※
（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和16年（1941） | - | 【渋沢敬三】全国貯蓄銀行協会会長に就任。第一銀行副頭取に就任。 | 渋沢関係略年譜 |
| 11月1日 | 湘南電気鉄道株式会社と湘南半島自動車株式会社を合併 | ||
| 昭和17年（1942） | - | 【渋沢敬三】日本銀行(以下、日銀)副総裁就任、これに伴い第一銀行など辞任。 | 渋沢関係略年譜 |
| 5月1日 | 東京横浜電鉄株式会社、小田急電鉄株式会社と合併、東京急行電鉄株式会社品川営業局となる | ||
| 9月1日 | 湘南逗子駅葉山口乗降場営業廃止 | ||
| 12月1日 | 横須賀堀内~久里浜間(4.5km)営業開始 | ||
| 昭和18年（1943） | - | 【渋沢敬三】大東亜会議に来日のスバス・チャンドラ・ボース、約4週間綱町邸に逗留。 | 渋沢関係略年譜 |
| 6月1日 | 品川~横浜、京浜蒲田~穴守、京浜川崎~川崎大師間の軌道を地方鉄道に変更 | ||
| 7月5日 | 湘南自動車工業株式会社設立(42.2.28、京急自動車工業株式会社に商号変更) | ||
| 昭和19年（1944） | - | 【竜門社】機関誌『竜門雑誌』669号を発行、以後休刊する。岩波書店より『渋沢栄一伝記資料』第1巻が刊行される。【渋沢敬三】結城日銀総裁辞任につき、日銀総裁に就任。総裁時代一度も東京を離れず。 | 渋沢関係略年譜 |
| 5月1日 | 急行(品川~黄金町間)運転中止、品川~黄金町、横浜~浦賀間に分割運転 | ||
| 5月10日 | 品川営業局を横浜に移転、横浜営業局と改称 | ||
| 6月1日 | 川崎大師~産業道路間(1.3km)営業開始 | ||
| 10月1日 | 産業道路~入江崎間(3.0km)営業開始 | ||
| 昭和20年（1945） | - | 【竜門社】曖依村荘を政府に寄贈する。空襲により曖依村荘内の建物の多くを焼失する。【渋沢敬三】幣原喜重郎より組閣本部に招かる。新木、山際正道と相談、大蔵大臣受諾。親任。 | 渋沢関係略年譜 |
| 1月10日 | 入江崎~桜本間(1.2km)営業開始 | ||
| 9月24日 | 稲荷橋~穴守間(1.3km)営業休止 | ||
| 昭和22年（1947） | - | 【竜門社】機関誌『竜門雑誌』670号を復刊する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 12月25日 | 品川~横浜、京浜蒲田~稲荷橋間1500Vに昇圧 | ||
| 昭和23年（1948） | - | 【竜門社】機関誌『竜門雑誌』677号をもって廃刊する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 6月1日 | 京浜急行電鉄株式会社発足 | ||
| 7月3日 | 逗子線、湘南逗子~逗子海岸間(0.4km)営業開始 | ||
| 7月15日 | 品川~浦賀間直通運転再開 | ||
| 8月 | 逗子線、金沢八景~神武寺間複線復旧工事竣工 | ||
| 10月28日 | 京浜観光開発株式会社設立(49.10.1京急交通株式会社に商号変更) | ||
| 10月 | 東京電機株式会社、関係会社となる | ||
| 12月21日 | 川崎鶴見臨港バス株式会社、関係会社となる |
