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| 目次項目 | ページ |
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| 困難への挑戦と新しい運命の創造を 代表取締役会長 大原栄一 | NP | |
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| 30周年を新しい出発点として先見と総力を 代表取締役社長 佐々木定道 | NP | |
| 前口絵―写真で綴る当社の歩み | 巻頭 |  |
| 前史 ―中島飛行機時代― | p1 | |
| 前史 大空に賭けた技術の挑戦 ―中島飛行機時代― | p1 | |
| I. 開かれた大空への扉 | p1 | |
| II. 自主技術の確立へ | p11 | |
| III. 戦時体制に移行 | p27 | |
| IV. 戦時下に翼を広げる、そして... | p37 | |
| 会社系統図(製作所変遷図) | p49 | |
| 富士重工業30年史 | p54 | |
| 序章 戦後の試練を乗り越えて―富士産業・第二会社時代 | p54 | |
| I. 富士産業株式会社で再出発 | p54 | |
| II. 第二会社12社の発足 | p60 | |
| III. 合併の機運高まる | p67 | |
| 第1章 富士重工業株式会社の誕生―昭和28年~33年― | p70 | |
| I. 富士重工業株式会社の設立と出資5社の吸収合併 | p70 | |
| II. 輸送の近代化に貢献 | p77 | |
| III. 航空機事業に着実な足がかり | p84 | |
| IV. 創立5年―苦難の道 | p90 | |
| 第2章 製品基盤の確立―昭和33年~38年― | p94 | |
| I. 「スバル 360」で四輪車市場に進出 | p94 | |
| II. ヘリコプターなど事業多角化の推進 | p104 | |
| III. 創立10年、合併から8年、地固めの苦心 | p111 | |
| 第3章 体制強化と業容拡大で自由化の荒波に挑む―昭和38年~48年― | p120 | |
| I. 多角的総合企業力の発揮を目指して | p120 | |
| II. 「スバル1000」で小型車市場にエントリー | p128 | |
| III. 日産自動車(株)と提携 | p133 | |
| IV. スバル自動車事業の拡充 | p139 | |
| V. 軌道に乗る多角経営 | p154 | |
| VI. 総合輸送機器メーカーの地歩を固める | p163 | |
| 第4章 経営体質の強化・改善と自動車輸出の本格化―昭和48年~53年― | p166 | |
| I. 内外環境条件の激変のなかで | p166 | |
| II. 一層の合理化・省力化施策を推進 | p171 | |
| III. 社会ニーズに即応した車種開発 | p174 | |
| IV. 海外市場への本格的進出 | p181 | |
| V. 経営体質の強化・改善―5年間の軌跡 | p185 | |
| 第5章 国際化時代に生きる―昭和53年~58年― | p188 | |
| I. 新体制で国際競争力の強化へ | p188 | |
| II. 有力な輸出企業に成長 | p199 | |
| III. 成熟する自動車市場とスバルの対応 | p210 | |
| IV. 創立30周年を迎える | p220 | |
| 中口絵―現況 | p221 | |
| 部門史 | p249 | |
| 第1章 本社管理部門 | p249 | |
| 第2章 自動車部門 | p273 | |
| 第3章 機械事業部門 | p345 | |
| 第4章 バス事業部門 | p361 | |
| 第5章 車両事業部門 | p381 | |
| 第6章 航空機事業部門 | p397 | |
| 資料 | p415 | |
| 定款 | p415 | |
| 歴代役員任期表 | p418 | |
| 現役員 | p420 | |
| 旧役員 | p423 | |
| 組織図(折り込み) | p427 | |
| 従業員数の推移 | p427 | |
| 組織の変遷 | p428 | |
| 資本金の推移 | p444 | |
| 設備の推移 | p445 | |
| 株式の現状 | p446 | |
| 大株主の推移 | p447 | |
| 貸借対照表・損益計算書 | p448 | |
| 部門別売上表推移 | p450 | |
| 部門別輸出売上高推移 | p452 | |
| 福利厚生施設 | p453 | |
| 関係会社 | p454 | |
| 協力会社一覧 | p458 | |
| 国内および海外販売代理店一覧 | p464 | |
| 年表 | p469 | |
| 主要参考文献一覧/あとがき | NP |
- 索引リスト
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