日本航空(株)『日本航空社史 : 1971-1981』(1985.05)

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生産性 ―資本生産性の推移(1969~71年度)<表1-8>	p32
生産性 ―資本生産性の推移(1970~73年度)<表1-38>	p112
生産性 ―労働生産性の推移客室乗務員の稼働と生産性(1970~73年度)<表1-16>	p73
生産性 ―労働生産性の推移客室乗務員の稼働と生産性(1973~78年度)<表2-27>	p250
生産性 ―労働生産性の推移客室乗務員の稼働と生産性(1978~81年度)<表3-5>	p333
生産性 ―労働生産性の推移乗務員の生産性比較(1975・1978年)<表2-26>	p250
生産性 ―労働生産性の推移職員1人当り有償トンキロ(他社比較)(1978~80年)<表3-51>	p443
生産性 ―労働生産性の推移全社の労働生産性(1969~71年度)<表1-7>	p32
生産性 ―労働生産性の推移全社の労働生産性(1970~73年度)<表1-37>	p112
生産性 ―労働生産性の推移全社の労働生産性(1974~77年度)<表2-39>	p304
生産性 ―労働生産性の推移全社の労働生産性(1977~80年度)<表3-50>	p443
静電塗装	p220、p221
整備 ―整備業務の外注	p77、p78、p147、p334
整備 ―整備業務の受託	p243、p256、p257
整備 ―整備訓練機(JA8001号機)	p68
整備 ―整備費・外注費の推移(1969~75年度)<表1-17>	p77
整備 ―整備費の推移(1970~73年度)	p107
整備 ―整備費の推移(1973~77年度)	p306
整備 ―整備費の推移(1977~80年度)	p444
整備 ―整備費の推移(1971~80年度)	p468
整備 ―整備部門の生産性向上	p251、p252
整備 ―整備方式 HCA方式	p225、p252
整備 ―整備方式オン・コンディション・メンテナンス	p75、p76
整備 ―認定整備員制度	p69
整備本部設置	→組織改正
政府 ―政府出資	p5、p7、p449
政府 ―政府助成と監督	p6、p7、p454
政府 ―政府所有株式の後配制	p5、p456、p460
政府 ―政府所有株の売却(1981年度)	454~456
世界一周線	p7、p15、p16、p54、p145、p238
セキュリティオフィサー	p154、p173
セールスコーディネーター	p174、p243、p254

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この社史内の人物一覧