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| 目次項目 | ページ |
|---|
| 総説 | p1 | |
|---|---|---|
| 一、朝鮮の鉄道と我が国策 | p1 | |
| 駐米韓国代理公使李夏栄米国より鉄道模型を将来す | p1 | |
| 宮崎県人松田行蔵の朝鮮内地視察 | p1 | |
| 河野鉄道技師の京釜線路踏査 | p1 | |
| 日清戦役と我が鉄道計画 | p1 | |
| 二、日韓暫定合同条款と鉄道敷設権 | p3 | |
| 日韓暫定合同条款の締結 | p3 | |
| 条款細目協定交渉 | p3 | |
| 井上馨駐韓公使に任ず | p3 | |
| 欧米各国の反対 | p3 | |
| 韓国の条約違反行為 | p3 | |
| 韓国政府京仁鉄道の敷設を米国人モールスに特許す | p3 | |
| 露国韓帝を其の公使館内に擁す | p3 | |
| 我が抗議に対する韓国政府の反駁 | p3 | |
| 参謀本部の意見書提出 | p3 | |
| 三、京釜鉄道敷設計画 | p9 | |
| 京釜鉄道合同条約調印 | p9 | |
| 韓国鉄道院 | p9 | |
| 四、国内鉄道規則の制定公布 | p10 | |
| 軌間の標準 | p10 | |
| 露国の軌間制に倣ふ | p10 | |
| 国内鉄道規則 | p10 | |
| 五、京釜鉄道の速成及京義軍用鉄道の敷設 | p12 | |
| 京釜京仁両鉄道我が国権下に帰す | p12 | |
| 京義軍用鉄道の敷設 | p12 | |
| 馬山線 | p12 | |
| 京元線平南線 | p12 | |
| 平壌炭鉱線 | p12 | |
| 平元線の踏査 | p12 | |
| 咸鏡線の踏査及工事著手 | p12 | |
| 鉄道の統一管理 | p12 | |
| 六、初期に於ける私設鉄道 | p17 | |
| 韓国の政情 | p18 | |
| 第一編 国有鉄道 | p23 | |
| 創業時代 | p23 | |
| 第一章 京城釜山間の鉄道 | p23 | |
| 第一節 京釜京仁両鉄道の敷設権 | p23 | |
| 第二節 中央に於ける委員等の奔走 | p31 | |
| 第三節 京釜鉄道敷設経営の眼目 | p35 | |
| 第四節 京釜鉄道会社創立発起人の募集 | p37 | |
| 第五節 韓廷に京釜鉄道敷設特許を請求す | p42 | |
| 第六節 加藤増雄公使と韓廷 | p46 | |
| 第七節 京釜鉄道合同条約 | p52 | |
| 第八節 合同条約修正問題 | p56 | |
| 第二章 京釜鉄道株式会社 | p61 | |
| 第一節 京釜鉄道の線路踏査 | p61 | |
| 第二節 政府の特別保護 | p65 | |
| 第三節 会社設立準備 | p75 | |
| 第四節 株式募集及会社の成立 | p80 | |
| 第三章 京釜鉄道の建設 | p93 | |
| 第一節 線路の選定及其実測 | p93 | |
| 第二節 起工地点の決定 | p107 | |
| 第三節 軌間及軌条 | p108 | |
| 第四節 工事着手 | p111 | |
| 第五節 水原線路変更問題 | p124 | |
| 第六節 京釜鉄道と釜山 | p133 | |
| 第四章 京釜鉄道の速成 | p143 | |
| 第一節 日露の危機迫る | p143 | |
| 第二節 京釜鉄道速成命令 | p148 | |
| 第三節 会社の経済 | p158 | |
| 第四節 速成工事 | p165 | |
| 第五節 京釜鉄道開通式 | p184 | |
| 第六節 全通後の工事概要 | p191 | |
| 第五章 京仁報道 | p200 | |
| 第一節 日清戦役前後 | p200 | |
| 第二節 京仁鉄道引受組合 | p207 | |
| 第三節 京仁鉄道合資会社 | p233 | |
| 第四節 京釜鉄道との合併 | p241 | |
| 第六章 京城義州間の鉄道 | p247 | |
| 第一節 京義鉄道 | p247 | |
| 第二節 軍用鉄道京義線 | p271 | |
| 第三節 平壌義州間の工事 | p303 | |
| 第四節 平壌炭鉱線 | p318 | |
| 第七章 馬山三浪津間の鉄道 | p320 | |
| 第一節 嶺南支線 | p320 | |
| 第二節 軍用鉄道馬山浦線 | p332 | |
| 国有時代 | p338 | |
| 第八章 鉄道の国有 | p338 | |
| 第一節 我が国鉄道国有の由来 | p338 | |
| 第二節 韓国に於ける鉄道の統一 | p341 | |
| 第三節 京釜鉄道の買収 | p347 | |
| 第四節 軍用鉄道の移管 | p356 | |
| 第九章 新線の建設 | p361 |  |
| 第一節 京元線 | p361 | |
| 第二節 湖南線 | p383 | |
| 第三節 咸鏡線 | p412 | |
| 第四節 平南線 | p420 | |
| 第五節 平元線 | p422 | |
| 第十章 既成線の改良 | p425 | |
| 第一節 京義線 | p425 | |
| 第二節 清川江架橋工事 | p432 | |
| 第三節 馬山線 | p442 | |
| 第四節 京仁線 | p443 | |
| 第五節 京釜線 | p444 | |
| 第六節 災害復旧工事 | p450 | |
| 第十一章 鴨緑江架橋工事 | p457 | |
| 第一節 架橋計画 | p457 | |
| 第二節 架橋点の選定 | p461 | |
| 第三節 英米両国の抗議 | p462 | |
| 第四節 工事著手 | p469 | |
| 第五節 工事概況 | p469 | |
| 第六節 工事費額 | p476 | |
| 第十二章 建築 | p482 | |
| 第一節 各線の建築物 | p482 | |
| 第二節 朝鮮ホテル | p489 | |
| 第十三章 運輸 | p496 | |
| 第一節 京仁鉄道の営業 | p496 | |
| 第二節 営業哩程 | p503 | |
| 第三節 賃率 | p508 | |
| 第四節 聯絡運輸 | p514 | |
| 第五節 運輸状況 | p521 | |
| 第六節 附帯営業 | p530 | |
| 第十四章 列車運転 | p534 | |
| 第一節 釜山新義州間の運転 | p534 | |
| 第二節 鮮満鉄道の聯絡 | p536 | |
| 第三節 各支線の運転 | p542 | |
| 第四節 列車運転保安 | p545 | |
| 第十五章 車輛及工作 | p549 | |
| 第一節 車輛 | p549 | |
| 第二節 工作 | p565 | |
| 第十六章 電気及通信 | p575 | |
| 第一節 電気 | p575 | |
| 第二節 通信 | p584 | |
| 第十七章 経理 | p598 | |
| 第一節 統一以前の鉄道会計 | p598 | |
| 第二節 京釜鉄道の買収 | p609 | |
| 第三節 臨時軍事費の計理 | p620 | |
| 第四節 統一以後の鉄道会計 | p622 | |
| 第五節 鉄道用品資金 | p628 | |
| 第六節 予算及決算 | p632 | |
| 第七節 資本及収益 | p639 | |
| 第八節 倉庫 | p641 | |
| 第十八章 鉄道用地 | p651 | |
| 第一節 京仁京釜鉄道の用地 | p651 | |
| 第二節 軍用鉄道の用地 | p653 | |
| 第三節 停車場敷地問題 | p661 | |
| 第十九章 官制及人事 | p676 | |
| 第一節 国有実施以前 | p676 | |
| 第二節 鉄道の統一管理 | p677 | |
| 第三節 日韓併合以後 | p683 | |
| 第二十章 保健衛生 | p688 | |
| 第一節 鉄道創設時代の医療設備 | p688 | |
| 第二節 竜山鉄道病院 | p690 | |
| 第二十一章 従事員養成 | p693 | |
| 第一節 従事員養成所 | p693 | |
| 第二節 補修教育 | p698 | |
| 第二十二章 従事員共済 | p703 | |
| 第一節 総督府所管以前 | p703 | |
| 第二節 鉄道局職員救済組合の成立 | p705 | |
| 第三節 組合創設以来の成績 | p710 | |
| 第二編 私設鉄道及軌道 | p714 | |
| 総説 | p714 | |
| 第一章 私設鉄道 | p727 | |
| 第一節 釜山鎮東莱間の鉄道 | p728 | |
| 第二節 全北軽便鉄道株式会社 | p735 | |
| 第三節 未開業会社 | p738 | |
| 第二章 専用鉄道 | p741 | |
| 第三章 軌道 | p747 | |
| 第一節 京城の電気軌道 | p748 | |
| 第二節 平壌市街軌道 | p760 | |
| 第三節 倭館軌道 | p761 | |
| 第四節 咸北咸南軽便軌道 | p762 | |
| 第五節 鏡城羅南間軌道 | p764 | |
| 第六節 金堤軌道 | p764 | |
| 第七節 慶南軌道 | p765 | |
| 挿入写真 | NP | |
| 一、大正天皇御渡韓(口絵) | NP | |
| 一、大正天皇御渡韓宮廷列車運行表、同上南大門駅の奉迎装飾(同上[口絵]) | NP | |
| 一、韓国皇帝西鮮御巡幸(同上[口絵]) | NP | |
| 一、韓国皇帝南鮮御巡幸、宮廷列車乗車証及運行表(同上[口絵]) | NP | |
| 一、韓国皇帝皇族の京釜鉄道株式御委任状(同上[口絵]) | NP | |
| 一、日韓暫定合同条款(同上[口絵]) | NP | |
| 一、京仁鉄道開通当時の南大門停車場附近(同上[口絵]) | NP | |
| 一、統監伊藤博文公及副統監曽祢荒助子(同上[口絵]) | NP | |
| 一、寺内朝鮮総督及山県政務総監(同上[口絵]) | NP | |
| 一、渋沢栄一子爵及山根武亮男爵(同上[口絵]) | NP | |
| 一、古市公威男爵及大屋鉄道局長官(同上[口絵]) | NP | |
| 一、大浦逓信大臣及田男爵(同上[口絵]) | NP | |
| 一、大江卓、大三輪長兵衛、竹内綱、尾崎三良男爵(同上[口絵]) | NP | |
| 一、久野知義、笠井愛次郎、岡村初之助、稲垣甚(同上[口絵]) | NP | |
| 一、林権助、加藤増雄(同上[口絵]―韓国駐剳日本全権公使) | NP | |
| 一、朝鮮に於て最初に組立てたる機関車及京仁鉄道開通式(同上[口絵]) | NP | |
| 一、朝鮮総督府鉄道局(同上[口絵]) | NP | |
| 一、子爵李夏栄(韓国外部大臣) | NP | |
| 一、山口太兵衛(元京城居留民団民長) | NP | |
| 一、前島密男爵 | NP | |
| 一、国分象太郎(日本公使館書記官) | NP | |
| 一、渋沢栄一子手翰(京釜鉄道会社創立の件) | NP | |
| 一、韓国鉄道院総裁閔丙奭子霞と其の筆蹟(韓帝内謁の件) | NP | |
| 一、京釜鉄道会社京城事務所 | NP | |
| 一、京釜鉄道釜山事務所、同倉庫及京釜鉄道開通当時の草梁駅舎 | NP | |
| 一、阿比留銈作(京釜鉄道会社嘱託) | NP | |
| 一、井上鉄道局長手翰(室田義文宛「朝鮮夢物語の由来」) | NP | |
| 一、仙石貢(工学博士 元鉄道大臣) | NP | |
| 一、京釜鉄道起工式(永登浦) | NP | |
| 一、韓銭証票(京釜鉄道工事請負人組合発行) | NP | |
| 一、遅遅台碑 | NP | |
| 一、京釜鉄道重役の手翰(遅遅〓[山+見]隧道撤廃問題その他) | NP | |
| 一、釜山桟橋船車連絡及釜山駅 | NP | |
| 一、京釜線測量隊の大邱出発 | NP | |
| 一、京釜鉄道速成南北軌条聯絡 | NP | |
| 一、大浦逓信大臣の速成工事視察と兼武山隧道 | NP | |
| 一、京釜鉄道省〓[山+見]スヰツチバツク仮線 | NP | |
| 一、京釜鉄道開通式と同余興(古市総裁の演舞) | NP | |
| 一、京釜鉄道開通祝賀会(草梁) | NP | |
| 一、古市総裁手翰(阿比留銈作宛「京釜鉄道開通式の件」) | NP | |
| 一、京仁鉄道第一次起工式 | NP | |
| 一、足立太郎(京仁鉄道支配人) | NP | |
| 一、前島密男爵手翰(仏国シンジケートの京仁鉄道買収問題) | NP | |
| 一、第二次京仁鉄道起工式 | NP | |
| 一、京仁鉄道開通当時の永登浦駅及京仁鉄道仁川・鷺梁津間の開通 | NP | |
| 一、漢江架橋工事 | NP | |
| 一、京仁鉄道開通式及京仁鉄道開通当時の仁川駅 | NP | |
| 一、大江卓手翰(京義鉄道敷設権問題その他) | NP | |
| 一、臨時軍用鉄道監部職員 | NP | |
| 一、侍従武官長御差遣(開城に於て撮影) | NP | |
| 一、平壌駅と京義鉄道創設紀念碑 | NP | |
| 一、大同江仮橋梁の架設と臨津江橋梁架橋工事 | NP | |
| 一、軍用鉄道馬山浦建築班事務所及軍用鉄道月尾島支線 | NP | |
| 一、劒払浪の大築堤及竜潭川橋梁工事 | NP | |
| 一、三防第五号隧道南口及寺内総督の京元線工事視察 | NP | |
| 一、朝鮮服着用の京元線測量隊及元山停車場 | NP | |
| 一、湖南線建設当時の江景駅附近 | NP | |
| 一、第一蘆嶺隧道及工事中の第二蘆嶺隧道南口 | NP | |
| 一、開通当時の木浦駅と群山駅 | NP | |
| 一、山県政務総監の湖南線開通式臨場 | NP | |
| 一、清川江橋梁試運転、同上架橋工事中の潜水凾土砂放出作業 | NP | |
| 一、大屋長官の鴨緑江架橋工事視察及潜水凾内部の作業 | NP | |
| 一、結氷中の鴨緑江架橋工事及寺内総督の鴨緑江架橋工事視察 | NP | |
| 一、鴨緑江架橋工事開閉橋構桁組立及中央部装置 | NP | |
| 一、鴨緑江橋梁試運転 | NP | |
| 一、京釜鉄道時代の南大門駅及乗車券 | NP | |
| 一、西大門駅及竜山駅 | NP | |
| 一、新義州旧荷扱所及新義州駅 | NP | |
| 一、朝鮮ホテルと同後庭 | NP | |
| 一、朝鮮ホテル内部(食堂、寝台、玄関) | NP | |
| 一、京仁鉄道時代の二等客車及三等客車 | NP | |
| 一、京仁鉄道時代の貴賓車及一等客車 | NP | |
| 一、統監府時代の水槽車、小型無蓋車及家蓄車 | NP | |
| 一、緩急車及石炭車 | NP | |
| 一、京仁鉄道に於て最初に組立てたる貨車及有蓋貨車 | NP | |
| 一、無側貨車及無蓋貨車 | NP | |
| 一、モーガル型タンク機関車及プレーリー型タンク機関車 | NP | |
| 一、テンホヰール型テンダー機関車及バルチツク型タンク機関車 | NP | |
| 一、テンホヰール型テンダー機関車及バルチツク型機関車 | NP | |
| 一、京城工場及内部 | NP | |
| 一、京城工場発電所 | NP | |
| 一、村上唯吉(陸軍通訳官) | NP | |
| 一、今井熊次郎(韓国鉄道青年会幹事) | NP | |
| 一、釜山軌道及電気軌道創設関係者(大池、迫間、牟田口、佐藤) | NP | |
| 一、釜山軌道の機関車 | NP | |
| 一、全州駅と竹田寛二郎 | NP | |
| 一、京城電気創設関係者(コールブラン外四名) | NP | |
| 一、韓美電気会社時代の開放式電車及麻浦発電所 | NP | |
| 一、萩原公使館書記官手翰(京城電気買収の件) | NP | |
| 挿入図版 | NP | |
| 一、京仁鉄道設計図(口絵) | NP | |
| 一、京仁陰道建築限界(同上[口絵]) | NP | |
| 一、京釜鉄道水原・烏山間予定線路平面図 | NP | |
| 一、釜山港鉄道線路略図 | NP | |
| 一、税関山領事館山附近平面図 | NP | |
| 一、釜山埋立略図 | NP | |
| 一、京釜鉄道建設工区略図 | NP | |
| 一、京釜鉄道省〓[山+見]スヰツチバツク仮線平面図 | NP | |
| 一、大邱府鉄道線路図 | NP | |
| 一、仁川府内鉄道略図 | NP | |
| 一、京仁鉄道建設工区略図 | NP | |
| 一、京仁鉄道開通当時に於ける京城及南大門停車場 | NP | |
| 一、西北鉄道予定線路図 | NP | |
| 一、仁川に於ける臨時軍用鉄道監部 | NP | |
| 一、軍用鉄道京義線建設工区略図 | NP | |
| 一、竜山・開城間幹線及碧瀾渡支線略図 | NP | |
| 一、平壌府鉄道線路略図 | NP | |
| 一、新義州鉄道線路略図 | NP | |
| 一、平壌鉱業所附近平面図 | NP | |
| 一、軍用鉄道馬山浦線建設工区略図 | NP | |
| 一、京元線建設工区略図 | NP | |
| 一、元山府鉄道線路略図 | NP | |
| 一、湖南線建設工区略図 | NP | |
| 一、湖南線佳水院川附近線路略図 | NP | |
| 一、湖南線万頃江附近線路略図 | NP | |
| 一、群山府鉄道線路図 | NP | |
| 一、木浦府鉄道線路図 | NP | |
| 一、鎮南浦府鉄道線路図 | NP | |
| 一、鴨緑江架橋位置図 | NP | |
| 一、京釜京義全線電気通信回線図 | NP | |
| 一、電気通信回線図 | NP | |
| 一、馬山浦軍用停車場敷地 | NP | |
| 一、京釜鉄道南大門停車場禁売買区域略図 | NP | |
| 一、京釜鉄道南大門停車場敷地協定図 | NP | |
| 一、京釜鉄道草梁附近用地図 | NP | |
| 一、鉄道局歴代幹部表(附録) | NP |
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