施設
| 特急列車 天満橋駅を出発 |
|
写真 |
巻頭 |
営業
| 沿線案内図 |
|
図 |
巻頭 |
役員
| 役員 |
|
写真、取締役社長 村岡四郎 |
〔23〕 |
役員
| 役員 |
|
写真、取締役副社長 今田英作 |
〔25〕 |
役員
| 役員 |
|
写真、常務取締役 岡林事、常務取締役 川崎一雄、常務取締役 青木精太郎、常務取締役 長岡栄吉、常務取締役 上林明、取締役 白根清香 |
〔26〕 |
役員
| 役員 |
|
写真、取締役 栗本順三、取締役 太田重光、取締役 東斉、取締役 桜間雄次、取締役 坂本利明、監査役 石川芳次郎 |
〔28〕 |
役員
| 役員 |
|
写真、監査役 田島順、監査役 宮地茂秋、相談役 牲川角之助 |
〔30〕 |
役員
| 元役員 |
明治39年11月19日~昭和14年10月14日 |
写真、経歴(肩書き、就退任年月日)、初代社長 田辺貞吉、2代社長 土居通夫、3代社長 岡崎邦輔、4代社長 太田光凞 |
〔33〕 |
役員
| 元役員 |
明治39年11月19日~昭和43年6月25日 |
写真、経歴(肩書き、就退任年月日)、5代社長 有田邦敬、6代社長 喜多市松、渡辺嘉一、桑原政、村野山人、佐分利一嗣、林謙吉郎、井上保次郎 |
〔34〕 |
役員
| 元役員 |
明治39年11月19日~昭和11年3月31日 |
写真、経歴(肩書き、就退任年月日)、田中源太郎、村井貞之助、渋沢栄一、岩本栄之助、秋岡義一、浜崎健吉、篠野乙次郎、馬場斉吉 |
〔36〕 |
役員
| 元役員 |
大正10年10月28日~昭和21年9月27日 |
写真、経歴(肩書き、就退任年月日)、大原孫三郎、三上真吾、島村安次郎、津村紀陵、永田仁助、田中博、松島寛三郎、井上周 |
〔38〕 |
役員
| 元役員 |
昭和5年10月29日~昭和21年9月27日 |
写真、経歴(肩書き、就退任年月日)、湯浅七左衛門、三浦英太郎、原邦造、小沢喜之助、佐藤一男、大槻信治、前田米蔵、柳田癸巳夫 |
〔40〕 |
役員
| 元役員 |
昭和17年10月28日~昭和34年3月24日 |
写真、経歴(肩書き、就退任年月日)、小林康三、黒川寛一、岩切正、別所安次郎、米村又男、森茂雄、三浦義男 |
〔42〕 |
催し
| |
昭和35年4月 |
写真、50周年祝賀式 あいさつを述べる村岡社長、永年勤続者表彰、祝宴 都ホテル(4月16日)、祝宴 太閤園(4月15日) |
p378 |
役員
| 開業50周年記念式当日の現旧役員 |
|
写真、田島順、白根清香、宮地茂秋、今田英作、村岡四郎、石川芳次郎、喜多市松、小林康三、柳田癸巳夫、桜間雄次、東斉、太田重光、青木精太郎、長岡栄吉、岡林事、川崎一雄、黒川寛一、栗本順三、上林明、岩切正、米村又男、坂本利明 |
p379 |
株式
| 創業以来の代表的株券 |
|
写真 |
p384 |
定款
| 定款 |
昭和24年11月25日制定~昭和31年11月10日改正 |
|
p385 |
役員
| 役員任期一覧表 |
明治39年11月19日~昭和35年 |
図、会長、社長、副社長、専務取締役、常務取締役、取締役、常任監査役、監査役、相談役、就任・退任・移動月日 |
〔387〕 |
株式
| 株式概況 |
昭和35年4月1日現在 |
表、項目、所有者別(金融機関、投資信託、証券業者、その他法人、役員従業員、外国人、個人、合計)、府県別(大阪府、京都府、兵庫県、滋賀県、奈良県、その他、合計)、所有株別(10,000株以上、5,000株以上、500株以上、100株以上、100株未満、合計)、株主数(実数、百分率)、株式数(実数、百分率)、1人当り持株数 |
p390 |
株式
| 株価・株主数変遷表 |
明治43年~昭和34年 |
表、年、株価(最高、最低)、株主数 |
p391 |
株式
| 株価・株主数変遷図 |
明治43年~昭和34年 |
グラフ、株価、払込金額、株主数 |
〔391〕 |
財務・業績
| 財産目録 |
昭和35年3月31日現在 |
表、科目、摘要、金額、流動資産、現金、預金、未収運賃、未収収益、貸付金、有価証券、貯蔵物品、商品、販売土地および建物、前払費用、土地および建物延売勘定、その他流動資産、固定資産、鉄道業固定資産、運送施設、旅客誘致施設、減価償却引当金、差引鉄道業固定資産、土地および建物業固定資産、減価償却引当金、差引土地および建物業固定資産、マーケット業固定資産、減価償却引当金、差引マーケット業固定資産、建設仮勘定、投資、繰延勘定、社債発行差金、合計 |
p394 |
財務・業績
| 貸借対照表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、科目、金額、流動資産、現金、預金、未収運賃、未収収益、貸付金、有価証券、貯蔵物品、商品、販売土地および建物、前払費用、土地および建物延売勘定、その他流動資産、固定資産、鉄道業固定資産、運送施設、旅客誘致施設、減価償却引当金、差引鉄道業固定資産、土地および建物業固定資産、減価償却引当金、差引土地および建物業固定資産、マーケット業固定資産、減価償却引当金、差引マーケット業固定資産、建設仮勘定、投資、繰延勘定、社債発行差金、合計、流動負債、借入金、未払金、未払費用、預り金、連絡運賃、前受金、前受収益、その他流動負債、固定負債、社債、長期借入金、退職給与引当金、新株式申込証拠金、資本、資本金、資本剰余金、資本準備金、再評価積立金、利益剰余金、利益準備金、税金積立金、別途積立金、繰越利益剰余金、当期純利益、合計 |
p395 |
財務・業績
| 毎期営業成績表 |
明治43年上期~昭和34年下期 |
表、年度、資本金、払込資本金、諸積立金、再評価積立金、社債、収入、支出、利益(当期純利益、積立金繰入、前期繰越金、計)、利益金の処分(諸積立金、税金積立金、株主配当金、配当率、役員賞与金、次期繰越金)備考 |
p396 |
財務・業績
| 資本金・収支変遷図 |
明治43年度~昭和34年度 |
グラフ、分離前払込資本金、未払込資本金、分離後払込資本金、分離前収入、分離後収入、分離前支出、分離後支出 |
〔399〕 |
組織
| 職制 |
昭和35年3月31日現在 |
組織図 |
p404 |
組織
| 職制主要変遷表 |
明治40年4月17日~昭和34年7月1日 |
組織図、変更年月日、変更理由 |
p406 |
従業員
| 社員数および労務構成 |
昭和35年4月15日現在 |
表、種別(社員数、平均年齢、平均勤続年数、平均扶養家族数)、性別(男、女、計) |
p414 |
従業員
| 社員数および労務構成 |
明治43年度~昭和34年度 |
グラフ、社員数 |
p414 |
賃金
| 賃金体系 |
昭和35年4月1日現在 |
体系、賃金(基本給、特殊勤務給、家族給)、職階表、職格別初任資格表、職格別資格別昇給系数表 |
p415 |
賃金
| 基準賃金の推移(全社員1人平均) |
昭和25年7月~昭和35年4月 |
表、年月、基本給、特勤給役付手当、家族給、基準賃金 |
p417 |
労働組合
| 労働組合 |
昭和25年度~昭和33年度 |
表、年次、重要案件の名称、交渉期間、交渉経過の概要、妥結条件の概要 |
p418 |
労働組合
| 組合役員 |
昭和25年度~昭和35年度 |
表、年度、就任年月日、執行委員長、副執行委員長、書記長 |
p420 |
教育・研修
| 教育活動 1.教育訓練 |
昭和26年5月~昭和34年12月 |
表、実施した基本訓練、目的、対象者、指導者数、受講者数、開始年月、備考 |
p421 |
教育・研修
| 教育活動 2.改善提案 |
昭和32年2月~昭和35年4月15日 |
表、図、写真、判定別提案件数(部名、区分)、提案件数、判定別(実施、試行、検討、留保、要再考)、表彰金別件数表(表彰金額、件数) |
p423 |
福利厚生
| 厚生施設 |
昭和35年3月31日現在 |
診療所、社員寮、社員食堂、社員購買所、社員理髪所、スポーツ施設(テニスコート、艇庫、ボート、柔道場、庭球場、相撲場)、保養所、共済会(共済給付、金銭の貸付、生命保険の取次、商品月賦購入の取扱)、健康保険組合、貯蓄組合、体育文化協会、家族計画推進運動、生活相談室、年中行事(定期健康診断、予防接種、慰安会)、写真あり |
p425 |
福利厚生
| 体育文化協会と慰安会 |
|
写真、社内庭球大会、漕艇部は34年秋京都代表として国体に出場した、楽しい社員・家族慰安会 |
〔429〕 |
安全管理
| 安全管理 (1)安全管理組織図 |
|
組織図 |
p429 |
安全管理
| 安全管理 (2)昭和25年―34年災害統計 |
昭和25年~昭和34年 |
グラフ、 度数率(発生件数率)、強度率(損失日数率) |
p430 |
安全管理
| 安全管理 (3)各部年間災害統計(昭和34年) |
昭和34年 |
グラフ、運輸部、土木部、電気部、車両部、大津支社、その他、全社、度数率、強度率 |
p430 |
安全管理
| 安全管理 (4)労災補償費支出状況 |
昭和29年度~昭和34年度 |
表、年度、政府補償、会社補償、合計額、支払保険料 |
p430 |
安全管理
| 安全施設 |
|
写真、事務所と軌道のあいだの柵、橋上待避所、変電所内の防護網、安全帽と安全帯(胴綱)、車庫内試運転線の柵、車庫内での車両の のりおりの 安全のために |
〔431〕 |
価格;営業
| 普通・定期・回数旅客運賃および区間表 |
昭和35年3月31日現在 |
表。京阪線駅名一覧(天満橋~東山三条、枚方市~私立)、大津線駅名一覧(四条~浜大津、浜大津~本、浜大津~石山寺)、区間運賃表、電車路線、ケーブル線、バス路線、電車のみの駅、電車バス共通駅、バスのみの駅、一区間、特定運賃区間、バス駅名 |
〔434〕 |
価格
| 京阪線運賃 |
昭和35年3月31日現在 |
表、区間、種別、普通旅客運賃(大人、小児)、回数旅客運賃(11券片綴、大人、小児、22券片綴、大人、小児) |
〔435〕 |
価格
| 大津線運賃 |
昭和35年3月31日現在 |
表、区間、種別、普通旅客運賃(大人、小児)、回数旅客運賃(11券片綴、大人、小児、22券片綴、大人、小児) |
〔435〕 |
価格
| 鋼索線運賃 |
昭和35年3月31日現在 |
表、普通旅客運賃(大人、小児)、回数旅客運賃(11券片綴、大人、小児) |
〔435〕 |
営業
| 営業粁程表 京阪線、大津線、鋼索線 |
昭和35年3月31日現在 |
粁程表 |
p436 |
営業;売上
| 主要駅券種別乗降人員 |
昭和34.12.2調査 |
表、京阪線、大津線、駅名、乗降別(乗車、降車)、券種別(普通、定期、回数、無賃、計) |
p438 |
価格
| 運賃変遷表 |
明治43.4.15~昭和34.1.4 |
表、改正年月日、普通(区数、1区運賃、特定運賃)、回数券運賃、定期券運賃、団体割引、備考 |
p440 |
業界
| 連絡運輸 |
昭和35年3月31日現在 |
表、契約会社名、契約年月日、取扱券種、連絡運輸区域(会社、相手会社) |
p444 |
業界
| 連絡運輸変遷表 |
明治43.6.1~ |
表、契約会社名、開始または廃止年月日、現会社名、券種、連絡運輸区域(当社、相手会社)、備考 |
p446 |
営業
| 運行図表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、列車運行表、線別、列車種別、運転区間、粁程、上り(運転時分、平均速度、最高速度)、下り(運転時分、平均速度、最高速度)、間隔、組成数、停車駅 |
p450 |
営業;経営
| 列車運行の変遷 (1)京阪線 |
明治43.4.15~昭和34.9.1 |
表、実施年月日、線別、区間、列車別、所要時分、運転時分、速度(平均、最高)、間隔(混雑時、閑散時)、度数、備考 |
p452 |
営業;経営
| 列車運行の変遷 (2)大津線 |
昭和4.10~昭和34.3.2 |
表、実施年月日、線別、区間、列車別、所要時分、運転時分、速度(平均、最高)、間隔(混雑時、閑散時)、度数、備考 |
p452 |
施設
| 駅変遷表 |
明治43年4月15日~昭和35年3月15日 |
表、線別、駅名、変遷 |
p460 |
製品
| [各種乗車券] |
|
写真 |
〔464〕 |
施設
| 各種列車標識 |
|
写真 |
〔482〕 |
売上;営業
| 運輸成績一覧表 |
明治43年上期~昭和34年下期 |
折込表 年度、京阪線{旅客運輸収入(定期収入、定期外収入、合計)、乗客数、客車走行粁}、大津線{旅客運輸収入(定期収入、定期外収入、合計)、乗客数、客車走行粁}、京阪線 大津線 合計(旅客運輸収入、乗客数、客車走行粁)、和歌山線・新京阪線(旅客運輸収入、乗客数、客車走行粁)、全京阪(旅客運輸収入) |
〔482〕 |
施設;経営
| 線路表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、動力、軌間、単線(新設軌道)、複線{併用軌道(1級国道、2級国道、市道)、新設軌道}、複々線(新設軌道)、本線路合計、単線換算軌道延長(本線、側線、計)、併用軌道舗装(敷石、コンクリート、土砂、計)、備考 |
p482 |
施設
| 軌条重量別軌道延長・枕木敷設数 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、軌条{本線(50kg、45kg、37kg、30kg、計)、側線(50kg、37kg、30kg、計)、合計}、枕木(並枕木、分岐枕木、橋梁枕木、合計)、備考 |
p482 |
施設
| 分岐器 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、転轍器(30kg、37kg、50kg、計)、轍叉(30kg、37kg、45kg、50kg、計)、備考 |
p482 |
施設
| 土地建物面積(輸送関係) |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、土地{線路用地(併用軌道、新設軌道)、駅用地(新設軌道)、その他用地(新設軌道)、合計、建物(駅、その他、合計)、備考 |
p484 |
施設
| 駅・建造物数量 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、駅数、乗降場(延長)、貨物積卸場(延長)、跨線橋、地下道、分岐器、車止め、備考 |
p484 |
施設
| 線路建造物数量 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、トンネル(数、延長)、橋梁{鉄橋(数、延長)、コンクリート橋(数、延長)、計(数、延長)、溝橋{鉄橋(数、延長)、コンクリート橋(数、延長)、計(数、延長)、備考 |
p484 |
施設
| 踏切道表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、踏切道種別{第1種(甲、乙)、第2種、第3種、第4種、計}、備考 |
p486 |
施設
| 立体交叉表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、区間、跨線道路橋{道路種別(1級国道、市町村道、その他)、計}、架道橋{道路種別(1級国道、都道府県道、市町村道、その他)、計}、合計、備考 |
p486 |
施設
| 曲線・勾配表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名(京阪線、大津線)、区分、線路延長、曲線(最急半径、曲線延長、%)、勾配(最急勾配、勾配延長、%)、摘要 |
p486 |
施設
| 線路の変遷 |
明治43.4.15~昭和32.3.21 |
地図、表、番号、区間、年月日、種別、粁程、備考 |
〔488〕 |
施設
| 軌条重量化比率表 |
昭和25年度~昭和34年度 |
グラフ 年度、種別(50kg、45kg、37kg、30kg)、京阪線、大津線 |
p490 |
施設
| 線路補強表 |
昭和25年度~昭和34年度 |
グラフ、京阪線、大津線、年度別、種別(軌条、並枕木、橋梁枕木、分岐枕木、線路砂利、砕石) |
p491 |
施設
| 変電所 |
昭和35年3月31日現在 |
表、変電所名、区分、電圧(交流、直流)、変圧器(容量、台数、全容量)、整流器別{回転変流器(容量、台数、全容量)、水銀整流器(容量、台数、全容量)、計(容量、台数、全容量)} |
p494 |
施設
| 低圧配電線 |
昭和35年3月31日現在 |
表、区間、種別、電灯動力線(亘長、延長)、信号線(亘長、延長)、低圧線合計(亘長、延長) |
p494 |
施設
| 電灯・信号高圧線 |
昭和35年3月31日現在 |
区間、種別、電灯高圧線(亘長、延長)、信号高圧線(亘長、延長)、高圧線合計(亘長、延長) |
p495 |
施設
| 電線路設備 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名、区分、電車線電圧、架空電車線吊架方式、電車線(亘長、延長)、匱電線(亘長、延長)、送電線(亘長、延長)、支持物(鉄塔、門鉄柱、鉄柱、木柱、コンクリート柱、丸型鉄柱、チヤンネル柱、レール柱、合計) |
p496 |
施設
| 変電設備変遷表 |
明治43年~昭和34年 |
表、年、月日、名称、内容、備考 |
p498 |
施設
| 送電関係変遷図 |
明治43.5.10~ |
図、発電所、他社発電所、変電所、他社変電所、関電変電所、開閉所 |
p501 |
施設
| 信号設備 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名、区分、単線複線別、閉塞方式、信号線(亘長、延長)、信号機基数(色灯式、腕木式、灯列式、計)、第1種連動装置扱所数(電気機、電気、電空、継電、機械)、第2種連動装置扱所数(電気、継電、機械)、転轍器数(電空、電気、発条) |
p502 |
施設
| 通信設備 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名、区分、無線(周波数、空中線電力、通信方式)、有線{通信(裸線、亘長、延長、絶縁線、亘長、延長、被鉛線、亘長、延長)、電話機(自動式、磁石式、指令用、計)、交換機(自動式100回線、磁石式100回線、磁石式50回線、計)} |
p502 |
施設
| 踏切(電気式)設備 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線名、区分、自動踏切遮断機、自動踏切警報機、動力遮断機 |
p502 |
施設
| 電話施設中継線変遷表 |
大正2.6.1~昭和31.9.27 |
表、図、年月日、施設、中継線、備考 |
p504 |
施設
| 連動装置別駅構内配線図 |
|
図 |
p507 |
施設
| 車両構造・定員・自重表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線別、種類、区分、所有車両、定員、自重別、備考 |
p512 |
施設
| 車両表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線別(京阪線、大津線)、車種別(客車、貨車)、在籍車両、可動車両、可動率、備考 |
p512 |
施設
| 車令表 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線別(京阪線、大津線)、種類(客車、貨物)、使用年数、計、備考 |
p514 |
施設
| 工場・車庫 |
昭和35年3月31日現在 |
表、線別(京阪線、大津線)、車庫名(守口工場および車庫、深草車庫、萱島車庫、四宮車庫、錦織車庫)、名称、敷地面積、建物総面積、主要機械装置、作業能力(月平均)、1年定期検査、3年定期検査、修繕成績(月平均)、1年定期検査、3年定期検査、故障修繕、備考 |
p514 |
施設
| 車両数および運用についての一覧表 |
昭和20年上期~昭和34年下期 |
グラフ、延在籍車両数、延仕立車両数、京阪線、大津線 |
〔515〕 |
施設
| 車両数の変遷 |
明治43年~昭和34年 |
表、年、京阪線{客車(車両数、変遷)、貨車(車両数、変遷)}、大津線{客車(車両数、変遷)、貨車(車両数、変遷)}、和歌山線{客車(車両数、変遷)、貨車(車両数、変遷)}、新京阪線{客車(車両数、変遷)、貨車(車両数、変遷)} |
p518 |
経営
| 宅地開発状況 |
昭和24年12月~昭和35年9月 |
表、経営地、最寄駅、期日、総坪数、坪当り単価、建物(戸数、1戸当り坪数、坪当り単価)、備考 |
〔526〕 |
経営
| 宅地開発状況 |
|
図、分譲土地及建売住宅地、金融公庫融資付計画建売住宅地、昭和35.4以降金融公庫融資付計画建売住宅地、昭和35.4以降建売住宅地 |
〔526〕 |
催し
| 枚方公園催物一覧表 |
明治43年~昭和35年 |
表、年、開催期日、開催場所、主催、入場料金、入場人員、見流し、段返し、アトラクション、備考 |
p526 |
施設
| 枚方公園施設 主要施設 |
昭和35年3月31日現在 |
表、建物名称、面積、備考 |
p532 |
施設
| 枚方公園施設 遊戯施設 |
昭和35年3月31日現在 |
表、種類、内容 |
p532 |
関係会社;経営
| 傍系会社 全京阪経営圏要図 |
|
地図 |
〔535〕 |
関係会社
| 傍系会社 |
|
社名、社章、設立年月日、所在地(本店、本社事務所)、資本金、役員、沿革の概要、事業の概要、事業種別・主な事業区域、最近1ヵ年間の成績、従業員数、主要施設、関係会社 |
p535 |
業界・一般;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 電車が開通する迄の交通 |
|
写真、図、参勤交替の大名行列、舟宿は淀川畔に臨んでいた、淀川上下の三十石舟とくわらんか舟、昔もあった旅行案内、淀川の旅行用蒸気船、明治・大正期に全盛の人力車、淀川の旅客用蒸汽船、汽車の出現で陸上交通に革命起こる |
〔550〕 |
沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 会社の創立そして開通 |
明治39年 |
写真、図、開通当時のパンフレット、開通記念に配付した絵はがき |
〔552〕 |
沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 一番電車が走った... |
明治43年4月 |
写真、開通広告、毛馬発電所、開業前日の天満橋と五条の両駅、開業直後の天満橋駅[他] |
〔554〕 |
業界・一般;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 活気づいた沿線 |
明治43年~明治44年 |
写真、八幡駅と石清水八幡宮参詣客(明治44年)、枚方の鵜飼と香里遊園地の絵はがき(明治43年) |
〔556〕 |
催し;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 名物菊人形はじまる |
明治43年~大正4年 |
写真、大正4年の菊人形番付、梅忠新の口村の見流場面(第1回菊人形) |
〔557〕 |
広告宣伝;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ タイアップ広告のはじまり |
明治43年10月~明治44年10月 |
写真、第1回菊人形、社員の服装[他] |
〔558〕 |
経営戦略;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 連絡運輸のはじまり、京津電車の開通 |
|
写真、京津電車三条駅、合併前の京津電車パンフレット、日岡付近の建設工事、新聞折込広告 |
〔559〕 |
沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 大正改元 |
大正元年 |
写真、はじめての大任、桃山御陵参詣客の輸送使命果す、桃山御陵、最初の貴賓車と会社幹部、大正初期の電車乗務員 |
〔560〕 |
沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 宇治線の開通 |
大正2年 |
写真、図、平戸橋橋梁建設、宇治駅のにぎわい[他] |
〔561〕 |
技術;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 新しい技術の採用 |
大正3年~大正4年 |
写真、三位式自動信号機、大正4.4.1 日本最初の三位色灯式自動信号機を設置、急行運転、大正3.5.15 はじめて急行列車を走らす 天満橋・五条間60分運転 |
〔562〕 |
沿革;事業所
| 写真で見る50年のあゆみ ひらかた遊園開設 |
大正元年 |
写真、大正元年10月菊人形を香里から枚方へ移す、枚方駅前の菊人形アーチ[他] |
〔562〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 鴨川線(三条―五条)開通 |
大正4年 |
写真、図 京都市内交通図(大正4年末][他] |
〔563〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 兼業も活溌に |
大正7年~大正11年 |
写真、寝屋川 京阪グラウンド、直営・京阪食堂開設・大正10年10月(天満橋)、大正7年1月新築の本社事務所(天満橋)[他] |
〔564〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 沿線の開発 |
昭和初期 |
写真、昭和初期、香里園住宅地の一部 |
〔565〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 和歌山電車の合併 |
大正11年 |
写真 |
〔565〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 単車時代から連結運転へ |
大正13年10月~昭和2年4月 |
写真 大正13年10月1日 2両連結運転開始 |
〔566〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 施設の増強 |
大正11年12月~大正15年4月 |
写真、昭和2年4月 木津川・宇治川両橋梁を架換え強化した、三条駅の大拡張は大正11年12月完成した、東福寺変電所は大正15年4月運転を開始した |
〔566〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 沿線にも新施設 |
大正15年~昭和4年 |
写真、運転中の男山ケーブルカー、新京阪ビルディング(大正15.7.21竣工)、昭和4年7月10日交野線開通、バス事業がはじまった(大正末期)[他] |
〔567〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 昭和の御大典と新京阪線の開通 |
|
写真、大礼記念京都博覧会 岡崎会場の会社特設案内所、天神橋駅付近高架線[他] |
〔568〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 新しい電車の登場 |
昭和2年~昭和13年 |
写真、ロマンスカー内部、全鋼製1550型ロマンスカー30両新造(昭和2年 現600型) |
〔570〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 蒲生―守口間複々線化 |
昭和8年 |
写真、昭和9年3月、日本最初の連節車を建造(61~63)//都ホテル前を走る連節車と連節部通路//この頃の女性のヘヤースタイル//複々線計画路線を記入した地図//朝・夕ラッシュアワーの混雑緩和と、輸送量の増大に備えて昭和8年12月複々線を完成した |
〔571〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 観光開発進む |
大正14年 |
写真、進水直前の京阪丸、宇治川ラインの観光船も営業をはじめた(大正14.7) |
〔572〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 石山 坂本線の合併 |
|
図 |
〔572〕 |
広告宣伝;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 回遊宣伝も盛ん |
|
写真、昭和5年頃の天満橋駅正面 |
〔573〕 |
技術;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 電気供給 |
昭和12年~昭和17年 |
地図、 電気供給関係図(昭和17年頃 配電事業分離直前)//写真 森小路電灯電力営業所(昭和12年頃) |
〔574〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 土地経営 |
昭和12年 |
写真 |
〔575〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 軍国調一色に |
昭和16年 |
写真 |
〔576〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 空襲下も輸送の使命を果す |
昭和20年 |
写真 |
〔577〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 阪急電車と合併 |
昭和18年10月 |
写真、昭和18年10月1日、京阪神急行電鉄となる |
〔577〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 新発足 |
|
写真 |
〔579〕 |
事業所;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 駅 |
昭和35年 |
写真、天満橋駅出札所、三条駅案内所、天満橋駅(昭和35年3月撮影)、三条駅[他] |
〔580〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 保安装置 |
|
写真、電気継電連動装置、信号扱所、電空連動装置、機械連動装置、第2種機械丙連動装置、第1種電気機連動装置、電気継電連動装置、第2種電気甲連動装置、場内信号機、出発信号機、進路表示灯付場内信号機と誘導信号機、入換信号機、進路表示灯付入換信号機、灯列式入換信号機、四条交叉点交通信号、交叉点信号機・副示灯付設、踏切遮断標識、踏切警報機、自動踏切遮断機 |
〔589〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 土木 |
|
写真、建設、保守、復旧 |
〔594〕 |
技術;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 土木 機械化された保線作業 |
|
写真、軌道上を走るオートバイク、バラス貨車積みにはベルトコンベアー、プーラーを使って犬釘のとりかえ、タイタンパーで軌道の搗き固め、コンクリート枕木、75米長尺軌条採用、タイパットを使った軌道 |
〔595〕 |
安全管理;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 土木 幾多の災害と闘う |
昭和10年~昭和34年 |
写真、観月橋付近軌道の冠水(昭和34年伊勢湾台風)、四条駅上りホーム崩れる(昭和10年)、鴨川疏水堤防も崩れる(昭和10年)、牧野穂谷川の氾濫(昭和10年) |
〔597〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 電気 変電所 |
|
写真、六地蔵変電所、伏見変電所、全装移動変電所、蒲生変電所、守口変電所、寝屋川変電所、枚方変電所、橋本変電所、交野変電所、東福寺変電所、四宮変電所、滋賀変電所、馬場変電所 |
〔599〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 通信設備 |
|
写真、図、枚方マイクロ中継所(完成予想図)//自動電話交換機、磁石式電話交換台、陸上移動局、マイクロトーキー、本社無線室 |
〔602〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 電路と鉄柱 |
|
写真、五条駅構内、五条駅上手 |
〔603〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 車両 |
|
写真、表、車種、構造、両数、製造年月日、長さ、巾、自重、定員、制御器、自動機、主電動機 |
〔604〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 大津線で活躍する車両 |
|
写真、車種、構造、両数、製造年月日、長さ、巾、自重、定員、制御器、自動機、主電動機 |
〔612〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 鋼索線 |
|
写真、男山ケーブル(昭和30.12.3開通)、竣工直前の男山ケーブル、捲揚機、ケーブルカー車内 |
〔615〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 車庫 |
|
写真、図、守口車庫全景、ピット、車体自動洗浄機、配線工場、モーター工場、制動機工場、外輪焼はめ作業、台車工場・カーリフターは車体を軽々と持ちあげる、深草車庫、萱島車庫、四宮車庫、錦織車庫 |
〔617〕 |
経営;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 住宅経営、土地開発 |
|
写真、香里ニュータウンの一部、住宅地造成、住宅建築、案内、売出、観月橋住宅、住宅案内所、バラ園住宅、鉄筋住宅、店舗付住宅 |
〔620〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ ひらかたパーク |
|
写真 |
〔623〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 近代的遊戯施設の充実 |
|
写真、日本にただひとつの火星雪イオンロケット、ハリケーンコースターとヘリコプター塔、ワンダーホイール、ヘリコプター塔からみおろした園内、おとぎ子供動物園 |
〔624〕 |
施設;沿革
| 写真で見る50年のあゆみ 伝統を誇る大菊人形 |
|
写真、人形館、大菊花壇、千輪造り、大輪厚ばしり |
〔625〕 |
施設
| 菊人形ができるまで |
|
写真 |
〔626〕 |
催し;経営
| 写真で見る50年のあゆみ 名物段返しも グランドレビュウと名をかえて |
|
写真 |
〔627〕 |
施設
| 写真で見る50年のあゆみ ひらかたバラ園 |
|
写真 |
〔628〕 |
施設
| 写真で見る50年のあゆみ ひらかたモンキーランド |
|
写真 |
〔629〕 |
施設;経営
| 写真で見る50年のあゆみ 乗客サービスをモットーにしたマーケット・売店・喫茶室 |
|
写真、三条綜合駅の喫茶室・売店、直営スーパーマーケット、軒をならべる老舗・天満橋名店街 |
〔630〕 |
経営
| 写真で見る50年のあゆみ 傍系事業 バス事業 |
|
写真、京阪自動車の観光バス、京阪急行バス、琵琶湖汽船自動車の観光バス[他] |
〔632〕 |
経営
| 写真で見る50年のあゆみ 傍系事業 湖上の観光 |
|
写真、浜大津港外、琵琶湖汽船浜大津港とはり丸 |
〔634〕 |
経営
| 写真で見る50年のあゆみ 傍系事業 自動車道 |
|
写真、比叡山自動車道、ドライブウェイ入口 |
〔635〕 |
経営
| 写真で見る50年のあゆみ 傍系事業 タクシー |
|
写真 |
〔636〕 |
経営
| 写真で見る50年のあゆみ 傍系事業 旅客斡旋 |
|
写真 |
〔636〕 |
経営
| 写真で見る50年のあゆみ 傍系事業 ゴルフ場、食堂、園芸 |
|
写真 |
〔637〕 |
広告宣伝
| 写真で見る50年のあゆみ 宣伝広告 |
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写真 |
〔638〕 |
業界・一般
| 写真で見る50年のあゆみ 沿線の名所と観光 |
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写真、大阪天神まつりの舟渡御、大阪城天守閣と内堀の一部、道頓堀付近、大阪水都祭[他] |
〔640〕 |
沿革
| 年譜 |
明治36年(1903)~昭和35年(1960) |
年月日、社内事項、参考事項 |
p661 |