帝都高速度交通営団『営団地下鉄五十年史』(1991.07)

(グレーの背景色)は、「渋沢関係略年譜」を参考のために表示しています。この社史に掲載されている年表項目ではありません。

月日 事項 年表種別
昭和40年(1965) - 【竜門社】渋沢栄一伝記資料刊行会、『渋沢栄一伝記資料』第58巻を刊行、解散。引き続き竜門社が刊行する別巻10巻の編集を開始する。 渋沢関係略年譜
3月31日 帝都高速度交通営団法一部改正//所得税法及び法人税法の施行に伴う関係法令の整備等 営団事項
4月28日 24時間ストライキ 営団事項
5月16日 職制一部改正//運転指令所新設 運転派出所廃止 営団事項
5月21日 本社別館完成(第1期工事) 営団事項
6月3日 運輸大臣 中村寅太就任 一般事項
6月7日 東京都市計画高速鉄道網改訂(建設省告示第1454号)//第5号線東陽町・西船橋間15.0キロを追加、総延長234.0キロとなる 一般事項
6月9日 地方鉄道敷設免許//第5号線南砂町・山野町(西船橋)間 営団事項
7月26日 職制一部改正//用地事務所新設 営団事項
7月31日 伊豆山荘保養所廃止(健保組合) 営団事項
8月10日 下田保養所完成(健保組合) 営団事項
8月16日 変電所集中制御化工事完成 営団事項
8月24日 運輸相、文相、総務長官会談で時差通勤、時差通学2懇談会設置など、ラッシュ緩和対策決定 一般事項
9月1日 丸ノ内線、日比谷線の主要駅に行先表示板を設置 営団事項
9月4日 中野富士見荘廃止 営団事項
10月21日 運輸省、国鉄及び私鉄11社代表による通勤対策打合わせ会開く 一般事項
10月 駅出入口に番号制を採用(銀座駅) 営団事項
11月1日 丸ノ内線輸送力増強//朝混雑時1コ運行増全2分時隔 営団事項
11月1日 日比谷線輸送力増強//6両編成29コ運行(3増)とする 営団事項
11月15日 旅客指令業務を運転指令所へ移管 営団事項
11月19日 財政処理のため、戦後初めての赤字国債発行を決定 一般事項
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