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（グレーの背景色）は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。
| 年 | 月日 | 事項 | 年表種別 |
|---|---|---|---|
| 昭和7年（1932） | - | 【竜門社】第一次青淵先生伝記資料編纂事業を開始する。【渋沢敬三】第一銀行常務取締役就任。 | 渋沢関係略年譜 |
| - | スミダXA型ガソリン・エンジン完成 | 社内の主要記事 | |
| 昭和8年（1933） | - | 【竜門社】青淵先生の遺言により渋沢家から曖依村荘を受贈する。財団法人渋沢青淵翁記念会が東京・常盤橋公園に青淵先生の銅像を建てる。 | 渋沢関係略年譜 |
| 1月5日 | 荒木貞夫陸軍大臣、石川島自動車製作所を視察。 | 社内の主要記事 | |
| 1月24日 | 「スミダ」S型保護六輪車完成。 | 社内の主要記事 | |
| 3月1日 | 石川島自動車製作所はダット自動車製造株式会社を合併して「自動車工業株式会社」と改称。(資本金320万円) | 社内の主要記事 | |
| 3月27日 | 国際連盟脱退。 | 内外の主要記事 | |
| 3月 | 商工省標準形式自動車の試作車、再走行試験を行つた結果合格と決定、名称を「富士」と仮称。 | 社内の主要記事 | |
| 4月12日 | 「スミダ」K型93式六輪乗用車完成。 | 社内の主要記事 | |
| 4月 | 自動車工業は気化器の製作を日本気化器株式会社に依頼。 | 社内の主要記事 | |
| 6月6日 | 自動車工業社長能村磐夫氏逝去。 | 社内の主要記事 | |
| 6月10日 | 「スミダ」U型94式六輪自動車(後のいすゞTU10型)完成。 | 社内の主要記事 | |
| 6月10日 | 「スミダ」U型94式四輪自動貨車完成。 | 社内の主要記事 | |
| 7月12日 | 加納友之介氏自動車工業社長に就任。 | 社内の主要記事 | |
| 7月12日 | 「スミダ」R型、台湾の台北交通局バスに約10台採用さる。 | 社内の主要記事 | |
| 8月25日 | 丹那トンネル貫通。 | 内外の主要記事 | |
| 9月18日 | 「スミダ」TC型自載式けん引車完成。 | 社内の主要記事 | |
| 11月22日 | 北白川宮永久王殿下、自動車工業に台臨。 | 社内の主要記事 | |
| 11月 | 米国バーンズ製ホーニング・マシン1台を買入、精密中ぐり後の仕上に採用して、エンジンの生産能率を向上した。(従来は研磨仕上) | 社内の主要記事 | |
| 12月14日 | 自動車工業と東京瓦斯電気工業は、切半出資により両社の共同販売機関として、協同国産自動車株式会社を設立す。(社長松方五郎氏資本金100万円、本社所在地東京市麹町区内幸町2丁目3 国産自動車組合は自然消滅) | 社内の主要記事 | |
| 12月23日 | 皇太子継宮明仁親王御誕生。 | 内外の主要記事 | |
| 12月23日 | 鮎川義介氏、戸畑鋳物株式会社自動車部を独立せしめ、自動車製造株式会社設立。(資本金500万円。後9年6月、日産自動車株式会社と改称) | 内外の主要記事 |
