨタ自動車労働組合綱領、組合員数、歩み、組織(図) |
p18 |
組織
| 当社のおもな施策 |
昭和21年~昭和45年 |
解説及び本文参照ページ//フランチャイズ制の確立、月賦販売制度の確立、月賦金融制度の確立、自動車保険の普及、大学卒セールスマンの全面採用、自動車学校の経営、複数販売店制の採用、定価販売制の採用、対米乗用車輸出の先鞭、SSの組織化、自動車整備学校の開校、大衆車市場の開発、ワイドセレクションの推進、中古車市場の育成、部品共販会社の設立、安全と無公害を目指して、発展途上国への経済協力、スクラップ会社の設立 |
p19 |
組織
| 組織変遷図 |
昭和25年~昭和45年6月末現在 |
|
〔21〕 |
役員
| 役員任期表 |
昭和25年~昭和45年3月31日現在 |
表、氏名、任期、役職(取締役社長、取締役副社長、専務取締役、常務取締役、取締役、監査役) |
p23 |
組織
| 昭和25年組織・職制 |
昭和25年7月1日現在 |
図、役員氏名、各部署名、役職、氏名 |
p24 |
組織
| 昭和30年組織・職制 |
昭和30年4月3日現在 |
図、役員氏名、各部署名、役職、氏名 |
p25 |
組織
| 昭和35年組織・職制 |
昭和35年6月20日現在 |
図、役員氏名、各部署名、役職、氏名 |
p26 |
組織
| 昭和40年組織 |
昭和40年5月4日現在 |
図、役員氏名、各部署名、役職、氏名 |
p27 |
組織
| 昭和40年職制 |
昭和40年5月4日現在 |
各部署名、役職、氏名 |
p28 |
財務・業績
| 財務比率 |
昭和25年度~昭和44年度(1期~40期) |
表、年度、期、資本金、株主数、株価(高値、安値)、使用総資本、総売上高、純利益、自己資本比率、売上高利益率、総資本利益率、流動比率 |
p29 |
財務・業績
| 貸借対照表 |
昭和25年度~昭和44年度(1期~40期) |
表、年度、期、資産(流動資産、固定資産、資産合計)、負債(流動負債、固定負債、諸引当金、負債合計)、資本(資本金、法定準備金、剰余金、資本合計)、資本・負債合計 |
p30 |
財務・業績
| 損益計算書 |
昭和25年度~昭和44年度(1期~40期) |
表、年度、期、売上高、売上原価、収入手数料、販売費一般管理費、月賦未実現利益繰戻額、月賦未実現利益繰入額、営業利益、営業外利益、営業外費用、税引前当期利益、当期利益 |
p32 |
財務・業績
| 部門別売上高 |
昭和25年度~昭和44年度(1期~40期) |
表、年度、期、売上高、内訳(車両、フォークリフト、スカイパーキング、部品、礦油) |
p34 |
財務・業績
| 輸出金額 |
昭和27年度~昭和44年度(5期~40期) |
表、年度、期、輸出金額、輸出比率 |
p34 |
財務・業績
| 自動車輸出金額と食料品輸入金額(品目別)比較 |
昭和35年~昭和44年 |
棒グラフ、自動車輸出金額(業界、トヨタ自動車)、食料品輸入金額(肉類、砂糖、小麦、バナナ、魚介類、米、その他) |
p35 |
従業員
| 従業員構成 |
昭和25年度末現在~昭和44年度末現在 |
表、年度、従業員(総数、男、構成比、女、構成比)、1人当り売上高、1人当り利益高 |
p35 |
製品
| 現行取扱車種 |
昭和45年5月31日現在 |
表、車種(乗用車、商用車、トラック、トラック 特殊車、バス)、名称型式、エンジン型式、排気量(cc)、全長(mm)、全幅(mm)、全高(mm)、ホイルベース(mm)、定員(人)、トランスミッション、価格(1,000円)、備考 |
p36 |
製品
| 乗用車の変遷 |
|
写真、車名、年 |
p44 |
製品
| 乗用車排気量別価格体系 |
|
排気量別価格別に円グラフで示す//トヨタセンチュリー、トヨペットクラウン、トヨペットコロナマークII、トヨペットコロナ、トヨタカローラ、トヨタスプリンター、トヨタパブリカ |
p46 |
製品
| 乗用車価格変遷図 |
昭和25年~昭和42年 |
図、年、価格、車名 |
〔47〕 |
製品
| 乗用車価格変遷図 |
昭和42年~昭和45年6月 |
図、年、価格、車名 |
〔48〕 |
販売
| 販売体制//増強の過程 |
昭和25年12月31日現在~昭和45年6月30日現在 |
表、年、店舗数{トヨタ店、トヨペット店、ディーゼル店、カローラ店(昭和44年3月1日以前はパブリカ店)、オート店} |
p49 |
販売
| 販売体制の現況 |
昭和45年3月31日現在(サービス拠点は昭和45年7月31日現在) |
販売店数、使用総資本、売上総額、総人員、セールスマン、メカニックマン、サービス拠点の合計数と1店当り数、分布図(トヨタ店、トヨペット店、ディーゼル店、カローラ店、オート店、フォークリフト店) |
p49 |
販売
| 車両販売店 |
昭和45年6月現在 |
表、社名、本社所在地、資本金、設立年月日、営業年月日、会長、社長、新車販売実績(35年、40年、44年) |
p50 |
販売
| 産業車両販売店 |
昭和45年6月現在 |
表、社名、本社所在地、資本金、設立年月日、営業年月日、会長、社長 |
p55 |
組織
| 海外駐在員事務所 |
|
各駐在員事務所所在地(ブリュッセル、トロント、ヨハネスブルグ、ナイロビ、ベイルート、メルボルン、マニラ、ジャカルタ、キュラサオ、リスボン) |
p56 |
組織
| 海外代理店 |
昭和45年10月現在 |
Country、Distributors、Address、現地表記 |
p57 |
販売
| 車両販売機構 |
|
製品のユーザーまでの流れを図示 |
p61 |
販売
| 部品販売機構 |
|
製品のユーザーまでの流れを図示 |
p61 |
販売
| 礦油販売機構 |
|
キャッスル キャスミック製品、エ社(エッソスタンダード石油(株))およびモ社(モービルガス石油(株))直送品//製品のユーザーまでの流れを図示 |
p61 |
貿易
| 対米輸出専用船 |
|
表、第1とよた丸~第12とよた丸、積載台数(コロナ換算)、船型、船主、進水年月、就航年月、目的地、往復日数 |
p62 |
組織
| 資金流通機構 |
|
ユーザーへの販売が現金売りの場合、ユーザーへの販売が月賦売りの場合、それぞれの資金の流れ図 |
p62 |
業界
| 自動車メーカーの系譜図 |
明治28年(1895年)~昭和45年(1970年) |
系譜図、年、社名、四輪自動車製造、その他 |
〔63〕 |
業界
| わが国自動車市場の発展とその背景 |
昭和20年~昭和45年 |
表、自動車市場の特性{乗用車・トラックの市場特性、生産台数、保有台数、登録台数、1人当り国民所得/乗用車最低価格比、自動車普及(1台当り人口)、道路舗装率、輸送分担、教習所数、免許所持者数、環境(略年表)}//社会一般(経済計画、道路整備5ヵ年計画、景気動向、期末外貨準備高、実質経済成長率、1人当り国民所得、生活パターン、世帯数、総人口) |
p66 |
業界
| わが国の自動車生産台数 |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数(普通・小型四輪、軽四輪、合計、前年比、35年比)、乗用車(普通・小型、軽四輪、合計、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、軽四輪、合計)、バス、三輪車 |
p68 |
生産
| 車種別生産比率 |
昭和35年~昭和44年 |
各年の円グラフ、乗用車、トラック、バスの総生産台数、台数、比率 |
p68 |
生産
| 車種別生産比率 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数、乗用車(台数、比率)、トラック(台数、比率)、バス(台数、比率) |
p69 |
生産
| メーカー別生産台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー |
p70 |
生産
| メーカー別乗用車生産台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー |
p70 |
生産
| メーカー別生産占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー//占拠率=メーカー別生産台数÷総生産台数 |
p72 |
生産
| メーカー別乗用車生産占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー//占拠率=メーカー別乗用車生産台数÷乗用車総生産台数 |
p72 |
生産
| 乗用車生産上位3社集中度国際比較 |
昭和35年~昭和44年 |
棒グラフ、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本 |
p73 |
生産
| 乗用車生産上位3社集中度国際比較 |
昭和35年~昭和44年 |
表(台数、集中度(%))、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本、世界生産台数 |
p73 |
財務・業績
| トヨタ生産台数 |
昭和10年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数(台数、前年比、35年比、累計台数)、乗用車(台数、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、合計)、バス |
p74 |
財務・業績
| トヨタ車種別生産比率 |
昭和35年~昭和44年 |
図、年次、総生産台数、乗用車、トラック、バスの比率 |
p75 |
財務・業績
| トヨタ車種別生産比率 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数、乗用車(台数、比率)、トラック(台数、比率)、バス(台数、比率) |
p75 |
財務・業績
| トヨタ乗用車生産比率 |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数、乗用車生産台数、乗用車生産比 |
p76 |
業界
| 乗用車生産比率国際比較 |
昭和35年~昭和44年 |
各年の棒グラフ、トヨタ、日本、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ |
p76 |
業界
| 乗用車生産比率国際比較 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本 |
p77 |
業界
| 主要国自動車生産台数 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本//台数、占拠率(=各国生産台数÷全世界生産台数) |
p78 |
業界
| 主要国乗用車生産台数 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本//台数、占拠率(=乗用車生産台数÷総生産台数) |
p78 |
業界
| 主要国自動車生産占拠率 |
昭和35年~昭和44年 |
各年の円グラフ、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本、その他//占拠率(=各国生産台数÷全世界生産台数) |
p79 |
業界
| 世界メーカー別生産ランキングベスト20 |
昭和34年~昭和44年 |
表、年次、順位、社名、台数 |
p80 |
業界
| わが国の自動車登録台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、総登録台数(普通・小型四輪、軽四輪、合計、前年比、35年比)、乗用車(普通・小型、軽四輪、合計、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、軽四輪、合計)、バス、三輪車 |
p82 |
業界
| 車種別新車登録比率 |
昭和35年~昭和44年 |
各年の円グラフ、総登録台数、乗用車、トラック、バス//表、年次、総登録台数、乗用車(台数、比率)、トラック(台数、比率)、バス(台数、比率) |
p82 |
業界
| 乗用車自営別新車登録台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、乗用車台数、自家用車(台数、比率)、営業用車(台数、比率) |
p84 |
業界
| 乗用車自営別新車登録構成比 |
昭和35年~昭和44年 |
棒グラフ |
p84 |
業界
| 乗用車新規・代替・増車販売比率 |
昭和30年~昭和44年 |
図、年次、総販売台数、新規、代替、増車の台数、比率 |
p85 |
業界
| 乗用車新規・代替・増車販売比率 |
昭和30年~昭和44年 |
表、年次、総販売台数、新規(台数、比率)、代替(台数、比率)、増車(台数、比率) |
p85 |
業界
| 乗用車業態別購入比率 |
昭和39年~昭和43年 |
表、[業態](個人、農業、林業、水産業、建設業、製造業、商業、金融・保険業、不動産業、運輸通信業、サービス業、公務、鉱業、その他)、合計//台数、比率 |
p86 |
業界
| メーカー別新車登録台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー、台数 |
p86 |
業界
| 乗用車業態別購入比率 |
昭和39年~昭和43年 |
図、[業態](個人、農業、林業、水産業、建設業、製造業、商業、金融・保険業、不動産業、運輸通信業、サービス業、公務、鉱業、その他)、合計//比率 |
p87 |
業界
| メーカー別乗用車新車登録台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー、台数 |
p88 |
業界
| メーカー別新車登録占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー//占拠率=メーカー別登録台数÷総登録台数 |
p88 |
業界
| メーカー別乗用車新車登録占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー//占拠率=メーカー別登録台数÷総登録台数 |
p89 |
財務・業績
| トヨタ新車登録台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、総登録台数(台数、前年比、35年比)、乗用車(台数、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、合計)、バス |
p90 |
財務・業績
| トヨタ車種別新車登録比率 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、総登録台数、乗用車(台数、比率)、トラック(台数、比率)、バス(台数、比率) |
p90 |
財務・業績
| トヨタ車種別新車登録比率 |
昭和35年~昭和44年 |
円グラフ、総登録台数、乗用車、トラック、バス |
p91 |
財務・業績
| トヨタ乗用車新車登録市場別占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、大・中型車(市場、トヨタ車、%、クラウン、%、クラウンエイト、%、2000GT、%、センチュリー、%)、小型車(市場、トヨタ車(コロナ)、%)、大衆車(市場、トヨタ車、%、パブリカ、%、スポーツ800、%、カローラ、%)、総市場(台数、トヨタ市場、%) |
p92 |
業界
| 乗用車新車登録市場別構成 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、総台数、大・中型車、小型車、大衆車 |
p92 |
業界
| 乗用車新車登録市場別構成 |
昭和35年~昭和44年 |
円グラフと図、年次、総台数、大・中型車、小型車、大衆車 |
p93 |
業界
| 都道府県別新車登録台数 |
昭和36年~昭和44年 |
表、年次、都道府県別、台数、全国比(10,000分比) |
p94 |
業界
| 都道府県別乗用車新車登録台数 |
昭和36年~昭和44年 |
表、年次、都道府県別、台数、登録比率(=乗用車登録台数÷総登録台数) |
p96 |
財務・業績
| トヨタ都道府県別新車登録台数 |
昭和36年~昭和44年 |
表、年次、都道府県別、台数、占拠率(=トヨタ登録台数÷総登録台数) |
p98 |
財務・業績
| トヨタ都道府県別新車登録占拠率(昭和44年) |
昭和44年 |
地方ごとの円グラフにて占拠率を色分け//都道府県別台数、占拠率//日本地図にて都道府県別に占拠率を色分け |
p100 |
業界
| わが国の自動車輸出台数 |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、総輸出台数(普通・小型四輪、軽四輪、合計、前年比、35年比)、乗用車(普通・小型、軽四輪、合計、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、軽四輪、合計)、バス、三輪車 |
p102 |
業界
| 輸出車種別比率 |
昭和35年~昭和44年 |
円グラフ、年次、総輸出台数、乗用車、トラック、バスの比率 |
p102 |
業界
| 輸出車種別比率 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、総輸出台数、乗用車(台数、比率)、トラック(台数、比率)、バス(台数、比率) |
p103 |
業界
| メーカー別輸出台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー、台数 |
p104 |
業界
| メーカー別乗用車輸出台数 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー、台数 |
p104 |
業界
| メーカー別輸出占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー//占拠率=メーカー別輸出台数÷総輸出台数 |
p106 |
業界
| メーカー別乗用車輸出占拠率 |
昭和25年~昭和44年 |
表、年次、メーカー//占拠率=メーカー別乗用車輸出台数÷乗用車総輸出台数 |
p106 |
財務・業績
| トヨタ輸出台数 |
昭和10年~昭和44年 |
表、年次、総輸出台数(台数、前年比、35年比、累計台数)、乗用車(台数、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、合計)、バス |
p107 |
財務・業績
| トヨタ輸出車種別比率 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、総輸出台数、乗用車(台数、比率)、トラック(台数、比率)、バス(台数、比率) |
p108 |
財務・業績
| トヨタ仕向地別輸出ベストテン |
昭和35年~昭和44年 |
表、順位、年次、国名、台数 |
p108 |
財務・業績
| トヨタ輸出車種別比率 |
昭和35年~昭和44年 |
円グラフ、年次、総輸出台数、乗用車、トラック、バスの比率 |
p109 |
財務・業績
| トヨタ輸出比率 |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数、総輸出台数、輸出比率 |
p110 |
財務・業績
| トヨタ乗用車輸出比率 |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、生産台数、輸出台数、輸出比率 |
p110 |
業界
| 輸出比率(日本) |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、総生産台数、総輸出台数、輸出比率 |
p110 |
業界
| 乗用車輸出比率(日本) |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、乗用車生産台数、乗用車輸出台数、輸出比率 |
p110 |
財務・業績
| トヨタ輸出比率 |
昭和22年~昭和44年 |
棒グラフ、年次、自動車、乗用車の輸出比率 |
p111 |
財務・業績
| トヨタ仕向地別輸出台数(昭和44年) |
昭和44年 |
世界地図にて各国台数を色別に示す |
p112 |
業界
| 主要国自動車輸出台数 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本の台数、比率(=輸出台数÷生産台数) |
p114 |
業界
| 主要国自動車輸出比率 |
昭和35年~昭和44年 |
棒グラフ、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本の自動車、乗用車別の比率 |
p114 |
業界
| 主要国乗用車輸出台数 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本の台数、比率(=乗用車輸出台数÷乗用車生産台数) |
p115 |
業界
| わが国の自動車保有台数 |
昭和20年~昭和44年 |
表、年次、総保有台数(普通・小型四輪、軽四輪、合計、前年比、35年比)、乗用車(普通・小型、軽四輪、合計、前年比、35年比)、トラック(普通、小型、軽四輪、合計)、バス、特種車、三輪車 |
p116 |
業界
| 車種別保有比率 |
昭和35年~昭和44年 |
円グラフ、年次、総保有台数、乗用車、トラック、バス、特種車の比率 |
p116 |
業界
| 車種別保有比率 |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、総保有台数、乗用車、トラック、バス、特種車の台数、比率 |
p117 |
業界
| 都道府県別保有台数 |
昭和35年12月末現在~昭和44年12月末現在 |
表、年次、地域名、都道府県、台数 |
p118 |
業界
| 都道府県別乗用車保有台数 |
昭和35年12月末現在~昭和44年12月末現在 |
表、年次、地域名、都道府県、台数 |
p119 |
業界
| 都道府県別自動車普及(1台当り人口) |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、地域名、都道府県、1台当り人口=人口÷保有台数 |
p120 |
業界
| 都道府県別乗用車普及(1台当り人口) |
昭和35年~昭和44年 |
表、年次、地域名、都道府県、1台当り人口=人口÷乗用車保有台数 |
p121 |
業界
| 都道府県別乗用車普及(昭和44年1台当り人口) |
昭和44年 |
日本地図にて都道府県ごとに色別で示す |
p122 |
業界
| 主要国自動車保有台数 |
昭和34年~昭和43年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本、世界//台数、普及(=人口÷保有台数=1人当り人口) |
p123 |
業界
| 主要国乗用車保有台数 |
昭和34年~昭和43年 |
表、年次、アメリカ、イギリス、フランス、イタリア、西ドイツ、日本、世界//台数、保有比率(=乗用車保有台数÷総保有台数)、普及(=人口÷乗用車保有台数=1人当り人口) |
p123 |
業界
| 世界自動車保有台数 |
昭和39年、昭和43年 |
表、国名、世界自動車普及(1人当り人口) |
p124 |
業界
| 世界自動車保有台数 |
昭和44年1月1日現在 |
世界地図にて世界自動車普及(1人当り人口)を色別の丸で示す |
p124 |
業界
| 世界大陸別自動車保有台数 |
昭和25年~昭和44年 |
図、年次、アジア、アフリカ、太洋州、ヨーロッパ(共産圏は除く)、米国、カナダ、中南米(バミューダ諸島を含む)各大陸ごとの色別の丸で示す |
p126 |
業界
| 世界大陸別自動車保有台数 |
昭和25年1月1日現在、昭和30年1月1日現在、昭和35年1月1日現在、昭和41年1月1日現在~昭和44年1月1日現在 |
表、年次、アジア、アフリカ、太洋州、ヨーロッパ、米国、カナダ、中南米(バミューダ諸島を含む)、計、保有台数 |
p126 |
業界
| 自動車産業関連図 |
|
図と解説//利用、販売・流通、生産 |
p128 |
業界
| 雇用 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、自動車同付属品製造業、自動車販売、自動車部品販売、貨物運送事業、旅客運送事業、自動車整備業、SSの各従業員数 |
p129 |
業界
| 雇用(参考) |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、製造業従業員数(人)、日本の労働人口(万人) |
p129 |
業界
| 雇用(参考)//アメリカの自動車関連産業従業員数 |
1967年 |
表、自動車(部品・車体・トレーラー)製造業、石油業、自動車販売およびサービス業、州郡および地方道路関係、トラックの運転手および従業員その他、バス タクシー従業員、合計 |
p129 |
業界
| 自動車工業の資材消費割合 |
昭和40年~昭和43年 |
棒グラフ、年次、冷延薄鋼板、熱延薄鋼板、特殊鋼、構造用特殊鋼、快削鋼、鍛工品、銑鉄鋳物、マリアブル、軽合金鋳物、ダイカストアルミ、ばね、ゴム |
p129 |
業界
| 自動車工業の資材消費割合 |
昭和40年~昭和43年 |
表、年次、冷延薄鋼板、熱延薄鋼板、特殊鋼、構造用特殊鋼、快削鋼、鍛工品、銑鉄鋳物、マリアブル、軽合金鋳物、ダイカストアルミ、ばね、ゴム |
p129 |
業界
| 工業生産に占める自動車工業の割合 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、総生産額(A)、自動車同付属品生産額(B)、B/A(%) |
p130 |
業界
| 主要産業(3桁分類)生産額ベストテン |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、順位、業種、生産額 |
p130 |
業界
| 主要産業(2桁分類)生産額ベストテン |
昭和43年 |
棒グラフ、輸送用機械器具製造業、電気機械器具製造業、食料品製造業、鉄鋼業、化学工業、一般機械器具製造業、繊維工業、非鉄金属製造業、金属製品製造業、窯業 土木製品製造業 |
p131 |
業界
| 輸出に占める自動車輸出の割合 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、総輸出額(A)、自動車輸出額(B)、B/A(%) |
p131 |
業界
| 産業別輸出額ベストテン |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、順位、業種、輸出額 |
p132 |
業界
| 産業別設備投資額 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、年次、自動車、電力、鉄鋼、石油精製、石油化学、電気機械、電子工業、全産業合計 |
p132 |
業界
| 輸送分担率 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
棒グラフ、年次、貨物輸送(自動車、鉄道、内航海運)、旅客輸送(自動車、国鉄、私鉄、定期航空、旅客船) |
p133 |
業界
| 旅客輸送量 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
グラフ、自家用乗用車、自家用バス、営業用バス、ハイヤー タクシー |
p134 |
業界
| 品目別貨物輸送構造(昭和43年度) |
昭和43年度 |
図、農産品、畜産品、水産品、林産品、鉱産品、製造工業品、その他の、自動車、鉄道、内航海運の比率 |
p134 |
業界
| 主要品目別・輸送機関別輸送量(昭和43年度) |
昭和43年度 |
棒グラフ、木材、金属、石油製品、石炭、機械、食料工業品、砂利・砂・石材、セメントの、自動車、鉄道、内航海運の比率 |
p134 |
業界
| 1人当り国民所得と自動車普及(1台当り人口) |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表と棒グラフ、アメリカ、イギリス、フランス、西ドイツ、イタリア、日本の国民所得、自動車普及(=1人当り人口=人口÷保有台数) |
p135 |
業界
| 自動車保有状況(所得階層別) |
昭和41年~昭和44年 |
折れ線グラフ、30万円未満、30~60万円、60~90万円、90~120万円、120~150万円、150万~180万円、180万円以上、全世帯//乗用車、ライトバン、小型トラック |
p136 |
業界
| 乗用車普及(1台当り世帯数) |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
グラフ |
p136 |
業界
| 運転免許所持者現況(年令別男女別) |
昭和44年12月末現在(人口は10月1日現在) |
棒グラフ、人員、構成比(男女)、年令別人口に対する比、合計に対する年令別構成比ごと |
p137 |
業界
| 運転免許所持者状況 |
昭和35年、昭和39年~昭和44年(人口は毎年10月1日現在) |
表、年次、運転免許所持者数(A)、全人口(B)、B/A(%) |
p137 |
消費者
| 生活水準の国際比較 |
昭和43年、昭和44年 |
表とグラフ、乗用車普及率(1台当り人口)、テレビ普及率(世帯当り普及)、上水道普及率(給水人口当り普及)、公共下水道普及率(排水人口当り普及)、都市公園面積(人口当り)、電話普及率(人口100人当り)道路舗装率(舗装道路延長/道路総延長)、舗装道路延長(自動車1台当り)、公共図書館蔵書数(人口1000人当り)、新聞普及率(人口1000人当り)//アメリカ、イギリス、フランス、西ドイツ、イタリア、日本 |
p138 |
消費者
| 主要耐久消費財普及率 |
昭和35年2月、昭和39年2月~昭和44年2月 |
グラフ、年次、テレビ、電気冷蔵庫、電気洗濯機、電気掃除機、ステレオ、乗用車、カラーテレビ、ピアノ、ルームクーラー |
p139 |
消費者
| 主要耐久消費財所得階層別普及率(昭和44年) |
昭和44年 |
折れ線グラフ、電気冷蔵庫、電気洗濯機、テレビ、電気掃除機、ステレオ、乗用車、カラーテレビ、ピアノ、ルームクーラー、ライトバン |
p139 |
販売
| 消費者金融貸出残高 |
昭和40年~昭和44年 |
グラフ、年次、総額、自動車関連、比率 |
p140 |
販売
| 自動車販売における販売方法別比率(昭和44年3月) |
昭和44年3月 |
棒グラフ、現金販売、ローン販売、割賦販売、その他 |
p140 |
自動車
| 自動車への評価 |
|
グラフ、「自動車は生活の範囲を拡大してくれる」「自動車があると仕事にも余暇にも時間が有効に使える」「自動車はこれからの生活必需品である」「家族とどこかへ行きたいと思うときぜひ自動車がほしい」「うちでは自動車はまだ身分不相応だ」の5点について「全くそう思う」「ややそう思う」「どちらともいえない」「あまりそう思わない」「全くそう思わない」のそれぞれの回答を選択した比率 |
p141 |
自動車
| 自動車の使用状況 |
|
グラフ、勤労世帯産業世帯別、平日休日別の用途(通勤(含通学)、仕事商用、レクリェーション、買物等)の比率 |
p141 |
自動車
| 旅行目的別交通機関利用状況 |
|
グラフ、旅行目的(保健・レクリェーション、家事・帰郷、業務・出張、学校・研究)別、国鉄、私鉄、貸切バス、路線バス、乗用車、船舶、航空機、オートバイ、その他の利用比率 |
p142 |
自動車
| ドライブ旅行をした理由 |
昭和43年7月 |
棒グラフ、「距離が適当」「交通費が安上り」「車があるから」「足手まといの子供がいる」「荷物が多い」「他の乗物が混雑している」「鉄道の便が悪い」「ドライブを楽しみたい」「自由に行動できる」「翌日の日程を考慮して」「立寄りに便利」「観光道路ができた」「道路がよい」「車で行ったことがない」「途中の景色がよい」「かっこいい」「その他」の該当旅行回数(自家用車かレンタカーを利用した旅行の延回数) |
p143 |
自動車
| ふえる自家用車希望 |
昭和43年7月 |
棒グラフ、国鉄、私鉄、貸切バス、長距離バス、乗用車、レンタカー、船舶、飛行機、その他、行きたくない、それぞれの旅行時利用実態の比率と志向の比率 |
p143 |
自動車
| 自家用車を利用したショッピング(パーソントリップ調査より) |
昭和43年9月17日~11月15日 |
棒グラフ、都心から50キロ圏内の住民40万人を無作為に抽出、該当期間に面接で調査、買物に到着した場所別(都心3区、副都心4区、城南3区、城東4区、城西3区、城北3区、北多摩地域、南多摩地域、横浜都心2区、横浜全市、埼玉県南、千葉市) |
p144 |
自動車
| 自家用車を利用したショッピング地域構成 |
昭和43年9月17日~11月15日 |
図、都心から50キロ圏内の住民40万人を無作為に抽出、該当期間に面接で調査、埼玉、東京、神奈川、千葉ごとの移動人口 |
p144 |
自動車
| 自動車所要時間比較(東京中心) |
昭和30年、昭和39年、昭和43年 |
解説と表、東京から札幌、青森、仙台、宇都宮、新潟、長野、名古屋、金沢、大阪、松江、広島、高松、高知、福岡、鹿児島、宮崎の各都市への所要時間 |
p145 |
自動車
| 自動車関連施設 |
昭和35年~昭和44年 |
自動車教習所(公認)、ガソリンサービスステーション、自動車ターミナル(合計、バス、トラック)、駐車場施設状況―昭和44年度― |
p145 |
道路
| 道路整備の現況 |
昭和45年3月末現在(一般道路は昭和45年3月末見込み) |
表、高速自動車国道、都市高速道路(首都高速道路、阪神高速道路)、一般道路{一般国道(元一級国道、元二級国道、昇格分)、都道府県道(主要地方道、一般都道府県道)、国都道府県道計、市町村道}、合計//実延長、改良済(延長、率)、舗装済(延長、率) |
p146 |
道路
| 幅員別道路現況 |
|
グラフ、一般国道、主要地方道、一般都道府県道、市町村道、計 |
p146 |
道路
| 主要国の道路事情 |
日本は昭和43年度末現在、高速道路は昭和44年4月、日本は昭和45年3月 |
表、アメリカ、イギリス、フランス、西ドイツ、イタリア、日本の道路延長(A)、舗装道延長(B)、舗装率(B/A)、道路延長(国土面積千ha当り、人口1000人当り)、自動車1台当り舗装道延長、高速道路延長 |
p146 |
道路
| 道路整備5ヵ年計画 |
昭和29年度~昭和50年度 |
表、第1次~第6次計画、計画期間、経済計画名称、事業費(総額、一般道路、有料道路、地方単独、予備費)、整備の目標(高速自動車国道、一般国道、都道府県道地方道、首都高速道路、その他)、実績(期間(年度)、期間(年数)、投資額(億円)、5ヵ年計画進捗率 |
p147 |
道路
| 道路整備5ヵ年計画の財源構成 |
|
表、第1次~第5次、国費(特定財源、一般財源)、地方費(特定財源、一般財源)、財政投融資、投資額 |
p147 |
道路
| 道路投資額 |
昭和39年~昭和45年 |
表、年度、投資額、対GNP比、予算総額対道路予算比 |
p148 |
道路
| 道路財源の内訳 |
昭和39年~昭和45年(予算) |
表、国費{特定財源(揮発油税、LPG税、その他、計)、一般財源(乗用車物品税)、計}、地方費{特定財源(地方道路税、LPG税、軽油引取税、自動車取得税、計)、一般財源(自動車税、軽自動車税、計)}、国費地方費の合計、公団借入金等、合計 |
p148 |
租税
| 現行租税体系と自動車関係諸税体系図 |
|
図 |
p149 |
租税
| 自動車をめぐる税制 |
|
図、ユーザー(所有、運行)、デーラー、メーカーそれぞれの税制 |
p149 |
租税
| 自動車関係諸税の概要 |
|
表、物品税、自動車取得税、自動車税、軽自動車税、軽油引取税、揮発油税及び地方道路税、石油ガス税について、課税範囲、税率、課税標準、納税義務者、免税、納付方法 |
p150 |
租税
| 自動車諸税と道路投資額 |
昭和39年~昭和45年 |
グラフ、税収額(A)、道路投資額(B)の棒グラフ、税収と投資の割合(A/B) |
p150 |
租税
| 自動車1台当り納税額―乗用車 |
|
図//前提条件 1.1,000~1,500ccの50万円の乗用車、2.月間走行1,600km、3.1(l)当り10kmの乗用車の5ヵ年合計 |
p150 |
租税
| 主要国の自動車関係税体系 |
|
表、イギリス、イタリア、フランス、西ドイツ、アメリカ、日本の製造段階、取得段階、使用段階それぞれでの税制 |
p151 |
統計
| 交通事故発生状況 |
昭和35年、昭和39年~昭和44年 |
グラフ、件数及び死者数、負傷者数 |
p152 |
統計
| 死亡事故発生件数(第1当事者別) |
昭和39年~昭和44年 |
表、車両(営業用大型乗用車、営業用普通乗用車、自家用乗用車、営業用貨物自動車、自家用貨物自動車、2輪車、原動機付自転車、自転車、その他)の運転者、歩行者、不明、計の件数、構成比 |
p153 |
統計
| 信号機・類型別交通事故発生状況(昭和44年) |
昭和44年 |
表、作動中、不作動、信号機なし、合計での合計、人対車両、車両相互、車両単独のそれぞれの事故件数、構成比 |
p153 |
統計
| 車両相互による交通事故内訳(昭和44年) |
昭和44年 |
表、作動中、不作動、信号機なし、合計での追越時正面衝突、その他衝突、追突、出合頭衝突、右折時側面衝突、左折時側面衝突、追越時接触、すれ違い時接触、その他、計それぞれの事故件数、構成比 |
p153 |
統計
| 交通事故の類型別割合比較 |
昭和42年(アメリカ)、昭和44年(日本) |
表、アメリカ、日本の事故合計、死亡事故別人対車両、車両相互、車両単独、その他衝突の割合 |
p154 |
統計
| 自動車死亡事故の国際比較 |
昭和42年(アメリカ、イギリス、フランス、西ドイツ)、昭和44年(日本) |
グラフ、アメリカ、イギリス、フランス、西ドイツ、日本それぞれの死亡者数、人口10万人当り死亡者、自動車1万台当り死亡者数 |
p154 |
保険
| 自動車保険 |
|
表、種類、対象、保険金 |
p155 |
保険
| 自動車保険(任意)の普及率 |
昭和35年、昭和39年~昭和43年 |
表、全車種、四輪車合計(軽四輪車除く)、軽四輪の対人、対物、車両それぞれの普及率(=契約台数/保有台数×100) |
p155 |
保険
| 自動車保険(任意)の昭和43年度普及率 |
昭和43年度 |
グラフ、全車種、四輪車合計(軽四輪車除)、軽四輪の対人、対物、車両のそれぞれの普及率 |
p155 |
統計
| 交通安全施設等の整備現況(昭和44年度末現在) |
昭和44年度末現在 |
表、都道府県公安委員会分、道路管理者分 |
p156 |
統計
| 交通安全施設等整備事業3ヵ年計画 |
昭和41年度~昭和43年度、昭和44年度~昭和46年度 |
表、旧3ヵ年計画(41~43年度)、新3ヵ年計画(44~46年度特定交通安全施設等整備事業)の都道府県公安委員会分、道路管理者分 |
p156 |
統計
| 交通安全事業による死傷者減少数(推算) |
昭和41年~昭和47年 |
表、新旧3ヵ年計画による投入事業費、死傷者減少数 |
p157 |
法令
| 車両保安基準改正 |
昭和44年版 |
表、歩行者安全対策、衝突事故防止対策、衝突時の乗員被害軽減対策、安全確保対策の項目、改正前、改正後、実施時期 |
p157 |
予算
| 交通安全対策予算(昭和45年度)//所轄別対策費の内訳 |
昭和44年度、昭和45年度 |
表、建設省、自治省、運輸省、警察庁、法務省、厚生省、通産省、総理府、労働省、文部省、裁判所の主な対策、45年度、44年度、差引増減、総額に占める割合 |
p158 |
予算
| 交通安全対策予算(昭和45年度)//項目別対策費の内訳 |
昭和44年度、昭和45年度 |
表、道路交通環境の整備、安全運転の確保、事故被害者の教育、交通事故防止に関する調査研究の推進、交通安全思想の普及、それぞれの45年度、44年度、差引増減、総額に占める割合 |
p158 |
環境保全
| 都内CO年次別測定値 |
昭和39年~昭和44年 |
折れ線グラフ、年次、霞ヶ関、板橋、大原町、平均値//表、年平均、昭和44年の月平均、日平均、時刻別平均の最高 |
p158 |
環境保全
| 東京と米国主要都市の大気汚染比較(昭和43年) |
昭和43年 |
グラフ、シカゴ、シンシナティ、デンバー、フィラデルフィア、セントルイス、ワシントン、ニューヨーク、ロスアンゼルス、東京、それぞれのCO、NO、NO2、SO2、HC、オキシダント |
p159 |
環境保全
| 自動車排気ガス規制各国比較 |
|
表、アメリカ、イギリス、フランス、西ドイツ、スウェーデン、日本の規制の現状、規制の予定 |
p160 |
環境保全
| 自動車の排気ガス対策 |
|
図、CO、排気HC、ブローバイHC、蒸発HC、NOXについて |
p160 |
自動車
| 生活に役立つ自動車 |
昭和43年、昭和44年 |
図、防災・消防自動車(昭和43年末)、防犯・パトカー(昭和44年度末)、救急・救急自動車(昭和44年)、清掃・ごみ清掃自動車、し尿処理自動車、保健衛生・検診自動車(推定)、霊柩自動車(昭和43年度末)、輸送・旅客貨物自動車(昭和44年10月)、情報・郵便自動車(昭和43年度末) |
p161 |
沿革
| 年表 |
昭和25年(1950)~昭和45年(1970)7月 |
年表、社会一般、国内業界の動き、経営・組織、国内活動、海外活動、海外業界の動き、国内業界の動き、経営指標(会計年度ごと、売上高、利益高、それぞれ前年比)、販売指標(年次ごと、国内登録台数、輸出台数、それぞれ前年比)、指標は棒グラフで示す |
p164 |