| 索引項目 | ページ |
|---|
| リアルタイムシステム | p419 |
|---|---|
| リクライニングシート | p612、p641 |
| リクライニングシート付き2等車 | p638 |
| 利子支払額 | p814 |
| 立体交差化の費用負担 | p111 |
| 立体交差費用負担率改訂方申入れ | p113 |
| リニアインダクションモータ方式 | p860 |
| リニアシンクロナスモータ方式 | p860 |
| リニアモータ | p855、p860 |
| リニアモータカーL4(貨車速度制御装置) | p786 |
| リニアモータ方式による貨車加減速装置 | p801 |
| リバース・サーキュレーション工法 | p34 |
| リバース・サーキュレーションドリル工法 | p31 |
| リベット構造 | p26 |
| 寮 | p162 |
| 利用債 | p140 |
| 量産軽量客車 | p640 |
| 寮・乗務員宿泊所の改善 | p163 |
| 両毛線・高山線のCTC(CTC-3型) | p485 |
| 旅客駅の機械設備 | p794 |
| 旅客車の軽量化 | p638 |
| 旅客収入 | p813 |
| 旅客情報システム | p419 |
| 旅客電車の鋼体強度試験 | p610 |
| 旅客誘導案内方式近代化についての研究会 | p335 |
| 旅客輸送 | p816、p817 |
| リレー式CTC | p481 |
| リレー式数駅遠隔制御(RC) | p484 |
| リンク式復元装置 | p564 |
| 臨時工事積算室 | p126、p127 |
| 臨時交通問題閣僚協議会 | p845 |
| 臨時車両設計事務所 | p543 |
| 臨時電気使用制限規則 | p286、p287 |
| 輪重変動問題(951形試験電車) | p620 |
| 立体交差箇所数(昭和47年3月末現在) | p115 |
| 寮の新設・取替(昭和40~47年度) | p164 |
| 立体ターミナルの構造 | p853 |
| 立体交差による踏切除却(山陽本線岩国付近) [別刷] | |
| 旅客車洗浄装置 [別刷] | |
| 陸運統計要覧(運輸省) [参考文献] |
