※
（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和57年（1982） | - | 【渋沢史料館】渋沢青淵記念財団竜門社付属渋沢史料館を開館する。 | 渋沢関係略年譜 |
| 6月4日 | 日米航空交渉、3年間の特定取り決めで合意。日本側(1)東京~シアトル、シカゴの貨客便(2)東京ロサンゼルス経由の南米以遠権//米国側(1)シアトル、ポートランド~東京(ユナイテッド)(2))サイパン~名古屋(コンチネンタル)を獲得。このほか日米双方は年間300便のチャーター運航を認め合った。 | 航空一般 | |
| 6月4日 | 鈴木首相がサミット直前にレーガン米大統領と会談(パリ)。米大統領が日本の防衛予算と市場開放を評価。日米航空交渉暫定協定合意 | 社会一般 | |
| 6月8日 | 東京地裁で口ッキード事件全日空ルート政治家被告に初の判決公判 | 社会一般 | |
| 6月22日 | B747型機へPMS(Performanco[Performance] Management System)装着 | 全日空 | |
| 6月22日 | FBIがIBMのコンピューター情報を不法入手した日立製作所、三菱電機の社員をおとり捜査で逮捕 | 社会一般 | |
| 6月23日 | 東北新幹線開業。大宮-盛岡間465.6kmが3時間17分に | 社会一般 | |
| 6月25日 | 安西社長、日米間チャーターについて年間150便(片道ベース)を要望 | 全日空 | |
| 6月29日 | 高木日航社長、全日空の米領向けチャーター便運航に反対を公式表明 | 航空一般 | |
| 7月1日 | 増資を決定5分の株主割当(無償)と4,200万株の一般公募(時価発行)によるもので、増資後資本金は約472億8,500万円になる予定 | 全日空 | |
| 7月9日 | パンアメリカン航空B727-200、米南部ニューオィリンズ近くの住宅街に墜落、乗客乗員、145人全員死亡 | 航空一般 | |
| 7月9日 | 参院公職選挙法改正特別委で、自民党が公職選挙法改正案を単独で強行採決 | 社会一般 | |
| 7月10日 | 「全日空ギフト券」を発売開始//当社の航空券やスカイホリデー(国内)、ハローツアー(海外)の旅行商品、全国各地の主要ホテル、各地ニッポンレンタカーなどに利用できるもので、発売元は全日空商事および全日空ワールド | 全日空 | |
| 7月10日 | 万座ビーチリゾートオープン(部分オープンで全館オープンは、昭58年6月の予定) | 全日空 | |
| 7月15日 | 東亜国内、福岡~高知線開設(YS-11で1日1往復) | 航空一般 | |
| 7月15日 | 東亜国内、東京~旭川線ジェット化(DC-9で1日4往復) | 航空一般 | |
| 7月23日 | 九州西北部を中心に集中豪雨(「昭和57年7月豪雨」)。長崎県西彼杵郡長与町で1時間187ミリの日本観測史上最高の時間雨量を記録。長崎県内の死者・行方不明299人 | 社会一般 | |
| 7月24日 | 名古屋~秋田線運航開始(B737使用、1日1往復) | 全日空 | |
| 7月24日 | 東京~函館線にB747が就航 | 全日空 | |
| 7月26日 | 教科書検定による高校社会科教科書の歴史記述につき、中国政府が日本政府に「日中共同声明に反する」と公式抗議、記述修正申し入れ。韓国でも反発が拡大 | 社会一般 | |
| 7月30日 | FAA(米連邦航空局)、B767の型式証明を認可 | 航空一般 |
